Carbon nanotubes (CNTs) beneficial tribological properties were reported in numerous studies performed mostly in idealized tribometer conditions, previously described full engine tests confirmed that CNTs added to the lubricating oil reduced friction significantly. Apparently the engine application requires low CNT concentration in oil, otherwise when increasing the CNT concentration beyond a certain level oil viscosity increases, rapidly forming a greasy substance not suitable for engine lubrication. In this paper we report a study of tribological properties of such a high viscosity lubricant performed in Amsler tribometer in comparison to high quality commercially available lithium grease. The CNT based high viscosity lubricant in its current formulation turned out as not reliable for general application due to its low adhesion to the metal surface. In contrary to some samples made of a polymer widely used in industry as a friction component, we observed wear reduction reaching nearly 50% when replacing the best suitable lithium grease by a CNT based lubricant. This effect was first observed after 30 min into a friction test, suggesting a CNT related mechanism of anti-wear protection which still need to be explained.
W referacie przedstawiono wyniki obliczeń rozkładu natężenia pola elektrycznego w otoczeniu obiektów metalowych napromieniowywanych falą płaską o polaryzacji 45° na częstotliwościach 900 MHz i 3500 MHz. Wskazano, że wartości maksymalne i minimalne zaburzonego natężenia pola odbiegają znacząco od wartości dla pola niezaburzonego w dużych od nich odległościach. Procedury uśredniania wyników pomiaru natężenia pola elektrycznego wprowadzone w normach IEC/EN i ITU zmniejszają odstępstwo wyniku pomiaru od wartości w polu niezburzonym, ale nadal są one znaczące.
EN
In this paper the results of calculation of the electric field distribution in the vicinity of the metallic objects is considered. The influence on the incident plane wave with 45° polarization and frequency 900 MHz and 3500 MHz is substantial. If space averaging according to IEC/EN or ITU standards is applied it is less than if maximum value is considered (Polish regulations) but still it is substantial for wide range of distances.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.