PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Testy stanowiskowe w ocenie trwałości zmęczeniowej podzespołów motoryzacyjnych
100%
Szymczak T. , Kowalewski Z. L. , Brodecki A.
Dozór Techniczny
|
2020
|
tom z. 1
24--34
PL
W pracy omówiono przyczyny występowania uszkodzeń motoryzacyjnych i ich rodzaje. Zawarto cechy charakterystyczne przełomów zmęczeniowych w odniesieniu do wskazania przyczyn ich wystąpienia. Zaprezentowano wybrane stanowiska badawcze do testowania podzespołów motoryzacyjnych i ich wersje modułowe - wyposażane w specjalistyczne komory oraz rekonfigurowalne - zawierające gabarytową płytę montażową. Przedstawiono szczegóły testów stanowiskowych komponentów pojazdów specjalnych, jak ramy wychylne oraz stałe, w tym wykonane ze stali wysokowytrzymałej S700MC. Zaprezentowano charakterystyki naprężenie-odkształcenie, parametry mechaniczne oraz krzywe Wöhlera wymienionego rodzaju materiału w stanie dostawy i po spawaniu.
2
Content available Stand testing of springs for drum brake systems
100%
Drożyner P. , Brodecki A. , Szymczak T.
Diagnostyka
|
2023
|
tom Vol. 24, No. 4
art. no. 2023414
EN
The paper concerns the study of changes in responses of spring for drum brake systems, due to fatigue cycles conducted at operational regimes of vehicles with respect to the number of kilometers. Three types of springs from two manufacturers were examined i.e. double cylindrical, single cylindrical, and conical helical. The springs were subjected to a durability test up to 1×106 loading cycles, covering 300-500 thousand kilometers traveled. Tensile test was used for collecting differences between results for the tested object in the as-receive state and after fatigue. Values of the Pearson correlation coefficient were used to indicate differences between tested objects before and after loading cycles. They show that the obtained results expressed a very strong correlation, which means that the elastic response of the springs during operation over a distance of 300-500 thousand kilometers did not change significantly. Taking into account the recommendations of brake system manufacturers regarding the replacement of brake drums after 150,000 and 50,000 kilometers, respectively, it can be concluded that brake springs are the most durable and reliable element of such a brake system.
3
Badania zmęczeniowe materiałów i elementów konstrukcyjnych jako ciągle aktualne wyzwanie współczesnego inżyniera
100%
Szymczak T. , Kowalewski Z. L. , Brodecki A. , Makowska K.
Przegląd Techniczny : Gazeta Inżynierska
|
2023
|
tom nr 7
26--31
PL
W artykule przedstawiono wybrane aspekty pro gramów badawczych dotyczących zmęczenia materiałów i elementów konstrukcyjnych. Zaprezentowano projekty najczęściej stosowanych próbek. Omówiono szczegóły techniczne prowadzenia badań gotowych wyrobów (z przeznaczeniem dla przemysłu motoryzacyjnego). Podkreślono także postęp w badaniach zmęczeniowych, dzięki wprowa- dzeniu nowoczesnych technik optycznych. Ponieważ równie istotnym elementem badań zmęczeniowych jest ocena zmian strukturalnych na poziomie mikro, tego typu testy omówiono na przykładzie analizy strukturalnej prób przeprowadzonych dla złączy spawanych ze stali wysoko- wytrzymałej S700MC, zaczepów kulowych oraz śrub wytrzymałościowych.
EN
The article presents selected aspects of research programs concerning the fatigue of materials and structural elements. Designs of the most commonly used specimens are presented. Technical details of testing on the final products (for the automotive industry) are discussed. The work also emphasizes the progress in fatigue testing thanks to the introduction of modern optical techniques. Since an equally important element of fatigue testing is the assessment of structural changes at the micro level, this type of tests is discussed taking as the representative examples the structural analysis of tests carried out for welded joints made of the S700MC high-strength steel, coupling balls and strength bolts.
4
Laboratoryjna ocena stanu technicznego komponentów do pojazdów samochodowych
100%
Szymczak T. , Brodecki A. , Sobolewski T.
Przegląd Techniczny : Gazeta Inżynierska
|
2021
|
tom nr 7
16--27
PL
W pracy zamieszczono szczegóły prowadzenia badań stanowiskowych wybranych podzespołów do pojazdów samochodowych. Zaprezentowano niezbędne komponenty stanowiska badawczego do prowadzenia wymienionych rodzajów testów, jak: platformę badawczą, siłownik, systemy mocowania, urządzenie DIC PONTOS 5M - przeznaczone do bezkontaktowych pomiarów parametrów kinematycznych obiektów badań. Omówiono rezultaty prób stanowiskowych, pochodzące z testów zaczepów kulowych oraz Tylnego Urządzenia Zabezpieczającego (TUZ), przedstawiając zmiany składowych ugięcia. Zamieszczono wybrane przypadki pęknięć komponentów różnego typu, i wykonanych z różnych materiałów konstrukcyjnych, zawierając spoiny oraz strefy do nich przynależne.
EN
The paper presents details of stand testing selected sub-components to motor vehicles. The necessary elements of the device for carrying out the experiments are presented, i.e.: testing platform, actuator, mounting systems, 5M PONTOS DIC system – for a non-contact measuring the kinematic parameters of tested objects. The results from the stand tests of the coupling ball and the Rear Underrun Protective Device (RUPD) are discussed, showing changes in deflection components in coordinate system. Selected cases of cracks in elements of various types and made of different structural materials are presented, focusing on welds and zones belonging to them.
5
Content available remote Procesy degradacji w elementach tekstolitowych ograniczników przepięć
88%
Śmietanka H. , Wieczorek K. , Ranachowski P. , Ranachowski Z. , Brodecki A.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2022
|
tom R. 98, nr 10
216--220
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań próbek tekstolitowych elementów osłonowo-centrujących z eksploatowanych ograniczników przepięć SN. Prądy wyładowcze (zwarciowe) o zróżnicowanym natężeniu i czasie trwania spowodowały w tworzywie elementów efekty degradacji o różnym stopniu zaawansowania, które badano z wykorzystaniem metod mikroskopowych i mikroanalizy rentgenowskiej EDS. Udokumentowano zmiany w składzie elementarnym (zawartości pierwiastków) warstwy wierzchniej tworzyw tekstolitowych - w miarę postępu efektów degradacji. Wykazano, że tworzywa te posiadają niewystarczającą odporność na skutki awaryjnej pracy ogranicznika przy jego zawilgoceniu, które jest konsekwencją rozszczelnienia osłony.
EN
The work describes degradation effects in the structure of textolite shield-centering elements of operated MV surge arresters. As a result of acting inner partial discharges of diverse duration and power - the material underwent degradation of different degree of advancement. Using microscopic research techniques and EDS analysis, the authors found and documented changes of structure and chemical composition of the material surface, with the increasing degree of degradation. It has been shown that textolite materials have insufficient resistance to the effects of emergency operation of the arresters after moisture ingress, which is a consequence of unsealing of the housing.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.