Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Wpływ parametrów modelu na dokładność wyników symulacji przepływomierza

100%

Jurkowski S. , Janisz K.

|

2019

|

tom R. 20, nr 12

135--139

PL

W artykule przedstawiono analizę wpływu parametrów symulacji przepływu czynnika ściśliwego przez zwężkę Venturiego na dokładność uzyskiwanych rezultatów, z wykorzystaniem programu Ansys 2019 R2. Analiza została przeprowadzona w oparciu o wzorzec za jaki uznano wyniki obliczeń przepływu wg. normy PN-EN ISO 51674:2005. Rozważono wpływ modelu gazu i modelu turbulencji. Symulacji podlegała całość układu pomiarowego włącznie z przewodami impulsowymi.

EN

The article presents the analysis of the impact of the compressor flow simulation parameters through the Venturi tube on the accuracy of the obtained results. The Ansys 2019 R2 program was used for analysis. The analysis was carried out on the basis of the pattern for which the results of flow calculations according to standards PN-EN ISO 5167-4: 2005. The influence of the gas model and turbulence model was considered. The entire measurement system, including impulse lines, was subject to simulation.

2

Analiza wpływu parametrów siatki obliczeniowej na wynik symulacji przepływomierza

100%

Jurkowski S. , Janisz K.

|

2019

|

tom R. 20, nr 12

129--134

PL

W artykule przedstawiono analizę wpływu parametrów siatki na wynik symulacji przepływu gazu przez zwężkę Venturiego. Rozważono wpływ rodzaju siatki, algorytmu siatkowania i wielkości komórek obliczeniowych. Analizą objęto siatkę całego układu pomiarowego włącznie z przewodami impulsowymi. Wyniki symulacji odniesiono do wyników obliczeń przepływu wg. normy PN-EN ISO 5167-4:2005. Wybrano optymalne rozwiązanie biorąc pod uwagę jakość siatki i czas symulacji. Symulację przeprowadzono z wykorzystaniem programu Ansys 2019 R2.

EN

The article presents the analysis of the influence of grid parameters on the result of gas flow simulation through a Venturi. The influence of the grid type, netting algorithm and element size were considered. The analysis covered the grid of the entire measurement system including with impulse lines. The results of the simulation were referred to the results of flow calculations according to standards PN-EN ISO 5167-4: 2005. Optimal solution was chosen considering the grid quality and simulation time. The simulation was carried out using the Ansys 2019 R2 program.

3

FMEA procesu konfekcjonowania wybranego produktu

80%

Mikulec A. , Janisz K. , Majerska P.

Zeszyty Naukowe Państwowej Wyższej Szkoły Zawodowej im. Witelona w Legnicy

|

2018

|

nr 4(29)

PL

Analiza potencjalnych przyczyn wad i ich skutków służy do systematycznego i kompleksowego identyfikowania potencjalnych błędów mogących wystąpić m.in. w procesie produkcyjnym. W pracy przeprowadzono analizę potencjalnych przyczyn wad i ich skutków (FMEA) procesu rozlewu i konfekcjonowania miodu w średnim przedsiębiorstwie. W tym celu sporządzono schemat procesu, po czym, na podstawie wywiadu z pracownikami oraz analizie rejestru wad, zidentyfikowano niezgodności i ich skutki. Następnie przeanalizowano przyczyny ich powstawania, oszacowano częstotliwość pojawiania się oraz oceniano ich znaczenie oraz możliwość wykrycia. Przeprowadzona analiza pozwoliła na ujawnienie niezgodności, w tym wad krytycznych, które w istotny sposób zagrażają prawidłowemu przebiegowi procesu rozlewu i konfekcjonowania miodu. Dominującą przyczyną błędów występujących podczas analizowanego procesu okazała się niewłaściwa organizacja pracy oraz nieprzestrzeganie obowiązujących standardów. W wyniku przeprowadzonej analizy zaproponowano działania korygujące i naprawcze, które po wdrożeniu umożliwią eliminację przyczyn występowania wad i błędów w procesie rozlewu i konfekcjonowania miodu.

EN

Failure Mode and Effect Analysis (FMEA) is used for systematic and comprehensive identification of potential errors that may occur in the production process. The FMEA analysis of the process of bottling and confectioning honey in a medium-sized enterprise was carried out. For this purpose, a process diagram was drawn up, on the basis of the interview with employees and the analysis of the defect registry. The defects and their consequences were identified, the reasons for their occurrence were analyzed, the frequency of their appearance was estimated and their significance as well as the possibility of detection were assessed. FMEA has allowed for the disclosure of non-conformities, including critical defects, which significantly jeopardize the correct course of the honey filling and confectioning process. The dominant cause of errors occurring during the analyzed process was improper work organization and non-compliance with the applicable standards. As a result of the analysis, a number of preventive and corrective actions were proposed, which, after implementation, will allow for the elimination of the causes of defects and errors in the process of bottling and confectioning of honey.

4

Analiza preferencji użytkowników samochodów osobowych na lokalnym rynku paliw

80%

Janisz K. , Biel J. , Mikulec A.

Zeszyty Naukowe Państwowej Wyższej Szkoły Zawodowej im. Witelona w Legnicy

|

2019

|

nr 1(30)

XX

Rosnąca liczba pojazdów silnikowych na drogach powoduje wzrost zapotrzebowania na paliwa, a co za tym idzie, również na stacje paliw. Podjęty w artykule problem badawczy obejmuje analizę preferencji użytkowników samochodów osobowych przy wyborze paliw na terenie miasta Nowy Sącz. W pierwszej kolejności dokonano diagnozy rynku stacji paliw w mieście Nowy Sącz. Dalsze badania przeprowadzono wśród mieszkańców miasta posiadających co najmniej jeden pojazd samochodowy przy użyciu dobrowolnej i anonimowej ankiety. Analiza wyników wskazuje, iż olej napędowy jest najczęściej wybieranym paliwem przez użytkowników samochodów osobowych. Mieszkańcy Nowego Sącza najczęściej wybierają stacje dużych koncernów paliwowych, choć nie są przywiązani do konkretnej marki. Najważniejszymi kryteriami przy wyborze stacji są dla kierowców przede wszystkim ceny paliw, a w dalszej kolejności lokalizacja stacji i jakość paliw. Użytkownicy samochodów osobowych rzadko decydują się na paliwa niekonwencjonalne, ale chętnie zamieniliby swoje samochody na zasilane np. biopaliwami.

EN

In connection with the growing number of motor vehicles on the roads, the demand for fuels and, consequently, for fuel stations is increasing. The research problem presented in this paper includes an analysis of car users' preferences when choosing particular fuels. First, the diagnosis of the fuel station market in the city of Nowy Sacz was made. Next, some research was conducted among the city residents who owned at least one car using a voluntary and anonymous survey on the Internet. The results showed that diesel is the most frequently selected fuel by passenger car users. The inhabitants of Nowy Sacz usually choose stations of large fuel concerns, although they are not attached stations are primarily fuel prices, followed by the location of the station and the quality of fuels. Drivers of passenger cars rarely opt for unconventional fuels, but they would gladly exchange their conventional cars for those powered by biofuels.