Badania eksperymentalne opon samochodowych, prowadzone w Ośrodku Badawczo--Rozwojowym Przemysłu Oponiarskiego „Stomil" w Poznaniu i w Laboratorium Badań Technicznych Aspektów Wypadków Komunikacyjnych i Bezpieczeństwa Maszyn Katedry Podstaw Konstrukcji Maszyn Politechniki Poznańskiej, pozwoliły na opracowanie metodyki oceny wpływu zaistniałych uszkodzeń na bezpieczeństwo ruchu pojazdów. W pracy przedstawiono algorytm separacji opony samochodu osobowego. Na podstawie uszkodzonej opony opisano mechanizm i podano charakterystykę uszkodzeń, a także przedstawiono metodologię badań.
EN
Experimental research in car tires conducted at The Tire Industry Research Center „Stomil" in Poznań and in „Research Laboratory of Technical Aspects of Traffic Accidents and Machines Safety" of The Chair of Basic of Machine Design at Poznań University of Technology made it possible to developed a methodology of assessing influence of a tire failure on traffic safety. This paper presents the algorithm of a separation process in a passenger - car tire. On the basis of a damaged tire the mechanism and characteristics of failure and methodology of research are described.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.