Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Społeczno-osobowe przystosowanie studentów Uczelni Jana Wyżykowskiego w środowisku akademickim

100%

Nowicka A. , Sendyk M.

|

nr 11

rb.ujw.pl/social

PL

W opracowaniu podjęto problematykę przystosowania studentów Uczelni Jana Wyżykowskiego w środowisku akademickim. W analizie przystosowania uwzględniono zarówno jego wymiar społeczny, jak i osobowy związany z zaspokajaniem potrzeb człowieka w nowym środowisku oraz uzyskiwaniem przez niego pewnej równowagi wewnętrznej. W tekście zaprezentowano wyniki badań przeprowadzonych wśród 144 studentów Uczelni Jana Wyżykowskiego za pośrednictwem samodzielnie skonstruowanego narzędzia badawczego w postaci kwestionariusza ankiety. Dane analizowano z uwzględnieniem zmiennej niezależnej, jaką stanowił kierunek studiów.

EN

The elaboration raises the problematic of Jan Wyżykowski University students’ adaptation to academic environment. Analysis of the phenomenon of adaptation took into account both its social and personal dimensions related to satisfying the human needs in the new environment and achieving a certain internal balance by it. The text presents the results of research conducted among 144 students of the Jan Wyżykowski University through a self-constructed research tool in the form of a questionnaire. The data was analyzed taking into account the independent variable, which was the field of study.

2

Child in exile

100%

Mačkinová M. , Nowicka A.

|

nr 4(35)

118-126

EN

Migration, as a global phenomenon has a long history also in the Slovak Republic. Most of the migrants come, or are passing through its territory legally. There are still cases of illegal migration, too. The reasons for this form of state borders crossing are diverse. Part of illegal migrants are also people who are belonging to vulnerable groups, including unaccompanied minors. Since this is a specific and particularly vulnerable group of migrants, the European Union and subsequently the Slovak Republic adopted several legislative measures in the area of migration and asylum. Their aim is to adjust the status of unaccompanied minors and to contribute to finding lasting solutions to their current situation, taking into account their best interests.

3

Uczenie się w interakcjach argumentacyjnych a tożsamość ucznia jako rozmówcy.

100%

Górecka J. , Nowicka A.

Lingwistyka Stosowana / Applied Linguistics / Angewandte Linguistik

|

2015

|

nr 14

41-55

EN

Our paper deals with the problem of how student’s beliefs, expectations and attitudes influence the processes of learning in foreign language discussions. Referring to the socio-constructivist research on classroom communication (Pekarek-Doehler 1999, 2005; Ochs 1993; Klus-Stańska 2003; Hanna and de Nooy 2009), we assume that each speaker construes in a communicative task his or her identity of a learner performing a task and an argumentative interaction participant. This social identity reflects the person’s skills and beliefs, it is co-construed by other speakers and depends on a genre or communicative situation. Our research focuses on argumentative interactions carried out on the web forum in French as a foreign language. This kind of academic task creates a new challenge for FL learners. The asynchronic form of the discussion has a potential for developing individual communicative competence (Weasenforth et al 2002; Walkiers and de Praetere 2004). A crucial condition of developing communicative competence though is that learners intentionally undertake communicative actions make intellectual effort and focus on common learning aims. The aim of the analysis is to show the relation between those actions and the efficiency of learning in argumentative discourse.

4

Rekonstrukcja i możliwości adaptacji dworców kolejowych na przykładzie wybranych obiektów z terenu Dolnego Śląska – wyniki analiz przeprowadzonych podczas warsztatów studenckich

80%

Kozaczek A. , Wojciechowska G. , Czarnecka M. , Nowicka A.

Architectus

|

2020

|

nr 1(61)

57-68

PL

Na terenie Dolnego Śląska w okresie dynamicznego rozwoju kolejnictwa w XIX w. powstały liczne obiekty związane z infrastrukturą kolejową. Wybudowano wtedy budowle wyjątkowe pod względem architektonicznym oraz inżynieryjnym. Celem pracy jest ukazanie obiektów związanych z kolejnictwem na Dolnym Śląsku, mających istotne walory architektoniczne, historyczne, kulturowe i krajobrazowe, a na skutek zaprzestania użytkowania – niszczejących i popadających w ruinę. Zamierzeniem autorek było też wskazanie potencjalnych źródeł inspiracji do rewitalizacji opisanych dworców – przykładów adaptacji budynków kolejowych do nowych zadań. W artykule zaprezentowano rekonstrukcje wybranych dworców w formie makiet architektonicznych. Szczegółowo zostały omówione trzy obiekty reprezentujące różne rozwiązania funkcjonalne i kubaturowe: Dworzec Marchijski we Wrocławiu, pierwszy dworzec w Jaworzynie Śląskiej oraz stacja kolejowa w Żelaźnie. Ich rekonstrukcje zostały wykonane na podstawie archiwaliów (odtworzenie pierwotnego wyglądu obiektu na podstawie archiwalnej dokumentacji budowlanej, rycin, fotografii) oraz opracowań naukowych i kart ewidencyjnych zabytków. Istotnym zadaniem publikacji było pokazanie wybranych założeń kolejowych w dobie ich świetności oraz skonfrontowanie ze stanem obecnym.

EN

In Lower Silesia, during the period of dynamic development of the railway industry in the 19th century, numerous objects related to railway infrastructure were created. At that time, some unique architectural and engineering objects were built. This article discusses selected buildings related to the railways in Lower Silesia that have significant architectural, historical, cultural and landscape values, but which have deteriorated and fallen into disrepair as a result of not being used. The authors’ intention was also to show potential sources of inspiration for the revitalization of the described cases – examples of railway station adaptation to new functions. The article presents reconstructions of selected stations in the form of architectural models. Three objects representing various functional and spatial solutions were discussed in detail: Marchijski Railway Station in Wrocław, the station in Jaworzyna Śląska, and the station in Żelazno. Reconstruction mockups of the facilities were made using archival building documentation, engravings and photographs, data from the Register of Monuments and scientific studies to research their original appearance and provide information on the changes that occurred over time to each facility and its functioning. An important aim of the publication is to show selected railway facilities in the era of their splendor and to contrast this with their current state.