Cele badań prowadzonych przez autorów było określenie wpływu powłoki porowatej na średni współczynnik przejmowania ciepła oraz spadek ciśnienia podczas wrzenia w przepływie wybranych czynników chłodniczych i ich mieszanin z olejem, a także opracowanie własnego równania korelacyjnego do obliczania tego współczynnika dla wrzenia w przepływie czystych czynników chłodniczych w rurkach z powłoką porowatą. W części pierwszej artykułu omówiono dotychczasowe wyniki badań wrzenia w kanałach z powłoką porowatą („TCHK”, nr 4/2011). W jego części drugiej zaprezentowano unikalne stanowisko badawcze wraz z zastosowaną procedurę pomiarową oraz uzyskane wyniki prowadzonych badań w zakresie oceny wpływu powłoki porowatej na proces przejmowania ciepła dla czystych i zaolejonych czynników R 22, R 134a i R 407C w rurce z powłoką porowatą. Podano równanie korelacyjne dla wrzących czystych czynników w rurce z powłoką porowatą
EN
The aim of the work was to identify the influence of porous coating on average heat transfer coefficient and pressure drop during flow boiling ti selected refrigerants and their mixtures with oil. The aim was also to determine own correlation for heat transfer coefficient during flow boiling of pure refrigerants inside porous coated tubes. In the first part published results of investigations of flow boiling inside porous coated tubes have been discussed ("TCHK', nr 4/2011). In the second part an original test stand and data reduction procedure are described. Test res, for the influence of porous coating on heat transfer during flow boiling of R 22, R 134a, R 407C and their mixtures with oil are presented. o.m correlation for heat transfer coefficient during flow boiling of pure refrigerants inside porous coated tubes is proposed
Cele pracy było określenie wpływu powłoki porowatej na średni współczynnik przejmowania ciepła oraz spadek ciśnienia podczas wrzenia w przepływie wybranych czynników chłodniczych i ich mieszanin z olejem, a także opracowanie własnego równania korelacyjnego do obliczania tego współczynnika dla wrzenia w przepływie czystych czynników chłodniczych w rurkach z powłoką porowatą. W części pierwszej artykułu omówiono dotychczasowe wyniki badań wrzenia w kanałach z powłoką porowatą, która przyczynia się zarówno do zwiększenia współczynnika przejmowania ciepła, ale również do zwiększenia oporów przepływu. Powłoka ta modyfikuje także dynamikę krytycznego strumienia ciepła
EN
The aim of the work was to identify the influence of porous coating on average heat transfer coefficient and pressure drop during flow boiling of selected refrigerants and their mixtures with oil. The aim was also to determine own correlation for heat transfer coefficient during flow boiling of pure refrigerants inside porous coated tubes. In the first part published results of investigations of flow boiling inside porous coated tubes are discussed. Augmentation of heat transfer coefficient and ~ sure drop as well as the influence of porous coating on critical heat flux density are described
The following paper presents the analysis of the feasibility study of the SAR radar for lunar space missions. The European StudentsMoon Orbiter (ESMO) project is con- ducted by the Students Space Exploration and Technology Initiative (SSETI) association. The phase A of this project is supported by the European Space Agency (ESA).
The paper describes a fuel cell based system and its performance. The system is based on two fuel cell units, DC/DC converter, DC/AC inverter, microprocessor control unit, load unit, bottled hydrogen supply system and a set of measurement instruments. In the study presented in the paper a dynamic response of the proton exchange membrane (PEM) fuel cell system to unit step change load as well as to periodical load changing cycles in the form of semi-sinusoidal and trapezoidal signals was investigated. The load was provided with the aid of an in-house-developed electronic load unit, which was fully PC controlled. The apparatus was commissioned by testing the steady-state operation of the module. The obtained efficiency of the fuel cell shows that the test apparatus used in the study provides data in substantial agreement with the manufacturer’s data.
7
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
An experimental investigation of the hybrid module photovoltaic panel -solar collector (PVT) cooled by water-Al2O3 nanofluids has been conducted. The weight fractions of the nanoparticles were 1% and 3%. Thermal efficiency, power efficiency and overall efficiency have been determined for artificial source of light and sunlight. No noticeable effect of the nanoparticle concentration on the overall efficiency of the PVT module has been recorded while using water-Al2O3 nanofluids as a cooling medium. Moreover the reduction of the electrical power generated with increasing temperature of the module has been recorded.
8
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
The paper describes a fuel cell based system performance under different thermal conditions. The system could be fed with bottled hydrogen or with very high purity hydrogen obtained from reforming of methanol. The system is based on two fuel cell units (1.2 kW each, produced by Ballard Power Systems Inc. and called Nexa), DC/DC converter, DC/AC inverter, microprocessor control unit, load unit, bottled hydrogen supply system and a set of measurement instruments. In this study steady-state operation of the PEM fuel cell system at different values of air excess ratio and different stack temperature was investigated. The load of the system was provided with the aid of a set of resistors. The results obtained show that the net power of the system does not depend on the air excess ratio within the range of O2 from 1.9 to 5.0. The polarization curves of the fuel cell module showed that the fuel cell performance was improved with increased stack temperature within the range of 30°C to 65°C. It was established that the total efficiency of the tested system depends on the hydrogen source and is higher when using bottled hydrogen of about 30% and 16%, for minimum and maximum load, respectively.
9
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
W artykule analizowany jest radar pasywny wykorzystujący korelacyjny odbiór sygnału pochodzącego z dowolnego (niewspółpracującego) nadajnika. Jako sygnał referencyjny stosuje się w tym typie radaru sygnał odebrany wprost z nadajnika i koreluje go się z odebranym drugą anteną sygnałem odbitym od obserwowanego obiektu. Aby uzyskać skuteczną detekcję bardzo słabego sygnału użytecznego, konieczny jest odbiór z odpowiednio długim czasem integracji. W przypadku obiektu ruchomego i bardzo długiego czasu integracji należy jednak uwzględnić efekt Dopplera, który powoduje zmianę częstotliwości odbitego sygnału oraz efekt rozciągnięcia lub skompresowania sygnału. Kompensacja tego drugiego efektu wymaga odpowiedniego przetworzenia sygnału referencyjnego. W artykule prezentowane są symulacje opracowanych algorytmów pozwalających na kompensację obu efektów. Mimo znacznego kosztu obliczeniowego takiego przetwarzania, postępujący wzrost możliwości techniki cyfrowej powoduje, że zastosowanie tej koncepcji w czasie rzeczywistym jest kwestią nieodległej przyszłości.
EN
The passive radar concept is known since 1935, when Wilkins detected a bomber airplane at a distance of 12 km using a short wave commercial radio transmitter. In the second half of the 20th century, the researchers searched for low probability of interception technology that led directly to continuous wave radars, but most of the work was focused on active FMCW radars with carefully chosen transmitted waveforms. The development of digital technology enabled the rediscovery of passive radars. In such a radar, the transmitter of opportunity is used to illuminate the target. On the receiver side, coherent integration reception is the main technique used. Usually, the received echo signal is correlated with a reference signal obtained from a second antenna, pointing drectly at the transmitter. The paper presents a study of the problems arising when the passive radar sensitivity is increased by extending the coherent integration time. The long integration time induces several effects for the echo signal of moving targets. When the integration time is increased, the first effect noticed is the Doppler shift of the received signal frequency. This is compensated by simple modulation of the reference signal. Next problem, showing up with very long integration time, is the time stretching the signal form, sometimes called range migration. To overcome this problem, application of special processing of the reference signal is necessary. With extra long integration time, the effects of target acceleration may be visible. In this case, nonlinear stretching of reference signal time scale is proposed. The paper deals mainly with the linear stretch compensation. The simulations show that even a implified stretch compensation algorithm can improve the radar sensitivity significantly.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.