Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Charakterystyki zastępcze wałeczków w modelowaniu łożysk tocznych wieńcowych

100%

Kania L.

|

tom nr 7-8

35-41

PL

Przedstawiono sposób modelowania wałeczków łożyskowych w modelach obliczeniowych wałeczkowych łożysk tocznych wieńcowych sporządzanych za pomocą metody elementów skończonych, wałeczki zastępuje się elementami prętowymi i ważne jest, aby te elementy miały odpowiednią charakterystykę, przedstawiono sposób określania tej charakterystyki nazwanej charakterystyką zastępczą, którą wyznacza się na podstawie płaskiego modelu zagadnienia kontaktowego strefy styku wałeczka z bieżniami łożyska wieńcowego; przytoczono przykład obliczeniowy oraz przeprowadzono analizę możliwości uproszczenia modelu strefy styku na potrzeby budowy modeli trójwymiarowych.

EN

A method of modelling the bearing rollers in computational models of ring roller bearings, prepared by means of the finite element method. The rollers are replaced by bar elements. It is important that these elements should have a proper characteristic. A way of determining this characteristic called a substitute characteristic which is determined on the basis of a constructed flat model of the contacting effect in the zone where the roller contacts the roller paths of the ring bearing. An example of calculation and analysis of a possibility of simplifying the model of the contact zone, including the making of threedimentional models.

2

Ppłk Bolesław Wieniawa-Długoszowski przed sądem polowym w 1921 r. (przyczynek do biografii)

100%

Kania L.

|

nr 37[110]

3

Wyznaczanie reakcji kulek łożyska wieńcowego osadzonego w strukturach roboczych koparki jednonaczyniowej

63%

Kania L. , Śpiewak S.

|

tom z. 83

127--135

PL

W artykule zaprezentowano problem dotyczący metodyki modelowania łożysk wieńcowych przy częściowym lub całkowitym uwzględnieniu struktur osadczych maszyny roboczej. Opisano budowę dwóch przykładowych modeli. Obiektem analizy była koparka gąsienicowa jednoczerpakowa typu F250H. Podano podstawowe parametry analizowanego łożyska. W procedurze modelowania wykorzystano metodę elementów skończonych. Obliczenia potrzebne do wyznaczenia dystrybucji sił obciążających kulki w łożysku były przeprowadzone za pomocą procedur wykorzystujących system ADINA. Prezentowany sposób obliczania łożysk wykorzystywał również zależności analityczne warunkujące obciążalność strefy styku kulka-bieżnia. Wybrane rozkłady reakcji kulek zaprezentowano w formie graficznej.

EN

In the article the problem of modeling methodology slewing bearings by take into account partial or complete structures of housing in the working machine is presented. The structures of two exemplary models are described. The object of the study was single-bucket excavator caterpillar type F250H. Basic parameters of analyzed bearing are presented. The finite element method has been used to the modeling procedure. The calculation which is needed to calculate the force loading of balls slewing bearing has been done using the ADINA program. The way of calculating single-row ball slewing bearing rings which is presented in this paper, used the analytic correlation which determine the permissible load of contact zone (ball-bearing race in slewing bearings) too. The chosen distributions of reactions loading on the balls are presented. The results are shown as a graph.

4

Wyznaczanie charakterystyk zastępczych kulek w numerycznym modelowaniu łożysk tocznych wieńcowych

63%

Kania L. , Śpiewak S.

|

tom R. 55, nr 6

334-337

PL

Charakterystyki zastępcze części tocznych umożliwiają ich modelowanie za pomocą elementów prętowych w modelach numerycznych łożysk wieńcowych wykonanych przy użyciu metody elementów skończonych. W pracy omówiono sposób wyznaczania charakterystyki zastępczej kulek w łożysku wieńcowym kulkowym jednorzędowym. Wykorzystano w tym celu model strefy styku kulki z bieżnią łożyska oraz segment modelu numerycznego pierścienia łożyska z tzw. superelementem. Przedstawiono założenia budowy modelu i przykładowe wyniki obliczeń numerycznych. Obliczenia wykonano przy założeniu sprężysto-plastycznego stanu materiału z uwzględnieniem tarcia na powierzchniach styku.

EN

Equivalent characteristics of rolling elements enable their modelling with help of truss elements in finite element method based numerical models of slewing bearings [2, 3, 4]. A new method for determination of equivalent characteristics of balls in a single-row ball slewing bearing (Fig. 1) is presented in the paper. At the first stage of calculations the numerical model of the ball contact zone with the bearing raceway was developed (Fig. 2). The model is divided into sections. In the 2 and 3 contact sections There was used a material in elastic-plastic state with bilinear characteristic (Fig. 3) in 2 and 3 contact sections, while in 1 and 4 sections - an elastic one. At the second stage the numerical model of a bearing ring segment (Fig 4.) with a super-element (Fig. 5) was developed. The super-element consists of two pairs of rigid beam elements (2) and an elastic truss element (1) with nonlinear characteristic ??-?. The model was loaded with a force calculated by formula (2) with the material hardness coefficient according to [9]. Numerical calculations were carried out with ADINA software [7]. Table 1 and Fig. 6. present the equivalent characteristic of the ball. The calculations results were approximated by power function (4). The new method for calculation of the bearing ball equivalent characteristic allows for accurate simulation of the bearing contact zone. It can be applied to all types of ball slewing bearings. Accurate estimation of the ball equivalent characteristic will have positive influence on accuracy of calculating the bearing capacity.

5

Porównanie wybranych parametrów łożysk wieńcowych podwójnych i łożysk wieńcowych jednorzędowych

63%

Kania L. , Śpiewak S.

|

2013

|

tom nr 1

27--33

PL

W artykule porównano wybrane parametry łożysk wieńcowych podwójnych i jednorzędowych. W analizie uwzględniono wpływ luzu osiowego na zmianę charakterystyk nośności statycznej obu typów analizowanych łożysk. Przedstawiono wykresy momentu tarcia łożysk w odniesieniu do ich nośności statycznej. Do analizy przedstawionych problemów wykorzystano metodę elementów skończonych i analityczny model tarcia tocznego. Zamieszczono wykresy rozkładów obciążenia wewnętrznego w analizowanych łożyskach.

EN

The chosen selected parameters of twin slewing bearings and slewing bearing single-row ball have been presented in the article. The effect of bearing clearance on change of static carrying capacity of both analyzed types has been considered. Diagrams of carrying capacity and friction torque have been created. The finite element method and analytic model of rolling friction has been used to the analysis of presented problems. The diagrams of distribution the internal load in analyzed beadings has been presented.

6

Zbiór pieczarek po irlandzku, czyli: jak zwiększyć plon i poprawić jakość

63%

Kania L. , Jaworski A.

|

nr 4

7

Wpływ luzu łożyskowego na nośność statyczną łożysk tocznych wieńcowych podwójnych w odniesieniu do oporów toczenia

63%

Kania L. , Śpiewak S.

Pomiary Automatyka Kontrola

|

2012

|

tom R. 58, nr 1

119-122

PL

W artykule przedstawiono analizę wpływu luzu łożyskowego na przebieg charakterystyki nośności statycznej łożyska wieńcowego podwójnego. Wyznaczono w oryginalny sposób charakterystyki momentu tarcia, które zaprezentowano na tle charakterystyk nośności statycznej, odpowiadających wybranym wartościom luzu łożyskowego. Uzyskane wyniki przedstawiono w formie graficznej. Przeprowadzone analizy wykonano z użyciem metody elementów skończonych.

EN

The effect of selected bearing clearances in twin slewing bearing on their static carrying capacity is presented in the paper. Basic parameters of analyzed bearing are presented in the Tab. 1. The finite element method and analytic model of rolling friction has been used to the analysis of presented problems. Obtained results of profile static carrying for selected values of bearing clearance are presented as graph (Fig. 5). It is claimed to be a possibility to single out the range of bearing clearance which optimal profile of static limiting load curves is obtained. The way of determining (modeling) the effect of bearing clearance on the static carrying capacity of twin slewing is based on works [1, 5] and it is introduced in chapter 2. The original method to determining the friction torque for twin slewing bearings is presented (chapter 3) in the article. The calculation which is needed to calculate the maximum contact force on the rolling element has been done using the ADINA program [2, 7]. Profile of carrying capacity and friction torque of twin slewing bearing for selected values of bearing clearances have been presented (Fig. 6). It was thought that the permissible tension force for the fixing bolts should be predicted to the selection of construc-tional bearing clearances. The proposed method of determining of friction torque can be used to the selection of engine power which drive has been transmitted with using slewing bearing. The method presented in the article can be used to the analysis of twin- and other kinds of slewing bearings.

8

Wpływ deformacji pierścieni na nośność łożyska wieńcowego wałeczkowego krzyżowego

51%

Kania L. , Krynke M. , Mazanek E.

|

tom nr 5

21-27

PL

W pracy wyznaczono charakterystyki nośności katalogowej wałeczkowego krzyżowego łożyska wieńcowego z pierścieniami o ograniczonej sztywności, mocowanymi do ustrojów nośnych maszyny podatnymi śrubami. Do budowy modelu użyto elementów skończonych. Przedstawiono wyniki obliczeń nośności dla modelu łożyska z uwzględnieniem deformacji pierścieni oraz dla łożyska ze sztywnymi pierścieniami. Określono rozkład obciążenia wewnętrznego w łożysku przy uwzględnieniu deformacji, jakich doznają pierścienie łożyska podczas granicznych wartości przenoszonych obciążeń.

EN

Characteristics of catalogue capacity of cross ring roller bearing equipped in bearing race with limited stiffness, fastened to load-carrying structure of the machine with the use of flexible screws. Finite elements method was applied to built numerical model. There were presented results of bearing capacity calculations for bearing model considered rings deformation as well for bearing with stiff rings. Inner load distribution in the bearing was determined, deformations of bearing rings were considered.

9

The modification of the raceway profile in the double row slewing bearing

51%

Kania L. , Śpiewak S. , Pytlarz R.

Journal of KONES

|

2016

|

tom Vol. 23, No. 1

139--146

EN

The slewing bearings are applied in heavy working machines and operated in extreme conditions. A characteristic feature of these bearings are a high load which determining a large deflection of a contact zone rolling element - raceway. This phenomenon combined with the effects of a bearing clearance causes a significant increase in a contact angle of the bearing. This in turn causes displacement of the contact zone to an undesirable position. In the construction of slewing bearing is applied of a large value of the osculation ratio. This leads to occur of large sizes of the contact zone identified in a radial cross-section. The sizes are comparable to values of the radius of the ball. The contact zone is type of quasi-linear. Effects of changes the position of the contact zone in the double-row ball slewing bearing has been presented in the paper. The raceway profile for such bearing consists of the arc section changing in the radial section. When the contact zone includes a change point of curvature of the raceway profile it comes to a concentration of a contact stress, and this is unfavourable for operation of the bearing. In order to eliminate this phenomenon to the profile introduced a transition curve. For this purpose was selected a clothoid. The curve ensures a gradual change of curvature from the arc section of the profile to the zero curvature of the straight profile section. The raceway profile becomes the smooth curve of the second rank. In the article are presented a numerical model of the contact zone for the double-row ball slewing bearing and the distributions of a pressure in the contact zone for the ordinary and modified raceway profiles. The calculation results have been presented as graphs of the distributions of the pressure along the contact zone. It has been shown that the introduction modification of the raceway profile eliminates the concentration of the pressure along the contact zone profile. The results obtained can be used during design of the raceway profiles of the double-row ball slewing bearing.

10

1H and 13C NMR Studies of 5,6,11-Trimethyl-6H-indolo[2,3-b]quinolinium Methylsulfate and Some of Its Derivatives

51%

Kania L. , Kamieńska-Trela K. , Kaczmarek Ł.

|

tom Vol. 74, nr 11

1599-1608

EN

1H and 13C NMR spectra of the parent 5,6,11-trimethyl-6H-indolo[2,3-b]quinolinium methylsulfate and of its nine 2- and 9-methyl-, methoxy- and fluoro-substituted derivatives were measured and assigned from COSY 1H-1H, HETCOR 1H-13C and SPT INEPT experiments. Proton and carbon-13 chemical shifts and long range spin-spin coupling constants (nJHH, n = 3, 4) were considered in terms of the electron density distribution in the indoloquinolinium moiety and compared with the corresponding data obtained earlier for 5,11-dimethyl-5H-and 6,11-dimethyl-6H-indolo[2,3-b]quinoline derivatives. The sensitivity of the proton chemical shifts to the changes in concentration was found for all the compounds studied.

11

Problemy obliczania nośności statycznej łożysk wieńcowych podwójnych

51%

Kania L. , Krynke M. , Śpiewak S.

|

2009

|

tom Z. 12

CD-CD

PL

W artykule zaprezentowano sposób wyznaczania charakterystyki nośności statycznej łożyska wieńcowego podwójnego. Przytoczone wyniki końcowe uzyskano na drodze numerycznej. Przedstawione zostały rozkłady obciążenia wewnętrznego w poszczególnych rzędach łożyska. Omówiono podstawowe problemy modelowania części składowych łożysk podwójnych. W obliczanych charakterystykach uwzględniono zacisk wstępny śrub mocujących podatne pierścienie, podatność korpusów, zmienny kąt działania łożyska. Dużą uwagę przywiązano do modelowania elementów zastępujących części toczne. Uzyskane wyniki zaprezentowano w formie wykresów.

EN

The way of determining of profile of static limiting load curves (static capacity chart) of slewing hearing with double-row ball and 8-point contact is presented in this article. Concluding results have been obtained in numerical way. Distribution of internal load which is in individual rows of hearing is presented here. Basic problems of modelling component unit of slewing bearing are discussed. In calculating profiles initial clamp of fixing bolt, flexible rings, flexible casing and variation of the contact angle hearing are allowed for. Particular attention is paid to modelling of elements that are equivalent for halls hearing. Obtained results are presented as graphs.