Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Ten serwis zostanie wyłączony 2025-02-11.

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Wpływ wybranych parametrów ziaren na jakość wytłoczonego oleju

100%

Szczurko K. , Kołodziej M. , Konieczny R. , Golimowski W.

tom T. 98, nr 1

82--85

Jakość oleju zależy od rodzaju surowca, klasy, sposobu jego uprawy, właściwości fizycznochemicznych ziarna oraz metody tłoczenia. Na podstawie danych literaturowych zestawiono parametry jakościowe ziarna rzepaku, słonecznika, lnianki, dyni, kukurydzy i sezamu w odniesieniu do wilgotności, włókna surowego, zanieczyszczenia, zawartości białka i tłuszczu oraz popiołu. Zaprezentowano parametry wyróżniające jakość oleju. Badania objęły zawartość fosforu, steroli i tokoferoli, liczbę nadtlenkową, kwasową i jodową oraz stabilność oksydacyjną w 110°C i wydajność tłoczenia na zimno i na gorąco. Wyznaczono współczynniki korelacji liniowej Pearsona między trafnością doboru ziaren a jakością oleju.

Literature data from 2000-2017 (60 refs.) concerning the quality of oilseeds (content of moisture, crude fiber, protein, fat and ash) and chem. properties of the oils produced from them (peroxide no., acid no., iodine no., oxidative stability) as well as pressing method and the content of P, sterols and tocopherols were used to derive the Pearson correlation matrix, which combined selected parameters of seeds and oils. The content of sterols and tocopherols in oils was strongly correlated with the content of moisture, protein and fat in the seeds. Similarly, the content of P in oil was correlated with ash content in seeds.

Effect of Diesel Fuel Temperature on the Nitrogen Oxides Emission from a Compression-Ignition Engine

88%

Czechlowski M. , Gracz W. , Marcinkowski D. , Golimowski W. , Mazurkiewicz J.

tom Vol. 21, nr 3

164--170

The research aimed at analysing the influence of the diesel oil temperature on the NOx emission level. The tests were carried out on a test stand equipped with a 9.5 kW multi-fuel compression-ignition engine. The setup constitutes an experimental cogeneration unit discharging the produced energy into the power grid. The measurements were carried out under the D1 test procedure provided by ISO 8178–4 for testing engines operating at a constant speed. As a result of statistical analysis of the results obtained, significant differences were found in the u specific values of the nitrogen oxides emission gained for particular phases of D1 tests, when the engine was fed with diesel fuel of different temperatures. The results obtained confirmed the possibility of limiting the specific emission of NOx only when the engine is running at 75% of its nominal torque. An increase in the NOx emissions was recorded for the remaining loads.