Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Nowe aplikacje w diagnostyce sieci jezdnej.

100%

Giętkowski Z.

|

tom Nr 86(583)

215-224

PL

Scharakteryzowano wszystkie nowe aplikacje sprzętowe i programowe zastosowane w najnowszej generacji systemu diagnostycznego DST++, zainstalowanego na wagonie diagnostycznym sieci jezdnym. Aplikacje te eliminują główne mankamenty starszych systemów tj. wady metody stykowej pomiaru odsuwu, niedoskonałości w lokalizacji wyników pomiarów oraz brak kompensacji ruchu pudła wagonu. Omówiono strukturę blokową nowego oprogramowania systemu DST++( Pomiary, Baza, Wyniki) a w szczególności program "Baza" przeznaczony do tworzenia plików absolutnie pewnych danych lokalizacyjnych.

2

Review of Research and Development on the Technical Diagnostics in the Field of Electric Traction

51%

Giętkowski Z. , Karwowski K. , Mizan M. , Pazdro P.

|

tom R. 49, nr 12

66-70

EN

The diagnostic tasks, provided measurements and specialisted equipement of stationary test stand for checking of EU-07 locomotives are presented. For diagnostics of current collectors new method is proposed, which use special prepared overhead line section on depots exit track. For overhead catenary diagnostics the complex system consisted of special test carriages and stationary data processing stations is developed. Most of essential catenary parameters are measured by the test run and then evaluated by specialised software.

PL

Przedstawiono funkcje i oprzyrządowanie stanowiska diagnostycznego do badania lokomotyw w serii EUO7. Jako przykład opisano przebieg testu nastaw wyłącznika szybkiego. Zaproponowano nową metodę kontroli charakterystyki stycznej odbieraka prądu. Badanie przeprowadza się na specjalnie przygotowanej sekcji sieci trakcyjnej na torze wyjazdowym lokomotywowni. Ocenie podlega przebieg siły oddziaływania przewodu jezdnego na wysięgnik specjalnego słupa pomiarowego, wywołanej naciskiem odbieraka na sieć. Przedstawiono kompleksowy system diagnostyki sieci jezdnej DST. W jego skład wchodza trzy specjalne wagony pomiarowe, dokonujące pomiaru istotnych parametrów sieci podczas przejazdów diagnostycznych, oraz kilka stacjonarnych stacji przetwarzania danych. Dzięki utworzeniu specjalnej lokalizacyjnej bazy danych, automatycznie korygujacej lokalizacje punktów podwieszania sieci, rozwiazano problem ich niedoskonałej detekcji, występujący przy wszystkich stosowanych w świecie metodach.

3

Ewolucja systemu diagnostyki sieci jezdnej PKP

51%

Giętkowski Z. , Karwowski K. , Mizan M.

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

|

2003

|

tom z. 49

119-128

PL

Przedstawiono opracowany dla PKP zintegrowany system diagnostyczny sieci jezdnej DST, złożony z wagonów diagnostycznych i stacjonarnych stanowisk przetwarzania danych. Omówiono rozwiązania sprzętowe i programowe zastosowane w nowej generacji systemu DST2000, szczególnie metodykę programowej analizy danych pomiarowych i oceny stanu sieci. Wykazano istotny postęp w procesie przetwarzania danych pomiarowych, opartym na informacjach zawartych w tzw. lokalizacyjnej bazie danych i przedstawiono algorytm jej tworzenia. Podano przykładowe wyniki generowane przez system.

EN

A newest version of diagnostic system DST2000 created for Polish State Railways is presented. It contains test cars and local data processing stations. The new strategy of data processing is described. The analysis of measurement data bases on special files, including precise location, structure and diagnostic information of the railway line. The creation process of this so-called location-database is explained. The exemplary diagnostic results are also shown.

4

System diagnostyki sieci trakcyjnej DST2000 w środowisku Windows

51%

Mizan M. , Giętkowski Z. , Karwowski K.

|

tom Nr 18

117--124

PL

W referacie przedstawiono najnowszą wersję systemu diagnostyki sieci trakcyjnej DST2000, zainstalowanego w wagonie pomiarowym i wdrożonego do eksploatacji w PKP w 2001 roku. Opisano metody pomiarowe i strukturę sprzętową systemu. Szczególną uwagę poświęcono oprogramowaniu. Składa się ono z działającego w czasie rzeczywistym programu, sterującego przebiegiem procesu pomiarowego, oraz programów służących do przetwarzania i wszechstronnej analizy wyników, w tym także do tworzenia tzw. lokalizacyjnej bazy danych dla sieci. Wszystkie programy wchodzące w skład systemu DST2000 działają w systemie operacyjnym Windows.

EN

The diagnostics of electric traction overhead catenary is realized at present by all foreign railway administrations and by the Polish Railways using test cars. These cars are equipped with measuring systems controlled by computers. The following parameters are measured (or detected): contact wires height above rail, contact wires deviation relative to the track axis, hard spots of contact wires, contact loss and adjustment of the overhead junctions. Very important is the right detection of catenary masts realized in some experimental systems by processing digital images taken by optical sensors. In the presented system the special software was developed to create and edit files including precise location, structure and diagnostic information of the railway line. These files make a so-called location-database. During data processing of any following test run of this line all the location and structure information are copied from database file to the result file and attached to appropriate measuring records using synchronizing task. This increases the effectiveness of diagnostics. The entire software of the newest system version including the real-time measuring procedures is created for Windows.