Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Tendencje zmian kosztów funkcjonowania przedsiębiorstwa publicznego transportu autobusowego na przykładzie KPA Kombus Sp. z o.o. w Kórniku

100%

Kiciński M. , Bieńczak M.

|

tom nr 3

2870--2878

PL

W artykule przedstawiono analizę wskaźnikową kosztów funkcjonowania jednego z przewoźników świadczącego usługi w zakresie regularnego, publicznego transportu autobusowego głównie na terenie powiatu poznańskiego, tj. Kórnickiego Przedsiębiorstwa Autobusowego Kombus Spółka z o.o. Pod uwagę wzięto 5-cio letni przedział czasowy, tj. lata 2008-2012. W analizie kosztów uwzględniono szereg składników, w tym: wynagrodzenia, koszty zużycia materiałów i energii, amortyzację, podatki i opłaty. Koszty odniesiono do wykonanej pracy przewozowej przez tabor przedsiębiorstwa. To z kolei pozwoliło na wyznaczenie wielkości składników kosztowych wpływających na cenę finalną wozokilometra autobusu. Autorzy wyznaczyli zarówno dla kosztu całkowitego wozokilometra, jak i poszczególnych jego składników funkcje trendu wraz ze współczynnikami determinacji. Na podstawie danych z analizowanego okresu oszacowano wielkości kosztów dla roku 2013 i 2014.

EN

This paper presents ratio analysis of the operating costs of Kombus Ltd.(KPA Kombus Spolka z o.o.), one of the transport companies providing services of a regular and public bus transport, spread on the area of Poznań County. The analysis covers a five-year period, i.e. 2008-2012. A number of ratios are considered in the cost analysis, including salaries, materials, energy costs, depreciation, taxes and fees. The costs are related to the transport volume carried out by the company’s fleet. It allows to define the values of costs factors influencing on the final cost of vehicle-kilometer for the total costs of vehicle-kilometer as well as for its components. The authors have defined the trend functions with determination coefficients. Based on the data obtained for the given period, the cost values for 2013 and 2014 have been estimated.

2

Wykorzystanie metody wspomagania decyzji do oceny rozwiązań układu drogowego na przykładzie Gniezna

80%

Kiciński M. , Bieńczak M. , Fierek S.

|

2018

|

tom R. 19, nr 12

1078--1084

PL

W artykule przedstawiono przykład wykorzystania jednej z metod wielokryterialnego wspomagania decyzji do oceny potencjalnych rozwiązań (wariantów) systemu transportowego w związku z występowaniem ograniczeń przepustowości układu drogowego w rejonie ulic Cienista i Gajowa w Gnieźnie. Autorzy przedstawili główne etapy realizacji prac związanych z analizą sytuacji decyzyjnej, budową wariantów, identyfikacją interesariuszy. Z wykorzystaniem eksperckiego modelu preferencji oraz metody Electre III wykonano ranking finalny.

EN

The paper presents an example of using one of the methods of multi-criteria decision support to evaluate several potential solutions (variants) of the transport system in connection with the capacity limitations of the road system in the area of Cienista and Gajowa streets in Gniezno. The authors presented the main stages of their work involving the analysis of the decision-making situation, the construction of variants and the identification of stakeholders. The final ranking was prepared using the expert preference model and the Electre III method.

3

Uspokajanie ruchu w historycznych dzielnicach miast. Studium przypadku: Poznań

71%

Bieńczak M. , Fierek S. , Kiciński M. , Merkisz-Guranowska A. , Zmuda-Trzebiatowski P.

|

tom z. 120

19--28

PL

Artykuł koncentruje się na zagadnieniach związanych uspokojenia ruchu w obszarach miejskich o historycznej zabudowie. W pracy przedstawione zostały zmiany, które były proponowane w Poznaniu. Propozycje te zaimplementowano w środowisku symulacyjnym PTV Visum. Przeprowadzone symulacje pozwoliły na sformułowanie wniosków dotyczących zmian rozkładów ruchu i podziału zadań przewozowych. Na końcu przedstawiono dodatkowe rekomendacje.

EN

The article focuses on issues related to traffic calming in historical urban areas. The work presents changes that were proposed in Poznań. These proposals have been implemented in the PTV Visum simulation environment. The conducted simulations allowed to formulate conclusions regarding changes in distribution of traffic distribution and the modal split of transport tasks. Additional recommendations were also presented.

4

Wielokryterialna ocena lokalizacji strefy kibica w Poznaniu na Mistrzostwa EURO 2012

71%

Zmuda-Trzebiatowski P. , Bieńczak M. , Fierek S. , Tumasz M. , Żak J.

|

tom nr 3

PL

W artykule podjęto problematykę oceny lokalizacji strefy kibica na Mistrzostwa Europy w Piłce NoSnej UEFA EURO 2012™. Zagadnienia te mieszczą się w problematyce zarządzania wydarzeniami i turystyką o charakterze sportowym, a także w problematyce lokalizacji obiektów w obrębie miast, która wchodzi w skład zagadnień logistyki miejskiej. Problem oceny lokalizacji strefy kibica przedstawiono jako szczególny przypadek problemu oceny wielokryterialnej zbioru wariantów. Autorzy zaproponowali spójną rodzinę kryteriów wykorzystywanych do rozwiązania tego problemu. Zaprezentowali również jego rozwiązanie dla przypadku miasta Poznania, będącego jednym z miast gospodarzy EURO 2012™. Do rozwiązania problemu wykorzystano rankingową metodę wielokryterialnego wspomagania decyzji Electre III. Rozwiązanie oparto o zasady grupowego podejmowania decyzji. Opisywane rozwiązanie zostało zastosowane przez władze miasta Poznania.

EN

The article tackles the subject of site selection for the official Fan Zone at the European Football Championship UEFA EURO 2012™. The problems belongs to the field of event management and sports tourism, but also to the area of spatial planning of urban objects which is a part of city logistics. The problem of selecting the optimal location is presented as a special case of multiple criteria evaluation of a set of variants. The authors have proposed a consistent family of criteria used for solving this problem. They also present its solution for the city of Poznań which is one of the hosts of EURO 2012™. For solving this problem, the multiple criteria decision aiding ELECTRE III method was used, based on the rules of group decision making. The solution described was actually implemented by the authorities of the city of Poznan.