PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 11

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Metoda oceny eksploatacyjnej trwałości tłokowego silnika samochodowego z uwzględnieniem przebiegu rozruchu
100%
Droździel P.
|
|
tom nr 3(6)
41-49
PL
W artykule zaprezentowano metodę oceny eksploatacyjnej trwałości tłokowego silnika samochodowego z uwzględnieniem przebiegu rozruchu. Metoda ta została opracowana na podstawie przeprowadzonych badań stanowiskowych i eksploatacyjnych silnika.
EN
The paper presents a method of prediction engine durability in conditions of operation, including engine start-up. This method was verified on the ground of test stand and road operation of the 359M engine mounted on the Star 1142 truck.
2
Content available remote Luz kinematyczny jako wskaźnik oceny montażu tłok-tuleja cylindrowa silnika.
63%
Droździel P. , Ignaciuk P.
|
|
tom nr 3
31-33
3
Content available remote Klasyfikacja luzów technologicznych w złożeniu tłok - tuleja cylindrowa silnika spalinowego.
63%
Droździel P. , Ignaciuk P.
|
|
tom nr 3
64-68
4
Content available An analysis of costs of vehicle reparis in a transportation company. Part II
51%
Droździel P. , Komsta H. , Krzywonos L.
|
|
tom T. 7, z. 4
5-11
EN
This paper presents the next results of the statistical analysis of the operating parameters of numbers of vehicle, which was operated by the Poczta Polska (Polish Mail) delivery office in Lublin. The calculations were based on data from service in the years 2008–2010.
PL
W artykule opisano dalsze wyniki analizy statystycznej wybranych parametrów eksploatacyjnych populacji pojazdów należących do lubelskiego centrum logistycznego Poczty Polskiej. Obliczenia przeprowadzono na podstawie danych zebranych w latach 2008–2010.
5
Content available remote Evaluation of durability of automotive diesel engine based on the laboratory test including engine start-up
51%
Niewczas A. , Droździel P. , Kordos P.
|
2006
|
tom No. 1
171--176
EN
The article presents the evaluation of the automotive diesel engine durability on the basis of a new, shortened laboratory test. The method of laboratory test consists of series of engine start-ups (starting series). This article presents results of measurements of cylinder liners wear according to the new method in comparison with long-term maintenance research methods of the same type of engine in vehicle.
6
Content available remote Badania wybranych parametrów pracy silnika 4CT90 w warunkach eksploatacji samochodu Lublin III
51%
Droździel P. , Ignaciuk P. , Wośko W.
Journal of KONES
|
2000
|
tom Vol. 7, No. 1-2
83-91
PL
W artykule opisano specjalnie zaprojektowane i zbudowane elektroniczne urządzenie rejestrujące wybrane parametry pracy silnika 4CT90 o zapłonie samoczynnym. Urządzenie to zostało zamontowane w pojeździe testowym LUBLIN III użytkowanym przez OBR DAEWOO MOTOR POLSKA. Na podstawie przeprowadzanych badań otrzymano rozkłady statystyczne zaobserwowanych wartości prędkości obrotowej wału korbowego, położenia listwy zębatej pompy wtryskowej oraz gęstości czasową pracy silnika 4CT90. Stwierdzono duży udział pracy badanego silnika na biegu jałowym.
7
Content available Analiza kosztów napraw pojazdów w firmie transportowej
51%
Droździel P. , Krzywonos L. , Siłuch D.
|
|
tom R. 12, nr 12
92-98
PL
W artykule przedstawiono przeprowadzone przez autorów analizy statystyczne kosztów napraw samochodów eksploatowanych w Centrum Logistycznym Poczty Polskiej w Oddziale Regionalnym w Lublinie, poniesionych przez to przedsiębiorstwo w 2009 roku.
EN
In the paper one describes the results of complex statistical analyses of real-life data concerning the costs of the repair of delivery trucks used by the Poczta Polska company in Lublin during 2009.
8
Content available The impact of stiffness of engine suspension cushions in an all-terrain vehicle on its transverse displacement
51%
Gardyński L. , Caban J. , Droździel P.
|
|
tom Nr 2
95--102
EN
The article presents the results of experimental research carried out for different types of diesel engine suspension cushions (plate connectors) in two all-terrain cars. The study was performed using three types of engines in three combustion engines operating conditions. The analyzed parameters were transverse displacement engine vibrations caused during various engine operating conditions between the engine and body of the vehicle. The results of the tests of different types of plate connectors for engine suspension can be useful when designing propulsion systems for military vehicles and military utility all-terrain cars, or as shown by the author [4,5] to modernize the existing military vehicles. Vibrations transmitted to the body chassis can also have a significant impact on the operation of the vehicle mounted equipment and weaponry.
9
Content available Overview of selected hydraulic devices supporting road rescue operations
51%
Caban J. , Droździel P. , Vrábel J.
|
|
tom Nr 3
81--89
EN
The intense human activity determines the continuous development of systems and means of transport, which contributes to the intensification of existing road traffic risks and the emergence of new ones. Reduction in the number of fatalities of road accidents is dependent on investment in transport infrastructure, the development of safety systems for means of transport and the care for the technical condition of vehicles. Furthermore, the human factor is manifested in the growing awareness of hazards and improving skills of vehicle drivers. The article presents the construction, operating principles and technical capabilities of the most commonly used hydraulic rescue tools. All this was presented against the background of selected problems occurring during rescue operations while releasing victims caught in car wrecks.
10
Badanie emisji hałasu i natężenia ruchu w mieście
51%
Rymarz J. , Caban J. , Droździel P.
|
|
tom z. 3/89
127--133
PL
Natężenie hałasu i emisja toksycznych związków spalin jest główną przyczyną chorób postępu technicznego XXI w. dużych aglomeracji miejskich. W artykule przedstawiono wyniki badań natężenia hałasu w jednym z miast Polski Południowo-Wschodniej – Lublinie. Badania zostały wykonane na jednej z głównych ulic miasta o dużym natężeniu ruchu oraz w różnych porach dnia. W drugiej części pracy przedstawiono analizę statystyczną zebranych wyników badań oraz wnioski.
EN
Noise intensity and exhaust emissions of toxic compounds is a major cause of illnesses resulting from technical progress of the XXI century large cities. The article presents the results of noise intensity in one of cities of south-eastern Poland – Lublin. The tests were performed on one of the main streets with heavy traffic intensity and at various times of the day. The second part presents a statistical analysis of the collected results and conclusions.
11
Content available Prediction of transport vehicles’ durability with consideration of corrosive surface cracks propagation in structural elements
38%
Droździel P. , Popovych P. , Vitenko T. , Shevchuk O. , Zolotyi R. , Kononchuk O.
|
|
tom z. 101
47--57
EN
Support frameworks of transport vehicles operate under varying terrain conditions under the influence of extreme climate and corrosive environments. When transporting cargo, dust is deposited on the surface of metal structures. The combination of dust and moisture creates an aggressive environment resulting in intense corrosion damage. The damage is caused by the defects of corrosion pitting, which occur on the surface and transform into corrosion cracks. Based on energy approaches, with the application of well-known results for the mathematical description of electrochemical reactions and the principles of fragile fracture mechanics, an analytical model of durability is proposed for the first time. The model determines the residual life of maximum loaded elements of undercarriages with surface cracks under the action of dynamic loads and corrosive environments. For this case, a set of mathematical relations in the form of a non-linear differential equation was developed, as well as the initial and final conditions for determining the life of vehicles’ structural elements with corrosive surface cracks. The analytical model implementation is proven by solving the problem of determining the residual life of a vehicle’s element, i.e., a steel plate, weakened by a semi-elliptical surface crack, which is under the action of dynamic loads in a 3% sodium chloride solution. The insignificant increase in the crack’s initial size is proven to greatly reduce the period of its subcritical growth. The developed model was applied to define the residual life of thin-walled elements of structures with surface cracks.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.