Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 12

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
100%
|
|
tom R. 19, nr 6
1074--1077, CD
PL
W ostatnich latach wzrasta presja ze strony klientów, społeczności lokalnych, organizacji międzynarodowych, agencji rządowych i innych interesariuszy wobec świata biznesu w zakresie oczekiwań dotyczących ochrony środowiska. Celem opracowania jest więc ustalenie w jakim wymiarze przedsiębiorstwa przewartościowały podejście do zarządzania w łańcuchach dostaw w kierunku działań „zielonych”. Badania przeprowadzono wśród podmiotów zarejestrowanych w Polsce. W opracowaniu między innymi ustalono, że najbardziej popularne są działania realizowane w obszarze polityki produktowej, natomiast w najmniejszym stopniu działania wykonywane na linii producent – dostawca. Może to świadczyć o niskim poziomie rozwoju łańcuchów zielonych oraz o łatwiejszej możliwości egzekwowania zielonych zachowań od podmiotów z górnych odcinków łańcuchów dostaw.
EN
In recent years the customers, local communities, international organizations, government agencies and other stake-holders have put pressure on the world of business for environmental protection. The aim of the study is to determine to what extent enterprises have re-evaluated the approach to management in the supply chain towards “green” activities. The research was conducted among entities registered in Poland. The study, among other things, established that most frequent activities are those implemented in the area of product policy, while the least frequent activities are those implemented in the line of producer-supplier activities. This may indicate a low level of development of green chains and an easier way to enforce green behaviour from entities from the upper section of the supply chain.
|
|
tom nr 6
EN
In the work the possibilities of the use of the MODO application as a tool useful in teaching the basis of optimization of building structures have been presented. The created application is aimed at propagating practical use of optimization issues as well as will introduce the students to the operation of the algorithms of selected optimization methods.
PL
W pracy przedstawiono moSliwości wykorzystania aplikacji MODO jako narzędzia pomocnego przy nauczaniu podstaw optymalizacji konstrukcji budowlanych. Stworzona aplikacja, ma na celu upowszechnić praktyczne zastosowanie zagadnień optymalizacyjnych oraz przybliSy studentom działanie algorytmów wybranych metod optymalizacji.
3
Content available remote Transfer wiedzy na styku biznes-nauka na przykładzie operatorów logistycznych
100%
PL
W artykule zaprezentowano rozważania na temat kształtowania kompetencji, w tym w szczególności wiedzy w jednostkach dydaktycznych w kontekście oczekiwań rynku i postulatów zawartych w dokumentach strategicznych. Przedstawiono badania mające na celu identyfikacje zakresu wiedzy niezbędnej na stanowiskach operacyjnych u operatorów logistycznych. Ponadto zaprezentowano model, który pozwoli na dostosowanie programów dydaktycznych uwzględniających strukturę podmiotów zgłaszających zapotrzebowanie na różne kompetencje logistyków.
EN
The paper explores the subject of the development of competences, particularly knowledge, in didactic institutions. It also considers the context of the market and the principles included in strategic documents. The paper presents research aimed at the identification of knowledge necessary for logistic operators. Also, a model is presented which will help adjust didactic programs to the logistic competences claimed and needed by different employers.
|
|
tom nr 5
2--8
PL
W mniejszym opracowaniu skoncentrowano się na wartościach, które są ważne dla odbiorców w procesie pozyskiwania dostawców. Celem rozważań jest ich identyfikacja, ponieważ stanowią one integralną cześć budowy partnerstwa z dostawcami, które z kolei wyodrębnia się jako składową czynników sukcesu łańcuchów dostaw. W toku postepowania badawczego starano się udzielić odpowiedzi na pytanie: jakie czynniki są ważne dla odbiorców z perspektywy dostawców oraz jaki jest ich charakter (finansowy, marketingowy, logistyczny itp.). Badania przeprowadzono wśród przedsiębiorstw zarejestrowanych w Polsce, z wykorzystaniem autorskiego, ustrukturalizowanego kwestionariusza ankiety. Badane podmioty są producentami wyrobów finalnych i/lub (w mniejszym stopniu) dostawcami kolejnych rzędów (sprzedającymi półprodukty i częściowo przetworzone surowce).
EN
In the study, the emphasis was placed on the values which are important for the recipients in the process of gaining suppliers. The aim of the considerations was the identification of the mentioned values since they constitute an integral part of building partnerships with suppliers. This, in turn, has been distinguished as a compound of supply chains’ success factors. During the research, an attempt was made to identify the crucial factors for the recipients, from the perspective of suppliers, and to specify their nature (financial, marketing, logistics, etc). The studies were conducted among the enterprises registered in Poland, with the use of an original, structured survey. The studied entities are final-product producers and/or (to a lesser extent) further-tier suppliers (selling semi-finished goods and partially processed raw materials).
|
|
tom nr 4
PL
W artykule podjęto rozwiązania na temat trendów na rynku opakowań. Sprecyzowano, które z nich w sposób szczególny wpływają na procesy logistyczne i w jaki sposób. Opracowanie zilustrowano konkretnymi przykładami dotyczącymi nowości na rynku opakowalnictwa. W zakończeniu wskazano na konieczność przeprowadzenie wnikliwych badan dotyczących zarządzania opakowaniami w kontekście poszczególnych zadań logistycznych, a nie tylko w perspektywie wpływu opakowań na środowisko i ich odporności na uszkodzenia.
EN
The paper discusses the subject of trends in the packaging industry. The packaging which particularly influence logistic processes has been distinguished and the nature of this influence has been analyzed. The study is illustrated with concrete examples of novelties on the packaging market. The paper concludes that in-depth research on packaging management should be conducted, with respect to particular logistic tasks and not only to the influence of packaging on the environment or its abrasion resistance.
PL
W ciągu ostatnich latpojawiło się szereg artykułów traktującycho zrównoważonym zarządzaniu łańcuchem dostaw. Niemniej, ciągle niewiele jest publikacji dotyczących podmiotów logistycznych, współtworzących działania społecznie odpowiedzialne poziomo zintegrowanych przedsiębiorstw. W związku z powyższym, celem artykułu jest zaprezentowanie badań w wyżej wymienionym obszarze zagadnień, jak również przedstawienie kwestii wymagających podjęcia naukowego dyskursu. Jako metodę badawczą zastosowano obserwację uczestniczącą, wywiad pogłębiony oraz analizę literatury przedmiotu.
EN
Although in the last few years a number of articles on managing the sustainable supply chain was published, there are still few publications about logistic companies, which contribute to the implementation of CSR actions in horizontally integrated companies. Taking this into account, the aim of the article is to present the research in the above mentioned area, as well as issues requiring the scientific discourse. As the research methods, a participant observation, an in-depth interview and a literature review were used.
7
Content available Koncepcje marketingowe na rynku usług TSL
100%
PL
W opracowaniu zidentyfikowano jakiego rodzaju koncepcje marketingowe wykorzystują przedsiębiorstwa działające w branży transportowo-spedycyjno-logistycznej. Ustalono czy przedsiębiorstwa stosują marketing transakcyjny czy raczej wykorzystują zasady marketingu relacyjnego. Ponadto zbadano jakiego rodzaju prawa marketingowe mogą wspomóc działalność marketingową badanych przedsiębiorstw. Punktem wyjścia rozważań było przyjęcie założenia, że nie ma zamkniętej listy zasad i strategii, które gwarantują sukces rynkowy.
EN
The paper identifies types of marketing strategies used by freight forwarders, transport enterprises and logistics companies. It also determines whether enterprises use transactional marketing or relationship marketing principles. Moreover, the question which marketing laws can support marketing activities of the analysed enterprises has been examined. The paper assumes there is no established set of rules and strategies which could guarantee marketing success.
|
|
tom R. 50, nr 6
33--38
PL
Celem niniejszych rozważań jest zwrócenie uwagi na pozytywne wyniki związane z wdrożeniem aktywności prośrodowiskowych w łańcuchu dostaw oraz wskazanie, czy uwarunkowania kontekstualne, w jakich działają przedsiębiorstwa, wpływają na poziom osiąganej wydajności prośrodowiskowej. Przedmiotem badań są polskie przedsiębiorstwa produkcyjne. Badania empiryczne przeprowadzono z wykorzystaniem autorskiego kwestionariusza ankiety. Między innymi dowiedziono, że wyższy poziom wyników prośrodowiskowych wypracowanych na rzecz interesariuszy wewnętrznych i zewnętrznych osiągają przedsiębiorstwa, które posiadają wyrównane siły przetargowe zarówno po stronie dostawców, jak i odbiorców, uczestniczą w międzynarodowych łańcuchach dostaw, posiadają zdywersyfikowany profil produkcji pod względem punktu rozdziału towarów, są przedsiębiorstwami dużymi oraz te, które w mniejszym stopniu dokonują outsourcingu zadań transportowych. Stwierdzono także, że niezależnie od przynależności do danej grupy klasyfikacyjnej zestaw najczęściej otrzymywanych wyników jest podobny.
EN
The aim of this research is to draw attention to the positive results connected with the implementation of environmental activities in supply chains and to determine if contextual conditions, in which companies operate, are influencing the level of the achieved environmental efficiency. The subjects of the research were the Polish production companies. The empirical research was conducted with the use of own survey questionnaire. Among others, it was proven that the higher level of environmental results for internal and external stakeholders achieve companies, which have balanced purchasing powers both on the side of suppliers and customers, participate in international supply chains and have diversified production profile in respect of decoupling points, these that are large enterprises and companies, which are outsourcing transport activities to a lesser extent. Also, it was concluded that regardless of the group, the sets of the most often achieved results are similar.
|
|
tom nr 4
10--19
PL
Główny przedmiot rozważań stanowi problematyka zarządzania kodeksami postępowania. Jest to rzadki obszar dyskusji zarówno w literaturze polskiej, jak i światowej. Tematyka poruszanych zagadnień wpisuje się w szerszy kontekst dotyczący zrównoważonych łańcuchów dostaw i działań społecznie odpowiedzialnych. Oryginalne studium badawcze wypełnia lukę empiryczną w zakresie tworzenia kodeksów, kosztów ich obsługi oraz dyfuzji wiedzy. Zebrany materiału badawczy od 52 dużych i średnich przedsiębiorstw produkcyjnych zlokalizowanych w Polsce posłużył do sformułowania konkluzji i wytyczenia przyszłych kierunków badawczych. Na podstawie badań między innymi ustalono, że kodeksy postępowania tworzone są przede wszystkim na bazie własnych doświadczeń. Tym samym dowiedziono, że w obszarze omawianych kodeksów przedsiębiorstwa cechuje najniższy poziom generacji odpowiedzialnego zarządzania łańcuchem dostaw - tzw. RSCM 1.0. Stwierdzono również, że trudności dotyczące kalkulacji kosztów audytowania i monitorowania działań, będących konsekwencją przyjętych kodeksów postępowania, wynikają przede wszystkim ze złożoności i różnorodności systemów zarządzania nimi.
EN
Our main considerations were the issues related to the management of the codes of conduct. It is a rarely discussed area both in the Polish as well as in the global literature. The issues are a part of a broader context regarding both sustainable supply chains and social responsible actions. This original research study bridges the empirical gap concerning the codes of conduct, their costs and knowledge diffusion. The research material acquired from 52 large and medium production enterprises localized in Poland allowed to formulate the conclusions and to develop the future research directions. Based on the research, we determined that the codes of conduct are made mostly on the basis of own experience. At the same time, we proved that in the area of the discussed conducts of enterprises, there was the lowest level of the generation of responsible supply chain management – the so-called X. We also claim that the difficulties regarded the calculation of the costs of auditing and monitoring actions, which are the consequences of the applied codes of conduct, result mainly from the complexity and diversity of their managing systems.
|
2018
|
tom Vol. 8, No. 3
275--284
EN
As a result of the growing importance of ''green'' practices conducted by participants of supply chains, the interest of possibly obtained results on this account also increases. Therefore, the purpose of these considerations is to indicate what kind of effects are most often obtained by entities in the above dimension. Quantitative research was carried out among manufacturing enterprises registered in Poland, which are participants of domestic and international supply chains. A questionnaire was used as a research tool. On the basis of research, among other things, it has been proved that enterprises primarily produce results in the area of for the sake of materials management and for the natural environment, while clearly visible economic effects are not notably visible. This is characteristic of the initial stage of the development of green practices.
PL
Celem badań było wykazanie, iż istnieją przesłanki, które prowadzą do nierównomiernego rozkładu wartości dodanej w ramach łańcucha dostaw owoców i warzyw oraz że istnieją regiony, które mają większe szanse przeciwdziałania tym negatywnym tendencjom. Reforma rynku owoców i warzyw wdrożona w 2009 r. jest konsekwencją polityki wspierającej paradygmat rolnictwa wolnokonkurencyjnego. W dalszym ciągu istnieje jednak wiele barier utrudniających osiąganie przewagi konkurencyjnej, zwłaszcza przez podmioty początkowego ogniwa łańcucha. Przeprowadzono analizę, na podstawie której potwierdzono występowanie dysproporcji cenowych w poszczególnych ogniwach łańcucha dostaw oraz zidentyfikowano regiony o najwyższym poziomie koncentracji.
EN
In 2009 the reform of the fruit and vegetables market is a consequence of the policies to support agriculture paradigm of free competition. However, there are still numerous barriers that prevent the achievement of competitive advantage, particularly regarding the subjects on the initial stages in the supply chain. Considering the above, the aim of this paper was to present the premises that lead to unequal distribution of the added value in the supply chain of fruit and vegetables and to demonstrate that there are regions that are more likely to counter the negative trends in this area of analysis. Applying the previously used assumptions, an analysis was conducted that confirmed price disproportions in some links of the supplu chain.Moreover, regions with the highest concentration level were distinguished.
EN
The main purpose of the article was a reflection on the paradigms applicable to agriculture. The genesis of the vertical integration was presented. The validity of the producers’ concentration around the leading company, as one of the three operating forms of the organizational networks was discussed. The problems were presented on the basis of the research carried out among horticultural producers in Wielkopolska Province.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.