PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 9

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Metodyka wyliczania opłat za użytkowanie śródlądowych dróg wodnych w UE
100%
Wiśnicki B.
|
2011
|
tom nr 6
PL
Artykuł podejmuje temat kosztów w żegludze śródlądowej, które stanowią podstawę naliczania opłat od użytkowników dróg wodnych. Podawana jest współczesna klasyfikacja kosztów transportu. Przedstawiona została struktura kosztów własnych i społecznych w żegludze śródlądowej. Następnie artykuł wyjaśnia pojęcie kosztów krańcowych i podaje uproszczoną metodykę ich wyliczania w żegludze śródlądowej. Podany schemat może być wykorzystany do obliczeń zarówno kosztów infrastruktury jak i kosztów zewnętrznych, tzn. wypadków, zanieczyszczeń, hałasu i kongestii. Artykuł kończą wnioski odnoszące się do zmienności kosztów i specyfiki rynku polskiego.
EN
The article discusses the costs of inland waterways, which form the basis for charging users of the waterways. The contemporary classification of transport costs is given. The structure of private and social costs in inland shipping is clarified. The article then explains the concept of marginal costs in the inland shipping and provides a simplified methodology to calculate them. It is given the scheme, which can be used to calculate both the infrastructure and external costs, i.e. accidents, pollution, noise and congestion costs. The article ends with conclusions regarding the variability of the costs and specifics of the Polish market.
2
Content available The concept of inland shipping service to the Container Terminal Świnoujście
100%
Wiśnicki B.
|
|
tom nr 35 (107)
161--167
EN
In the paper the concept of the system of inland shipping connections to the proposed deep-water Container Terminal Świnoujście is presented. In the introduction argumentation for the container terminal in the port of Świnoujście investment is given. The terminal is briefly described in terms of its infrastructure and operating assumptions. In the next part, the determinants that affect connections between sea container terminal and its hinterland are discussed. The most important part of the work is devoted to the characteristics of the planned inland shipping connections, including: a description of the units, routes and organizational-economic assumptions. The work ends with conclusions that contain a description of the potential sea-land transport chains passing through the Container Terminal Świnoujście.
3
Content available remote Terminologia transportu multimodalnego
100%
Wiśnicki B.
|
|
tom nr 58
335-341
PL
Zdefiniowano przewozy multimodalne wyjaśniając szereg najważniejszych pojęć związanych z tą dziedziną transportu.
EN
The article defines multimodal transport by explaining a series of most essential concepts bound with this transport branch.
4
Content available remote Wybrane aspekty technologii transportu multimodalnego
100%
Wiśnicki B.
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Morska w Szczecinie
|
2001
|
tom nr 61
143-157
PL
Dokonano częściowej analizy techniczno-technologicznej transportu multimodalnego. Omówione zostały jednostki ładunkowe, środki transportu oraz organizacja przewozów tymi środkami transportu.
EN
A partial technical and technological analysis of multimodal transport has been performed. There have been discussed cargo handling units, means of transport and their conveyance organisation.
5
Content available remote Wybrane aspekty efektywności ekonomicznej żeglugi śródlądowej
100%
Wiśnicki B.
|
|
tom nr 58
343-354
PL
Dokonano analizy ekonomicznej struktury gałęziowej transportu. Celem artykułu jest określenie miejsca żeglugi śródlądowej na europejskim rynku przewozów. Zawiera on również propozycje działań zmierzających do zwiększenia atrakcyjności ekonomicznej tej gałęzi transportu.
EN
The author carries out an analysis of the economic branch structure of transport. The aim is to designate a place of inland navigation in the European transport market. The article also contains suggestions of actions aimed at increasing the economic attractivness of this transport branch.
6
Wyznaczanie lokalizacji logistycznego centrum dystrybucji w węźle transportowym (cz. 2)
100%
Wiśnicki B.
|
|
tom Nr 3
14-15
7
The place of inland shipping in transport corridors for oversize cargo
51%
Galor A. , Galor W. , Wiśnicki B.
|
2011
|
tom nr 6
EN
The paper presents a concept of transport corridors for oversize cargo in the Southern Baltic Sea Region. The paper presents a methodology for designation of oversize transport corridors and place of inland shipping in oversize cargo service.
PL
W artykule przedstawiona zostanie koncepcja korytarzy transportowych dla ładunków ponadnormatywnych (ŁPN) w regionie Południowego Bałtyku i miejsce żeglugi śródlądowej w obsłudze tego typu przewozów na obszarze Polski. W artykule przedstawiona została metodologia wyznaczania korytarzy tego typu, a także ich planowany przebieg dla obszaru Polski.
8
Content available The Importance of Productivity of Processes in Overcoming the Effects of the Economic Crisis
51%
Milewski D. , Wiśnicki B. , Masoulas B.
|
2017
|
tom nr 3 (39)
105--118
EN
The objective of the paper is to present the role productivity and thus: (a) diminish the impact of the global financial crisis and (b) provide the means for growth not only for companies but also for a whole economy. Special emphasis was placed on methods of increasing productivity – Lean Manufacturing and Six Sigma methodology. The authors studied research literature and case studies of companies which have implemented Lean – Six Sigma methodology, and proved that (a) the implementations of Lean – Six Sigma methodology have improved process efficiency, and (b) such process efficiency improvements helped the companies overcome the effects of the financial crisis. The studied companies originate from different industrial sectors and from different countries in the world. As complement to the research results found in the literature and also as a comparison authors made also research concerning Poland and Greece.
PL
Celem artykułu jest przedstawienie roli produktywności, która jest związana z zmniejszeniem wpływu światowego kryzysu finansowego i zapewnieniem środków do wzrostu nie tylko dla firm, ale także dla całej gospodarki. Szczególny nacisk położono na metody zwiększania produktywności – metodologię Lean Manufacturing i Six Sigma. Autorzy przeanalizowali literaturę badawczą i studia przypadków firm, które wdrożyły metodologię Lean – Six Sigma, i udowodnili, że wdrożenia metodologii Lean – Six Sigma poprawiły efektywność procesu oraz że taka poprawa wydajności procesu pomogła firmom pokonać skutki kryzysu finansowego. Badane firmy pochodzą z różnych sektorów przemysłu i z różnych krajów świata. Uzupełnienie wyniki badań w literaturze oraz własnych, dokonano również badań dotyczących Polski i Grecji.
9
Content available A comparative components importance analysis of a complex technical system with the use of different importance measures
51%
Chybowski L. , Idziaszczyk D. , Wiśnicki B.
|
2014
|
tom z. 1 (7)
23--33
EN
This paper presents a components importance analysis of a complex technical system with the use of selected reliability components importance measures. The analysis was carried out on a propeller shaft stern tube seal of a ship propulsion system. The reliability structure of the analyzed system was modeled by means of the fault tree. For given system components the following were determined: the Birnbaum’s reliability and structural importance measure, reliability improvement potential, criticality measure and Vesely-Fussell’s measure. A transformation of measures based on rescaling their values has been proposed to simplify the comparative analysis using different measures with reference to the same system components. A transformation process for the analyzed system has been presented together with a results visualization of comparative components importance analysis by means of 3D bar charts and radar charts for a data series determined as system components and importance measures. Comments on the proposed methodology have been presented and other ways of its application have been indicated.
PL
W artykule przedstawiono analizę ważności elementów złożonego systemu technicznego z wykorzystaniem wybranych niezawodnościowych miar ważności elementów. Analizę przeprowadzono na przykładzie systemu smarowania i uszczelnienia pochwy wału śrubowego układu napędowego statku. Strukturę niezawodnościową analizowanego systemu zamodelowano z wykorzystaniem drzewa niezdatności. Dla poszczególnych elementów systemu wyznaczono niezawodnościową miarę ważności Birnbauma, miarę strukturalną Birnbauma, Potencjał przyrostu niezawodności, miarę krytyczności oraz miarę Veseley-Fussell’a, Zaproponowano transformację miar polegająca na przeskalowaniu ich wartości w celu ułatwienia analizy porównawczej wykorzystującej różne miary w odniesieniu do tych samych elementów systemu. Przedstawiono dla analizowanego systemu proces transformacji oraz zaprezentowano wizualizację wyników analizy porównawczej ważności elementów z wykorzystaniem wykresów słupkowych 3D oraz wykresów radarowych dla serii danych ustalonych jako elementy systemu oraz jako miary ważności. Przedstawiono uwagi dotyczące zaproponowanej metodyki i wskazano inne możliwe jej zastosowania.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.