PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 10

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Rower elektryczny z dedykowanym akumulatorem
100%
Słomczyński K. , Jajczyk J.
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
|
2019
|
tom No. 98
171--180
PL
W pracy przedstawiono zagadnienie dotyczące budowy i projektowania roweru z napędem elektrycznym. Scharakteryzowano rowery elektryczne oraz omówiono zasadę ich działania. Wymieniono i opisano elementy składowe roweru elektrycznego. W ramach pracy zaprojektowano, dedykowany do zbudowanego roweru, akumulator o dopasowanych wymiarach umożliwiających montaż w ramie. Przeprowadzono testy opracowanego akumulatora oraz testy drogowe zbudowanego roweru.
EN
The paper presents the issue of the construction and design of a bicycle with electric drive. The characteristics of electric bicycles were presented, focusing on the principle of vehicle construction. The benefits of using an innovative means of transport were presented. The possibility of converting a classic bicycle into an electric bicycle is described. The components of the electric bicycle have been mentioned and described. A battery with a certain size was designed, allowing installation in a dedicated bike frame. The possibility of disassembling the battery was realized, increasing the scope of operation allowing to power other electric vehicles. The elements of the bike have been presented enhancing the user’s safety. Tests were carried out to test the correctness of the battery's performance.
2
Content available Układ do zdalnego nadzoru stanu zasilania
80%
Wojtasiewicz P. , Jajczyk J. , Zielińska-Nawrowska M.
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
|
2021
|
tom No. 106
113--124
PL
W pracy omówiono koncepcję urządzenia do zdalnej sygnalizacji stanu zasilania zbudowanego na mikrokontrolerze Atmega328-PU. Omówiono istotne zagadnienia z punktu widzenia budowy urządzenia m.in.: komunikację radiową, przetwornice napięcia i akumulatory. Opisano dobór najważniejszych komponentów zastosowanych w opracowanym urządzeniu. Wskazano wybraną platformę mikroprocesorową oraz omówiono zaimplementowane oprogramowanie odpowiedzialne za komunikację między układami. Omówiono aplikację na system Android do odczytu danych z układu pośredniczącego.
EN
The paper discusses the concept of a device for remote signaling of the power state, built on the Atmega328-PU microcontroller. Significant issues from the point of view of the construction of the device were discussed, including: radio communication, voltage converters and batteries. The selection of the most important components used in the developed device is described. The selected microprocessor platform was indicated and the implemented software responsible for communication between the systems was discussed. An Android application for reading data from the proxy is discussed.
3
Content available Reducing the Use of Electrochemical Sources of Electricity Through the Use of Wireless Power Supply
80%
Jajczyk J. , Filipiak M. , Dąbrowski T.
Rocznik Ochrona Środowiska
|
2020
|
tom Tom 22, cz. 1
444--455
EN
The paper discusses issues related to the recycling of electrochemical sources of electricity such as portable batteries and accumulators. Based on the reports of the Chief Inspectorate of Environmental Protection, the collection rate of waste batteries and accumulators in Poland for the years 2010-2018 was subjected to analysis. Despite the increasing year-to-year percentage value of the collection rate, it has been demonstrated that a significant mass of batteries and accumulators is still not recycled. This article presents a method of reducing the amount of waste electrochemical energy storages, through the use of inductive power supplies. The idea of the operation of such circuits has been discussed and the Qi Wireless Charging standard, applicable since 2011, has been characterised. As an example of a device with wireless power supply, a computer indicator system has been provided. Tests have been carried out and the correctness of operation of this solution has been verified. It has been demonstrated that in some cases it is possible to resign from power supplies based on batteries or accumulators, and use wireless power supplies instead, without degrading the functional properties of devices. Solutions of this type may contribute to the protection of the natural environment.
PL
W pracy omówiono problematykę recyklingu elektrochemicznych źródeł energii elektrycznej takich jak baterie i akumulatory przenośnie. Na podstawie raportów Głównego Inspektoratu Ochrony Środowiska przeanalizowano zbieralność zużytych baterii i akumulatorów w Polsce w latach 2010-2018. Pomimo rosnącego z roku na rok procentowego wskaźnika zbieralności wykazano, że znaczna masa baterii i akumulatorów wciąż nie jest poddawana recyklingowi. W artykule przedstawiono metodę ograniczenia ilości zużywanych elektrochemicznych zasobników energii elektrycznej poprzez zastosowanie zasilania indukcyjnego. Omówiono ideę działania tego typu układów oraz scharakteryzowano obowiązujący od 2011 roku standard Qi Wireless Charging. Jako przykład urządzenia zasilanego bezprzewodowo podano układ wskaźnika komputerowego. Wykonano badania i zweryfikowano poprawność działania tego rozwiązania. Wykazano, że w niektórych przypadkach możliwe jest zrezygnowanie z zasilania bateryjnego lub akumulatorowego na rzecz zasilania bezprzewodowego bez pogorszenia własności funkcjonalnych urządzeń. Rozwiązania tego typu mogą przysłużyć się ochronie środowiska.
4
Content available Analiza pracy systemu zarządzania pakietem ogniw Li-Ion z wykorzystaniem autorskiego stanowiska laboratoryjnego
80%
Kryczka M. , Jajczyk J. , Kasprzyk L.
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
|
2022
|
tom No. 107
29--43
PL
Przedmiotem pracy jest przeprowadzenie analizy pracy systemu zarządzania pakietem ogniw litowo-jonowych w oparciu o autorskie stanowisko laboratoryjne. Opisano budowę i zasadę działania akumulatorów, a także scharakteryzowano budowę systemów zarządzania bateriami oraz przedstawiono ich podział według sposobu zarządzania energią. Przedstawiono opracowane stanowisko laboratoryjne, a następnie za jego pomocą dokonano analizy działania systemu zarządzającego pakietem ogniw Li-Ion pod kątem ładowania, rozładowywania i balansowania poszczególnych ogniw baterii.
EN
The subject of the work is to analyze the operation of the lithium-ion cell package management system based on a proprietary laboratory stand. The structure and principle of operation of batteries are described, as well as the structure of battery management systems and their division according to the method of energy management. The developed laboratory stand was presented, and then the operation of the system managing the Li-Ion cell package in terms of charging, discharging and balancing of individual cells of the battery was analyzed.
5
Content available Wpływ stanu naładowania baterii na zasięg pojazdów elektrycznych w trakcie eksploatacji
80%
Dobrzycki A. , Filipiak M. , Jajczyk J.
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
|
2019
|
tom No. 98
159--169
PL
W pracy przedstawiono zagadnienia dotyczące dostarczania i wykorzystania energii elektrycznej w pojazdach samochodowych. Przeanalizowano wpływ poziomu naładowania baterii (napięcia na jego zaciskach) na jego trwałość. Wskazano optymalny (zdaniem autorów) poziom ładowania baterii w zależności od sposobu eksploatacji pojazdu. Przeprowadzone obliczenia porównano z obserwacjami użytkowników pojazdów elektrycznych. Oszacowano graniczny przebieg, po którym powinna nastąpić wymiana pakietów baterii. Rozpatrzono dwa, znacznie różniące się od siebie pojazdy i pokazano, że istnieje korelacja między pojemnością baterii, a spodziewanym przebiegiem do ich wymiany – pojazd z większą baterią będzie wymagał jej wymiany, po takiej samej liczbie cykli ładowania przy odpowiednio większym zasięgu. Określono również bezpieczny poziom ładowania baterii pojazdu tak, aby utrzymać jak największy zasięg na jednym naładowaniu baterii.
EN
The paper describes trends regarding the growth in the number of electric vehicles on the Polish and European scale. Issues regarding the delivery and use of electricity in automotive vehicles are presented. The influence of the battery charge level (voltage on its terminals) on its durability was analyzed. The optimal (according to the authors) level of the battery charging was indicated depending on the way the vehicle was used. The calculations made were compared with the observations of electric vehicle users. The boundary mileage has been estimated, after which it should be necessary to replace the battery packs. Two significantly different vehicles were considered and it was shown that there is a correlation between the battery capacity and the expected mileage to replace them - a vehicle with a larger battery will need to be replaced after the same number of charge cycles at a correspondingly higher mileage. The safe level of battery charging of the vehicle was also determined so as to keep it as wide as possible.
6
Content available Koncepcja stanowiska do badań czujników Halla położeń liniowych i kątowych
80%
Szymkowiak M. , Bednarek K. , Jajczyk J. , Bugała A.
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
|
2020
|
tom No. 105
95--110
PL
W pracy przedstawiono koncepcję stanowiska dydaktycznego do badania czujników położeń liniowych i kątowych, działających na zasadzie efektu Halla. Opisano krótko teoretycznie funkcjonowanie czujników przemieszczeń i położeń liniowych oraz kątowych, szczególną uwagę skupiając na czujnikach Halla. Zamieszczono rozważania dotyczące oczekiwań i funkcji spełnianych przez budowane dydaktyczne stanowiska badawcze. Głównym członem pracy jest przedstawienie opracowanego i zbudowanego stanowiska laboratoryjnego do badania czujników położeń liniowych i kątowych. Zamieszczono założenia projektowe, związane z wymaganiami stawianymi dydaktycznym obiektom badawczym. Opisano projekt stanowiska badawczego, jego realizację oraz własności funkcjonalne. Przedstawiono także i skomentowano przykładowe badania przeprowadzone na wykonanym stanowisku pomiarowym.
EN
The work presents the concept of a teaching stand for testing linear and angular position sensors operating on the basis of the Hall effect. Theoretically, the functioning of sensors measuring linear and angular position and displacement has been briefly described, focusing on Hall sensors. Considerations were given regarding expectations and functions fulfilled by the didactic research posts being built.. However, the main part of the work is to present a developed and constructed laboratory stand for testing linear and angular position sensors. Design assumptions related to the requirements for didactic research facilities were included. The design of the test stand, its implementation and functional properties are described. Exemplary tests carried out on the completed test stand were also presented and commented on.
7
Content available Charakterystyka procesu komunikacji podczas ładowania baterii pojazdu elektrycznego
80%
Piąstka R. , Jajczyk J. , Bednarek K.
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
|
2020
|
tom No. 105
37--47
PL
W artykule przedstawiono metody ładowania baterii w pojazdach elektrycznych. Omówiono ładowanie przewodowe typu Plug-in, ładowanie z wykorzystaniem pantografu oraz ładowanie bezprzewodowe. W kolejnej części pracy przedstawiono architekturę systemu ładowania baterii pojazdu elektrycznego oraz scharakteryzowano sposób komunikacji pojazdu elektrycznego ze stacją ładującą. Szczególną uwagę zwrócono na omówienie zastosowania przewodu CP. Scharakteryzowano sygnał przesyłany przewodem CP począwszy od początku procesu ładowania (umieszczenia wtyczki kabla do ładowania w gnieździe pojazdu) poprzez proces ładowania aż do jego zakończenia. W analizie uwzględniono obowiązujące normy.
EN
The article presents the methods of charging batteries in electric vehicles. Plug-in wired charging, pantograph charging and wireless charging are discussed. The next part of the work presents the architecture of the electric vehicle battery charging system and characterizes the way the electric vehicle communicates with the charging station. Particular attention was paid to discussing the use of the CP cable. The signal sent via the CP cable is characterized from the beginning of the charging process (placing the charging cable plug in the vehicle socket) through the charging process to its end. The analysis included existing standards.
8
Content available Statistical Analysis of Electrical and Non-Electrical Parameters of Photovoltaic Modules in Controlled Tracking Systems
80%
Bugała A. , Bugała D. , Jajczyk J. , Dąbrowski T.
Rocznik Ochrona Środowiska
|
2021
|
tom Tom 23
694--714
EN
The paper presents statistical analysis of measurement results of electrical parameters for photovoltaic modules installed in stationary and dual-axis configurations. The parameters which were taken into account included: coefficient of variation, skewness and standard deviation. Also a correlation was determined between independent variables such as insolation, sunshine duration, cloudiness, ambient temperature and atmospheric pressure, and the dependent variable in the form of the daily electricity from photovoltaic conversion. In order to determine the repeatability of electricity waveforms occurring between summer months as well as between summer and winter months, the non-parametric U Mann-Whitney test was used. In order to analyse the repeatability of daily peak hours in which the highest value of the hourly electricity production is observed, the non-parametric Kruskal-Wallis test was used. The tested systems were connected to the power grid and operated independently. Test stands consisting of polycrystalline photovoltaic modules, single-phase on-grid inverters, irradiance sensors and a temperature recorder, were located on the building rooftop of the Faculty of Control Robotics and Electrical Engineering of the Poznan University of Technology in Poland (Central Poland, 52°24.4152′N, 16°55.7958′E) at the height of 30 metres above the ground level. A significant increase in the production of electricity using the PV module spatial positioning system was demonstrated in relation to modules based on the year-round modified design.
9
Content available Badania porównawcze żywotności akumulatorów wykonanych w technologiach SLI i AGM
80%
Wędrowicz M. , Jajczyk J. , Burzyński D.
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
|
2023
|
tom No. 108
27--39
PL
W ramach pracy przeprowadzono badania mające na celu porównanie żywotności dwóch akumulatorów rozruchowych o podobnych parametrach znamionowych. Jeden z akumulatorów był typowym akumulatorem kwasowo-ołowiowym (SLI), a drugi wykonanym w technologii AGM. W ramach badań przeprowadzono szereg prób ładowania i rozładowania. Po każdym cyklu kontrolowano parametry akumulatorów w celu oceny wpływu pracy cyklicznej na ich trwałość.
EN
In the course of this study, research was conducted to compare the durability of two batteries with similar nominal parameters. One of the batteries was a typical lead-acid battery (SLI), while the other was a battery manufactured using AGM technology. During the research, a series of charge and discharge tests were conducted. After each cycle, the parameters of the tested batteries were monitored to assess the impact of cyclic operation on their durability.
10
Content available Investigation into the Flow of Gas-Solids during Dry Dust Collectors Exploitation, as Applied in Domestic Energy Facilities - Numerical Analyses
51%
Maćkowiak A. , Kostrzewski M. , Bugała A. , Chamier-Gliszczyński N. , Bugała D. , Jajczyk J. , Woźniak W. , Dombek G. , Nowak K.
Eksploatacja i Niezawodność
|
2023
|
tom Vol. 25, no. 4
art. no. 174095
EN
The paper presents the results related to the simulation of dust-separating tangential cyclones: single cyclones of various geometries, and an axial multi-cyclone with fixed geometries and components. Its goal was to apply low-cost analyses for cyclones in industrial realization. Therefore, the presented research was applied with simulation methodology as a problem of Computational Fluid Dynamics. The models were analyzed using SolidWorks Flow Simulation software. The presented dust collectors are real-life objects, applied in industrial facilities. For a multi-cyclone, the increase in the number of blades, from 5 to 8, together with the change in the angle of a blade’s pitch i.e., 30° and 45°, resulted in dust concentration along the internal walls from just 10% for 5 blades up to c.a. 37.5% for 6 blades, and c.a. 50% for 8 blades, whereas the dust concentration in the device’s central part equals c.a. 20% for the last option. The model validation draws attention to the potential applicability of the software in flow issues alongside common and more complex numerical environments.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.