Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Rozwój lokalny na przykładzie gmin sąsiadujących z dużym miastem

100%

Kluska A.

Acta Scientiarum Polonorum. Administratio Locorum

|

2011

|

tom 10

|

nr 2

2

Toksyczne działanie kadmu-biologicznego analogu wapnia

100%

Kluska A.

Kosmos

|

1990

|

tom 39

|

nr 2-3

3

Wyłączenia gruntów z produkcji rolnej w gminach sąsiadujących z dużym miastem

100%

Kluska A.

Acta Scientiarum Polonorum. Administratio Locorum

|

2011

|

tom 10

|

nr 4

4

Tekstylny kompozyt osłonowy do absorpcji energii kinetycznej

63%

Suski F. , Kluska A.

Techniczne Wyroby Włókiennicze

|

2000

|

tom R. 8, nr 4

111-114

5

Kompozyt gumowo-tekstylny odporny na przecięcie piłą łańcuchową

63%

Suski F. , Kluska A.

Przegląd Włókienniczy + Technik Włókienniczy

|

2001

|

tom nr 12

9-11

6

Tekstylny kompozyt osłonowy do absorpcji energii kinetycznej

63%

Suski F. , Kluska A.

Przegląd Włókienniczy + Technik Włókienniczy

|

2000

|

tom nr 1

21-23

PL

Niniejsza publikacja przedstawia opracowanie kompozytu chroniącego przed oddziaływaniem łańcucha stosowanych powszechnie pił. Pracę wykonano w ramach projektu celowego nr 7 TO8E 561 97 C/3620.

7

Przyczyny powstawania wypadków drogowych w Polsce

51%

Caban J. , Droździel S. , Marczuk A. , Kluska A.

Logistyka

|

2015

|

tom nr 5

703--710, CD1

PL

W artykule przedstawiono krótką analizę stanu bezpieczeństwa transportu drogowego w Polsce z uwzględnieniem przyczyn powstawania wypadków drogowych w roku 2014. Wedle intencji przedstawionej w Białej Księdze Transportu, na terenie Unii Europejskiej podejmowane są inicjatywy związane z poprawą poziomu bezpieczeństwa transportu oraz ze zmniejszeniem liczby ofiar śmiertelnych wypadków. Analizy stanu bezpieczeństwa w transporcie drogowym dokonano na podstawie raportów i sprawozdań odpowiednich organów państwowych. Zaprezentowano wybrane aspekty przyczyn wypadków i akty prawne dotyczące bezpieczeństwa ruchu drogowego.

EN

The article presents a comparative analysis of the state of road transport in Poland in 2014, taking into consideration causes of road accidents. According to the intention introduced in the White Paper on Transport, in the European Union are taken initiatives to improve transport safety and to reduce the number of road fatalities. The analysis of the state of road transport safety was done on the basis of reports and statements of the relevant state bodies. Selected aspects of the causes of accidents and legal acts concerning road transport safety were presented.

8

Prevalence of the most frequent BRCA1 mutations in Polish population

20%

Brozek I. , Cybulska C. , Ratajska M. , Piatkowska M. , Kluska A. , Balabas A. , Dabrowska M. , Nowakowska D. , Niwinska A. , Pamula-Pilat J. , Tecza K. , Pekala W. , Rembowska J. , Nowicka K. , Mosor M. , Januszkiewicz-Lewandowska D. , Rachtan J. , Grzybowska E. , Nowak J. , Steffen J. , Limon J.

Journal of Applied Genetics

|

2011

|

tom 52

|

nr 3

EN

The purpose of our study was to establish the frequency and distribution of the four most common BRCA1 mutations in Polish general population and in a series of breast cancer patients. Analysis of the population frequency of 5382insC (c.5266dupC), 300T >G (p.181T >G), 185delAG (c.68_69delAG) and 3819del5 (c.3700_3704del5) mutations of the BRCA1 gene were performed on a group of respectively 16,849, 13,462, 12,485 and 3923 anonymous samples collected at birth in seven Polish provinces. The patient group consisted of 1845 consecutive female breast cancer cases. The most frequent BRCA1 mutation in the general population was 5382insC found in 29 out of 16,849 samples (0.17%). 300T >G and 3819del5 mutations were found in respectively 11 of 13,462 (0.08%) and four of 3923 (0.1%) samples. The population prevalence for combined Polish founder 5382insC and 300T >G mutations was 0.25% (1/400). The frequencies of 5382insC and 300T >G carriers among consecutive breast cancer cases were, respectively, 1.9% (35/1845) and 1.2% (18/1486). Comparing these data with the population frequency, we calculated the relative risk of breast cancer for 5382insC mutation at OR = 17 and for 300T >G mutation at OR = 26. Our results, based on large population studies, show high frequencies of founder 5382insC and 300T >G BRCA1 mutations in Polish general population. Carriage of one of these mutations is connected with a very high relative risk of breast cancer.