PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 8

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Method for torque determination of a wind turbine
100%
Hadziselimovic M. , Bilus I. , Stumberger B.
|
2010
|
tom R. 86, nr 12
49-52
EN
The article presents a method for torque determination of a wind turbine. In paper two experimental setups are described. The first one is used for determination of the wind speed influence on the electrical quantities of a wind turbine synchronous generator. The second experimental setup is used for torque measurement of the wind turbine at the same speed and load conditions as in the first experimental setup. Results of measurements from both experimental setups are complete electrical and mechanical characteristics of a wind turbine. The presented method is suitable for re-designing of existing wind turbines.
PL
Artykuł przedstawia metodę określania momentu turbiny wiatrowej. Omówione zosały dwa zestawy pomiarowe: pierwszy dla określenia wpływu prędkości wiatru na wielkości elektryczne generatora synchronicznego do turbiny, drugi dla pomierzenia momentu turbiny wiatrowej przy tej samej prędkości i obciążeniu jak w pierwszym eksperymencie. Wyniki pomiarów z obu eksperymentów dają pełną wiedzę o charakterystyce turbiny. Prezentowane metody pomiarowe pozwalają na przeprojektowywanie istniejących turbin wiatrowych.
2
Content available remote Influence of permanent magnet material on characteristics of permanent magnet assisted reluctance motor
100%
Stumberger B. , Pulko R. , Gorican V. , Hadziselimovic M.
|
2010
|
tom R. 86, nr 12
142-144
EN
Synchronous reluctance motors exhibit lower torque density and lower power factor than can be found in permanent magnet synchronous motors of similar size. Torque density and power factor of synchronous reluctance motor can be easily improved by placing permanent magnet material in rotor flux barriers of synchronous reluctance motor. Such a hybrid motor is usually called permanent magnet assisted reluctance motor. The aim of the paper is to present how the quantity of added permanent magnet material in such a hybrid motor influences on motor characteristics.
PL
Reluktancyjne silniki synchroniczne odznaczają się mniejszą gęstością momentu I mniejszym współczynnikiem mocy niż silniki synchroniczne z magnesami trwałymi o zbliżonych wymiarach. Parametry te mogą być łatwo polepszone poprzez umieszczenie magnesów trwałych w wirniku maszyny reluktancyjnej. Silnik taki jest zwykle nazywany silnikiem reluktancyjnym wspomaganym magnesem trwałym. Celem artykułu jest pokazanie jak ilość dodanego magnesu trwałego wpływa na charakterystykę silnika.
3
Content available remote The emLook software package for the analytical and numerical analyses of electrical machines
100%
Zagradisnik I. , Hadziselimovic M. , Ritonja J. , Slemnik B.
|
2010
|
tom R. 86, nr 12
175-178
EN
The article contains information regarding the initiative of the SIMPLES knowledge driven systems in the field of electrical machines. For analytical and numerical analyses of three-phase and single-phase (AC) induction machines among other machines, the development tool, emLook, was integrated in the SIMPLES Solution framework making human collaboration effective in the Knowledge Management environment.
PL
W artykule zawarto informacje na temat inicjatywy zbudowania bazy wiedzy SIMPLES, dotyczącej systemów napędowych w obszarze maszyn elektrycznych. W celu analizowania trój- i jednofazowych maszyn indukcyjnych opracowano nowe narzędzie emLook. Zostało ono zintegrowane w platformie SIMPLES, co czyni możliwą współpracę badaczy w środowisku Zarządzania Wiedzą.
4
Content available remote Analysis of single-phase induction motor with permanent split capacitor and closed rotor slots
100%
Zagradisnik I. , Marcic T. , Hadziselimovic M.
|
2006
|
tom R. 82, nr 5
33-35
EN
The paper introduces a semi-numerical procedure for evaluation of an adequate rotor slot leakage constant in a machine that has closed rotor slots and a very narrow slot bridge. Results from traditional analytical methods for motor characteristic calculations show discrepancies, which is a consequence of rapid variation of the rotor slot leakage constant. This phenomenon was studied on a small single-phase induction motor with permanent split capacitor and a truncated stator core lamination.
PL
W artykule przedstawiono semi-numeryczną procedurę dla określenia stałej rozproszenia żłobkowego w maszynie elektrycznej z zamkniętymi żłobkami wirnika i bardzo wąskim mostkiem żłobkowym. Wyniki otrzymane tradycyjnymi metodami analitycznymi pokazują duże rozbieżności, które wynikają z dużej zmienności stałej. Zjawisko zbadano na przykładzie silnika jednofazowego małej mocy z podzieloną pojemnością.
5
Content available remote Permanent magnet brushless DC motor - integrated motor drive electrical subsystem simulation
88%
Stumberger B. , Stumberger G. , Hadziselimovic M. , Trlep M. , Hamler A.
|
2007
|
tom R. 83, nr 7-8
135-138
EN
The paper presents an accurate and fast model for permanent magnet brushless DC motor drive electrical subsystem simulation. The coupling between the motor model and external circuits is represented in a form of complete electric circuit model. The complete electric circuit model was implemented and solved in the Maltab/Simulink environment.
PL
Artykuł przedstawia modele dla dokładnej I szybkiej symulacji bezszczotkowego silnika prądu stałego z magnesami trwałymi, pracującego w układzie napędowym. Sprzężenie modelu silnika i obwodu zewnętrznego zostało przedstawione w postaci jeddnolitego obwodu elektrycznego, który został implementowany i zrealizowany numerycznie w środowisku Matlab/Simulink.
6
Content available remote The Impact of a Winding Type on the Operational Characteristics of Converter-Fed Induction Motor
75%
Hadziselimovic M. , Stumberger B. , Maricic T. , Virtic P. , Stumberger G. , Hamler A. , Zagradisnik I.
|
2008
|
tom R. 84, nr 12
170-173
EN
The paper presents the impact of a winding type on the operational characteristics of converter-fed induction motor. Two types of windings are normally used in converter-fed induction motors. The first one is a single layer winding, which can be executed as a lap or a concentric winding. The second type is a double layer concentric winding, which advantages are a smaller mass of inserted copper and smaller contents of higher harmonics in the motor's magnetic field. Concentring windings are also suitable for automated inserting. In this paper the comparative analysis of different concentric winding types based on the comparison of motor operational characteristics, winding factors, and harmonic content of magnetic field in air gap is also presented. The influence of the different winding types is analyzed on the four pole induction motor with the equal stator and rotor lamination. Conclusions and presented results of this paper are suitable for practical design of converter-fed induction motors.
PL
Artykuł przedstawia wpływ typu uzwojenia na charakterystykę działania silnika indukcyjnego zasilanego z przetwornika. Dwa typy uzwojeń występują w tego rodzaju układach: uzwojenie jednowarstwowe, realizowane jako uzwojenie koncentryczne oraz koncentryczne uzwojenie dwuwarstwowe. To drugie rozwiązanie charakteryzuje się mniejszą masą użytej miedzi oraz mniejszą zawartością wyższych harmonicznych w polu magnetycznym silnika. Koncentryczne uzwojenia są również wygodne do nawijania. W artykule zostały pokazane wyniki analizy porównawczej różnych typów uzwojeń koncentrycznych prowadzonej na podstawie porównywania charakterystyk działania, współczynników uzwojenia zawartości harmonicznych w przebiegu pola magnetycznego. Porównanie to prowadzone jest dla 4-biegunowego silnika indukcyjnego równym ubarwieniem wirnika i stojana. Wyniki tego porównania są ważne w procesie praktycznego projektowania silnika.
7
Content available remote Winding Design of Coreless Stator Axial Flux Permanent Magnet Synchronous Machines
75%
Virtic P. , Pisek P. , Stumberger B. , Hadziselimovic M. , Marcic T. , Praunseis Z.
|
2009
|
tom R. 85, nr 12
162-165
EN
In this paper, two winding designs of axial flux permanent magnet synchronous machine with ironless stator (AFPMSM) are presented. The main goal of this paper is to present the influence of both winding design and parameters on AFPMSM static characteristics, which are calculated by using an analytical method. Analytically calculated results are verified with both the finite element method and measurements of back electromotive force (EMF).
PL
Dwa projekty uzwojeń maszyny synchronicznej o strumieniu osiowym z magnesami trwałymi i bezrdzeniowym stojanie są prezentowane. Głównym celem pracy jest pokazanie wpływu obu projektów na statyczną charakterystykę maszyny wyznaczaną na drodze analitycznej. Wyniki obliczeń analitycznych weryfikowane są poprzez metodę elementów skończonych oraz pomiar siły elektromotorycznej.
8
Content available remote Braking Performance of Line-Start Interior Permanent Magnet Synchronous Machines
75%
Marcic T. , Stumberger B. , Stumberger G. , Hadziselimovic M. , Virtic P. , Pisek P.
|
2009
|
tom R. 85, nr 12
106-109
EN
This paper evaluates the braking performance of line-start interior permanent magnet synchronous machines (LSIPMSMs), which may be employed for shortening of stopping-times in large-inertia drives, braking energy recuperation and in passive brake systems with explicit dynamics. The comparative analysis is based on measurement data of voltage, current, output power and rotor speed in dependence of the braking torque produced by the two tested LSIPMSMs, one with a symmetrical three-phase and one with a symmetrical two-phase stator winding.
PL
Artykuł prezentuje analizę charakterystyki hamowania sinika synchronicznego typu „line-start” z magnesami trwałymi. Maszyny takie używane są w napędach wymagających skracania czasu zatrzymania w napędach o dużej inercji. Analiza porównawcza opiera się na wynikach pomiarowych napięcia, prądu, mocy wyjściowej i prędkości obrotowej w zależności od momentu hamowania wytwarzanego przez dwa testowane silniki z dwoma rodzajami uzwojeń stojana: symetryczne trójfazowe i symetryczne dwufazowe.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.