PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Tylne belki przeciw najazdowe pojazdów transportu drogowego
100%
Olejnik K. , Cholewiński S.
Zeszyty Naukowe WSEI. Seria Transport i Informatyka
|
2011
|
tom T 1, nr 1
43--57
PL
Przedstawiono analizę sytuacji oraz propozycje działań, których efektem będzie zmniejszenie możliwości powstawania kolizji i wypadków w rozwijającym się transporcie drogowym. Omówiono potrzebę doprowadzenie do zmiany przepisów tak, aby zapewnić zrównanie wprowadzenia odpowiednich przepisów w zakresie tylnych belek przeciw najazdowych. Bez radykalnych decyzji nie jest możliwe ograniczenie wypadków (szczególnie śmiertelnych), powstających w transporcie drogowym. Artykuł przedstawia analizę i ocenę zmian przepisów dotyczących tylnej belki przeciwnajazdowej. Dotyczy ona dokumentów opublikowanych przez Unię Europejską i Porozumienie Genewskie. Postanowienia końcowe zawarte w przepisach opublikowanych przez obydwie instytucje poddane zostały ocenie pod względem merytorycznym oraz możliwości zastosowania ich podczas konstruowania tylnych belek przeciwnajazdowych.
EN
The paper presents an analysis of the situation and proposals for action, which will result in reducing the possibility of formation of collisions and accidents in the developing road transport. The need to bring about changes in legislation to ensure alignment of corresponding regulations regarding rear underrun beams is discussed. Without radical decisions is not possible to reduce accidents (especially fatalities), resulting in road transport. This paper presents an analysis and assessment of amendments regarding rear underrun protection. It applies to documents published by the European Union and the Geneva Agreement. Final provisions contained in the regulations published by these two institutions were evaluated in terms of content and the ability to apply them during the construction of the rear underrun protection beams.
2
Content available remote Ocena przepisów wprowadzających w Polsce urządzenia odblaskowe
100%
Olejnik K. , Woźniak G.
Zeszyty Naukowe WSEI. Seria Transport i Informatyka
|
2011
|
tom T 1, nr 1
29--42
PL
Na wybranym przykładzie poddano krytyce przepisy o oznakowaniu odblaskowym konturowym. Wprowadzono wymagania krajowe które różnią się od wymagań europejskich. Omówiono i poddano krytyce wybrane sposoby oznakowania odblaskowego konturowego i ich wpływu na system bezpieczeństwa czynnego uczestników ruchu drogowego. Oceniono wybrane przykłady systemowych rozwiązań w zakresie zapewnienia prawidłowego przekazu wizualnego, który otrzymuje kierujący pojazdem. Wskazano na niektóre ograniczenia występujące w pojazdach, które nie są uwzględniane we wprowadzonych przepisach.
EN
Using a selected example legislation regarding reflective contour marking was criticized. The paper revives introduced national requirements and that differ from the European requirements. Selected methods of reflective contour marking and their impact on the system of active safety of road users were also discussed and evaluated. The authors rated also some examples of system solutions for the proper visual message, which the vehicle driver receives. Some limitations of the vehicles were pointed out that are not included in introduced legislation.
3
Content available Zastosowanie nowych technologii w monitorowaniu pojazdów samochodowych
80%
Nowacki G. , Olejnik K. , Masikowski P.
|
2019
|
tom R. 20, nr 4
33--37
PL
W artykule omówiony został problem dotyczący monitorowania pojazdów samochodowych w Polsce. Monitorowanie zostało nakazane na podstawie aktów prawa Unii Europejskiej oraz RP. W Polsce brak sjest systemu monitorowania pojazdów na szczeblu krajowym. Aktualnie dostępne są nowe technologie oraz aplikacje w zakresie ITS. Artykuł wychodzi naprzeciw tym problem i przedstawia propozycje w tym zakresie.
EN
Paper discussed the problem of monitoring of motor vehicles in Poland. Monitoring was ordered on the basis of EU and Polish law. Currently, there is no vehicle monitoring system in Poland at the national level. New technologies and applications in the field of ITS are currently available. The article addresses this problem and presents proposals in this area.
4
Content available remote Propozycje i ocena możliwości zwiększenia rzeczywistej pracy przewozowej środków transportu drogowego
80%
Liščák Š. , Olejnik K. , Woźniak G.
Zeszyty Naukowe WSEI. Seria Transport i Informatyka
|
2012
|
tom T. 2, nr 1
92--115
PL
W referacie przedstawiono analizę przewożonych ładunków samochodami w zakresie ich gęstości. Z analizy wynikło, że możliwa do wykorzystania objętość przestrzeni ładunkowej pojazdów normatywnych, jest ograniczona przepisami o wymiarach zespołu pojazdów na drogach publicznych. Omówiono trzy propozycje zwiększenia rzeczywistej pracy przewozowej środkami transportu drogowego. Poddano ocenie zalety i wady proponowanych rozwiązań. We wnioskach przedstawiono propozycje działań umożliwiających realizację ocenianych koncepcji.
EN
The paper presents an analysis of freight carried by cars as far as their density is concerned. The analysis resulted in the conclusion that, the volume of the cargo area of standard vehicles possible to be used, is limited by the legislative regulations on the dimensions of the vehicle set on the public roads. Three proposals to increase the real haulage work by the road transport, were discussed. The advantages and disadvantages of the proposed applications were evaluated. The conclusions contained proposals for actions enabling the implementation of the concepts evaluated.
5
Content available Investigation procedure regarding the introduction of dietary supplements into the market in Poland
80%
Hys K. , Matuszek D. B. , Olejnik K. , Bierczyński K.
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
|
2023
|
tom z. 175
169--178
EN
Purpose: The purpose of the paper is to describe and graphically visualise the investigation procedure carried out by the Chief Sanitary Inspector (GIS) as part of an entity’s introduction of foodstuffs, especially dietary supplements into the market in the Republic of Poland. Methodology: The basis for the paper was a study of the legislation governing the investigation procedure carried out by the Chief Sanitary Inspector in Poland. In addition, it involved an analysis of the comments to the current legislation and of the subject literature available in international and domestic reference databases. Findings: The conducted study resulted in the development of a visualisation of the investigation procedure for dietary supplements’ notification in Poland. A criticism of the aforementioned procedure and issues that require regulation are included in the paper. Practical implications: The developed procedure provides a useful visualisation of the legal requirements in the aforementioned area. Social implications: The presented discussion is intended to draw attention to the legal provisions that are important in terms of the life and health of consumers of dietary supplements. Originality: The procedure of introducing foodstuffs, especially dietary supplements into the market in the Republic of Poland is described in legislation. Similarly, legislation also describes the investigation procedure for non-compliances occurring during the notification of dietary supplements. Nevertheless, the authors proposed a description and visualisation of the procedure by analysing its legal conditions in detail. Furthermore, they drew attention to the provisions’ ambiguity and the resulting formal doubts.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.