PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 18

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Wpływ obróbki cieplno-chemicznej na parametry tribologiczne elementów pary tarcia
100%
Nachimowicz J.
Zeszyty Naukowe Politechniki Białostockiej. Budowa i Eksploatacja Maszyn
|
2002
|
tom Z. 9
309--313
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań tribologicznych nad prasowanymi rotacyjnie spiekami, stalowymi, wykonanymi na bazie proszków żelaza i wybranych dodatków stopowych. Badania przeprowadzono dla dwóch wariantów obróbki cieplno-chemicznej: nawęglania i węgloazotowania. Węgloazotowanie wykazuje przewagę do nawęglania, obniża bowiem zużycie wszystkich badanych materiałów i rozszerza zakres tarcia normalnego, sczepianie występuje przy znacznie większych naciskach powierzchniowych.
EN
In the paper the results of tribological investigations on rotary pressed sintered steel made on the basis of ASC 100.29 and Distaloy AE iron powders are presented. The investigations have been carried out for the two kinds of thermochemical treatment: carburizing and nitrocarburizing.
2
Content available Modelling the meshing of cycloidal gears
63%
Nachimowicz J. , Rafałowski S.
Acta Mechanica et Automatica
|
2016
|
tom Vol. 10, no. 2
137--140
EN
Cycloidal drives belong to the group of planetary gear drives. The article presents the process of modelling a cycloidal gear. The full profile of the planetary gear is determined from the following parameters: ratio of the drive, eccentricity value, the equidistant (ring gear roller radius), epicycloid reduction ratio, roller placement diameter in the ring gear. Joong-Ho Shin’s and Soon-Man Kwon’s article (Shin and Know, 2006) was used to determine the profile outline of the cycloidal planetary gear lobes. The result was a scatter chart with smooth lines and markers, presenting the full outline of the cycloidal gear.
3
Content available remote Mutual Sliding of Working Surfaces as an Essential Element of a Needle Bearing's Function
63%
Nachimowicz J. , Korbut R.
Machine Dynamics Research
|
2017
|
tom Vol. 41, No. 2
97--107
EN
The paper presents the kinematics of the friction pair on the example of a needle bearing. In the theoretical part we summarize the components of the summary resistance torque in working bearing - slip, micro-sliding and turning. Particular attention is focused on the phenomenon of mutual slip work surface cooperating friction pair. The study and analysis of the results shows us an area of active bearing operation, the share slip in the load zone and the type wear in the studied pairs friction. Defining the conditions wear in the studied pairs of friction will allow us to consciously improve the service life of the bearings needle.
4
Content available Stanowisko do badania hamulca tarczowego i taśmowego
63%
Nachimowicz J. , Plewa M.
Aparatura Badawcza i Dydaktyczna
|
2011
|
tom T. 16, nr 1
57-62
PL
W pracy przedstawiono stanowisko przeznaczone do badania procesu hamowania układu napędowego za pomocą hamulca tarczowego i taśmowego. Prezentowane stanowisko pozwala badać wpływ rodzaju materiału cięgien, siły docisku cięgna do bębna i kąta opasania cięgna na skuteczność hamowania hamulca taśmowego, a także wpływ siły docisku tarczy na przebieg hamowania hamulca tarczowego. Przeprowadzone próby testowe potwierdziły dużą przydatność prezentowanego urządzenia zarówno w dydaktyce jak i badaniach naukowych.
EN
This paper presents a construction of test apparatus for testing the disk brake and the band brake. Presented stand permits to estimate influence of band's materials, a band tension, an angle of wrap for band brake and influence the pressure of disk for the disk brake on effectiveness of braking. The multiple tests confirmed the usefulness of this stand in both case teaching and research.
5
Content available Badanie wpływu parametrów technologicznych na właściwości tribologiczne podczas wiercenia frezami trepanacyjnymi
63%
Jabłoński D. , Nachimowicz J.
Aparatura Badawcza i Dydaktyczna
|
2011
|
tom T. 16, nr 1
21-26
PL
W pracy przedstawiono stanowisko do badań procesu wiercenia frezami trepanacyjnymi. Prezentowane stanowisko pozwala badać wpływ prędkości skrawania, posuwu, rodzaju chłodziwa, rozmiaru wiertła trepanacyjnego oraz jego zagłębienia na siłę skrawania, siłę odporową i temperaturę.
EN
The article presents the research position of the process of drilling by using core drills. Presented research position permits to study the influence of cutting speed, feed, a type of coolant, the size of the core drill and the depth of the core drill on cutting force, axial force and the temperature.
6
Content available remote The Phenomenon of Spinning as a Tribological Aspect in the Working of the Needle Roller Bearing
63%
Nachimowicz J. , Korbut R.
Machine Dynamics Research
|
2014
|
tom Vol. 38, No. 3
15-23
EN
The paper, presents the results of studies involving the recordings of a friction pair’s work made by a fast optical camera, and measuring the moment of friction. On this basis, an analysis of the kinematics of the rolling elements in the needle bearing was carried out, and the active zone of load transfer and determination of spin way of the associated components has been defined.
7
Content available Stanowisko do modelowania procesu tarcia w łożyskowaniu igiełkowym
63%
Nachimowicz J. , Korbut R.
Aparatura Badawcza i Dydaktyczna
|
2011
|
tom T. 16, nr 2
67-71
PL
W pracy przedstawiono stanowisko przeznaczone do badania procesu tarcia i zużycia w łożyskowaniu igiełkowym. Prezentowane stanowisko pozwala zarejestrować prędkości obrotowe wałka i igiełek, moment tarcia oraz wydzielające się ciepło. Zmiana obciążenia, środowiska pracy oraz prędkości obrotowej w połączeniu ze zmienną geometrią elementów współpracujących w węźle tarciowym, pozwala na zbadanie wpływu tych parametrów na moment tarcia i zużycie. Obecnie nie istnieje powszechnie funkcjonująca metoda umożliwiająca określenie tarcia poślizgu w łożyskowaniu igiełkowym - zatem budowa stanowiska jest zasadna.
EN
The article introduces a stand designed for examining the process of friction and wear in the needle bearing. The device enables us to record the rotational speed of the shaft neck and needle rollers, the moment of friction and the heat emitted. Alterations in the load, the working environment and the rotational speed combined with changing geometry of cooperating elements in the friction pair make it possible to estimate the influence of these parameters on the moment of friction and the degree of wear. At present there is no commonly accepted method of measuring the needle spin in the needle bearing, which means that constructing the stand is justifiable.
8
Content available remote The Analysis of Friction Surfaces of the Needle Bearing Elements
63%
Nachimowicz J. , Korbut R.
Machine Dynamics Research
|
2010
|
tom Vol. 34, No. 1
92-100
EN
The article describes the changes in the surface area of contact two rolls with parallel axes: needles bearing and pin shaft. The study of factors affecting the surface area of contact elements cooperating: changing needles and shaft diameters, changing the values of Young modulus, Poisson ratio of materials, and changing load. Properties which are typical of deformed sections of friction surface have essential influence on the durability of the elements of friction couple. It is crucial to make the right choice of materials for friction elements and analysis of these elements. The conditions of transition were definite from the normal wear to pathological wear. It was done through determinate critical parameters such as: the value of clearance in connection, the intensity of wear in function of load.
9
Content available remote Tribological Aspects of Metal Cutting with Core Drill
63%
Jabłoński D. , Nachimowicz J.
Machine Dynamics Research
|
2010
|
tom Vol. 34, No. 2
44-50
EN
The article presents the research position and the results of experimental research into the process of drilling by using core drills made of HSS. It is particularly concentrated on the influence various factors, such as a drill diameter, machining parameters and cutting fluid on cutting forces, axial forces and temperature during the process of drilling.
10
Content available Kinematyka węzła ciernego na przykładzie łożyskowania igiełkowego
63%
Nachimowicz J. , Korbut R.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2014
|
tom z. 83
163--171
PL
Niniejszy artykuł dotyczy zjawisk zachodzących w łożyskowaniu igiełkowym. Tarcie generujące moment oporu pracy węzła ciernego jest głównym czynnikiem mającym wpływ na jego zużycie. W łożysku igiełkowym mamy do czynienia z dwoma wiodącymi rodzajami tarcia: tarciem tocznym i tarciem poślizgu, i te właśnie procesy są głównym przedmiotem badań. W pracy przedstawiono wyniki z rejestracji i analizy ruchu wszystkich elementów tocznych w łożyskowaniu. Doświadczenia przeprowadzono na stanowisku badawczym możliwie dokładnie oddającym warunki realnej pracy łożyska. Odpowiednio przygotowana metodyka badań pozwala na pomiar i analizę oporu ruchu łożyska, określenie strefy czynnego przenoszenia obciążenia i wyznaczenie współczynników tarcia.
EN
The present study concerns certain phenomena that take place in the needle roller bearing. The friction that generates the anti-torque of a friction pair is the major factor that influences the needle bearing’s wear. In the needle bearing there occur two predominant types of friction: the rolling friction and the sliding friction, and both are subject to examination. The study presents recordings and analysis of the movements of all needle bearing’s rolling elements. The examination was carried out on a special examination stand that precisely emulates the real conditions of the needle bearing’s work. Carefully prepared examination methods enable recording and analyzing frictions in the bearing, estimating a sphere within which the load is shifted, and calculating the coefficient of friction.
11
Charakterystyka tribologiczna węzłów ciernych z zastosowaniem warstw niskotarciowych
63%
Korbut R. , Nachimowicz J.
Zeszyty Naukowe. Mechanika / Politechnika Opolska
|
2015
|
tom z. 106
59
PL
Łożysko igiełkowe osadzone na czopie wału i obciążone promieniowo stanowi węzeł cierny, podczas pracy którego mamy do czynienia ze zjawiskiem toczenia i poślizgiem. Na zmianę wartości współczynników tarcia tocznego i tarcia ślizgowego, a w konsekwencji na zużycie węzła, ma geometria układu, prędkość obrotowa oraz obciążenie próbki. W prezentowanej pracy zmodyfikowana powierzchnia robocza czopa wału poprzez naniesienie różych powłok PVD powinna charakteryzować się zwiększoną odpornością na zacieranie. Cykl badań obejmuje pomiar momentu oporu ruchu par ciernych oraz analizę powierzchi po pracy łożysk z różną prędkością i obciążeniem. W pracy określono zasadność nanoszenia warstw PVD dla przedstawionego przypadku.
12
Content available Badanie wpływu wybranych parametrów eksploatacyjnych na skuteczność hamowania hamulca tarczowego i taśmowego
63%
Nachimowicz J. , Plewa M.
Acta Mechanica et Automatica
|
2009
|
tom Vol. 3, no. 2
55-58
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań wpływu wybranych parametrów eksploatacyjnych na przebieg hamowania układu napędowego za pomocą hamulców: tarczowego i taśmowego. Przeanalizowano wpływ siły docisku tarczy elektromagnetycznego hamulca tarczowego na wielkość momentu tarcia oraz opóźnienia hamowania. Zbadano także, dla hamulca taśmowego, wpływ materiałów wybranych par ciernych (bęben-taśma) oraz siły naciągu taśmy na skuteczność hamowania hamulca.
EN
The paper presents results of investigations on influence of technical parameters on effectiveness of braking. The influence of some arbitrarily chosen technical parameters on effectiveness of braking was analyzed. Band material, band tension for band brake and compressive force for disk brake were considered. Braking moment for different types of brakes and parameters used was measured and calculated.
13
Content available Zagadnienia trwałości i niezawodności narzędzi do wtryskiwania tworzyw sztucznych
63%
Jałbrzykowski M. , Nachimowicz J.
Acta Mechanica et Automatica
|
2009
|
tom Vol. 3, no. 1
49-53
PL
W pracy przedstawiono wyniki analiz materiałowych oraz badań wybranych właściwości mechanicznych narzędzi do wtryskiwania tworzyw sztucznych. Do badań wykorzystano elementy formy wtryskowej, która była wykorzystywana w procesie produkcyjnym w firmie Bianor Sp. z o.o. Podstawą dla podjęcia badań, elementów roboczych narzędzi, była ich przedwczesna utrata stanu sprawności. Zwrócono uwagę na zmianę ocenianych właściwości mechanicznych, w odniesieniu do właściwości materiału wyjściowego, oraz na przedwczesne pęknięcia zmęczeniowe i możliwość modyfikacji fizykochemicznej warstwy wierzchniej analizowanych obszarów.
EN
At work there are presented results of material analysis of selected mechanical properties of the tools used for plastic injection. There were used the elements of the injection moulding tool used in production process at the company Bianor Sp. z o.o. The basis of the checkout was premature consumption of the tool and loss of its efficiency. The attention was paid to changes in the observed mechanical properties and premature cracks and possibilities of physical and chemical modification of the surface of the checked parts.
14
Content available Zastosowanie metod komputerowych przy projektowaniu ram nośnych replik samochodów - obliczenia statyczne
63%
Nachimowicz J. , Piesiecki R.
Acta Mechanica et Automatica
|
2009
|
tom Vol. 3, no. 1
91-94
PL
Rama nośna jest jednym z najważniejszych elementów budowy replik, na której osadzone jest zwykle nieniosące nadwozie wykonane z kompozytów na bazie tworzyw sztucznych. Odpowiedzialna jest ona za przenoszenie wszystkich obciążeń oraz za bezpieczeństwo bierne użytkowników samochodu. Opracowanie w procesie projektowania konstrukcji, spełniającej wymagane kryteria wytrzymałości doraźnej, zmęczeniowej oraz oceny bezpieczeństwa biernego jest podstawą do poprawnego funkcjonowania całego pojazdu. Model geometryczny ramy, zawarty w artykule, został dyskretyzowany, przez zastosowanie powłokowych elementów skończonych, a przyłożone do niego siły, odzwierciedlają rzeczywiste obciążenia działające na ramę. Dla danego modelu przeprowadzone zostały obliczenia wytrzymałościowe przy obciążeniach statycznych oraz dla obciążeń wynikających z eksploatacji pojazdu.
EN
The frame is one of the most important components of the structure of replicas, on which is usually made up of bodywork made of composites. Frames is responsible for transferring all charges and the passive safety of users of the car. The basics to correct functioning of the entire vehicle is correct designing the frame. The method which was used to calculations is MES. For this model, endurance calculations were conducted with static loads and loads which are a result of exploitation the vehicle.
15
Content available Zastosowanie metod komputerowych przy projektowaniu ram nośnych replik samochodów - obliczenia dynamiczne
63%
Nachimowicz J. , Piesecki R.
Acta Mechanica et Automatica
|
2009
|
tom Vol. 3, no. 1
88-90
PL
Przy projektowaniu ram nośnych bardzo ważną rolę odgrywają badania dynamiczne, a w szczególności analiza drgań własnych ramy i symulacje Crash-testów. Drgania własne ramy są istotnym elementem, który należy przeanalizować podczas jej konstruowania. Zależą one od cech konstrukcyjnych ramy, więc po wyznaczeniu modelu geometrycznego i analizie statycznej, należy przeprowadzić obliczenia drgań własnych. Konstrukcja powinna być projektowana tak, aby drgania własne ramy nie wchodziły w zakres częstości wymuszeń pochodzących w szczególności od silnika i wału napędowego. W przypadku, gdy częstość drgań własnych ramy będzie zbliżona do częstości wymuszeń może dojść do zjawiska rezonansu, czyli gwałtownego wzrostu amplitudy, wynikiem czego może być nawet uszkodzenie konstrukcji. Komputerowe symulacje Crash-testów modelu ramy przeprowadzane są w celu oceny odporności samochodu na kolizję i zdolności pojazdu do zapewnienia ochrony pasażerom. Dzięki informacjom uzyskanym z badań, można odnaleźć słabe punkty konstrukcji i zmodyfikować ją w taki sposób, aby podnieść bezpieczeństwo pasażerów podczas zderzenia (Mischke, 1989).
EN
Very important thing at the frames design are dynamic tests, particularly analysis of own oscillations of the frame and simulations Crash-tests. Own oscillations of the frame is an essential element, which one should be analyse while constructing. Own oscillation depends on design features of the frame. Computer simulations of Crash-tests are being conducted to the purpose evaluations of the resistance of the car to the collision and abilities of the vehicle to protect passengers. Thanks to informations get from research, it is possible to find weak points of the structure and modify to raise the safety of passengers while confronting.
16
Content available remote Selected Energetic Aspects of Needle Bearings Work Performance
63%
Nachimowicz J. , Jałbrzykowski M.
|
|
tom Vol. 32, No. 1
73-79
EN
The paper presents the analysis of wears equation in energetic approach exemplified by a needle bearing of tractor's third motion shaft. The authors analysed the influence of external factors on the type of wear in the function of time in frictional contact. Properties, which are typical of deformed sections of friction surface, have essential influence on the durability of the elements of friction couple. It is crucial to make the right choice of materials for friction elements, which ought to have structure of the largest resistance to cracking as a result of external exploitation influences. This means that the material science of tribotechnology should be considered on the basis of microstructure analyses.
17
Content available Energetyczne zagadnienia pracy łożyskowań igiełkowych
63%
Nachimowicz J. , Korbut R.
Acta Mechanica et Automatica
|
2011
|
tom Vol. 5, no. 1
67-70
PL
W pracy przedstawiono analizę równania zużycia w ujęciu energetycznym na przykładzie łożyskowania igiełkowego wału głównego skrzyni biegów ciągnika rolniczego. Przeanalizowano wpływ zewnętrznych oddziaływań na charak- ter zużycia w funkcji czasu w węźle tarciowym. Właściwości, którymi charakteryzują się zdeformowane obszary powierzchni tarcia mają zasadniczy wpływ na trwałość elementów pary tarcia. Konieczny jest prawidłowy wybór materiałów na ele- menty tarciowe, charakteryzujące się strukturą o największej odporności na pękanie pod wpływem eksploatacyjnych oddziaływań zewnętrznych. Oznacza to, że materiałoznawstwo tribotechniki powinno być rozpatrywane na bazie analizy mikrostruktur.
EN
The paper presents the analysis of wear equation in energetic approach exemplified by a needle bearing of tractors third motion shaft. The authors analysed the influence of external factors on the type of wear in the function of time in frictional contact. Properties which are typical of deformed sections of friction surface have essential influence on the durability of the elements of friction couple. It is crucial to make the right choice of materials for friction elements which ought to have structure of the largest resistance to cracking as a result of external exploitation influences. This means that the material science of tribotechnology should be considered on the basis of micro- structure analyses.
18
Content available remote Examination of the Abrasiveness of Vehicle Lacquer Coats
51%
Nachimowicz J. , Korbut R. , Rydzewski M.
Machine Dynamics Research
|
2017
|
tom Vol. 41, No. 3
83--94
EN
The present paper shows the results of the examination of particular vehicle lacquer coats in terms of their abrasiveness. The tests were carried out on the tribological examination stand T-20, which, as a friction pair, used a rolling ball made of the 17HNM steel and an immobile shield covered with a complete lacquer coat. Moreover, the paper presents the method of selecting optimum parameters of friction, as well as the results of the abrasiveness examination of water-based lacquers and classic lacquers with classic solvents.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.