PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 5 Problemy Eksploatacji
  2. 4 Zeszyty Naukowe. Mechanika / Politechnika Opolska
  3. 3 Diagnostyka
  4. 3 Machine Dynamics Problems
  5. 3 Prace Instytutu Podstaw Budowy Maszyn / Politechnika Warszawska
Więcej...
Lata help
  1. 1 2017
  2. 1 2015
  3. 2 2014
  4. 2 2013
  5. 3 2010
Więcej...
Autorzy help
  1. 42 Osiński J.
  2. 13 Żach P.
  3. 5 Hać M.
  4. 5 Jachimowicz J.
  5. 4 Freundlich J.
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 42

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
1
Paczkarki
100%
Osiński J.
|
|
tom nr 9
20-21
PL
Nie są koniecznym elementem wyposażenia przedsiębiorstw prowadzących skup lub przerób złomu oraz demontaż pojazdów i innych urządzeń. Jednak stosuje się je w zakładach zbierających złom w celu lepszego wykorzystania ładowności pojazdów (obniżenia kosztów transportu) i w zakładach przetwórczych dla przyspieszenia załadunku do pieca.
2
Content available Modelowanie dynamiki maszyn z zastosowaniem metody elementów skończonych
100%
Osiński J.
|
|
tom Vol. 23
65-68
PL
Metoda elementów skończonych posiada wiele zalet, dzięki którym jest powszechnie stosowana w problemach dynamiki maszyn. Przede wszystkim umożliwia obliczanie dużych układów. W wielu przypadkach dużych obiektów, takich jak: nadwozia samochodów, kadłuby lotnicze i okrętowe jest jedyną metodą umożliwiającą tego rodzaju analizy. Ważną zaletą MES jest fakt, że warunki brzegowe są opisane równaniami algebraicznymi, a nie różniczkowymi, co znacznie upraszcza opis. Ważna jest także możliwość wprowadzenia w jednym systemie różnych obciążeń, np. mechanicznych i cieplnych oraz uwzględnienie różnych właściwości materiałów: lepkosprężystych, plastycznych, analiza struktur kompozytowych. Początkiem analizy dynamiki jest rozwiązanie zagadnienia własnego - wyznaczenie częstości i pstaci drgań. Drugim podstawowym zadaniem jest numeryczne rozwiązywanie równań ruchu.
3
Content available remote Computer methods as fastening factor of construction development
100%
Osiński J.
|
|
tom Vol. 2, nr 1
105--112
EN
The development of new construction is fast due to using of computer methods especially Finite Element Method and simulation. The examples: high-reduced gear, piling-machine, light yacht and problem of structural damping are presented.
4
Decoupling equations - application of specific cases of damping in the crash simulation
100%
Osiński J.
|
2015
|
tom z. 4/104
29--38
EN
The paper presents conditions of decoupling equation of linear systems with constant coefficients given by Professor Eugeniusz Kamiński and using of damping with matrix proportionate to stiffness and inertia matrix. It’s presented possibilities of using partially decoupling equation in order to simplification calculation of parametric vibration in nonlinear discrete-continuous systems. It’s features using of Rayleigh damping – damping matrix proportionate to mass matrix in order to simplification calculation algorithm EXPLICIT in Finite Element Method. It contains the results of simulation of car impact to thin walled pole (calculation using ABAQUS system) with initial velocity 27.78 m/s (100 km/h). Displacement of pole are presented too. The results of the simulation indicate that the lighting poles in our country do not meets the standards of energy-absorbing.
PL
W pracy przedstawiono warunki rozprzęgania układu liniowych równań różniczkowych o stałych współczynnikach podane przez profesora Eugeniusza Kamińskiego – zastosowanie tłumienia o składowych proporcjonalnych do bezwładności i sztywności. Przedstawiono możliwość zastosowania częściowego rozprzęgania równań w celu uproszczenia obliczeń drgań parametrycznych w nieliniowych układach dyskretno-ciągłych. Przedstawiono również wykorzystanie tłumienia Rayleigha – macierzy tłumienia proporcjonalnej do macierzy bezwładności dla uproszczenia algorytmu obliczeń EXPLICIT w systemach Metody Elementów Skończonych. Przedstawiono wyniki symulacji uderzenia pojazdu w stalowy słup cienkościenny (obliczenia wykonano systemem ABAQUS) - kolejne etapy uderzenia pojazdu poruszającego się z prędkością początkową 27,78 m/s (100 km/godz) w słup oraz odkształcenia słupa o przekroju ośmiokątnym. Wyniki te wskazują, że słupy oświetleniowe w naszym kraju nie spełniają wymagań norm w zakresie energochłonności.
5
Kontakt termomechaniczny w połączeniu kołnierzowym korpusu
63%
Jachimowicz J. , Osiński J.
|
2001
|
tom nr 1
21-24
PL
W artykule omówiono analizę kontaktu termomechanicznego w połączeniu śrubowym. Rozważono szczególnie zależność oporu cieplnego warstwy kontaktowej od nacisków i chropowatości powierzchni.
EN
An analysis of a thermomechanical contact in a screwed coupling. Under special consideration is the dependence of thermal resistance of the contact layer on the pressures and surface roughness.
6
Content available remote Wspomagane komputerowo projektowanie elementów maszyn z materiałów hiperelastycznych
63%
Osiński J. , Żach P.
|
2008
|
tom R. 49/2, nr 4-5
102-103
PL
Przedstawiono sposoby wykorzystania systemów obliczeń Metodą Elementów Skończonych do oceny sztywnościowo-wytrzymałościowej elementów maszyn wykonanych z materiałów o właściwościach hiperelastycznych. Najlepiej teoria tego rodzaju materiałów jest wprowadzona do systemów: ANSYS i ABAQUS.
EN
The reports presents methods of using FINITE ELEMNT METHOD to strength and stiffness analysis of machine's elements made from hiperelastic materials - theory of hiperelastic materials is the best used in systems: ANSYS and ABAQUS.
7
Uwarunkowania techniczno-organizacyjne projektowania sieci logistycznej dla przedsiębiorstw recyklingowych
63%
Osiński J. , Osiński M.
|
2014
|
tom nr 6
8197--8204
PL
W artykule przedstawiono najważniejsze aspekty kształtowania sieci logistycznej specyficznej dla przedsiębiorstw recyklingowych w ujęciu techniczno-organizacyjnym. Głównym zadaniem jest zaplanowanie optymalnej liczby stacji demontażu i ich lokalizacji tak, aby spełnić wymagania klientów dostarczających zużyte pojazdy jednocześnie utrzymując rentowność prowadzonej działalności przy zachowaniu norm i wymagań nałożonych ustawowo. Tematem artykułu jest opisanie zasad tworzenia i optymalizacji struktury sieci logistycznej w przedsiębiorstwie recyklingowym, która znacząco różni się od sieci logistycznej typowego przedsiębiorstwa produkcyjnego. Największym problemem jest losowy, przypadkowy charakter zbiórki zużytych pojazdów. Nie można przewidzieć „terminów dostaw”. W związku z tym przedsiębiorcy prowadzący demontaż tworzą sposoby „aktywnego pozyskiwania klientów” zwiększając kwotę wypłacaną dostawcy zużytego pojazdu. Doświadczenia wykazują, że w tej sytuacji nieopłacalne są próby tworzenia dużych zakładów, w których skutki przestojów z braku pojazdów do demontażu są zbyt dotkliwe. Demontaż jest prowadzony ręcznie, nie występuje wzrost wydajności ze wzrostem liczby demontowanych pojazdów. W Polsce recykling samochodów prowadzą firmy małej i średniej wielkości demontujące do kilku tysięcy pojazdów rocznie.
EN
This paper present main aspect of logistical network design, specific for recycling companies apprehended to technical and organizational determinants. The main task is to determine optimal number of dismantling facility and theirs localization, in such a way to comply with clients requirements (who deliver the end-of-life vehicles), to maintain profitability of facility and also meet the law and standards requirements. This paper presents principles of design and optimize structure of recycling company logistic network different from production company logistic network. The random nature of ELVs delivery is the main problem of to the dismantling facility. Time of delivery is unpredictable. For this reason entrepreneur use “active customer acquisition”, which means they increase the payoff for ELVs supplier. Past experience shows that, large dismantling facilities are less profitable, because of the losses in stoppage of work. Dismantling is mainly base on manual work, so increase of the number of dismantling ELVs have no effect on increases productivity. There are mainly small and medium companies in dismantling business in Poland (up to few thousands dismantling ELVs).
8
Content available remote Dynamical Problems in a System with Gears
63%
Krupa A. , Osiński J.
|
|
tom Vol. 20
139-147
EN
The design process of a gear transmission requires consideration of numerous phenomena occurring in such systems. Various dynamical model as well as computational programs have been developed that help the designer to assess proper parameters of a device. In the paper certain discrete - continuous model of a geared system is described together with computational results obtained with its application. The program developed have been successfully verified by comparison of experimental results and the numerically obtained ones.
9
Content available remote Investigation of Finite Elements Usability to Modelling of Layered Structures Dynamics
63%
Freundlich J. , Osiński J.
|
|
tom Vol. 23, No. 4
7-24
EN
The method of selecting of an element type for dynamics description of layered composite in natural frequency and internal damping calculation is presented. The method of internal damping modelling in composite elements worked out by Freundlich (1995) is presented. The quality analysis of various finite elements in natural frequency and loss coefficients of beams and plates calculation with the FEM application is shown. Based on the analysis, the natural frequency and loss coefficient calculations of a layered panel with special damping layer were performed. The influence of the element type on the calculated natural frequencies and loss coefficients was shown. The composite panel resonance curves in the case of a force excitation was computed. The curves were computed for various FEM models.
PL
W pracy przedstawiono metodę wyboru rodzaju elementu do opisu dynamiki kompozytów przekładkowych w zastosowaniu do obliczeń częstości własnych oraz modelowania tłumienia wewnętrznego. Przedstawiono metodę modelowania tłumienia wewnętrznego w elementach kompozytowych opracowaną przez Freundlicha (1995). Pokazano analizę jakości różnych elementów skończonych w obliczeniach częstości własnych drgań belek i płyt za pomocą MES. Korzystając z tej analizy wykonano obliczenia częstości drgań własnych oraz współczynników strat panelu warstwowego, ze specjalną warstwą tłumiącą. Pokazano, że rodzaj elemetów skończonych ma wpływ na obliczone współczynniki strat badanego panelu. Obliczono krzywą rezonansową tego panelu przy wymuszeniu siłą harmoniczną dla różnych modeli MES.
10
Content available remote Investigation into Influence of Structural Parameters of a Layered Base on the Dynamics of a System Machine-Layered Base
63%
Freundlich J. , Osiński J.
Machine Dynamics Problems
|
2002
|
tom Vol. 26, No. 1
11-18
EN
An investigation of the influence of selected structural parameters of a layered base on dynamic of a system machine-layered base has been presented. Calculations have been performed for the base consists of three layers. In the investigated system, the middle layer was a damping layer. The investigations have been performed for three material types and several thickness of a middle layer of the base. The method carried out by Freundlich (1995) was used in calculations of the investigated system. The resonant curves for various parameters of the investigated system have been obtained as results of performed calculations. The calculations have shown considerable influence of the damping layer thickness and its material type dynamic properties of the investigated system. The performed investigations allowed us to form several practical conclusions.
11
Ocena możliwości wykorzystania kompozytu węgiel - węgiel w hamulcach
63%
Osiński J. , Wołejsza Z.
|
|
tom z. 69
349-353
PL
W pracy omówiono problemy związane z zastosowaniem kompozytu węgiel-węgiel w hamulcach. Przedstawiono sposób doświadczalnego badania nieliniowej zależności współczynnika tarcia względem temperatury i prędkości obrotowej oraz analizę drgań samowzbudnych.
EN
It's presented application problems of carbon-carbon composite in brakes. It's presented the method of experimental testing nonlinear dependence of friction coefficient with regard temperature and rotational speed and analysis of self-excited vibration.
12
Modelowanie ruchu mechanizmów z członami podatnymi z zastosowaniem MES
63%
Hać M. , Osiński J.
|
|
tom z. 64
153-160
PL
W pracy przedstawiono zastosowanie MES do analizy układów z ruchomymi członami.
EN
In the work the method of modelling of motion of mechanisms with taking into account flexibility of links is presented.
13
Content available remote Symulacyjna ocena mozliwości zbudowania lekkiego elementu ochronnego
63%
Osiński J. , Żach P.
|
2002
|
tom nr 3
17-37
PL
Projektowanie konstrukcji nośnych maszyn roboczych, np.: pojazdów, jachtów, samolotów itp. wymaga wykonania analiz stanu naprężeń i przemieszczeń. Wykonanie obliczeń uwzględniających rzeczywiste zjawiska zachodzące podczas zderzenia jest szczególne trudne ze względu na złożony nieliniowy charakter procesu. Zadanie to można wykonać stosując Metodę Elementów Skończonych. W artykule zaprezentowano metody MES do dynamicznej analizy konstrukcji warstwowych. Na przykładzie zderzaka warstwowego samochodu osobowego wykonano analizą dynamicznego niszczenia takiej konstrukcji, rozpatrując procesy sprężystości, plastyczności, lepko-sprężystości i tłumienia dla układu STAL-PUR- STAL, PET-PUR-PET i IXEF-PUR-IXEF.
EN
Design energy-consuming construction: cars, machines, airplane, e.c. require to do details analyses. It's very difficult to do calculation with take to account real effect, because process have non-linear character. In our paper we describe FEM method to analyses layer construction. For example thin bumper we made dynamic blowing analysis for material chracteristic elasticity and plasticity for system Steel-PUR-Steel, alasticity and viscoelasticity for systems PET-PUR-PET and IXEF-PUR-IXEF.
14
Dynamiczne odkształcenia konstrukcji kompozytowych z materiałów o właściwościach sprężysto -lepkoplastycznych
63%
Osiński J. , Żach P.
|
2002
|
tom Z. 20
71-80
PL
Projektowanie konstrukcji nośnych np.: pojazdów, jachtów, samolotów itp. wymaga wykonania analiz stanu naprężeń i przemieszczeń. Wykonanie obliczeń uwzględniających rzeczywiste zjawiska zachodzące podczas zderzenia jest szczególnie trudne ze względu na nieliniowy charakter procesu. Zadanie to można wykonać stosując Metodę Elementów Skończonych. W referacie zaprezentowano metodę dynamicznej analizy konstrukcji warstwowych. Na przykładzie zderzaka warstwowego samochodu osobowego wykonano analizę dynamicznego niszczenia takiej konstrukcji, rozpatrując procesy sprężystości, plastyczności, lepkosprężystości i tłumienia dla układu STAL-PUR-STAL, PET-PUR-PET i IXEF-PUR-IXEF.
EN
Design load capacity constructions: cars, machine, aircrafts, etc. require to make analysis stress and translations. Particularly difficult is evaluation stress level in thinwalled constructions. Estimation we could to do use FEM. In our paper we describe FEM method to analyses to thin-walled constructions. For example thin-walled gorger we made not unbounded torsion analysis in linear and non-linear scope with used traditional material and polymer. We made comparison result which we got put into use not unbounded torsion theory and with FEM.
15
Analiza dynamiczna układów wirujących z zastosowaniem MES
63%
Hać M. , Osiński J.
|
2001
|
tom Z. 17
45-51
PL
W pracy omówiono zastosowanie metody elementów skończonych do opisu ruchu układów wirujących. Drgania elementów mierzone są w lokalnym układzie współrzędnych wirującym względem układu globalnego i dlatego analiza dynamiczna tego typu układów musi uwzględniać efekty związane z siłami Coriolisa. W przypadku dużej prędkości kątowej wirowania (np. elementy turbin silników) konieczne jest uwzględnienie wpływu sił osiowych na drgania poprzeczne elementu poprzez wprowadzenie macierzy sztywności geometrycznej. Zmianie ulegają częstości drgań własnych układu, a zatem i macierz tłumienia układu. Wpływ wyżej wymienionych czynników na opis układów rozpatrzono na przykładzie wirującego pręta i czworoboku przegubowego.
EN
In the work the analysis of rotating systems by finite element method is presented. The dynamic analysis of su ch system should contain the Cońolis effects as the local coordinate system rotates with the finite element. In the case of high rotating speed (e.g. turbine blades) it is necessary to take into account the influence ofaxial force on the transverse vibration of elements by introducing geometrical stiffuess matrix. The coefficients of damping matrix depend on the natural tTequencies of the system, which are changing with the axial forces applied to the elements. The influence ofthe above factors is discussed on examples of a rotating blade and a four-bar linkage.
16
Analiza sztywnościowo-wytrzymałościowa rusztowań systemowych kotwionych w aspekcie ich certyfikacji
63%
Misztela A. , Osiński J.
|
2001
|
tom Z. 18
143-156
PL
Niniejszy referat dotyczy zagadnienia podatności połączeń elementów i układów konstrukcyjnych w rusztowaniach systemowych. Przedstawiono procedurę określania ich sztywności i wytrzymałości na podstawie badań doświadczalnych. Szczególną uwagę zwrócono na określenie wpływu charakterystyk podatnościowych w poziomych płaszczyznach stężających na wyniki analiz statycznych.
EN
The paper concerns problems of flexibility of joints of constructional elements and sets in system scaffolds. It presents a procedure of determining their stiffness and resistance on the basis of experimental research. A particular attention is paid to determination of the influence of flexibility characteristics in horizontal concentrating planes on static analyses results.
17
Analiza sztywnościowo-wytrzymałościowa konstrukcji cienkościennych z zastosowaniem MES
63%
Osiński J. , Żach P.
|
2001
|
tom z. 21
133-151
PL
Projektowanie konstrukcji nośnych: pojazdów, maszyn roboczych, samolotów itp. wymaga analizy stanu naprężeń i przemieszczeń. Szczególnie trudna jest ocena złożonych stanów naprężeń w konstrukcjach cienkościennych. Zadanie to można wykonać stosując Metodę Elementów Skończonych. W referacie zaprezentowano metody MES do analizy konstrukcji cienkościennych. Na przykładzie dźwigara cienkościennego wykonano analizę skręcania nieswobodnego w zakresie liniowym i w zakresie nieliniowym, przy zastosowaniu tradycyjnego materiału konstrukcyjnego i materiału polimerowego. Dokonano porównania wyników otrzymanych przy złożeniu teorii skręcania nieswobodnego i z wykorzystaniem MES.
EN
Design load capacity constructions: cars, machins, aircraft etc. require an analysis of stress and relocation to be made. This is particularly difficult in the evaluation of stress level in thin-walled constructions. In our paper we describe the FEM method to analyse thin-walled gorger, an analysis of not unbounded torsion, linear in scape, was made and a non linear one was carried out using traditional constructions and polymes materials. The results obtained using not unbounded torsion theory were compared with those where FEM was used.
18
Content available remote Intelligent Information Bypass for More Efficient Emergency Management
63%
Vetulani Z. , Osiński J.
Computational Methods in Science and Technology
|
2017
|
tom Vol. 23, No. 2
105--123
EN
An information bottleneck is one of the typical failure causes in emergency situations. In this paper we focus on a novel approach that consists in applying an intelligent bypass involving natural language processing and AI technologies to minimize the negative effects of the information bottleneck. The system prototype has been implemented for a public security context (anti-hooligan prevention in large scale sport events). It may be adapted to other emergency situations (from anti-terrorist operations to natural disasters). The added value over the standard function of a bypass is the AI-based processing of the information entered to the bypass. As an example of reasoning performed by the bypass we discuss time-and-space information processing implemented in the beta-prototype of the POLINT-112-SMS system. We present the architecture of this system and provide examples of natural language dialogues between human system users and the system (registered at system testing). We discuss a number of possible application areas for the information bypass technology.
19
Content available remote Identyfikacja parametrów mieszka sprężystego
63%
Osiński J. , Zbrowski A.
|
|
tom nr 1
33-48
PL
W artykule przedstawiono symulacyjne badania MES mieszka sprężystego, zastosowanego jako elastyczny pancerz w hydraulicznym przetworniku siły [L.1, 2]. Przeprowadzono analizę wpływu konstrukcji modelu na jego sztywność, rozkład oraz poziom naprężeń. Uzyskane wyniki symulacji MES porównano z wynikami badań laboratoryjnych. Porównanie to stanowi podstawę do opracowania konstrukcji modelu najpełniej i najdokładniej (przy zachowaniu maksymalnej prostoty modelu) odzwierciedlającej własności obiektu rzeczywistego. Kryterium kwalifikacyjne stanowiła sztywność mieszka (porównanie sztywności obliczonej z doświadczalną). Wyłoniony na tej drodze model poddano obliczeniom wytrzymałościowym metodą elementów skończonych. Model poddano obciążeniu w postaci ciśnienia działającego prostopadle do wewnętrznych ścianek mieszka.
EN
The paper presents simulation investigations MES of a bellows used as an elastic shell in a hydraulic force transducer. An analysis of the influence of a model’s construction on its stiffness, distribution and level of stresses was made. The obtained results of the MES simulation were compared with results of laboratory investigations. This comparison is the base for development of the model’s constructions which will in the best and more precise way (with keeping maximal simplicity of the model) reflecting properties of the real object. The bellows stiffness (comparison of the calculated stiffness with experimental one) was the qualifications criterion. The model selected in this way underwent calculations of strength with the use of the Finite Elements Method. The model was loaded in a form of the pressure acting perpendicularly to the bellow’s internal walls.
20
Content available remote Rozproszenie energii w hydraulicznych mieszkowych przetwornikach siły
63%
Osiński J. , Zbrowski A.
|
|
tom nr 1
17-32
PL
W artykule zaprezentowano wyniki badań prowadzonych w celu określenia własności tłumiących elementów pomiarowych, jakimi są hydrauliczne, mieszkowe przetworniki siły. Badane przetworniki to oryginalna konstrukcja opracowana w Instytucie Technologii Eksploatacji, łącząca w sobie cechy małogabarytowego, statycznego oraz dynamicznego przetwornika siły o dużej nośności. Przetwornik przeznaczony jest dla przemysłowych urządzeń pomiarowych oraz układów automatyki [L. 1, 2, 3,]. Prezentację rozproszenia energii przedstawiono w postaci pętli histerezy [L. 1, 2] uzyskanej podczas obciążania i odciążania przetwornika. Pętle histerezy zostały przedstawione w formie zależności pomiędzy odkształceniem i obciążeniem. Badania wykonano w Laboratorium Badań Materiałowych ITeE w Radomiu z użyciem maszyny wytrzymałościowej INSTRON 5582 oraz cyfrowego oscyloskopu TEKTRONICS.
EN
The paper presents results of investigations executed to define damping properties of measurement elements, i.e. hydraulic bellows force transducers. The investigated transducers have an original construction developed at the Institute for Terotechnology [ITeE]. They join features of a small-overall dimension, static and dynamic force transducer with a big load capacity. The transducer is meant for industrial measurement devices and for systems of automatics. Presentation of dissipation of energy was done in a form of the hysteresis loop obtained in the course of loading and unloading the transducer. The hysteresis loops were presented in a form of dependencies between the strain and the load. Investigations were executed in the Laboratory of Material Research of ITeE in Radom by means of the testing machine INSTRON 5582, and the digital oscilloscope TEKTRONICS.
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.