Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Structural analysis of the interactions between the factors of development of tourism in the Podlaskie Province

100%

Szpilko D.

Problemy Eksploatacji

|

2014

|

tom no. 4

109--122

EN

The article presents the results of the structural analysis of the interaction of the factors determining the development of tourism in the Podlaskie Province. The basis for the study were the results of the STEEPVL analysis carried out with the participation of travel industry experts representing the realm of science, business, administration, non-governmental organizations, cultural institutions, protected areas, and the media. As a result of the STEEPVL analysis, the experts selected 21 main factors, 3 in each of the groups of factors: social, technological, economic, ecological, political, values, and legal. In the next stage of the study, the experts assessed the factors regarding the strength of their mutual influence and then a statistical analysis was performed. As a result of the audit, 3 key factors were identified aspiring to become the driving forces of tourism development scenarios in the Podlaskie Province.

PL

W artykule zaprezentowano wyniki analizy strukturalnej wzajemnego oddziaływania czynników determinujących rozwój turystyki w województwie podlaskim. Podstawę do przeprowadzenia badania stanowiły wyniki analizy STEEPVL przeprowadzonej z udziałem ekspertów z branży turystycznej reprezentujących sferę nauki, biznesu, administracji, organizacji pozarządowych oraz instytucji kultury, obszarów chronionych i mediów. W ramach analizy STEEPVL eksperci wyłonili 21 czynników głównych, po 3 w każdej z grup czynników: społecznych, technologicznych, ekonomicznych, ekologicznych, politycznych, wartości i prawnych. W kolejnym etapie badania czynniki zostały poddane ocenie eksperckiej siły ich wzajemnego odziaływania, a następnie analizie statystycznej. W rezultacie przeprowadzonego badania wyłoniono 3 czynniki kluczowe pretendujące do miana sił napędowych scenariuszy rozwoju turystyki w województwie podlaskim.

2

Turystyka w projektach foresightu regionalnego w Polsce

100%

Szpilko D.

Ekonomia i Środowisko

|

2012

|

nr 1

3

Rola lokalnej społeczności w tworzeniu produktu turystycznego regionu na przykładzie "Piątki znad Biebrzy"

100%

Szpilko D.

Folia Pomeranae Universitatis Technologiae Stetinensis. Oeconomica

|

2011

|

tom 64

4

The use of Delphi method in the process of building a tourism development strategy in the region

100%

Szpilko D.

Ekonomia i Zarządzanie

|

2014

|

tom Vol. 6, no. 4

329--346

EN

The aim of the article is to show the applicability of the Delphi method in the process of building a tourism development strategy in the region. The analysis of the regional tourism development strategies, as well as of the literature indicates that the Delphi method has not yet been used in research in the area of tourism in Poland. The foreign literature, however, contains the examples of its use, starting from the eighties of the twentieth century. The article presents the framework of the research process using the Delphi method. It also presents the theses and the research questionnaire developed by the experts from the tourism sector from the Podlaskie Voivodship within the framework of the research project "Foresight as a tool to improve tourism management in the region". Indication of the possibility of applying the Delphi method in the process of building a tourism development strategy in the region will be an opportunity to build a vision of the future, based on the experience and expertise of the stakeholders in the field of science, admin-istration, business, nongovernmental organizations, protected areas, cultural institutions and media. Supporting the strategic planning process through the substantial involvement of experts and stakeholders will enable the joint development of the social vision of the future of tourism development by the parties concerned and to uphold a sense of need for its implementation.

PL

Celem artykułu jest wskazanie możliwości zastosowania metody Delphi w procesie budowania strategii rozwoju turystyki w regionie. Analiza regionalnych strategii rozwoju turystyki, jak i polskiego piśmiennictwa wskazuje, iż metoda Delphi dotychczas nie została zastosowana w badaniach w obszarze turystyki w Polsce. W literaturze zagranicznej natomiast można odnaleźć przykłady jej wykorzystania poczynając od latach osiemdziesiątych XX wieku. W artykule zaprezentowano założenia procesu badawczego metodą Delphi. Przedstawiono również tezy i kwestionariusz badawczy wypracowane przez ekspertów z branży turystycznej z województwa podlaskiego w ramach projektu badawczego „Foresight jako narzędzie doskonalenia zarządzania turystyką w regionie”. Zastosowanie metody Delphi w procesie formułowania strategii rozwoju turystyki w regionie, stanowi szansę na budowanie wizji przyszłości, opartej na doświadczeniach i kompetencjach ekspertów i interesariuszy ze sfery nauki, administracji, biznesu, instytucji kultury i obszarów chronionych, organizacji pozarządowych oraz mediów. Wsparcie procesu planowania strategicznego merytorycznym zaangażowaniem uczestników procesu umożliwi wspólne kształtowanie społecznej wizji przyszłości rozwoju turystyki poprzez zainteresowane strony oraz poczucie potrzeby jej wdrażania.

5

Turystyka w projektach foresightu regionalnego w Polsce

100%

Szpilko D.

Ekonomia i Środowisko

|

2012

|

tom nr 1

176--192

PL

Celem artykułu jest przedstawienie dotychczas realizowanych w Polsce badań foresightu regionalnego, ze szczególnym uwzględnieniem turystyki.

EN

The economic situation and the development of tourism in the regions are highly dependent on the phenomena occurring both within the region, as well as outside. This forces the regional decision-makers to build development strategies for tourism development in the perspective of several years. Skillful implementation of new processes of anticipating future changes in tourism and the utilization of knowledge on promising market segments may become a chance for the modern tourist regions. Foresight is a proposition of such a process, defined as all the activities designed to make the best possible choice concerning the vision of the future, as well as to identify ways of its implementation. This article aims to analyze the regional foresight studies carried out in Poland.

6

Foresight jako narzędzie budowania strategii rozwoju społeczno-gospodarczego euroregionów

100%

Szpilko D.

Marketing i Rynek

|

2014

|

tom 21

|

nr 02

7

Preferencje i częstotliwość podróżowania mieszkańców Białegostoku transportem kolejowym. Badanie pilotażowe

63%

Ferenc K. , Szpilko D.

Ekonomia i Zarządzanie

|

2013

|

tom Vol. 5, no. 3

49--63

PL

Nieodłącznym elementem związanym z rozwojem cywilizacji jest potrzeba przemieszczania się osób do miejsc znajdujących się poza ich codziennym otoczeniem. Zwiększający się ruch pasażerski w coraz większym stopniu wymaga zwrócenia uwagi na kwestie związane z transportem. W lądowym transporcie pasażerskim ważne miejsce przypada kolei. Należy jednak podkreślić, że nie odgrywa ona już tak istotnej roli w obsłudze ruchu pasażerskiego, jak w XIX i na początku XX wieku. Wiąże się to nie tylko z konkurencją ze strony innych środków transportu, ale także z ograniczeniami infrastrukturalnymi (Kurek, 2008). Celem niniejszego opracowania jest stworzenie podstaw do wstępnej analizy preferencji i częstotliwości korzystania z usług pasażerskiego transportu kolejowego przez mieszkańców Białegostoku oraz weryfikacja poprawności zastosowanego narzędzia badawczego. Wyniki przeprowadzonego badania pilotażowego wskazują, iż ½ respondentów z usług transportu kolejowego korzysta od 1 do 5 razy w roku. Tylko 12% badanych bardzo często lub często wykorzystuje kolej w celu dojazdu do szkoły lub uczelni, a 11% w trakcie wyjazdów służbowych. W trakcie podróży związanych z czasem wolnym niemal połowa ankietowanych w ogóle nie korzysta z usług transportu kolejowego. Respondenci w większości preferują podróż koleją w 2 klasie, w przedziałach dla niepalących. Najczęściej podróżują Tanimi Liniami Kolejowymi (TLK), a najrzadziej połączeniami EuroCity, Express, Regional Express oraz Express InterCity. Na podróże koleją wydają do 300 zł rocznie.

EN

An indispensable element associated with civilization development is the need to move people to destinations outside their everyday environment. From year to year, the increasingly escalating passenger traffic requires attention to transport issues. Rail transport constitutes an important part of the land passenger transport. It should be noted, however, that does not play quite as an important role in handling passenger traffic, as in the nineteenth and early twentieth century. This is connected not only with the competition from the other modes of transport, but also with infrastructure limitations (Kurek, 2008). The purpose of this article is to to establish the basis for a preliminary analyze the preferences and the frequency of using passenger rail services by the residents of Bialystok and verification of the used research tool. The main method applied in the conducted research was a diagnostic survey, carried out using a questionnaire technique among the inhabitants of Bialystok. Results of the research show that half of the respondents use the passenger railway transport from 1 to 5 times a year. Only 12% of subjects very often or often use the railway in order to travel to school or college and 11% while traveling on business. During the travels relating to leisure time, almost half of respondents do not use the services of the railway transport at all. Most respondents prefer traveling by train in 2nd class, in nonsmoking compartments. The respondents most often use Cheap Railway Lines (TLK), and are least likely to use connections operated by EuroCity, Express, Regional Express and Intercity Express. Also, most of them spend up to PLN 300 per year on travelling by train.

8

Zagospodarowanie turystyczne obszarów chronionych województwa podlaskiego

63%

Szpilko D. , Ziółkowski R.

Ekonomia i Zarządzanie

|

2010

|

tom Vol. 2, no. 1

52-73

EN

The article concerns tourism infrastructure of the national parks and landscape parks in podlaskie province. Tourism infrastructure includes: material base of tourism (buildings and facilities) and supply of general infrastructure independent of tourism occurrence in a specific area. Tourism infrastructure is usually in conflict with the regulations of environment protection which accepts human activities only in the least degree. Therefore, in the most valuable protected areas the tourism infrastructure is developed quite little. Nature is the most valuable resource of podlaskie province. Around 30% of the region's land is protected by law. Podlaskie province abounds in four national parks (Białowieski, Biebrzański, Narwiański and Wigierski), three landscape parks (Suwalski, Łomżyński the river Narew and the park of Knyszyn Forest), 88 wildlife reserves and 15 areas of preserved landscape. In a region of north-east Poland there is a concentration of natural resources that are unique. The touristic use of protected areas in podlaskie province should be both permissible and, at the same time, harmonious with the environment protection.

9

Tourist activity of the elderly of Podlaskie voivodeship. Contribution to the study

51%

Bałakier U. , Januszewska A. , Szpilko D.

Ekonomia i Zarządzanie

|

2013

|

tom Vol. 5, no. 3

9--24

EN

The article analyzes data from a pilot study conducted among people above 55 years of age living in Podlaskie Voivodeship. The results suggest that seniors from the Podlaskie voivodeship mostly prefer sightseeing trips (26%) and recreation (26%), most carrying them out in the company of family (46%). They are willing to go on both short term (35%) and long term visits (29%). As a means of transport the respondents mainly indicated the car (33%). Most frequently they independently organize their trips (51%), and in the 75% of cases they finance them with their own funds. On the basis of a comparative analysis of the obtained results with the results of research conducted by the Pretendent Research Corporation on behalf of the Minister of Sport and Tourism in 2010, it should be noted that despite the many differences in other spheres of life, seniors from the Podlaskie have quite similar, but not identical needs of and experiences in the field of tourism activity, as the remaining part of the Polish population above 55 years of age.

PL

W artykule przeanalizowano dane uzyskane z badania pilotażowego przeprowadzonego wśród mieszkańców powyżej 55 roku życia zamieszkujących województwo podlaskie. Uzyskane wyniki sugerują, że seniorzy z województwa podlaskiego preferują w głównej mierze wyjazdy, mające na celu zwiedzanie (26%) i wypoczynek (26%), najczęściej realizując je w towarzystwie rodziny (46%). Są skłonni do odbywania zarówno wyjazdów krótkoterminowych (35%), jak i długoterminowych (29%). Jako środek transportu badani wskazują głównie samochód (33%). Najczęściej samodzielnie organizują swoje podróże (51%), jednocześnie w 75% przypadków finansując je ze środków własnych. Na podstawie dokonanej analizy porównawczej otrzymanych wyników z rezultatami badań prowadzonych przez Pretendent Korporację Badawczą na zlecenie ministra sportu i turystyki w 2010 roku, należy zauważyć, że pomimo wielu różnic w innych sferach życia, seniorzy z województwa podlaskiego mają dość podobne, lecz nie identyczne, potrzeby i doświadczenia w zakresie aktywności turystycznej, co pozostała część polskiego społeczeństwa powyżej 55 roku życia.

10

Preferencje turystyczne mieszkańców Białegostoku

51%

Szpilko D. , Gierałtowska M. , Gołubiewska P.

Ekonomia i Zarządzanie

|

2013

|

tom Vol. 5, no. 1

101--114

PL

Wraz z rozwojem gospodarki i poprawą poziomu życia ludzi, podróże stają się jednymz ważniejszych elementów stylu życia. W procesie rozwoju turystyki coraz więcej badaczy koncentruje się na analizie aspektów związanych z rozwojem turystyki, a w szczególności produktów turystycznych oferowanych na rynku, jak również preferencji ich odbiorców. Celem niniejszego artykułu jest analiza preferencji turystycznych mieszkańców Białegostoku. Wyniki przeprowadzonych badań wskazują, iż największym zainteresowaniem wśród ankietowanych cieszy się turystyka wypoczynkowa oraz rozrywkowa. W trakcie wyjazdów turystycznych respondentom najczęściej towarzyszą znajomi bądź ich partnerzy i rodzina. Informacje o miejscu przyszłego wypoczynku badani pozyskują najczęściej z Internetu oraz od rodziny i znajomych. Ważnym źródłem informacji są dla nich również foldery i katalogi. Ankietowani wybierając miejsce wypoczynku, najczęściej kierują się urokiem otoczenia, jednocześnie zwracając uwagę na cenę oferty. Podczas organizacji wyjazdu turystycznego często korzystają z usług biur podróży, jednakże najczęściej organizują podróże samodzielnie. Jako środek transportu badani wskazują głównie samochód. Wśród form wypoczynku przeważnie preferują spotkania z przyjaciółmi oraz zwiedzanie zabytków i muzeów. Białostoczanie jednakowo chętnie uczestniczą w wyjazdach krótkoterminowych i długoterminowych. Na podstawie dokonanej analizy porównawczej otrzymanych wyników z rezultatami badań prowadzonych przez Instytut Turystyki w 2011 r. należy zauważyć, że pomimo wielu różnic w innych sferach życia, mieszkańcy Białegostoku mają podobne preferencje turystyczne jak pozostała część polskiego społeczeństwa.

EN

With the development of economy and the improvement of living standards of people, traveling has become one of the most important elements of lifestyle. In the process of tourism development, more and more research is focused on the analysis of aspects related to the development of tourism, especially tourism products offered on the market, as well as the preferences of their customers. The purpose of this article is to analyze the tourism preferences of the inhabitants of Bialystok. The main method applied in the conducted research was a diagnostic survey, carried out with the usage of the questionnaire technique. The results of this study indicate that leisure and entertainment tourism are the most popular among respondents. During their tourist trips most respondents are accompanied by friends or their partners and family. The respondents most frequently acquire information concerning the future recreation locations from the Internet or from friends and family. Folders and directories are an important source of information for them as well. When selecting a holiday destination the respondents are mostly driven by the attractiveness of the environment, at the same time paying attention to the price of the offer. When organizing a tourist trip, the respondents often use the services of travel agencies, but most frequently they organize trips themselves. As a means of transport the respondents indicate mainly the car. Among the leisure activities, the respondents generally prefer meeting friends, as well as visiting monuments and museums. The citizens of Bialystok are equally willing to participate in short and long term trips. On the basis of the comparative analysis of the obtained results with the results of the research conducted by the Institute of Tourism in 2011 it should be noted that despite many differences in other spheres of life, the inhabitants of Bialystok have similar tourist preferences as the rest of the of the Polish society.