PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 8

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Simulation method for determination of human reliability function taking stress into consideration
100%
Hann M.
|
|
nr 3
EN
Application of computer simulation method for determination of the reliability function of a human being treated as an element of the system was presented in the paper. A method of considering the influence of the incidental random events occurring in the technical system or surroundings on committing faults by a human in the condition of stress was discussed. Computer code and examples of the results were also presented
2
Program symulacji do analizy niezawodności
100%
Hann M.
Problemy Maszyn Roboczych
|
2000
|
tom Z. 15
15-25
PL
W pracy przedstawiono opis zasady działania programu SYMSAFs2 do analizy niezawodności złożonych systemów technicznych. Pokazano też przykłady analiz wykonanych tym programem. Program wykorzystuje zasadę symulacji komputerowej pozwalającą na rozpatrywanie złożonych związków logicznych pomiędzy zdarzeniami. Uwzględniono również niezawodność analizowanych systemów w stanach awaryjnych.
EN
In the work the description of the base of the computer code SYMSAFs2 operating for complex system reliability analysis is presented. The examples of the analysis using the code are also show. In the program the computer simulation method allowing to examine the complex logical connection between events is apply. The reliability of analysed systems in failure state is also considered.
3
Zastosowanie metody symulacji komputerowej do analizy podsystemów nadmiarowych w systemach transportowych
100%
Hann M.
Problemy Maszyn Roboczych
|
2006
|
tom Z. 27
55-62
PL
W pracy opisano zastosowanie metody symulacji komputerowej do analizy niezawodności podsystemów nadmiarowych występujących w złożonych systemach transportowych oraz technicznych środkach transportu. Omówiono zasadę funkcjonowania takich podsystemów z uwzględnieniem czasu naprawy i wynikających stąd czasów użytkowania elementów rezerwowych. Przedstawiono przykłady analizy prowadzonej przy użyciu autorskiego programu komputerowego oraz podano wnioski.
EN
Application of a computer simulation method to the reliability analysis of excess sub-systems occurring in the complex transport systems and means of transport is presented in the paper. Operation of the sub-systems including time of maintenance and time of usage of reserve elements is also discussed. Examples of analysis performed using the in-house computer code are given. The paper is concluded with recommendations.
4
Content available remote Reliability functions for elements of the system in failure state
100%
Hann M.
|
|
tom nr 4
3-5
EN
A method is presented of determination of reliability function values for elements of the complex engineering system which operates at unserviceability conditions of some of its elements, i.e. in a failure state. The method is based upon information about element's reliability in the normal state of operation of the system as well as in the system overload state resulting from unserviceability of other elements.
5
Zagrożenia w procesie eksploatacji dźwignic oceanotechnicznych
63%
Rosochacki W. , Hann M.
Problemy Maszyn Roboczych
|
2002
|
tom Z. 19
81-90
PL
W pracy podjęto problem zagrożeń w procesie eksploatacji dźwignic na obiektach oceanotechnicznych. Na przykładzie żurawi przeładunkowych instalowanych na platformach wiertniczych omówiono zagadnienie zarządzania bezpieczeństwem eksploatacyjnym. Sformułowano tezę, że szczególną rolę w utrzymaniu poziomu bezpieczeństwa pełni człowiek. Na przykładzie danych statystycznych określono typowe przyczyny wypadków oraz ich możliwe konsekwencje tak w zakresie strat ludzkich, jak i materialnych. Przedstawiono obszary działań prowadzących do ograniczania strat.
EN
In this work the problem of exploitation safety management of offshore cranes was taken under consideration. The statement that the exceptional meaning as far as keeping the safety level is concerned is addressed to the human factor was formulated. Using the examples of statistical data the typical causes of accidents and their possible consequences were determined equally in range of human and material loses. The areas of activities leading to minimization of the loses were presented.
6
Analiza przepisów i norm z zakresu oceanotechniki w aspekcie projektowania antropocentrycznego
63%
Hann M. , Rosochacki W.
Problemy Maszyn Roboczych
|
2003
|
tom Z. 21
5-13
PL
W referacie przedstawiono wyniki analiz przepisów oraz norm państwowych w zakresie bezpieczeństwa na morzu. Przeanalizowano przepisy dotyczące środków transportu morskiego i obiektów wydobywczych oraz technik głębinowych. Wnioski z analizy obejmują ocenę stanu przepisów i norm z punktu widzenia zasady projektowania antropocentrycznego.
EN
In the paper, the results of analyses of the state regulations and standards addressed to sea safety were presented. The regulations related to sea transport agents, offshore mining objects and abyssal technology were analyzed. The conclusions of analyses encIose the assessment of the state of standards and regulations from the anthropocentric designing rules point of view.
7
Adaptation of the Oder River for the purposes of inland water transport
51%
Hann M. , Piotrowski L. , Woś K.
|
2014
|
tom nr 6
EN
The article presents the qualitative assessment of the Oder Waterway (Odrzańska Droga Wodna; ODW) based on the Polish classification of inland waterways. Taking into account basic parameters of ships and convoys capable of navigating on the Oder, the river is classified in most sections as a waterway of regional importance (Class II and III). Considering the existing differences of development and operating parameters of the Oder Waterway, its navigational sections have been distinguished and presented in detail in respect of their adaptation for the purposes of inland water transport. The section of the free flowing Oder from the lock in Brzeg Dolny (281.6 km) to the estuary of the Lusatian Neisse (542.4 km) has the lowest transit depths, and the most difficult section to navigate is the section directly below the barrage in Brzeg Dolny, where – due to the progressive erosion of the river bed – the depths are lower than 1.0 m for the majority of the navigation season. The dilapidation of structures built on the Oder causes the operating parameters to lower and consequently the level or the transport use of the Oder. Should one want to take advantage of certain features of inland navigation, such as safety, low energy consumption and high dead-weight tonnage of vessels to create multimodal transport chains, including intermodal and combined chains along the Oder Transport Corridor, until the operating parameters of the waterway are improved, one has to use the means of road and rail transport which would take cargo from vessels on those sections where free inland were not possible.
8
Prediction of reliability of ships deck structures subject to rolling
51%
Hann M. , Józiak W. , Rosochacki W.
|
|
tom Vol. 12
57-68
EN
A methodology for prediction of reliability of ships deck structures in rolling was proposed. Its bases are formed by: teoretical model of evaluation of cumulated damage level and set of data on physical quantities, important for reliability analyses. Example of system of acquisation of such data devices lifting submersibles.
PL
W pracy zaproponowano metodykę prognozowania niezawodności urządzeń okrętowych w warunkach kołysań. Jej podstawy tworzą: teoretyczny model wyznaczania skumulowanego stopnia uszkodzenia oraz zbiór danych o realizacjach wielkości fizycznych, istotnych dla prowadzenia analiz niezawodnościowych. Przedstawiono przykład systemu akwizycji takich danych dla urządzeń podnoszących obiekty podwodne.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.