Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

1 Logistyka

1 2014

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Sprawność przekazu informacji kolorystycznej jako determinanta bezpieczeństwa ruchu drogowego

100%

Mitas A. W. , Skotnicka M. , Piwowarski S. , Dyrda A. , Wacławska K. , Wijata A.

tom nr 5

1131--1139

W artykule opisano specyficzne badanie czasu reakcji człowieka. Stymulanty stanowią bodźce świetle, generowane przez diodę elektroluminescencyjną. Zastosowanie takiego źródła jest kompatybilne z technologia wytwarzania znaków o zmiennej treści i innych nowoczesnych sygnalizatorów. Przedstawiono fizjologiczne podstawy sposobu przetwarzania informacji barwnej, zwracając uwagę na typy reakcji, z punktu widzenia uczestnika ruchu drogowego. W dalszej części artykułu przedstawiono schemat blokowy systemu pomiarowego, za pomocą którego wykonano szereg pomiarów, dla bardzo zróżnicowanej wiekowo grupy uczestników. Badania przeprowadzono według algorytmu przedstawionego na uproszczonym schemacie blokowym. Wyniki eksperymentów zestawiono tabelarycznie, a także wykonano szereg obliczeń, znamiennych dla weryfikacji stawianych hipotez. Otrzymane wyniki skomentowano w kontekście możliwości kształtowania bezpieczeństwa ruchu drogowego.

The article describes the specific examination of the human simple reaction time. Stimulants are being generated by the electroluminescent diode. The use of this kind of the stimulus source is fully compatible with VMS technology and other modern indications. The physiological basis of color information processing are presented in the context of the reaction type, from the traffic participants point of view. The following section illustrates a block diagram of the measurement system, which was used for a series of measurement for an age-differentiated group of participants of experiments. The tests were performed according to the algorithm shown in simplified block diagram. The results of the experiments are summarized in tabular form, there are also made a series of calculations, significant for the hypotheses verification. The results are commented in the context of opportunities to traffic safety formation.