PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 7

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Analiza i ocena potencjału transportowego niemieckich portów rzecznych usytuowanych na przebiegu drogi wodnej Szczecin-Berlin
100%
Mańkowska M.
|
2011
|
tom nr 6
PL
Celem artykułu jest analiza i ocena potencjału transportowego wybranych niemieckich portów rzecznych i przeładowni prywatnych zlokalizowanych na przebiegu szlaku wodnego Szczecin-Berlin. Potencjał transportowy tych portów, w połączeniu z relatywnie dobrej jakości infrastrukturą liniową drogi wodnej Szczecin-Berlin, może stanowić przesłankę dla przejęcia części ładunków z transportu drogowego na drogi wodne a tym samym przyczynić się do aktywizacji szlaku żeglugowego Szczecin-Berlin.
EN
The purpose of this article is to analyze and evaluate the transport capacity of selected German river ports and private transshipment facilities located on the water route Szczecin-Berlin. The transport potential of those ports, combined with good linear infrastructure, could cause the partial transfer of loads to inland waterways and thereby contribute to the activation of the Szczecin-Berlin waterway.
2
Content available Uwarunkowania prawne rozwoju przestrzennego polskich portów morskich : Studium przypadku portu morskiego w Szczecinie
100%
Mańkowska M.
|
|
tom nr 4 (40)
41--52
PL
Współczesne porty morskie, aby sprostać wyzwaniom rozwijającego się handlu morskiego, zmuszone są do poszukiwania nowych terenów rozwojowych. Pozyskanie nowej przestrzeni rozwojowej wiąże się z koniecznością pogodzenia często sprzecznych interesów różnych grup podmiotów, które znajdują wyraz między innymi w treści planów zagospodarowania przestrzennego. Przedmiotem rozważań podjętych w artykule jest identyfikacja i ocena wpływu uwarunkowań prawnych wynikających z postanowień zawartych w planach zagospodarowania przestrzennego oraz treści najważniejszych dokumentów programowych szczebla centralnego i lokalnego na rozwój przestrzenny portu morskiego. W tym celu wykorzystano studium przypadku portu morskiego w Szczecinie.
EN
The seaports are forced to gain new development areas to meet the challenges of developing maritime trade. Acquiring a new development space involves the need to reconcile the often conflicting interests of different groups of entities. The main problems discussed in this article are the identification, analysis and assessment of Polish seaports area development policy in the context of the formal and legal regulations resulting from the provisions of the land use planning and the content of the central and local program documents. For this purpose a case study of the seaport in Szczecin was used.
3
Content available remote Konsensus gospodarczo-środowiskowy przy realizacji projektów infrastrukturalnych na obszarach polskich portów morskich
63%
Mańkowska M. , Pluciński M.
|
2011
|
tom Nr 15
71-85
EN
The article shows the conditions for seeking a balance between the expansion of port infrastructure and respect for the natural environment in its environs. It presents "good practice" in terms of having achieved a balance between economic and environmental sustainability in selected ports. That part of the article dealing with the methodology of impact assessment procedures has practical implications for both investment and planning for those areas protected by the "NATURA 2000 Programme".
4
Content available Wpływ portu morskiego na lokalne otoczenie : Studium przypadku przedsiębiorstwa portowej sfery eksploatacji
63%
Mańkowska M. , Pluciński M.
|
|
tom nr 4 (44)
43--53
PL
Pozytywne oddziaływanie podmiotów prowadzących działalność gospodarczą na terenach portów morskich na lokalne otoczenie można rozpatrywać w dwojaki sposób. Tradycyjne ujęcie wynika z zaangażowania w realizację funkcji gospodarczych portu morskiego czynnika ludzkiego (mieszkańców gminy portowej) oraz pochodzących od przedsiębiorstw portowych, a przewidzianych prawem, transferów nierekompensowanych do budżetu gminnego. Szerszy kontekst tego oddziaływania obejmuje aktywność związaną z dobrowolnym wsparciem przez podmioty portowe lokalnej sfery społecznej w ramach realizacji koncepcji społecznej odpowiedzialności biznesu. Celem artykułu jest identyfikacja w dwóch ujęciach (tradycyjnym i rozszerzonym) kierunków pozytywnego wpływu działalności wybranego przedsiębiorstwa portowej sfery eksploatacji (PPSE) na lokalne otoczenie portu morskiego. W badaniach wykorzystano metodę pojedynczego studium przypadku. Podmiotem badań był największy PPSE funkcjonujący w granicach administracyjnych portu morskiego w Szczecinie. Wyniki przeprowadzonych badań dowodzą, że wpływ PPSE na lokalne otoczenie może być istotny, zarówno w tradycyjnym ujęciu, związanym z oddziaływaniem na lokalny rynek pracy oraz lokalne transfery podatkowe, jak również w szerszym zakresie, związanym z wpływem na lokalną sferę społeczną, w tym w szczególności w relacjach ze szkolnictwem wyższym (na płaszczyźnie kształcenia oraz B+R). Wyniki badań wskazują także, że wielopłaszczyznowe i długoterminowe współdziałanie PPSE z instytucjami funkcjonującymi w lokalnym otoczeniu portu morskiego staje się nieodzownym elementem jego działalności. W sytuacji coraz silniejszej pozycji pracowników na rynku pracy oraz niedoboru wysoko wykwalifikowanych kadr, jak również coraz większej świadomości i wrażliwości społeczeństwa na negatywne aspekty działalności gospodarczej portów morskich, zidentyfikowana w badaniach pozytywna aktywność może w dłuższej perspektywie przynieść angażującym się w nią podmiotom wymierne korzyści. Należą do nich przede wszystkim korzyści związane z poprawą wizerunku podmiotu jako organizacji odpowiedzialnej społecznie oraz te związane z uzyskaniem dostępu do wiedzy i wysoko wykwalifikowanej siły roboczej (dzięki rozwojowi współpracy z lokalnym szkolnictwem wyższym).
EN
The positive impact of seaport enterprises on the local environment can be considered in two ways. The traditional approach stems from the involvement of the human factor (the inhabitants of the port city) in the economic function of seaports. This approach also includes the realisation of tax transfers by port enterprises to the port city budget. The wider context of this impact includes an activity related to voluntary support by port entities the local environment as a part of the implementation of the CSR concept. The aim of the article is to identify in two approaches (traditional and extended) directions of the positive impact of the stevedoring enterprise (reloading and storage enterprise) activities on the local environment of the seaport. In the research study the single case study method was applied. The research subject was the largest stevedoring enterprise operating in the port of Szczecin. The results of the conducted research proved that the impact of stevedoring enterprise on the local environment (Szczecin port city) is substantial, both in the traditional approach related to the impact on the local labour market and local tax transfers as well as in a wider scope, in particular in relations with a higher education institutions (in the area of education and R&D). The research results also indicated that the multidimensional and long-term cooperation of the stevedoring enterprise with institutions operating in the local environment of the seaport becomes an indispensable element of its general activity. In the situation of an increasingly stronger position of employees on the labour market and the shortage of highly qualified personnel as well as the increasing awareness and sensitivity of the society to the negative aspects (external costs) of seaport economic activity, positive activity identified in the research study can in the long perspectives bring measurable benefits to entities involved in it. These include, above all, the benefits associated with improving the image of the RSE as a socially responsible organization and those related to obtaining access to knowledge and a highly qualified workforce (thanks to the development of cooperation with local institutions of higher education).
5
Content available remote Logistyka HNS w aspekcie organizacji systemu informacyjnego
51%
Wincewicz-Bosy M. , Mańkowska M. , Panek I.
|
|
tom nr 7
224--235, CD
PL
Celem prezentowanego artykułu jest przedstawienie funkcjonującego systemu gromadzenia i przetwarzania informacji dotyczących krajowych zasobów, niezbędnych do zabezpieczenia realizacji zadań państwa – gospodarza. Skuteczny przepływ informacji w systemie HNS (wsparcie państwa-gospodarza) stanowi podstawę sprawnego funkcjonowania tego systemu zwłaszcza w kontekście realizacji zadań zabezpieczenia i wsparcia logistycznego. HNS jest systemem integrującym sferę logistyki wojskowej i cywilnej, dlatego też jego identyfikacja i zrozumienie stanowi istotny czynnik skuteczności prowadzonych działań w czasie pokoju, ale także znajduje swoje odzwierciedlenie w sprawności i skuteczności operacji wojskowych w czasach kryzysu i wojny.
EN
The purpose of the presented article is to present a functioning system of collecting and processing information on domestic resources necessary to secure the implementation of the tasks of the host state. Effective information flow in the HNS system (support of the host country) is the basis for the efficient functioning of this system, especially in the context of security tasks and logistic support. HNS is a system that integrates the sphere of military and civilian logistics, therefore its identification and understanding is an important factor in the effectiveness of activities carried out in peacetime, but also is reflected in the efficiency and effectiveness of military operations in times of crisis and war.
6
Badania prototypu układu analogowo-cyfrowego z magistralą diagnostyczną o sygnałach mieszanych
45%
Borkowska M. , Gliński K. , Gonera M. , Mańkowska M. , Wach A.
|
|
tom nr 134
6-1
7
Analiza własności metrologicznych układów próbnych
45%
Borkowska M. , Gliński K. , Gonera M. , Mańkowska M. , Wach A.
|
|
tom nr 134
5-1
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.