Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
EN
Lieutenant Hieronim Dudwał was one of the most successful fighter pilots during the initial period of World War II. He shot down four German aircraft during the 1939 Polish Campaign. After escaping across the Polish border, Dudwał arrived in France three weeks later and joined I Polish Fighter Squadron. This unit never participated in action as a whole squadron and after the German invasion of France on 10 May 1940 it was split up, with some pilots being assigned to frontline squadrons whilst others flew protective patrols over French cities that focused on war production. At the beginning of June 1940 Dudwał was moved to the frontline and posted to GC II/10 squadron. On 7 June 1940, the 27-year-old offi cer died when his plane crashed into „La Marre” forest aft er being shot down whilst singlehandedly engaging several Messerschmitt 109s. He is buried in the Polish soldier’s cemetery in Aubérive. He was posthumously awarded the Silver Cross of the War Order of Virtuti Militari.
DE
Der aus Tschenstochau stammende Leutnant Hieronim Dudwał war einer der erfolgreichsten Piloten in der Anfangszeit des Zweiten Weltkriegs. Der Absolvent der Offi zierskadettenschule der Luftstreitkräfte in Dęblin errang alle seine vier Luft siege während der Kämpfe im polnischen Luftraum im Jahr 1939. Dieser Erfolg ist umso größer, als der junge Pilot ihn mit einer Ausrüstung erzielte, die technisch weniger fortgeschritten war als die des Feindes. Nachdem er nach Rumänien evakuiert worden war, gelangte er innerhalb von drei Wochen mit der Bahn nach Frankreich. In der an der Seite der Alliierten wiederaufgebauten Luft streitkräft e fand er sich in der 1. Jagdstaff el wieder, doch die Einheit kam nicht in vollem Umfang zum Einsatz. Nach dem Angriff vom 10. Mai 1940 wurde sie in Staff eln eingeteilt und sowohl an der Front als auch auf Patrouille eingesetzt, um die mit der französischen Rüstungsproduktion verbundenen Städte vor den Angriff en der Luftwaffe zu schützen. Anfang Juni wurde Hieronim Dudwał dem an der Front operierenden GC II/10 zugeteilt. Am 7. Juni wurde der 27-jährige Offi zier im Kampf gegen eine überwältigende Anzahl feindlicher Flugzeuge abgeschossen und starb beim Absturz im Wald von La Marre. Er ruht auf dem polnischen Soldatenfriedhof in Aubérive. Er wurde posthum mit dem Silbernen Kreuz des Kriegsordens Virtuti Militari ausgezeichnet.
PL
Pochodzący z Częstochowy por. Hieronim Dudwał był jednym z najskuteczniejszych pilotów początkowego okresu II wojny światowej. Absolwent dęblińskiej Szkoły Podchorążych Lotnictwa wszystkie cztery zwycięstwa powietrzne odniósł podczas walk na polskim niebie w 1939 r. Sukces ten jest tym większy, że młody pilot używał sprzętu mniej zaawansowanego technicznie niż ten, który stosował przeciwnik. Po ewakuacji do Rumunii szybko, bo w trzy tygodnie, przedostał się koleją do Francji. W odtworzonym u boku sojusznika lotnictwie znalazł się w kadrowym I DM, ale jednostka ta nie weszła w całości do akcji. Po ataku z 10 maja 1940 r. podzielono ją na klucze i przydzielono zarówno do jednostek frontowych, jak i patroli chroniących przed atakami Luftwaffe miasta związane z francuską produkcją zbrojeniową. Na początku czerwca Hieronim Dudwał został skierowany do operującej na froncie GC II/10. 7 czerwca, podczas walki z przeważającą liczbą samolotów przeciwnika, 27-letni oficer został zestrzelony i zginął, rozbijając się w lesie o nazwie La Marre. Spoczywa na cmentarzu żołnierzy polskich w Aubérive. Pośmiertnie był odznaczony Krzyżem Srebrnym Orderu Wojennego Virtuti Militari.
2
Content available Lwowskie Gronostaje na łódzkim niebie
100%
PL
Artykuł recenzyjny książki Piotra Rapińskiego pt. Skrzydlate gronostaje. Lwowskie eskadry myśliwskie w czasie pokoju i wojny (Zabrze-Tarnowskie Góry: Inforteditions, 2021).
3
Content available Polskie lotnictwo wojskowe a wojna zimowa 1939/1940
100%
EN
The article presents the efforts of the Polish Government in exile to create the first military unit fighting alongside an ally after the 1939 campaign. This unit was to be a fighter squadron, whose task was to support the Finnish air force during the Winter War of 1939/1940. Initially, the squadron was to be formed from pilots interned in the Baltic States, and after giving up this idea – from the military personnel who managed to get to France. However, the formation of the unit was preceded by the signing of a truce between the parties to the conflict. The article discusses issues related both to international politics and military history.
RU
В статье рассмотрены усилия правительства Польши в изгнании по созданию первой воинской части, сражающейся вместе с союзником после кампании 1939 года. Этим подразделением должна была стать истребительная эскадра, задача которой состояла в поддержке финской авиации во время Зимной войны 1939–40 гг. Изначально эскадрилья должна была сформироваться из летчиков, интернированных в Прибалтике, а после отказа от этой концепции – из людей, которым удалось добраться до Франции. Однако в процессе создания этого подразделения между конфликтующими сторонами было заключено перемирие. В статье рассматриваются вопросы, связанные с международной политикой и военной историей.
PL
Artykuł przedstawia starania rządu polskiego na uchodźstwie w sprawie utworzenia pierwszej jednostki wojskowej walczącej u boku sojusznika po kampanii 1939 r. Jednostką tą miał być dywizjon myśliwski, którego zadaniem było wsparcie fińskiego lotnictwa w czasie wojny zimowej 1939/1940. Dywizjon miał być początkowo utworzony z lotników internowanych w państwach bałtyckich, a po rezygnacji z tej koncepcji z personelu, któremu udało się przedostać do Francji. Na drodze powstania jednostki stanęło jednak podpisanie rozejmu między stronami konfliktu. W artykule poruszane są zarówno zagadnienia związane z polityką międzynarodową, jak też historią wojskowości.
EN
The article contains a description of the September 1939 actions of Polish fighter force situated at the rear of the front. The tasks were carried out above all by pilots who were aviation instructors and partly by their mentees, as well as by pilots of units created spontaneously by other units located at the rear and having fighter planes at their disposal. The material focuses mainly at determining the list of pilots who carried out combat flights even though they did not belong to frontline units. The potential of their activity and the chances of fighting German air force have also been assessed. The article is a contribution to further studies on the activity of the air force in September 1939.
RU
Cтатья описывает действия польской истребительной авиации в сентябре 1939 г., находившейся в тылу. Задания выполняли прежде всего летчики-инструкторы авиации и частично их подопечные, а также пилоты групп, спонтанно создававшихся из находящихся в тылу отрядов, имеющих в своем распоряжении истребители. Материал статьи сконцентрирован прежде всего на определении списка пилотов, которые управляли боевыми полетами, несмотря на то, что их не было в составе военных подразделений. Также были оценены возможности их действий и шансы победить немецкую авиацию. Данная статья является частью исследования событий авиации в сентябре 1939 г., которое будет продолжаться и далее.
PL
Artykuł zawiera opis działań polskiego lotnictwa myśliwskiego we wrześniu 1939 r., które znajdowało się na zapleczu frontu. Zadania wykonywali przede wszystkim lotnicy będący instruktorami lotniczego szkolnictwa oraz częściowo ich podopieczni, a także piloci jednostek tworzonych spontanicznie przez znajdujące się na tyłach, i mające do dyspozycji samoloty myśliwskie, oddziały. Materiał skupia się głównie na ustaleniu listy pilotów, którzy wykonywali loty bojowe, mimo że nie znaleźli się w jednostkach liniowych. Ocenione zostały także możliwości ich działania i szanse zwalczania niemieckiego lotnictwa. Artykuł niniejszy jest wkładem do dalszych badań nad działalnością lotnictwa we wrześniu 1939 r.
EN
A description of the establishment and the activity of the 1st Polish Fighter Wing in April 1941, preceded by a description of the origins and the organization of the tactical unit called Wing. The material is focused above all on the activity of the 1st PFW in the air, describing every operation and combat mission accomplished in this period above own territory and the occupied France, including an attempt at determining the opponents from the Luftwaffe side. The supplement are the war fates of pilots from the No. 303 and No. 306 Polish Fighter Squadrons before they were assigned to the 1st PFW.
RU
Описание создания и деятельность 1-го Польского Истребительного Крыла (ПИК) в апреле 1941 года, которому предшествует описание происхождения и организации тактического союза Royal Air Force, названного Крылом (Wing). Материал сосредоточен прежде всего на воздушной деятельности 1-го ПИК, и описывает все операции, роводимые в то время, а также военные действия над собственной территорией и территорией оккупированной Франции, включая меры по определению противников со стороны Люфтваффе. Дополнения военных пилотов эскадрильи 303 и 306, до их назначения в 1-е ПИК.
PL
Opis powstania i działalności I Polskiego Skrzydła Myśliwskiego w kwietniu 1941 roku, który poprzedza opis genezy powstania i organizacji związku taktycznego Royal Air Force zwanego Skrzydłem (Wing). Materiał skupia się przede wszystkim na działaniach I PSM w powietrzu, opisując wszystkie wykonane w tym okresie zadania operacyjne oraz bojowe nad własnym terytorium oraz nad okupowaną Francją, wraz z próbą ustalenia przeciwników ze strony Luftwaffe. Uzupełnieniem są wojenne losy pilotów z dywizjonów 303 i 306, do czasu ich przydziału do I PSM.
EN
This study is an attempt to present the beginnings of the operational activities of the Security Office (Urząd Bezpieczeństwa, UB) against Polish Air Force airmen returning to the country. In the period immediately after the end of World War II, almost ¼ of Polish Air Force soldiers returned to Poland, trying to make a new beginning in the country. At that time, the interest of the UB in the aviators was incidental, and the activities of the security service were part of general spying on returning emigrants. They were of regional character and were not coordinated by the Ministries of Public Security until June 1948, when the intelligence activity of Lieutenant Pilot Władysław Śliwiński was discovered. The final caesura of this study is the date of the implementation of new methods of conducting and documenting the operational activity against former Polish Air Force aviators.
RU
Данная работа является попыткой представить начало оперативной работы служб безопасности, направленной против возвращающихся в страну летчиков польских ВВС. Сразу после окончания Второй мировой войны в Польшу вернулась практически одна четверть солдат польских военно-воздушных сил, которые пытались здесь заново построить свою жизнь. В этот период интерес служб безопасности к летчикам был окказиональный и проявлялся при работе служб с возвращающимися иммигрантами. Этот интерес имел региональный характер и не был координируем Министерством общественной безопасности вплоть до июня 1948 года, когда была обнаружена разведывательная деятельность поручика военно-воздушных сил Владислава Сливинского. Конечным поворотным пунктом этого исследования является дата внедрения новых методов ведения и документирования деятельности служб безопасности в отношении летчиков бывших польских ВВС.
PL
Niniejszy artykuł jest próbą przedstawienia początków rozpracowania operacyjnego Urzędu Bezpieczeństwa skierowanego przeciwko powracającym do kraju lotnikom Polskich Sił Powietrznych. W okresie bezpośrednio po zakończeniu II wojny światowej do Polski wróciła niemal ¼ żołnierzy PSP, którzy próbowali w kraju układać sobie życie na nowo. W tym okresie zainteresowanie UB lotnikami było incydentalne i prowadzone przez bezpiekę przy okazji rozpracowania wracających imigrantów. Miało ono charakter regionalny i nie było koordynowane przez Ministerstwa Bezpieczeństwa Publicznego aż do czerwca 1948 r., gdy odkryto działalność wywiadowczą por. pil. Władysława Śliwińskiego. Końcową cezurą niniejszego opracowania jest data wprowadzenia w życie nowych metod prowadzenia i dokumentowania rozpracowania lotników byłych Polskich Sił Powietrznych.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.