W referacie zdefiniowano sposoby zasilania elektrycznej trakcji miejskiej począwszy od trakcji tramwajowej, poprzez trakcję trolejbusową, skończywszy na metrze. Przedstawiono możliwości sekcjonowania sieci jezdnej oraz omówiono sposoby zasilania sieci trakcyjnej. Scharakteryzowano stacje prostownikowe trakcyjne wraz z wyposażeniem. Opisano system zdalnego sterowania w stacjach oraz oddziaływanie stacji na środowisko. Poruszono kwestię rekuperacji energii elektrycznej na przykładzie metra warszawskiego. Podano wnioski dotyczące całości omawianego zagadnienia.
EN
In the paper, various municipal traction electrification systems are reviewed, starting from tram traction, trolleybus traction and ending on metro. Different variants of powering and sectionalizing the contact system are presented. Traction rectifier substations are characterized, including the accompanying equipment. The letter comprises of a Remote Control System installed in the substations. Enviromental impact of traction rectifier substations is reviewed as well. The issue of energy recuperation is explained on the example of the Warsaw metro. Conclusions of the whole issue are given.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.