W artykule przedstawiono zagadnienia związane z monitorowaniem parametrów stanu technicznego uzbrojenia, zwłaszcza rakiet przeciwlotniczych. Omówiono postać matematyczną macierzy obserwacji parametrów pochodzących z kontroli okresowej stanu technicznego uzbrojenia. Szczególną uwagę zwrócono na opis przyjętych rozwiązań programowych opracowanej aplikacji bazodanowej.
EN
The paper presents issues related to the performance and parameter monitoring of armament equipment, in particular antiaircraft missiles. A mathematical model of parameter observation matrix from periodic inspections of technical condition of armament equipment is described. Particular attention was paid to the presentation of the assumed software solutions of the developed database.
The commercially available metal-oxide TGS sensors are widely used in many applications due to the fact that they are inexpensive and considered to be reliable. However, they are partially selective and their responses are influenced by various factors, e.g. temperature or humidity level. Therefore, it is important to design a proper analysis system of the sensor responses. In this paper, the results of examinations of eight commercial TGS sensors combined in an array and measured over a period of a few months for the purpose of prediction of nitrogen dioxide concentration are presented. The measurements were performed at different relative humidity levels. PLS regression was employed as a method of quantitative analysis of the obtained sensor responses. The results of NO2 concentration prediction based on static and dynamic responses of sensors are compared. It is demonstrated that it is possible to predict the nitrogen dioxide concentration despite the influence of humidity.
3
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Rozwój bezzałogowych platform oraz ich bezpieczne wykorzystywanie stanowi jeden z istotnych aspektów polityki rozwoju transportu lotniczego w Unii Europejskiej. Szereg nowych europejskich unormowań prawnych przewiduje użytkowanie takich platform w określonych strefach przestrzeni powietrznej i na ściśle określonych warunkach. W 2020 roku konsorcjum złożone z 10 międzynarodowych podmiotów uzyskało pozytywną opinię European Commission Innovation and Networks Executive Agency oraz finansowanie projektu „5 services of drones for increased airports and waterways safety and security – 5D AeroSafe”. W niniejszym artykule przedstawiono założenia projektu, stan jego realizacji oraz najważniejsze osiągnięcia.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.