Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
|
|
tom S 1
39-53
EN
The paper has been written within the European EUREKA Project E!2772, initiated and completed at the Faculty of Ocean Engineering & Ship Technology, Gdansk University of Technology in the years 2001-2003. A problem has been solved concerning mathematical optimisation of a fleet of multipurpose sea-river vessels for European short-shipping reguIlar lines, in the area of The North and Baltic Seas, on the level of marine transportation , task, by the non-linear programming methods with constraints. A method is proposed which enables existing criteria of stability to be included as constraints in the optimisation model of a jleet. In the numerical examples, three typical criteria of intact stabiliry: by IMO, PRS, and HSMB have been selected to demonstrate a post-optimisation feasibility analysis of principal parameters of ships.
EN
The paper presents an origin, scope, and realisation of the Joint European Project "COMPUTATIONAL GEOMETRY FOR SHIPS" organised and run at the Faculty of Ocean Engineering and Ship Technology, Gdansk University of Technology in 1993-1995, within the European Union Program TEMPUS. The project offered advanced courses in the modern methodology of geometric modelling and hydrodynamic evaluation of ship forms for students of the faculty and young engineers from the Polish shipbuilding industry. The project was financed from the European PHARE fund.
PL
W artykule przedstawiono genezę, zakres merytoryczny, zasady organizacji i opis realizacji Projektu p.t. "COMPUTATIONAL GEOMETRY FOR SHIPS", prowadzonego w latach 1993-1995 na Wydziale Oceanotechniki i okrętownictwa Politechniki Gdańskiej, w ramach Programu TEMPUS. Celem Projektu było zapoznanie studentów Wydziału, oraz młodych pracowników polskiego przemysłu okrętowego, z najnowszymi osiągnięciami w zakresie komputerowych metod modelowania geometrycznego i analizy hydrodynamicznej kształtu kadłuba okrętu. Projekt finansowany był z Europejskiego funduszu PHARE.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.