Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

System oceny zgodności taboru kolejowego oraz dotychczasowa praktyka wzajemnego uznawania procedur dopuszczeniowych

100%

Rzepka W.

TTS Technika Transportu Szynowego

|

2006

|

tom R. 12, nr 11-12

35-38

PL

Perspektywa wejścia Polski do Unii Europejskiej, a następnie jej członkostwo spowodowały konieczność uporządkowania i dostosowania dotychczasowej praktyki w zakresie oceny spełniania żądanych, niezbędnych i ustalonych wymagań do przyjętych tam standardów. Skutkowało to zmianą istniejących i wprowadzeniem wielu nowych polskich regulacji prawnych.

2

Otwarty rynek transportu kolejowego. Oddawanie dróg kolejowych do eksploatacji

100%

Rzepka W.

|

tom Nr 9-10

98-103

PL

W niniejszym artykule przedstawiono sposób postępowania PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podczas prowadzenia budowy i modernizacji infrastruktury kolejowej i przekazywania jej do eksploatacji, ze szczególnym uwzględnieniem problemów wynikających z prawodawstwa unijnego i krajowego. Omówiono w nim szerzej aktualne przepisy odnoszące się do umieszczania na rynku wyrobów mających zastosowanie w transporcie kolejowym z uwzględnieniem podsystemów i składników interoperacyjności, zagadnienia dotyczące procesów oceny zgodności dla transportu szynowego oraz istniejące w tym zakresie problemy. Szczególną uwagę zwrócono na rolę zarządcy infrastruktury, jej upoważnionego przedstawiciela, jednostek notyfikowanych, jednostek upoważnionych do badań oraz narodowego regulatora rynku kolejowego i organu bezpieczeństwa, jakim jest Urząd Transportu Kolejowego. W podsumowaniu podano przewidywane przez autora na najbliższe lata trendy w realizacji badań i procesów oceny zgodności wyrobów dla kolejnictwa.

EN

The paper presents the procedures applied by PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. during the construction and modernization of railway infrastructure, as well as putting it into service, with particular focus on problems resulting from the EU and national legislation. Current regulations on putting railway transport related products on market, taking into consideration subsystems and interoperability constituents, as well as the processes of conformity assessment for railway transport and problems related to this issue were broadly discussed in the paper. Special attention was paid to the role of an infrastructure manager, its authorized representative, notified bodies, organs accredited to carry out tests as well as to a national market regulatory and safety body, which is the Office for Railway Transport. The summary presents upcoming trends in research and product assessment processes for railway transport predicted by the author.

3

Zapewnienie interoperacyjności kolei

100%

Rzepka W.

Pojazdy Szynowe

|

2009

|

tom Nr 3

49-54

PL

W artykule opisano sposób postępowania PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podczas prowadzenia budowy i modernizacji infrastruktury kolejowej i przekazywania jej do eksploatacji, wynikający z wymagań prawa Unii Europejskiej oraz prawodawstwa krajowego dotyczącego interoperacyjności europejskich systemów kolei konwencjonalnej i kolei dużych prędkości. Szczególną uwagę zwrócono na rolę zarządcy infrastruktury, jej upoważnionego przedstawiciela, jednostek notyfikowanych i narodowego organu bezpieczeństwa, jakim jest Urząd Transportu Kolejowego, w niezbędnym procesie oceny zgodności składników interoperacyjnościi podsystemów kolejowych. (Materiał do artykułu przedstawiono w formie prezentacji na Międzynarodowych Targach Poznańskich - Transporta 2009 - Transport Szynowy XXI wieku dla Polski.)

EN

In this article it is described the way of action of PKP Polish Railway Lines Company during carrying out the building and modernization the railway infrastructure and directing it to operation resulting from the requirements of the law of European Union and the national legislation concerning the interoperability of the European systems of coiwentional and high speed railway. The special attention is paid to the part of administrator of infrastructure, its authorized representative, the notified units and the national safety organ that is Office of Railway Transport in the necessary assessment process of compliance of elements of the railway subsystems interoperability.

4

Zmiany fizykochemiczne zachodzace w zmiksowanych sciekach komunalnych i papierniczych

63%

Wawrzyniak W. , Rzepka W.

Zeszyty Naukowe. Acta Biologica. Uniwersytet Szczeciński

|

2001

|

tom 07

61-92

5

Naprawa przez spawanie otworów rur opadowych walczaków

63%

Szczepanik M. , Rzepka W.

|

tom nr 5

267-268

6

Prawne zasady badań wyrobów stosowanych w transporcie szynowym

51%

Rzepka W. , Opaliński S. , Słupczyński A.

Problemy Kolejnictwa

|

2006

|

tom Z. 141

64-72

PL

Przedstawiono badania i procesy dotyczące oceny wyrobów stosowanych w transporcie szynowym, ze szczególnym uwzględnieniem kolei. Omówiono szerzej aktualne przepisy dotyczące prowadzenia procesów oceny zgodności dla transportu szynowego, znaczenie integracji europejskiej dla prac prowadzonych w Europie w zakresie oceny zgodności zarówno w obszarze obligatoryjnym wymaganym w dyrektywach interoperacyjności kolei, jak i w obszarze dobrowolnym. Podano, przewidywane przez autorów na najbliższe lata, trendy w dziedzinie badań kolejowych i realizacji procesów oceny zgodności.

EN

The paper presents tests and processes related to assessment of products applied in rail transport, with particular attention to railways. Current rules for conformity assessment of rail product are described and significance of European integration with regard to conformity assessment in obligatory area enforced by interoperability directives as well as in non-obligatory area. Trends, that are expected by authors for coming years, concerning tests of railway products and conformity assessment are presented.

7

Określenie stopnia odkształcenia w łukach giętych metodą indukcyjną na podstawie obliczeń numerycznych w stosunku do rzeczywistego procesu kształtowania łuków

32%

Cieśla M. , Gontarz A. , Hadasik E. , Mutwil K. , Pater Z. , Tomczak J. , Kawała T. , Rzepka W.

Energetyka

|

2014

|

tom nr 4

211--217

PL

W artykule przedstawiono wykorzystanie technik numerycznych do analizy procesów kształtowania plastycznego metali i ich stopów. Projektując nowe technologie, narzędzia i maszyny można już w początkowej fazie prac optymalizować parametry procesu, a często nawet rozwiązania konstrukcyjne, eliminując w ten sposób przynajmniej część prób wdrożeniowych. Jest to szczególnie istotne w przypadku technologii nowych i stosunkowo drogich, gdzie trudno jest przewidzieć końcowy efekt, a każdy popełniony błąd wiąże się z dużymi nakładami finansowymi. Do tego typu procesów można zaliczyć również gięcie indukcyjne rurociągów, w którym koszt materiału wejściowego – rur – liczony jest w setkach tysięcy złotych. Dlatego też w takich przypadkach w pełni zasadne jest prowadzenie przedwdrożeniowych analiz w wirtualnej przestrzeni komputera, które pozwolą na określenie optymalnych parametrów procesów, gwarantujących uzyskanie łuków o wysokich parametrach geometrycznych i wytrzymałościowych, spełniających wymogi stawiane przez Urząd Dozoru Technicznego. Wykorzystując techniki numeryczne zamodelowano proces gięcia łuków rurowych z lokalnym nagrzewaniem giętej rury. W trakcie obliczeń wyznaczono geometrię giętych rur, a także określono rozkłady intensywności odkształceń, naprężeń, temperatur oraz kryterium pękania. Uzyskane wyniki zweryfikowano doświadczalnie w warunkach przemysłowych w Zakładach Remontowych Energetyki Katowice SA.

EN

Presented is the application of numerical techniques for the analysis of metals and their alloys shaping processes. When designing new technologies, machines and tools one can even in the initial stage optimize a process parameters and also often a construction solutions, eliminating in this way at least a portion of implementation tests. It is especially essential in case of new and relatively expensive technologies where it is difficult to predict the final effect and every mistake results in big financial outlays. To such type of processes we can include induction bending where the cost of feed material i.e. pipes is counted in many hundred thousand zlotys. That is why in such cases it is reasonable to carry out pre-implementation analyses in a computer virtual space which allow determination of optimum process parameters guaranteeing to obtain bends of high geometric and strength parameters and fulfilling all requirements needed by the Technical Supervision Office (UDT). The pipe bending process with local heating of a bended pipe is modelled with the use of numerical techniques. Determined is the bended pipes geometry as well as intensity distributions of deformations, stresses, temperatures and a cracking criterion. The obtained results were empirically tested in industrial conditions in Zakłady Remontowe Energetyki Katowice SA facility.