Przedstawiono nowy sposób modelowania procesów cieplnych za pomocą grafów wiązań (GW) i równań stanu (RS) różniący się od podejścia przedstawionego w pracach Karnoppa i Rosenberga [1] oraz Thomy [2]. Zrezygnowano z użycia tak zwanych pseudo bond graphs. W modelach graficznych jako elementy akumulacyjne i dyssypacyjne zastosowano jedynie grafy o pojedynczych węzłach zgodnie z podstawowym formalizmem metody GW. Jako nowe elementy wprowadzono węzły z podwójnymi grafami nazwane przetwornikami energii (PE) bez przypisywania im cech transformatora lub żyratora oraz przedstawiono własne propozycje dotyczące źródeł energii. Na przykładzie układu chłodzenia silnika spalinowego przedstawiono sposób tworzenia złożonych modeli energetycznych. Zaprezentowano tok postępowania przy konstrukcji modelu elementu regeneratora lub reaktora oraz podano numeryczny przykład symulacji w stanach nieustalonych z użyciem modelu tego elementu.
EN
A new method for the modelling of thermal processes with the aid of Bond Graphs (BG) and Equations of State (ES) is presented, differing from the approach of Karnopp and Rosenberg [1] and Thoma [2]. The use of "pseudo bond graphs" was abandoned. In accordance with the basic formalism of the BG method, accumulative and dissipative elements in graphical models are graphs with single nodes. Novel elements are nodes with double graphs called Energy Converters (EC) without any assigned property of transformer or gyrator. the author proposes some energy sources and discusses the design of complex energy models using the cooling system of a combustion engine as an example. The procedure for the construction of a regenerator or reactor model is presented, together with a numerical example of simulations using a model of this element in transient states.
2
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Praca stanowi kontynuację wcześniejszych prac, w których zaprezentowano dwie metody analizy dynamiki mechanizmu korbowego. W pracy [1] autorzy zastosowali metodę grafów wiązań i równań stanu [2, 3, 4, 5] do analizy układu korbowego jaka elementu systemu energetycznego zawierającego układy o różnej naturze fizycznej. W następnych pracach [6, 7, 8] przedstawiono nową metodę podejścia do kinematyki układu korbowego opartą na opisie wektorowym. W niniejszej pracy ukazano relacje między dwoma metodami analizy dynamiki mechanizmu korbowego opisanymi w poprzednich pracach. Na przykładzie mechanizmu korbowego przedstawiono sposób modelowania metodą grafów wiązań układu mechanicznego jako elementu systemu energetycznego.
EN
In the previous work [1] Bond Crraphs models and state equations were used for dynamics analysis of crank mechanism. In the next works [6, 7, 8] dynamics of complicated mechanisms was presented by using full formalism of vector analysis. In this work format relations between the two above approaches have Been shown and problems, to which extended energy model can be applied indicated. By using a crank mechanism as an example, the way of linking the energy model with the vectorial approach has been shown.
W artykule przeanalizowano i porównano wydajność komunikacji rozproszonych obiektów, realizujących funkcjonalności klienta i serwera na podstawie standardów CORBA i COM/DCOM, w celu pokazania możliwości ich zastosowania do realizacji systemów typu klient-serwer. Przedstawiono obiektowo zorientowany model aplikacji testowej. Przeanalizowano czasy transmisji dla danych typów podstawowych, dla tablic jednowymiarowych oraz struktur danych.
EN
In this work there was analyzed and compared the communication efficiency of the distributed objects which were realized the client and the server functionalities based on the CORBA and the COM/DCOM standards in order to show the possibilities of its application to the client-server systems implementation. The object-oriented model was presented for the testing application. It was analysed transmission times for the basic data types, the tables and the structures.
The paper presents a modified methods to analyse the mechanics of reciprocating engine crank systems, making use of the calculus of vectors. The method can be applied to any mechanism where cyclic volume change is accompanied by rotary motion of shaft. It has been shown that the traditional relationships used for a crank mechanism utilising the binomial expansion provide errors, which are of particular significance in the calculation of acceleration. The numerical method used for calculation of acceleration, based on accurate relationship for the displacement of arbitrary point of the crank mechanism, has been proved to be much more correct than by using the traditional approximations. For analysis of engine balancing it has been suggested to take advantage of relationships obtained from Fourier series expansion. A number of numerical examples illustrating errors made in determining the piston displacement and acceleration by using the mathematically accurate approach and the traditional approximation method are given.
PL
W pracy przedstawiono rozwiniętą metodę podejścia do kinematyki układu korbowego silników o działaniu cyklicznym opartą na opisie wektorowym. Metoda ta może być stosowana do dowolnego mechanizmu zmieniającego ruch prostoliniowy na ruch obrotowy wału wyjściowego. Wykazano, że tradycyjne zależności opisujące kinematykę układu korbowego oparte na rozwinięciu zależności dokładnej w dwumian Newtona są źródłem błędów, szczególnie istotnych przy obliczaniu przyspieszeń. Stwierdzono, że metody numeryczne obliczania prędkości i przyspieszeń na podstawie dokładnych zależności na położenie dowolnego punktu mechanizmu dają wyniki znacznie dokładniejsze miż przy użyciu powszechnie stosowanej tradycyjnej aproksymacji. Do analizy wyrównoważenia maszyn o działaniu cyklicznym zaproponowano stosowanie zależności wynikających z rozwinięcia dokładnych matematycznych związków w szereg Fouriera. Podano szereg numerycznych przykładów przedstawiających błędy przy określaniu położenia i przyspieszenia tłoka stosując metodę tradycyjną i aproksymację przez rozwinięcie zależności matematyczne dokładnych w szereg Fouriera.
5
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Opisano opracowany przy zastosowaniu grafów wiązań (GW) i równań stanu (RS) model pojazdu hybrydowego. Uzasadniono potrzebę stworzenia uproszczonych modeli maszyn elektrycznych i akumulatora elektrochemicznego i przedstawiono koncepcję modelu w postaci "czarnej skrzynki", w którym uwzględniono jedynie związki między parametrami energetycznymi na wejściu i wyjściu elementu. Podano przykłady zastosowania tego podejścia do modelu pojazdu hybrydowego zaprojektowanego i wykonanego w Politechnice Gdańskiej.
EN
A hybrid electric vehicle model, prepared with the use of bond graphs and state equations method, is described. A need to create simplified models of electric machines and electrochemical batteries is pointed out. An idea of "black box" model, in which only the dependences of input / output energy parameters are taken into account, is presented. Some examples of applying of this approach to the modeling of hybrid electric vehicle which has been designed and built at the Gdańsk University of Technology are also done.
6
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Notions of the generalized effort and flow rete related to the compressor by using the bond graph theory were introduced in the paper. A model of starting air installation is presented. The complete installation working in steady--state and changeable conditions is described by means of the bond graph method. Relationships between the installation working parameters in selected points of its structure were elaborated with the use of acceptable simplifications. A calculation example of the pressure changes in the tank at changeable air consumption during successive engine start--ups is attached.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.