Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Śródlądowy transport wodny a zintegrowany system logistyczny

100%

Dyczkowska J.

|

2011

|

tom nr 2

PL

W referacie zostały ukazane przyczyny spadku śródlądowego transportu wodnego w Polsce w okresie 1965-2002, które do tej pory nie zostały rozwiązane. Na Zachodzie Europy śródlądowy transport wodny postrzegany jest ze względu na niskie koszty, ochronę środowiska oraz rozwinięty system kanałów, jako atrakcyjny przewóz ładunków masowych, kontenerowych i drobnicowych. Na tle Europy Polska stanowi białą plamę na mapie, stąd potrzeba inwestycji w porty rzeczne, jako multimodalne centra logistyczne służące na rzecz zintegrowanych systemów logistycznych, gdzie występuje węzeł transportu -morskiego, śródlądowego, kolejowego i samochodowego. Multimodalne centra logistyczne doskonale funkcjonują na terenie Europy Zachodniej. Przykładem w Polsce może być działalność Śląskiego Centrum Logistycznego S.A. oraz Grupy Kapitałowej "Odratrans" S.A. W referacie określona jest rola śródlądowego transportu wodnego na rzecz zintegrowanych systemów logistycznych oraz kierunków zmian w perspektywie najbliższych lat.

EN

The paper presents reason decline of the inland shipping in Poland in the period 1965-2002, which the reason isn't resolved. On Western Europe the inland shipping has lower cost, care about environment and channel system are very attractive to the container freight, mass and smalls cargo. Poland is white blemish on the Europe map and we need capital investment in river ports as multimodal logistics centre, which will as point of junction the different of carrying system. The multimodal logistics system function excellent in Western Europe. In Poland are two centres: Silesia Logistics Centre S.A. and Capital Group "Odratrans" S.A. The paper presents the function of the inland shipping as the integrated logistics system and the change of heart on the horizon near year.

2

Znaczenie TSL w logistyce dystrybucji - studium przypadku

100%

Dyczkowska J.

|

2011

|

tom nr 2

PL

W referacie zostało pokazane znaczenie logistyki dystrybucji w działalności przedsiębiorstwa i jedno z najważniejszych zadań w sferze logistyki dystrybucji - prognozowanie popytu oraz jaki to ma wpływ na zaspakajanie potrzeb klientów. Outsourcing usług logistycznych pozwala przedsiębiorstwu optymalnie kształtować fizyczne procesy dystrybucji. Przedstawiona analiza kosztów outsourcingu usług logistycznych w sferze zaopatrzenia i dystrybucji pokazuje procentowy udział kosztów transportu w cenie zakupu i marży. W ostatniej części referatu na podstawie przeprowadzonych badań opinii klientów przedstawione zostały kryteria wyboru przedsiębiorstwa TSL

EN

The paper presents the meaning distribution of logistics in the activity firm and the most important function as demand of prognosis for sale and what have the influence on necessity of customers. The logistics outsourcing allow the firm to shape the distribution process. The analysis showed the cost of outsourcing in the supply and in the distribution. The research present the percent of transport cost in the price purchase and margin. The paper had estimated of value and customers satisfaction. One of the quality process is the logistics customer service, which is very important in the logistics chain.

3

Logistyka zaopatrzenia i produkcji - wpływ na logistykę dystrybucji

100%

Dyczkowska J.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

|

2012

|

tom z. 84

19-28

PL

W referacie została przedstawiona logistyka zaopatrzenia, jako system dostaw przedsiębiorstw produkcyjnych w surowce. Logistyka dystrybucji została ukazana, jako proces integrujący przemieszczanie produktów i informacji od producenta do klienta. Koordynacja tych procesów w logistycznym łańcuchu dostaw pozwala przedsiębiorstwu osiągnąć sukces na rynku. W referacie przedstawiono badania dotyczące czynnika czasu na przykładzie surowców pochodzenia krajowego oraz importu z Europy i Dalekiego Wschodu. Analizą objęto wybrane produkty w celu pokazania stanu magazynu wartościowo i ilościowo.

EN

The article showed the supply logistics as system of delivery in production firms in raw materials. The distribution logistics showed as integration process products and information from the production firm to the customer. The co-ordination these processes in the logistics supply chain allow the organization can reach the success on the market. The paper presented the research about the time of factor for example raw materials, which are from Poland, Europe and Distance East. The analysis include select products for the purpose of show the state of warehouse valuable and in quantitatively.

4

Czas jako determinanta efektywności łańcuchów dostaw

100%

Dyczkowska J.

|

tom nr 4

207--216

PL

Współcześnie jakość nie jest wyłącznie mierzona w kategoriach efektywności usługi, lecz także czas jako efektywność dostaw w całym łańcuchu dostaw. Czas przepływu produktów odzwierciedla wszystkie etapy procesu logistycznego – realizację zamówień, czas poświęcony na działania wewnętrzne, produkcję, montaż i operacje wewnętrzne, przetwarzanie zamówień, dostawy oraz okres składowania zapasów. Przedsiębiorstwo podejmuje optymalne decyzje w celu obniżenia kosztów i redukcji czasu w łańcuchu. Wyniki badania pozwalają na określenie ceny w stosunku do czasu dostawy w zależności od liczby mieszkańców i odległości od terminala. Celem artykułu jest prezentacja czasu jako elementu obsługi klienta w łańcuchach dostaw i zmian dotyczących decyzji konsumentów przy dostawie produktów przez operatora logistycznego. Metody zastosowane to analiza literatury, studium przypadków i metoda pośrednich pomiarów sondażowych z zastosowaniem techniki kwestionariusza ankiety.

EN

Nowadays quality is not only measured in terms of the efficiency of the service, but also a time as supply efficiency throughout the supply chain. The product flow the time reflects all stages of the logistics process - execution of orders, the time spent on internal activities, manufacturing, assembly and internal operations, order processing, delivery and inventory storage period. The company take optimal decisions in order to reduce the cost and time reduction in the chain. The survey results are used to determine prices in relation to the time of delivery depending on the number of inhabitants and the distance from the terminal. The aim of the article is to present time as part of customer service in supply chains and changes in the consumer decision upon delivery of products by the logistics operator. The methods used are literature analysis, case study and survey of measurement the indirect method using techniques of a questionnaire.

5

Postawa klientów indywidualnych wobec stron internetowych operatorów logistycznych

100%

Dyczkowska J.

|

nr 6

PL

Celem rozważań jest przedstawienie postawy klientów indywidualnych wobec stron internetowych wybranych trzech operatorów logistycznych i informacji pozyskanych na podstawie tych stron. Przy opracowaniu zastosowano metodę pośrednich pomiarów sondażowych z wykorzystaniem techniki kwestionariusza ankiety. Analizą zostały objęte strony internetowe wybranych europejskich operatorów logistycznych. Zaprezentowano wyniki badań dotyczące wizualnej i funkcjonalnej części stron internetowych. Klienci indywidualni oceniali dostawcę usług logistycznych przy zakupach on-line pod kątem informacji zawartych na stronach internetowych. Wysoka ocena wizualnej i funkcjonalnej części stron internetowych przekłada się na pozytywną postawę nie tylko wobec dostawcy usług logistycznych, ale również sklepu internetowego oferującego produkty.

EN

An aim of considerations is to present the individual customers’ attitude towards Internet sites of the selected three logistic operators and information acquired on the basis of those sites. In the course of study, there was supplied the method of indirect survey measurements with the use of the technique of survey questionnaire. The analysis comprised Internet sites of the selected European logistic operators. There were presented research findings related to the visual and functional parts of Internet sites. Individual customers were assessing the provider of logistic services in the course of on-line shopping form the point of view of information contained on Internet sites. The high evaluation of the visual and functional parts of Internet sites translates into a positive attitude not only towards the logistic services provider but also the Internet shop offering products.

RU

Цель рассуждений - представить отношение индивидуальных клиентов к интернет-сайтам трех избранных логистических операторов и к информации, полученной на основе этих сайтов. При разработке применили метод косвенных зондажных измерений с использованием техники вопросника анкеты. Анализ охватил интернет-сайты избранных европейских логистических операторов. Представили результаты изучения, касающиеся визуальной и функциональной части интернет-сайтов. Индивидуальные клиенты оценивали поставщика логистических услуг при покупках онлайн с точки зрения информации, содержащейся на интернет-сайтах. Высокая оценка визуальной и функциональной части интернет-сайтов переводится в положительное отношение не только к поставщику логистических услуг, но и к интернет-магазину, предлагающему продукты.

6

Centra dystrybucyjne i logistyczne Pomorza Środkowego

100%

Dyczkowska J.

|

2011

|

tom nr 6

PL

W artykule zostały przedstawione funkcje centrów logistycznych w łańcuchu dostaw i została podkreślona logistyczna infrastruktura portów Pomorza Środkowego – Darłowa i Kołobrzegu, która wpływa na konkurencyjność tego regionu. Artykuł pokazuje terminale operatorów logistycznych jako lokalne centra dystrybucyjne i co decyduje o wyborze operatora logistycznego w kontekście badań.

EN

The article shows the function of logistics centers in supply chain and emphasizes logistics infrastructure ports on Middle Pomerania –Darłowo and Kołobrzeg, which influence on competition these region. The article presents sorting plant of logistics operator as local, distribution center and what decided about choice logistics firm in the context research.

7

Konkurencja w sektorze TSL – cena czy jakość?

100%

Dyczkowska J.

|

2012

|

tom nr 6

PL

W artykule została zaprezentowana branża TSL oraz aspekty konkurowania w tym sektorze. Przedstawione zostały determinanty, które najczęściej wpływają na wybór dostawcy usług logistycznych -cena i jakość. W ostatniej części artykułu zostały zaprezentowane wyniki badań dotyczące oceny dostawców usług logistycznych przez klientów reprezentującuch dwie grupy odbiorców –B2C i B2B.

EN

The aim of the article was to present TSL industry and competitive aspects of the sector. As the factors that have the biggest influence the selection of logistics service providers were two determinants – price and quality. In the last part of the article I presented the results of research concerning the evolution of logistics service providers by two groups of customers – B2C and B2B.

8

CSR in TSL companies

100%

Dyczkowska J.

|

tom T. 10, z. 1

97--104

EN

TSL companies are characterized by high dynamics of an increase of incomes, and hence increased shipping. Owing to a rational policy in the area of the consolidation of production and distribution, they may boast of a better use of the means of transport. The purpose of this article is to present the activities in the area of the ecofriendly CSR aspect in the activities of TSL companies taking into consideration particularly logistic operators. The research methods used in the study include an analysis of secondary data, observations and comparative analyses. Road transport in the shipping structure comes first and it constitutes 84% of freights. In the year 2009, in Poland greenhouse gas emissions from road transport amounted to 42.5 million tons (4.84% of the EU member states) and CO emissions were 41.9 million tons (analogically, 4.83% of environment pollutions in the European Union). This causes an emission of fumes into the atmosphere. The policy of sustainable development pursued by logistic operators under corporate social responsibility is a response to the abovementioned data. They take decisions concerning social and environmental aspects. The activities of TSL companies under CSR need to provide an answer to customer expectations and needs, and they have to cause an increase of competitiveness on the market. The selected four largest logistic operators conduct the following eco-friendly activities on the highest level: fume emission reports and the control of these emissions, transport of hazardous goods (ADR), voluntary services in the scope of environmental protection and cooperation with ecofriendly organizations. There are those activities which call for improvement: a limitation of the emission of fumes, waste management and sewage treatment policy.

PL

Przedsiębiorstwa TSL charakteryzują się wysoką dynamiką wzrostu przychodów, a w związku z tym − wzrostem przewozów ładunków. Dzięki racjonalnej polityce konsolidacji produkcji i dystrybucji mogą pochwalić się lepszym wykorzystaniem środków transportu. Celem artykułu jest przedstawieniem działań dotyczących ekologicznego aspektu CSR w działalności przedsiębiorstw TSL ze szczególnym uwzględnieniem operatorów logistycznych. Metody badawcze wykorzystane w opracowaniu to analiza danych wtórnych, obserwacja i analiza porównawcza. Transport drogowy w strukturze przewozów zajmuje pierwsze miejsce i stanowi 84% przewozów. Emisja w Polsce gazu cieplarnianego przez transport drogowy w 2009 r. wyniosła 42,5 mln ton (4,84% krajów UE), a CO 41,9 mln ton (analogicznie 4,83% zanieczyszczenia środowiska Unii Europejskiej). Odpowiedzią na te dane jest polityka zrównoważonego rozwoju prowadzona przez operatorów logistycznych w ramach społecznej odpowiedzialności biznesu (podejmują decyzje dotyczące aspektów społecznych i środowiskowych). Działania przedsiębiorstw TSL w ramach CSR mają być odpowiedzią na oczekiwania i potrzeby klientów oraz powodować wzrost konkurencyjności na rynku. Wybrani czterej najwięksi operatorzy logistyczni prowadzi następujące działania proekologiczne na najwyższym poziomie: raport emisji spalin i ich kontrola, przewóz przesyłek niebezpiecznych dla środowiska (ADR), wolontariat w ramach ochrony środowiska oraz współpraca z organizacjami ekologicznymi.