Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
Po przeanalizowaniu wyników badań i doświadczeń eksploatacyjnych pierwszego modelu powietrznego silnika nowego typu z zewnętrznym nagrzewem postanowiono dokonać jego modernizacji, która ma polegać na: 1) Zastosowaniu komory fluidalnej w celu zintensyfikowania wymiany ciepła między czynnikiem grzejącym, a ściankami nagrzewnicy; 2) Wprowadzeniu wymuszonej cyrkulacji powietrza roboczego, aby zwiększyć współczynnik przejmowania ciepła od ścianki do czynnika roboczego; 3) Zastosowaniu 4-suwowego cyklu pracy w celu likwidacji tzw. "gorącego cylindra" rozprężarki; 4) Likwidacji zaworów samoczynnych, a zastosowanie wyłącznie zaworów sterowanych.
EN
The experiences gathered during the experimental investigations of the first model of the new type air engine with the external heating allow one to introduce the following improvements to the next model of this engine: 1) Application of the fluidised bed in order of intensify heat exchange between a heating medium and the heater walls; 2) Introduction of the forced circulation of the working air in order to make the heats exchange between the heater walls and working gas more intensive; 3) Use of the four - stroke cycle of the engine work to eliminate the so called "hot cylinder" of the expander; 4) Elimination of the self-acting valves and use of a set of governed valves controlled by a cam gear.
PL
Badania eksperymentalne pierwszego modelu wymienionego w tytule silnika przeprowadzono w latach 1998-1999. Czynnikiem roboczym silnika jest powietrze. Jednym z celów badań było pomierzenie zmiennych w czasie ciśnień w cylindrach rozprężarki i sprężarki. Tematem tego artykułu są porównania wyników tych pomiarów ciśnień z wynikami obliczeń ciśnień uzyskanych jako rezultaty symulacji komputerowych opartych na modelu opisanym w licznych publikacjach. Porównania wykazały satysfakcjonującą zgodność. Stanowi to pozytywną weryfikację eksperymentalną modelu numerycznego działania silnika. Znaczenie weryfikacji jest duże ze względu na ogólność modelu teoretycznego, który może być użyty do symulacji działania całego szeregu odmian tego typu silnika.
EN
Experimental investigation of the first model of the Externally Heated Valve Engine (EHVE) have been carried out during 1998-1999. The working gas of the engine is air. A part of these investigations has been focused on measurements of time-dependent pressures inside the expander and compressor cylinders. This paper is devoted to the comparisons of the results of pressure measurements with those obtained from the computational model of the engine operation. The comparisons show a satisfactory agreement, validating the computational model. The validation is important, because the computational model is general enough to be used as a tool for a computer simulation of many different variants of the EHVE operation.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.