Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Perspektywy rozwoju rolniczych elektrociepłowni biogazowych w Polsce i Europie

100%

Butlewski K.

|

tom R. 20, nr 2

137-147

PL

W artykule omówiono podstawowe zagadnienia, dotyczące budowy rolniczych elektrociepłowni biogazowych. Przedstawiono możliwości zwiększenia efektywności elektrycznej elektrociepłowni przez zastosowanie obiegów ORC oraz Kalina. Wskazano na możliwości stosowania różnorodnych urządzeń do zamiany energii chemicznej biogazu na pracę mechaniczną, wśród których przedstawiono turbinę parową, silnik spalinowy oraz wysokotemperaturowe węglanowe ogniwo paliwowe. Stwierdzono, że na obszarach wiejskich należy spodziewać się zapotrzebowania na elektrociepłownie biogazowe o mocy 0,25-2,0 MWe oraz pracujące w systemie pozasieciowym instalacje o mocy 15-150 kWe. Projektowane elektrociepłownie powinny mieć możliwość jak największej produkcji energii elektrycznej z wykorzystaniem ciepła użytkowego i odpadowego. Wskazano na pilną potrzebę prowadzenia badań, wynikającą z zapotrzebowania rynku w Polsce i Europie na budowę nowoczesnych rolniczych elektrociepłowni biogazowych, o wysokiej efektywności.

EN

Paper discussed the main issues regarding agricultural biogas power and heat generation plants. The possibilities of increasing electric energy efficiency of heat and power plants by additional application of the ORC and Kalina cycles, were presented. The chances of using different kinds of installations for converting biogas chemical energy into mechanical work were indicated. Among them, the steam turbine, combustion engine and high-temperature carbonate fuel cell were described. It was stated that on the rural areas the demand for biogas heat and power plants of 0.25-2.0 MWe, as well as for the installations working in outside-network system of 15-150 kWe, should be expected. Designed heat and power plants ought to be able to generate as much as possible electric energy, with the use of usable and waste heat, either. Paper emphasized an urgent necessity of carrying out the research works concering development of agricultural biogas heat and power plants of high efficiency, as resulted from the Polish and European market demands.

2

Ogniwa paliwowe w elektrociepłowniach rolniczych

100%

Butlewski K.

|

tom R. 21, nr 3

109--125

PL

W pracy przedstawiono koncepcję efektywnej rolniczej elektrociepłowni syngazowej, w której następuje konwersja energii zawartej w biomasie na energię elektryczną i cieplną. W elektrociepłowni tej wykorzystano zgazowarkę z cyrkulacyjnym złożem fluidalnym oraz wysokotemperaturowe ogniwo paliwowe ze stopionymi węglanami MCFC. Ogniwo to umożliwia efektywne wykorzystanie pod względem energetycznym dostępnej biomasy w obszarach wiejskich oraz przyczynia się do zmniejszenia emisji dwutlenku węgla, który produkowany na anodzie ogniwa bierze udział w reakcjach chemicznych na katodzie. W elektrociepłowniach rolniczych o mocy ponad 1 MW korzystne jest zastosowanie cyrkulacyjnych gazyfikatorów fluidalnych, w których potrzebna energia zewnętrzna może być dostarczona z innych odnawialnych źródeł energii. Nadwyżkę ciepła powstającego w układach czyszcząco-chłodzących oraz zawartego w odlotowym gazie anodowym można zamieniać na energię elektryczną za pomocą modułów ORC.

EN

Paper presents the concept of an efficient agricultural syngas heat and power generating plant which converts the energy contained in biomass into electricity and heat energy. The recirculating, fluidized-bed reactor and high temperature, carbonate molten fuel cell (MCFC), were used. This kind of fuel cell enables efficient use, in respect of energy, the biomass available in rural area; it also contributes to reduction of carbon dioxide emission, produced at the fuel cell anode, and takes part in a chemical reaction at the cathode. In agricultural, combined heat and power plants of the capacity above 1 MW it is preferred to use recirculating fluidized-bed reactor, which needs external energy to be supplied by another renewable energy source. The surplus of heat generated in the cooling systems and in anodic exhaust gas is to be converted into electricity by using organic ranking cycle (ORC) system.

3

Metody uzdatniania biogazu z uwzględnieniem możliwości integracji termicznej z procesem fermentacji biomasy

100%

Butlewski K.

|

tom 24

|

nr 2

4

Perspektywy rozwoju rolniczych elektrociepłowni biogazowych w Polsce i Europie

100%

Butlewski K.

|

nr 2

5

Analiza wpływu konfiguracji kokpitu na realizację przez pilota lotów wysokomanewrowych

63%

Butlewski K. , Szczepański C.

|

tom R. 50 nr 177B

15-22

PL

Referat jest kontynuacją tematyki przedstawionej na konferencji w 2007 roku w artykule pt: "Symulator badawczo-konstrukcyjny do projektowania i optymalizacji interfejsów człowiek-wojskowy statek powietrzny" Artykułomawia wstępne wyniki z badań i wnioski z nich wypływające oraz kierunki dalszych prac mających na celu znalezienie wskaźników umożliwiających ocenę lotu wysokomanewrowego realizowanego przez pilota z różnymi konfiguracjami kokpitu.

EN

That paper is the continuation of the papers from the year 2007 Conference presenting the Human-Machine Interface optimization problems, at the cockpit of military aircraft. The performed researches initial results and conclusions have been presented. Also the next researches leading to the defining the coefficients allowing for high maneuverable flight evaluation for the different aircraft cockpit configuration have been described

6

Symulator proceduralno-diagnostyczny przeciwlotniczego zestawu rakietowego w technologii wirtualnej z elementami technologii poszerzonej rzeczywistości : poszerzona rzeczywistość : nowe możliwości prowadzenia szkolenia [1]

45%

Karczmarz D. , Butlewski K. , Mądrzycki P. , Puchalski W. , Szczekala M.

|

tom R. 17, nr 12

1592--1595

PL

Artykuł dotyczy problematyki wspomagania procesu obsługi i diagnostyki obiektów technicznych. Przedstawiono w nim możliwość zastosowania nowoczesnych technologii ułatwiających i zwiększających bezpieczeństwo ich obsługi. Do realizacji tego celu zaproponowano mobilne urządzenie doradcze z zaimplementowanym systemem do samodzielnego tworzenia scenariuszy zdarzeń, wyposażonym w interfejs użytkownika oparty na technologii poszerzonej rzeczywistości. Przedstawiono budowę systemu oraz przykładowy sposób jego wykorzystania na przykładzie symulatora proceduralno-diagnostycznego przeciwlotniczego zestawu rakietowego w technologii wirtualnej z elementami technologii poszerzonej rzeczywistości.

EN

The paper discusses issues connected with aid that can be given during maintenance and diagnostics procedures performed on technical objects. The possibility of usage of modern technologies, that could help to make those procesures easier and safer, is presented in the paper. For this cause a mobile aiding (advisory) device is suggested (presented), with an implemented system of independent (autonomous) events scenarios creation tool, equipped with the user interface based on the Augmented Reality technology. The structure of such a system, as well as an example of its usage, is presented in the paper. The test was conducted on the procedure-diagnostic simulator of the surface-to-air missile system in Virtual Technology, with elements of Augmented Reality applied, developed by ITWL.

7

Koncepcja symulatora diagnostycznego statku powietrznego w technologii wirtualnej

45%

Mądrzycki P. , Butlewski K. , Golański P. , Perz-Osowska M. , Puchalski W.

TTS Technika Transportu Szynowego

|

2012

|

tom R. 19, nr 9

2699--2705, CD

PL

W niniejszym artykule przedstawiono główne założenia projektu, którego celem jest wykonanie symulatora diagnostycznego samolotu M-28 w technologii wirtualnej. Symulator ten jest przeznaczony do szkolenia naziemnej obsługi technicznej w zakresie wykonywania obsług przedlotowych oraz radzenia sobie z typowymi uszkodzeniami jakie mogą wystąpić na tym samolocie. Symulator składa się ze stanowiska Instruktora oraz rozbudowanego stanowiska Szkolonego. Jest ono wyposażone w interaktywny model kabiny samolotu M-28, oparty o ekrany dotykowe i wirtualne modele wskaźników, wykonane w technologii 3D, oraz interaktywny trójwymiarowy model sylwetki samolotu. Zaimplementowane w symulatorze ścieżki diagnostyczne pozwalają na realizowanie obsług bez uszkodzeń, jak również na detekcję, identyfikację oraz usunięcie wybranych uszkodzeń.

EN

In the paper main assumptions of the project, which aim is to build diagnostic simulator for M-28 aircraft in virtual technology, are presented. Simulator is intended for training ground engineering crew within the scope of pre-flight inspections and dealing with malfunctions that can occur on this aircraft. Simulator is composed of Instructor workbench and expanded Trainee workbench. Trainee’s workbench consists of interactive cockpit post, based on touchscreens and 3D virtual indicators, and interactive 3D aircraft’s fuselage post. Diagnostics paths implemented in the simulator allow performing training of pre-flights inspections without any malfunctions but also training that requires malfunction detection, identification and removal.