W artykule zostały omówione zagadnienia dotyczące morskich systemów elektroenergetycznych ze szczególnym uwzględnieniem kwestii stabilności kątowej. Omówiono zasadnicze elementy wchodzące w skład typowych morskich systemów elektroenergetycznych: źródła wytwórcze, odbiory mocy, sieci elektroenergetyczne. Przedstawiono główne czynniki mające wpływ na stabilność morskich systemów elektroenergetycznych. Rozważanie teoretyczne uzupełniono o przykładowe wyniki badań stabilności kątowej lokalnej, bazujące na analizie wartości własnych.
EN
The paper discusses the issues related to the offshore power systems, particularly regarding to rotor angle stability. Main offshore power systems components: generating units, power load, transmission network, have been described and characterized. The paper shows the important factors that affecting stability of the offshore power systems. Theoretical considerations were supplemented with results of rotor angle stability study based on eigenvalues analysis.
Optimization of selective extraction conditions for separating plutonium from uranium and thorium standard solutions using methytrioctylammonium chloride (Aliquat 336) as extracting agent is presented. Influence of such parameters as concentration of extracting agent and nitric acid, and kind of reducing agent on the efficiency of extraction were studied. The method was developed for standard solutions of Pu, Th and U. A Quantulus liquid scintillation spectrometer was used for determination of alpha activity of these isotopes. It was found that using HDEHP in the first stage of the elaborated procedure and Aliquat 336 in the next, it is possible to separate Pu from the mixture of U and Th. Optimal values of measuring parameters such as a PSA value and a scintillation cocktail volume were established as well.
Artykuł opisuje nowoczesne systemy pomiarowe wykorzystywane w drogach kolejowych. Urządzenia sklasyfikowano według prędkości prowadzenia pomiarów. Przedstawione rozwiązania są stosowane na kolejach konwencjonalnych i kolejach dużych prędkości.
EN
The paper describes modern measuring systems used for the tests of rail-track. The equipment was categorized according to the measuring speed. Solutions used both in conventional and high-speed railways have been presented.
4
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Results of determination of supported radon concentration in bottled mineral waters purchased at markets in Lublin city were presented. Procedure of determination consists in radon extraction from water using the scintillation cocktail (Permablend III in toluene) followed by measurement with the ultra low-level spectrometer Quantulus with the alpha/ beta separation option. It was found that activity concentration of supported radon in water samples ranged from 8.70 to 388 mBq dm3. Annual effective dose calculated for maximum Rn activity value determined and total annual water consumption was equal only to about 0.2% of effective annual dose causing by atmospheric gaseous radon.
PL
W pracy przedstawiono wyniki oznaczeń stężenia radonu (będącego w równowadze z 226Ra) w butelkowanych, niegazowanych wodach mineralnych pochodzących z sieci handlowych Lublina. Procedura oznaczania polegała na bezpośredniej ekstrakcji radonu z wody przyużyciu koktajlu scyntylacyjnego (roztwór toluenowy scyntylatoraPermablend III, Packard) i pomiarze aktywności fazy organicznej przy użyciu ultra niskotlowego spektrometru Quantulus. Stwierdzono, że aktywności właściwe radonu zawierają się w granicach 8,70-388 mBq dm5. Roczna skuteczna dawka, obliczona dla maksymalnego stężenia radonu i całkowitego rocznego spożycia wody, stanowi jedynie 0,2% dawki otrzymywanej od gazowego radonu.
This paper discusses three variants of how e-mobility development will affect the Polish Power System. Multivariate forecasts of annual new registrations of electric vehicles for up to seven years are developed. The forecasts use the direct trend trend extrapolation methods,methods based on the deterministic chaos theory, multiple regression models, and the Grey model. The number of electric vehicles in use was determined for 2019‒2025 based on the forecast new registrations. The forecasts were conducted in three variants for the annual electric energy demand in 2019‒2025, using the forecast number of electric vehicles and the forecast annual demand for electric energy excluding e-mobility. Forecasts were conducted in three variants for the daily load profile of power system for winter and summer seasons in the Polish Power system in 2019–2025 based on three variants of the forecast number of electric vehicles and forecast relative daily load profiles.