PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 17

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Assessment of the impact of flight operations on noise in the vicinity of an airport – preliminary study
100%
Peruń G.
Journal of KONBiN
|
2022
|
tom Vol, 52, iss. 2
23--34
EN
The paper presents assumptions and selected results of research aimed at determining the impact of flight operations on noise in the neighborhood of a selected airport. The presented results have a preliminary character, in view of the form of research realization - it took place within the research team established in the Student Research Group "Zębatka" within the program Excellence Initiative - Research University. Researching the nuisance of aircraft noise is an important phenomenon and regulated by law. The study was preceded by an analysis of the literature, especially standards and legal acts, to determine the acceptable levels of noise near airports. Obtained measurements were analyzed using methods of processing acoustic signals to determine whether the activity of the airport does not cause exceeded appropriate standards in the study area.
PL
W pracy zostały zaprezentowane założenia oraz wybrane wyniki badań mających na celu określenie wpływu realizacji operacji lotniczych na hałas w otoczeniu wybranego lotniska. Zaprezentowane wyniki mają charakter wstępny, co wynika z formy realizacji badań – odbywały się one w ramach zespołu badawczego powołanego w Studenckim Kole Naukowym „Zębatka” w ramach programu Inicjatywa Doskonałości – Uczelnia Badawcza. Prowadzenie badań uciążliwości hałasu lotniczego jest zjawiskiem ważnym i uregulowanym prawnie. Badania zostały poprzedzone analizą literatury, przede wszystkim norm i aktów prawnych, pod kątem określenia dopuszczalnych poziomów hałasu w pobliżu lotnisk. Otrzymane wyniki pomiarów analizowano z użyciem metod przetwarzania sygnałów akustycznych celem określenia, czy działalność lotniska nie powoduje na badanym obszarze przekroczenia właściwych norm.
2
Content available remote Badania nieniszczące - charakterystyka badań wizualnych
100%
Peruń G.
Fastener : rynek elementów złącznych
|
2022
|
tom nr 1
49--52
PL
Badania wizualne stanowią obok badań penetracyjnych, magnetycznych, ultradźwiękowych, radiograficznych i metody prądów wirowych jedną z grup badań nieniszczących (NDT, ang. non-destructive testing).
3
Content available remote Metody przetwarzania sygnałów wibroakustycznych w dziedzinie częstotliwości
100%
Peruń G.
Utrzymanie Ruchu
|
2022
|
tom Nr 1
12--17
PL
Zjawiska wibroakustyczne występujące podczas pracy urządzeń często są wykorzystywane jako źródło informacji o ich stanie technicznym. Z tego względu przez monitorowanie poziomu drgań i/lub pomiary towarzyszącego pracy tych urządzeń hałasu możliwe jest przewidywanie awarii, które wywoła np. nadmierne zużycie albo rozwijający się defekt, i zapobieganie im. Jest to zadanie trudne, gdyż wymaga zazwyczaj dobrej znajomości zjawisk zachodzących w badanym urządzeniu.
4
Content available remote Metody przetwarzania sygnałów wibroakustycznych w dziedzinie czasu
100%
Peruń G.
Utrzymanie Ruchu
|
2021
|
tom Nr 4
65--68
PL
Zjawiska wibroakustyczne występujące podczas pracy urządzeń często wykorzystywane są jako źródło informacji o ich stanie technicznym. Z tego względu, przez monitorowanie poziomu drgań lub pomiary akustyczne, możliwe jest przewidywanie i zapobieganie awariom, które wywoła np. nadmierne zużycie albo rozwijające się uszkodzenie. Jest to zadanie trudne, gdyż wymaga zazwyczaj dobrej znajomości zjawisk zachodzących w badanym urządzeniu.
5
Content available A dynamic model as a tool for design and optimization of propulsion systems of transport means
100%
Peruń G.
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
|
2023
|
tom Vol. 33, no. 2
183--195
EN
Designing power transmission systems is a complex and often time-consuming problem. In this task, various computational tools make it possible to speed up the process and verify a great many different solutions before the final one is developed. It is widely possible today to conduct computer simulations of the operation of various devices before the first physical prototype is built. The article presents an example of a dynamic model of power transmission systems, which has been developed to support work aimed at designing new and optimizing existing systems of that type, as well as to help diagnose them by designing diagnostic algorithms sensitive to early stages of damage development. The paper also presents sample results of tests conducted with the model, used at the gear design stage. In the presented model, the main goal is to reproduce the phenomena occurring in gears as well as possible, using numerous experiments in this direction featured in the literature. Many already historical models present different ways of modeling, but they often made significant simplifications, required by the limitations of the nature of computational capabilities. Differences also result from the purpose of the models being developed, and the analysis of these different ways of doing things makes it possible to choose the most appropriate approach.
6
Content available remote Modelowanie dynamiczne łożysk tocznych na potrzeby diagnostyki
100%
Peruń G.
Utrzymanie Ruchu
|
2021
|
tom Nr 3
31--37
PL
Łożyska toczne znajdują powszechne zastosowanie w budowie maszyn. W zależności od przeznaczenia urządzenia nie zawsze istnieje potrzeba monitorowania ich stanu. W licznych przypadkach dopiero wystąpienie awarii lub istotne nasilenie zjawisk drganiowych, akustycznych bądź cieplnych jest powodem wymiany łożyska na nowe. Gdy jednak łożysko pracuje w urządzeniu, którego awaria może przyczynić się do istotnych strat, niedopuszczalne jest doprowadzenie do sytuacji, w której wystąpi graniczne zużycie jego elementów lub uszkodzenie w dalekiej fazie rozwoju. Z pomocą w określaniu stanu technicznego łożyska w takich odpowiedzialnych zastosowaniach mogą przyjść diagnostyka wibroakustyczna i różne metody pomiarów oraz analiz drgań i hałasu, jak również wnioski płynące z realizacji badań prowadzonych z użyciem modeli dynamicznych.
7
Content available remote Badania nieniszczące – charakterystyka badań wizualnych
100%
Peruń G.
Utrzymanie Ruchu
|
2022
|
tom Nr 2-3
48--52
PL
Badania wizualne stanowią obok badań penetracyjnych, magnetycznych, ultradźwiękowych, radiograficznych i metody prądów wirowych jedną z grup badań nieniszczących (NDT, ang. non-destructive testing). Kontynuując zapoczątkowany w numerze 2/2021 „Utrzymania Ruchu” przegląd metod badań nieniszczących, tym razem uwagę Czytelników kieruję na jedną z najbardziej podstawowych grup badań, skrótowo oznaczaną literami VT (ang. visual testing).
8
Content available remote Modelowanie dynamiczne łożysk tocznych pracujących w układach napędowych z przekładniami zębatymi
100%
Peruń G.
Utrzymanie Ruchu
|
2019
|
tom Nr 4
54--59
PL
Niniejszy artykuł stanowi kontynuację zagadnienia zapoczątkowanego w artykule pt. Modelowanie łożysk w układach napędowych z przekładnią zębatą, opublikowanym w numerze 4/2018 czasopisma „Utrzymanie Ruchu”.
9
Modelowanie i diagnostyka układów napędowych środków transportu
100%
Peruń G.
Transport Przemysłowy i Maszyny Robocze
|
2020
|
tom Nr 4
45--52
PL
Przekładnie zębate to urządzenia znajdujące powszechne zastosowanie w układach napędowych środków transportu oraz różnych maszyn. Z tego względu coraz częściej już na etapie projektowania prowadzone są prace mające na celu uzyskanie konstrukcji przekładni zębatej jak najbardziej zbliżonej do optymalnej. Z uwagi na różne kryteria optymalizacji, często w mniejszym lub większym stopniu do siebie przeciwstawne, możliwe jest zoptymalizowanie konstrukcji tylko dla pewnych kryteriów, np. redukcji masy lub momentów bezwładności, przy uzyskaniu gorszych rezultatów z punktu widzenia innych celów. Podejmowane działania optymalizacyjne na etapie projektowania przekładni nie zawsze jednak prowadzą do spodziewanych efektów, podobnie jak próby usprawnienia istniejących już rozwiązań konstrukcyjnych.
EN
The chapter presents considerations related to the modeling of dynamic phenomena in toothed gears. Short characteristics of the modeling concepts, vibration and noise sources, and a diagram of dynamic interactions in the gear with rolling bearings were presented. The main part of the chapter contains the description of two developed dynamic models. The way of their tuning to the real object and the possibilities of application are also presented.
10
Content available remote Badania penetracyjne PT. Możliwości ich wykorzystania do diagnozowania środków transportu
100%
Peruń G.
Utrzymanie Ruchu
|
2023
|
tom Nr 1
58--63
PL
Tematem opracowania jest przedstawienie jednej z metod badań nieniszczących – metody badań penetracyjnych. Proces tego badania ukierunkowany zostaje na wykrywanie wad powierzchniowych.
11
Content available The use of dynamic modeling for optimization of machine design on the example of a toothed gear
100%
Peruń G.
Vibrations in Physical Systems
|
2022
|
tom Vol. 33, nr 3
art. no. 2022322
EN
The paper presents a dynamic model of a test stand with gears operating in a circulating power system as an example of the possibility of using dynamic modeling to optimize the gear construction. The presented model is one of two advanced tools developed within the research conducted for the optimization and diagnosis of various types of gear transmission systems. Both of them were based on the assumption that simulations of system operation at variable loads and rotational speeds could be carried out and that an advanced description of gear tooth interaction could be included. The developed models, after their tuning to real objects, were used as tools for generating vibration signals for various technical states of gears. This allowed determining the influence of various constructional, technological, and operational factors on the vibroactivity of a toothed gear, which is undoubtedly helpful for designers both during the construction of new toothed gears, as well as optimization of the existing ones.
12
Content available remote Określanie stanu technicznego łożysk tocznych za pomocą metod wibroakustycznych - przykłady diagnozowania łożysk tocznych
100%
Peruń G.
Utrzymanie Ruchu
|
2020
|
tom Nr 2
34--38
PL
W poprzednich artykułach dotyczących łożysk tocznych i ich diagnozowania za pomocą metod wibroakustycznych przedstawiono wpływ cech konstrukcyjnych oraz uszkodzeń elementów łożysk tocznych na sygnały wibroakustyczne generowane przez badany obiekt („UR”, nr 2/2016). Z wykorzystaniem różnych analiz sygnałów wibroakustycznych znajomość częstotliwości charakterystycznych, które mogą się pojawić w sygnałach na skutek różnych uszkodzeń łożyska, umożliwia wykrycie i określenie rodzaju uszkodzenia występującego w łożysku.
13
Content available remote Badania nieniszczące – przegląd metod z uwzględnieniem metod stosowanych w diagnostyce środków transportu
63%
Wilczyńska W. , Peruń G.
Utrzymanie Ruchu
|
2021
|
tom Nr 2
51--56
PL
Badania nieniszczące NDT (ang. non-destructive testing) to grupa badań diagnostycznych, a dokładnie powierzchniowych oraz objętościowych, które dostarczają informacji o właściwościach użytkowych badanego obiektu, ale również o stanie mikro- i makrostruktury, bez żadnej ingerencji w strukturę badanego obiektu. Głównym celem przeprowadzania badań nieniszczących jest wykrycie wad materiału oraz ocena struktury pod kątem nieciągłości i braku jednorodności. Dzięki metodom NDT możliwe jest również wykrycie ubytków korozyjnych i erozyjnych oraz pęknięć różnego rodzaju. Najczęściej badania nieniszczące są stosowane do ustalenia stanu technicznego danego obiektu oraz do przeprowadzenia kontroli jakości produkcji. Można je przeprowadzać na różnych etapach produkcji, eksploatacji czy napraw.
14
Content available remote Charakterystyka termografii w podczerwieni
63%
Wilczyńska W. , Peruń G.
Utrzymanie Ruchu
|
2021
|
tom Nr 4
52--57
PL
Badania nieniszczące NDT są wykorzystywane do detekcji różnych nieciągłości w materiałach i oceny ich właściwości bez zmiany w strukturze materiału badanego elementu. Znalazły zastosowanie w przemyśle ze względu na stale wzrastające wymagania co do jakości na różnych etapach konstruowania oraz produkcji maszyn i urządzeń, jak i w diagnostyce. Termografia w podczerwieni jest jedną z najnowszych metod badań NDT, która rozwija się bardzo dynamicznie.
15
Content available Opportunities to improve the efficiency of the “Gwarek 1200” belt conveyor
51%
Peruń G. , Łazarz B. , Opasiak T.
Transport Problems
|
2020
|
tom T. 15, z. 4, cz. 2
215--226
EN
The article presents the results of research of the Gwarek 1200 belt conveyor. The work aimed to determine the possible benefits of changing the type of rollers used. It was expected that the change of the rollers from N-type to C-type will reduce the costs of energy consumed by the conveyor drive system. This part of the research was carried out in a hard coalmine at the level of 665 m. The test was given the entire power unit in terms of the starting power demand and rated power in real time. Measurement works were carried out before and after the modernization of the conveyor for 5 years. Moreover, it was decided to extend the research to include vibroacoustic tests, aimed at determining the technical condition by measuring vibrations. It is expected that based on the analysis of vibration signals in the long term will allow to develop a method for diagnosing belt conveyor rollers and to quickly detect their malfunction under normal operating conditions.
16
Content available The impact of teaching load on the safety of performing aviation tasks
51%
Stołtny B. , Peruń G. , Łazarz B. , Stołtny A.
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
|
2022
|
tom nr 72 (144)
25--33
EN
Flight training is occupied by many hours of theoretical and practical training. Polish universities offer the possibility of conducting the aforementioned training as part of academic training. A young aviation student, implementing himself in this process, takes on the burden of academic training and aviation training. The aviation environment is sensitive to safety issues. These include the occurrence of incidents, events, and aviation accidents. This issue arises directly from the possibility of endangering the health and lives of bystanders as well as aviation personnel and the damage or destruction of aviation equipment. In addition, there are issues related to the immobilization of airports, aviation organizations, excess repairs, or cases settled in court. Despite all the above, it should be mentioned that air transport is described as the safest means of transportation where – although incidents, events, or high-profile crashes are occasionally recorded. It is desirable for personnel to remain as focused as possible during aviation tasks. The multitude of tasks carried out by aviation students, combined with the burden of academic study, can carry a significant impact on maintaining concentration, lowering perception, or at least meticulousness. These topics correlate closely with the human factor. As a research problem, the submitted work was adopted to determine the impact of academic teaching load on the safety of aviation activities performed, in the context of aviation training provided at universities. The research included aviation mechanics and aircraft crews within its scope.
17
Content available An Evaluation of the Technical Condition of the ROTAX 912S Engine Based on Spectrographic Oil Analysis
45%
Kozuba J. , Peruń G. , Stołtny B. , Stołtny A. , Wojnar T.
Safety & Defense
|
2022
|
tom 2
18--26
EN
Flight safety, which characterizes the aviation industry, is an important element that contributes to increasing the trust of customers and passengers. The aforementioned factor closely corresponds to the reliability of aircraft and their individual components, including power units. Over one hundred years of development of aviation techniques has led aviation to the currently observed level of safety and reliability. Aviation techniques should be understood as technologies as well as local and global regulations affecting individual branches of the industry. Guidelines No. 9 of the President of Polish Civil Authority of August 29, 2016 on the inter-repair periods of piston engines, indicate the possibility of waiving the requirements related to the performance of major repairs, and a number of conditions must be met. One of the requirements set out in the Guidelines is performing a spectrographic analysis of engine oil in order to estimate the rate of wear of individual engine parts (ULC, 2016). The main goal of this study was to recognize whether regular analysis of engine oil may affect the assessment of the technical condition of aircraft piston engines based on the example of ROTAX 912S, thus affecting or not influencing the maintenance intervals. The engines referred to in the research were produced in the amount of about 2,000 units. Thus, these engines gained popularity as power units for airplanes, helicopters, and gyroplanes. With the increasing number of ROTAX units introduced into service, research into the technical condition becomes more important due to their percentage share in the market.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.