Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Mobility-as-a Service jako postęp w integracji transportu

100%

Koźlak A.

|

2020

|

tom nr 23(5)

7--17

PL

Mobility-as-a-Service (MaaS) jest innowacyjną koncepcją, której zastosowanie wnosi znaczny wkład w integrację transportu. Koncepcja ta ukształtowała się w następstwie pojawienia się nowych rodzajów usług transportowych oraz postępu technologicznego, zwłaszcza technologii ICT i mobilnych. MaaS ma potencjał, aby poprawić wykorzystanie zasobów i przyczynić się do zmniejszenia liczby samochodów osobowych w zatłoczonych miastach. Celem artykułu jest synteza obecnego stanu wiedzy na temat koncepcji Mobility-as-a-Service, ocena stopnia zaawansowania wdrożenia systemów MaaS w Europie, dyskusja wyników badań dotyczących korzyści z zastosowania tych rozwiązań, jak również wykazanie, iż wdrożenie MaaS pogłębia integrację transportu. Metody badawcze obejmują przegląd literatury oraz dedukcyjną metodę badawczą. Badanie wykazało, że nie osiągnięto konsensusu co do zakresu systemu MaaS, chociaż sugestia jest taka, aby zaliczać do nich rozwiązania, które mają co najmniej zintegrowany moduł zamawiania usług i dokonywania płatności, oczywiście poza możliwością zaplanowania podróży różnymi środkami transportu. Nie ma obecnie jeszcze wystarczających danych na temat kosztów i korzyści systemów MaaS, ani kompleksowych analiz, jak wpływają one na wzorce podróżowania i zachowania użytkowników. Natomiast pierwsze fragmentaryczne badania pilotażowych wdrożeń MaaS potwierdzają występowanie korzyści dla różnych grup interesariuszy. Analiza poziomów i zakresu integracji w systemach MaaS wykazała, iż przyczyniają się one do pogłębienia integracji usług transportowych. Wyniki badań zaprezentowanych w tym artykule mogą stanowić przyczynek do pogłębionych badań nad istotą i efektami zastosowania Mobility-as-a-Service.

EN

Mobility-as-a-Service (MaaS) is an innovative concept that makes a significant contribution to transport integration. This concept has developed following the emergence of new types of transport services and technological advances, in particular ICT and mobile technology. MaaS has the potential to improve the use of assets and contributes to a reduction in the number of passenger cars in congested cities. The aim of the article is to synthesise the current state of knowledge on the Mobility-as-a-Service concept, to assess the degree of the implementation of MaaS systems in Europe, to discuss the results of research on the benefits of using these solutions, as well as to show the role of MaaS in transport integration. The research methodology includes a literature review and a deductive research method. The research has shown that any consensus has been reached on the scope of the MaaS system, although the suggestion is that they should include solutions that have at least an integrated module for booking services and payments, in addition to the possibility of planning a journey by different transport means. Currently there are neither sufficient data on the costs and benefits of MaaS systems, nor comprehensive analyses how they affect travel patterns and user behaviour. However, the first fragmented studies of MaaS pilot implementations confirm the existence of benefits for different stakeholder groups. The analysis of levels and the scope of the integration in MaaS systems confirmed that they contribute to the deepening of the integration of transport services. The results of the research presented in this article can be a reason for in-depth research into the essence and effects of Mobility-as-a-Service applications.

2

Sharing economy jako nowy trend społeczno-gospodarczy

100%

Koźlak A.

|

2017

|

nr 489

171-182

PL

Koncepcja wspólnego wykorzystywania zasobów lub dzielenia się nimi nie jest zjawiskiem nowym, jednak rozwój technologii mobilnych i społeczności internetowych spowodował, że wymiana zasobów nabrała zupełnie innego wymiaru i dynamicznie zwiększa się jej skala, obejmując coraz to nowe sektory gospodarowania. Jak większość stosunkowo nowych zjawisk, tak i sharing economy jest różnie definiowane i nie jest ustalone, które formy dzielenia się nazwa ta powinna obejmować, a których nie. W artykule przedstawiono koncepcję sharing economy, scharakteryzowano obszary jej wdrożenia oraz omówiono czynniki wywierające istotny wpływ na jej rozwój. Artykuł ma charakter przeglądowy i powstał na podstawie badań literaturowych.

3

Ekoinnowacje jako przejaw społecznej odpowiedzialności biznesu przedsiębiorstw transportowych

63%

Koźlak A. , Pawłowska B.

|

tom 332

5-16

PL

Artykuł koncentruje się na zagadnieniu ekoinnowacji w działalności transportowej w powiązaniu z koncepcją społecznej odpowiedzialności biznesu. Zdefiniowano pojęcie „ekoinnowacji” oraz omówiono przesłanki ich wdrażania w transporcie. Celem artykułu jest zidentyfikowanie rodzajów ekoinnowacji i obszarów ich wdrażania w przedsiębiorstwach sektora TSL, a także zbadanie stanu ich wdrażania w polskich przedsiębiorstwach w świetle statystyk. Artykuł ukazuje ekoinnowacje jako istotny element działań na rzecz zrównoważonego rozwoju i implementacji koncepcji społecznej odpowiedzialności biznesu w sektorze transportu.

EN

The article focuses on the issue of eco-innovations in the transport sector, especially in the context of Corporate Social Responsibility. The term of eco-innovation is defined and the discussion about the reasons for their implementation in transport is placed. The aim of the article is to identify the types of eco-innovations and the areas of their deployment in the transport enterprises. The article also includes the research of the state of their implementation in Polish enterprises in the light of statistics. The authors consider the eco-innovations as an essential element for sustainable development and an important tool for the Corporate Social Responsibility concept implementation in the transport sector.