Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Emisja cząstek stałych z silnika rolniczego zasilanego estrem z lnianki

100%

Orliński S.

TTS Technika Transportu Szynowego

|

2013

|

tom R. 20, nr 10

2351--2359, CD

PL

W referacie przedstawiono zagadnienia dotyczące pomiaru emisji cząstek stałych z silnika o ZS typu Perkins 1104C-E44T z wtryskiem bezpośrednim, zasilanego biopaliwem estrem metylowym kwasów oleju rydzowego z lnianki oraz porównawczo niskosiarkowym olejem napędowym. Pomiary emisji cząstek stałych wykonano na stanowisku hamownianym w stanach ustalonych pracy silnika. Stanowisko było wyposażone w system AVL-415 pracujący w trybie automatycznym do pomiaru emisji cząstek stałych. Wykazano, że biopaliwa i paliwa węglowodorowe o różnych właściwościach fizykochemicznych mają istotny wpływ na emisję cząstek stałych. Wpływ ten przejawia się także w oddziaływaniu na wskaźniki efektywne, ekonomiczne, energetyczne oraz ekologiczne pracy badanego silnika.

EN

In the paper problems concerning the measurement were presented to the broadcasting of particulates from the engine about ZS of the type 1104C-E44T Perkins with direct injection, fed with biofuel with methyl ester of acids of oil saffron milk cap around Camelina and comparatively with low-sulphuric diesel. Measurements of the broadcasting of particulates were made on the post hamownianym in equilibria of the work of an engine. The post was equipped with the AVL-415 system working at the automatic mode for the measurement of broadcasting of particulates. They demonstrated, that biofuels and hydrocarbon fuels about different properties physicochemical have the essential influence on the broadcasting of particulates. This influence is showing also in the influence on effective, economic, energy and ecological signs of functioning of the examined engine.

2

Wpływ mieszanek biobutanolu z olejem napędowym na stężenia wybranych składników toksycznych spalin

100%

Orliński S.

Logistyka

|

2011

|

tom nr 6

PL

Jednym ze sposobów ograniczenia wpływu toksycznych składników spalin na środowisko naturalne jest stosowanie paliw pochodzenia roślinnego. W przeprowadzonych badaniach wykorzystano tego typu paliwa czyli mieszanki biobutanolu z niskosiarkowym olejem napędowym EKODIESEL ULTRA B. W ramach przeprowadzonych badań wyznaczono stężenia składników toksycznych spalin. Podczas ich realizacji na hamowni silnikowej badany silnik PERKINS 1104C-44 pracował według zewnętrznej charakterystyki prędkościowej w całym jej zakresie prędkości obrotowej.

EN

Applying fuels of the plant origin is one of ways of curbing the influence of toxic elements of the exhaust fumes on the natural environment. In examinations carried out fuel of this type i.e. mixture of biobutanol were used with low-sulphuric EKODIESEL ULTRA B. As part of examinations carried out concentrations of elements of the toxic exhaust fumes were outlined. During their realization on the engine post the examined engine worked according to Perkins 1104C-44 outside characteristics in complete its range of the rotation speed.

3

Wpływ ustawienia kąta wyprzedzenia wtrysku na procesy zachodzące w komorze spalania silnika rolniczego zasilanego biopaliwami

100%

Orliński S.

Logistyka

|

2014

|

tom nr 3

4855--4865

PL

W artykule przedstawiono wybrane wyniki badań ciśnienia spalania podczas zasilania silnika doładowanego PERKINS typ 1104C-E44T olejem napędowym (ON) oraz porównawczo estrem z lnianki L-100 i mieszaniną o składzie objętościowym (v/v) L-10 (90% ON+10% estru z lnianki). Badania realizowano przy trzech ustawieniach kątach wyprzedzenia wtrysku paliwa (standardowym oraz wcześniejszym i późniejszym w stosunku do niego). Do badań wykorzystano typowe stanowisko hamowniane z wyposażonym w system pomiarowy parametrów szybkozmiennych pracy silnika. W celu wyznaczenia różnic w procesie spalania w/w paliw w badaniach zastosowano aparaturę pomiarową firmy AVL służącą do kompleksowego wyznaczania parametrów szybkozmiennych ze 100-cykli jego pracy. Zastosowanie paliw o różnych właściwościach fizykochemicznych do silników o zapłonie samoczynnym wymaga dużych dokładności pomiarów parametrów diagnostycznych celem poznania występujących różnic w procesach wtrysku i spalania silników zasilanych tymi paliwami. Spełnianie coraz bardziej rygorystycznych norm w emisji składników toksycznych spalin zmusza współczesnego użytkownika silników spalinowych o zapłonie samoczynnym do posiadania szybkich i precyzyjnych metod oceny jego stanu technicznego, a szczególnie procesu spalania oraz stanu technicznego aparatury wtryskowej Badania wykazały, że rodzaj paliwa o różnych właściwościach fizykochemicznych i różne kąty wyprzedzenia wtrysku paliwa mają istotny wpływ na proces spalania. Wpływ ten przejawia się w oddziaływaniu na zużycie paliwa, na wskaźniki energetyczne, emisję toksycznych składników ze spalinami oraz emisję akustyczną.

EN

In the article chosen research findings of burning the pressure while powering the engine charged up were introduced Perkins 1104C-E44T type with diesel oil (ON) and comparatively with camelina ester L-100 and mixture about volume composition (v/v) L-10 (ON-10%/ camelina ester - 90%). Examinations were being carried out at three placing overtaking the fuel injection in angles (standard and earlier and more late with respect to it). A typical post was used for examinations brakes with equipped with the measuring system of fast-changeable parameters of the work of an engine. In order to outline differences in the process of burning mentioned above fuels in examinations measuring apparatus of the AVL company serving for comprehensive outlining were applied of fast-changeable parameters from 100-cycle of its work. Using fuels about different properties physicochemical to engines about the self-ignition requires the big curacies of the measurements of diagnostic parameters to get to know appearing differences in processes of injection and burning engines out powered with these fuels. Fulfilling rigorous norms more and more in emission of elements of the toxic exhaust fumes is forcing the contemporary user of internal-combustion engines about the self-ignition to have fast and precise methods of estimation of its technical state particularly the process of burning and the technical state of injection apparatus. Examinations demonstrated, that kind of fuel about different properties physicochemical and different angles of overtaking the fuel injection have the essential influence on the process of burning. This influence is showing in the influence to the fuel consumption, for energy signs, the broadcasting of toxic ingredients with the exhaust fumes and acoustic emission.

4

Wpływ zasilania silnika rolniczego Perkins 1104c-44 paliwami estrowo-etanolowymi na wybrane parametry procesu wtrysku i spalania w aspekcie ekologicznym

100%

Orliński S.

Logistyka

|

2012

|

tom nr 3

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań dotyczących porównania kątów rozpylenia strugi paliwa oraz wydzielania ciepła silnika PERKINS •zasilanego paliwem mineralnym EKODIESEL oraz porównawczo paliwa-mi roślinnymi: estrem metylowym FAME i etanolem BIO-E-DIESEL. Zastosowanie paliw o róśnych właściwościach fizykochemicznych do silników wysokoprężnych wymaga dużych dokładności pomiarów parametrów diagnostycznych celem poznania występujących różnic w procesach wtrysku i spalania silników zasilanych tymi paliwami. Spełnianie coraz bardziej rygorystycznych norm w emisji składników toksycznych spalin zmusza współ-czesnego użytkownika silników spalinowych o zapłonie samoczynnym do posiadania szybkich i precyzyjnych metod oceny jego stanu technicznego, a szczególnie procesu spalania oraz stanu technicznego aparatury wtryskowej eksperymentalnie wyznaczonych wykresów przebiegu ciśnienia paliwa w przewodzie wtryskowym i wzniosu iglicy wtryskiwacza umożliwia wyznaczenie kąta wyprzecdzenia wtrysku. Badania prowadzone były na bazie charakterystyki prędkościowej-zewnętrznej z wykorzystaniem stanowiska hamownianego wyposażonego w system pomiarowy ciśnień szybkozmiennych. Kąt rozpylenia strugi paliwa oraz opóźnienia samozapłonu ma wpływ na proces spalania, co wiąże się z emisją toksycznych składników spalin do otoczenia. Badania wykazały, celowość prowadzenia dalszych badań procesów wtrysku paliwa do cylindra przy zasilaniu silnika zarówno paliwami pochodzenia mineralnego jak i roślinnego.

EN

The paper presents results of examinations concerning stream spray and giving the warmth off while burning cylinder engine of. PERKINS engine fuelled with mineral fuel EKODIESEL and comparatively with vegetable fuels like methyl ester FAME and ethyl BIO-E-DIESEL. Using fuels of different physicochemical prop-erties to compression-ignition engines requires high accuracy of diagnostic parameters measurements in order to learn differences in processes of injection and combustion. Necessity of fulfilling more and more strong standards, concerning emission of toxic components of exhaust gases, forces users of diesel engines to posses quick and precision methods of their technical state assessment and particularly of a combustion process and of injection equipment technical state. Analysis of the obtained diagrams of fuel pressure in, the injection pipe enables to determine fuel pressure increase rate. The investigations were carried out on the basis of speed external characteristic using test stand equipped with system of quick-changeable pressures measurements. Stream spray of fuel and ignition delay angles influence combustion process what is connected with emission of toxic components to environment. However, decay period time tested fuels and their limits appeared smaller for vegetable fuels. Considering the results, it is therefore decide to continue our experiments,

5

Zasilanie paliwami typu bioe-diesel silnika rolniczego na wybrane parametry procesu wtrysku

100%

Orliński S.

Logistyka

|

2014

|

tom nr 6

8162--8169

PL

W artykule przedstawiono wybrane wyniki badań dotyczące procesu wtrysku paliwa w silniku PERKINS 1104C-44 zasilanego czterema rodzajami paliw ekologicznych tj.: węglowodorowym, niskosiarkowym olejem napędowym ON oraz porównawczo: estrem metylowym kwasów oleju rzepakowego (FAME) i mieszankami „ON + Et” – 89% ON + 10% Etanolu plus dodatkowo stabilizator (E-Diesel) oraz „FAME + Et” – 90% FAME + 10% Etanolu (BioE-diesel). Pokazano w nim, że rodzaj paliwa o różnych właściwościach fizykochemicznych ma istotny wpływ na wybrane parametry procesu wtrysku paliwa takie jak: ciśnienia we wtryskiwaczu, prędkości wypływu strumienia paliwa, krytyczne średnice jego kropel, czasy do chwili rozpadu strugi rozpylonego paliwa.

EN

The paper presents selected results of tests on the fuel injection process the engine PERKINS 1104C-44 powered by four types of clean fuels such as: hydrocarbon, low-sulfur diesel fuel ON and comparatively: methyl ester of rapeseed oil fatty acids (FAME) and the mixtures “ON + Et” - 89% ON + 10% Ethanol plus stabilizer (E-Diesel) and "FAME + Et" - 90% FAME + 10% Ethanol (BioE-diesel). It shows that the type of fuel with different physicochemical properties have a significant impact on some parameters of the fuel injection process, such as the pressure in the injector, the fuel stream flow velocity, the critical diameters of the drops, the times until the dissolution of fuel spray.

6

Recykling materiałów polimerowych z samochodów wycofanych z eksploatacji

100%

Orliński S.

Logistyka

|

2014

|

tom nr 6

8170--8177

PL

Przedstawiony w artykule problem recyklingu tworzyw sztucznych stosowanych w przemyśle samochodowym jest zjawiskiem typowym dla państw wysoko uprzemysłowionych, a także i w Polsce. Podejmuje się kosztowne wysiłki zmierzające do maksymalnego zagospodarowania materiałów polimerowych. W artykule przedstawiono również problematykę dotyczącą zagospodarowania oraz utylizacji tworzyw sztucznych powstających w procesie recyklingu samochodów wycofanych z eksploatacji (SWE).

EN

This problem presented in the article of the recycling of applied plastics in the car industry is phenomenon typical of states high industrialized, as well as and in Poland. Costly efforts making their way for maximum developing materials are being taken polymeric. In the article issues concerning developing and recycling of plastics coming into existence in the process of the recycling of cars withdrawn from use were also presented (SWE).

7

Wpływ obciążenia i rodzaju paliwa zasilającego silnik rolniczy o zapłonie samoczynnym na jego wielkości szybkozmienne

100%

Orliński S.

TTS Technika Transportu Szynowego

|

2012

|

tom R. 19, nr 9

401--415, CD

PL

Zamierzeniem autora było przeprowadzenie badań eksperymentalnych i symulacyjnych, dotyczących zastosowania do zasilania silników rolniczych o zapłonie samoczynnym paliwami pochodzenia roślinnego, bez dokonywania modernizacji konstrukcyjnej silników. Celem badań była ocena wpływu zasilania silnika PERKINS 1104C-44 olejem napędowym ON (EKODIESEL-ULTRA-B) oraz porównawczo czterema olejami roślinnymi (olejem rzepakowym OR- 100%, olejem słonecznikowym OSŁ-100%, sojowym OS-100% i olejem lniankowym zwanym rydzowym) OLN-100%) na wielkości szybkozmienne jego pracy. Badania prowadzone były na bazie charakterystyk prędkościowych zewnętrznych i obciążeniowych z wykorzystaniem stanowiska hamownianego wyposażonego w system pomiarowy wielkości szybkozmiennych. W badaniach wykonano pomiar przebiegu zmian ciśnienia w cylindrze, ciśnienia w przewodzie wtryskowym i wzniosu iglicy wtryskiwacza dla 100-cykli jego pracy. Zastosowanie paliw o różnych właściwościach fizykochemicznych do silników o zapłonie samoczynnym wymaga dużych dokładności pomiarów wielkości diagnostycznych celem poznania występujących różnic w procesach wtrysku i spalania silników zasilanych tymi paliwami w aspekcie ekonomicznym, energetycznym oraz ekologicznym.

EN

Carrying out experimental and simulation, concerning applying examinations was planning the perpetrator for powering agricultural engines about the self-ignition with fuels of the plant origin, without accomplishing the structural modernization of engines. An assessment of the influence of powering the engine was an aim of examinations 1104C-44 PERKINS with ON diesel (EKODIESEL-ULTRA-B) and comparatively with four vegetable oils (with OR-100% rape oil, OSŁ-100% sunflower oil, soya OS-100% and oil of camelia sativa OLN-100% OLN-100%) to fast-changeable sizes of its work. Examinations were conducted on the basis of characteristics outside and load with using the post hamownianego equipped with the measuring system of fast-changeable sizes. In examinations a measurement of the course of changes in the pressure was made in the top hat, pressures in the injection wire and wzniosu of netting needle of the injector for 100-cycle of his work. Using fuels about all sorts properties physicochemical to engines about the self-ignition requires the considerable accuracies of the measurements of diagnostic sizes in order to get to know appearing differences in processes of injection and burning engines out powered with these fuels in the economic, energy and environmental aspect.

8

Wpływ zastosowania estrów faee i fame na kąty rozpylenia strugi i opóźnienia samozapłonu w silniku o zapłonie samoczynnym

100%

Orliński S.

Logistyka

|

2014

|

tom nr 6

8155--8161

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań dotyczących porównania kątów rozpylenia strugi paliwa oraz opóźnienia samozapłonu silnika URSUS-3520 zasilanego olejem napędowym EKODIESEL oraz porównawczo paliwami roślinnymi: estrem metylowym FAME i etylowym FAEE. Zastosowanie paliw o różnych właściwościach fizykochemicznych do silników wysokoprężnych wymaga dużych dokładności pomiarów parametrów diagnostycznych celem poznania występujących różnic w procesach wtrysku i spalania w silnikach zasilanych tymi paliwami. Spełnianie coraz bardziej rygorystycznych norm emisji składników toksycznych spalin zmusza współczesnego użytkownika silników spalinowych o zapłonie samoczynnym do posiadania szybkich i precyzyjnych metod oceny jego stanu technicznego, a szczególnie procesu spalania oraz stanu technicznego aparatury wtryskowej. Analiza eksperymentalnie wyznaczonych wykresów przebiegu ciśnienia paliwa w przewodzie wtryskowym i wzniosu iglicy wtryskiwacza umożliwia wyznaczenie rzeczywistego kąta wyprzedzenia wtrysku. Badania prowadzone były na bazie charakterystyki prędkościowej-zewnętrznej z wykorzystaniem stanowiska hamownianego wyposażonego w system pomiarowy ciśnień szybkozmiennych. Kąt rozpylenia strugi paliwa oraz opóźnienia samozapłonu ma wpływ na proces spalania, co wiąże się z emisją toksycznych składników spalin do otoczenia. Badania wykazały, celowość prowadzenia dalszych badań procesów wtrysku paliwa do cylindra przy zasilaniu silnika zarówno paliwami pochodzenia mineralnego jak i roślinnego.

EN

The paper presents results of examinations concerning stream spray and ignition delay angles of URSUS-3520 engine fuelled with mineral fuel EKODIESEL and comparatively fuelled with vegetable fuels like methyl ester FAME and ethyl ester FAEE. Using fuels of different physicochemical properties to diesel engines requires high accuracy of diagnostic parameters measurements in order to learn differences in processes of injection and combustion. Necessity of fulfilling more and more strong standards, concerning emission of toxic components of exhaust gases, forces users of diesel engines to posses quick and precision methods of their technical state assessment and particularly of a combustion process and of injection equipment technical state. Analysis of the obtained diagrams of fuel pressure in the injection pipe enables to determine fuel pressure increase rate. The investigations were carried out on the basis of speed external characteristic using test stand equipped with system of quick-changeable pressures measurements. Stream spray of fuel and ignition delay angles influence combustion process what is connected with emission of toxic components to environment. However, decay period time tested fuels and their limits appeared smaller for vegetable fuels. Considering the results, it is therefore decide to continue our experiments.

9

Wpływ zastosowania mieszanin Estru FAME z Etanolem na ekologiczne wskaźniki pracy silnika Perkins-1104C-44

100%

Orliński S.

Logistyka

|

2010

|

tom nr 2

PL

W referacie przedstawiono zagadnienia dotyczące pomiaru emisji spalin z silnika o ZS typu Perkins 1104C-44 z wtryskiem bezpośrednim, zasilanego paliwem roślinnym Estrem Metylowym Kwasów Oleju Rzepakowego FAME BIODIESEL-B100 oraz jego mieszaninami z etanolem. Pomiary emisji spalin wykonano na stanowisku hamownianym wyposażonym w system pomiarowy AVL-415 w stanach ustalonych na bazie prędkościowej charakterystyki zewnętrznej. Wykazano, że rodzaj paliwa o różnych właściwościach fizykochemicznych ma istotny wpływ na emisję spalin. Wpływ ten przejawia się także w oddziaływaniu na wskaźniki efektywne, ekonomiczne oraz energetyczne badanego silnika.

EN

In the paper problems concerning the measurement were presented to emission of the exhaust fumes from the engine about ZS of the type 1104C-44 Perkins with direct injection, fed with plant fuel with Methylic Ester of Acids of the FAME BIODIESEL-B100 rape oil and its mixtures with the ethanol. Measurements of emission of the exhaust fumes were made on the post hamownianym equipped with the measuring AVL-415 system in equilibria on the base speed and load of outside characteristics. They demonstrated, that kind of fuel about different properties physicochemical an essential influence on the broadcasting of the exhaust fumes has. This influence is showing also in the influence on effective, economic and energy signs of examined engine.

10

Wpływ składu paliwa mikroemulsyjnego węglowodorowo-estrowo-etanolowego na efektywne wskaźniki pracy silnika PERKINS-1104C-44

100%

Orliński S.

Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska

|

2010

|

tom z. 2/78

73-85

PL

W artykule przedstawiono wybrane wyniki badań ciśnień spalania silnika PERKINS 1100 zasilanego mieszaniną paliwa mikroemulsyjnego: węglowodorowo-estrowo-etanolowego oraz porównawczo węglowodorowym, niskosiarkowym olejem napędowym EKODIESEL PLUS 50B i estrem metylowym kwasów oleju rzepakowego FAME (100%). Zastosowanie paliw o różnych właściwościach fizykochemicznych do silników wysokoprężnych wymaga dużych dokładności pomiarów parametrów diagnostycznych celem poznania występujących różnic w procesach wtrysku i spalania silników zasilanych tymi paliwami. Spełnianie coraz bardziej rygorystycznych norm emisji składników toksycznych spalin zmusza współczesnego badacza silników spalinowych o zapłonie samoczynnym do posiadania szybkich i precyzyjnych metod oceny jego stanu technicznego, a szczególnie procesu spalania oraz stanu technicznego aparatury wtryskowej. Analiza eksperymentalnie wyznaczonych wykresów indykatorowych ciśnienia spalania wykazała wpływ właściwości fizykochemicznych badanych paliw: mineralnych, roślinnych i ich mieszanin z etanolem na ciśnienia spalania oraz na wskaźniki efektywne pracy badanego silnika. Wpływ ten przejawia się w oddziaływaniu na wskaźniki efektywne, zużycie paliwa, na wskaźniki energetyczne oraz emisję toksycznych składników ze spalinami.

EN

The paper presents investigation results of the engine PERKINS 1100. The engine was powered by a mixture of mikroemulsive fuel: hydrocarbon-ester-ethanol and comparatively with hydrocarbon, low-sulphuric EKODIESEL PLUS 50B diesel and the methylic ester of acids of the FAME rape oil (100%). Using fuels with different physicochemical properties for Diesel engines requires high accuracy of measurements of diagnostic parameters in order to get to know appearing differences in processes of injection and burning. Fulfilling rigorous norms more and more in emission of elements of the toxic exhaust fumes is forcing the contemporary user of internal combustion engines to have fast and precise methods of estimation its technical state, particularly of the process of burning and the technical state of injection apparatus. Analysis of graphs experimentally outlined demonstrates pressures of burning and influence of the physicochemical features of examined fuels: mineral, plant and of their mixtures with the ethanol on pressures of burning and the engine effective signs of the work. They demonstrate, that kind of fuel with different physicochemical properties has an essential influence on that process as well as fuel injection. This influence is showed in change of effective signs, fuel consumption, for energy parameters and emissions of toxic ingredients with the exhaust fumes.

11

Wpływ obciążenia silnika rolniczego Perkins zasilanego estrem z lnianki na operacyjne wskaźniki jego pracy

63%

Orliński S. , Orlińska M.

Logistyka

|

2014

|

tom nr 3

4866--4877

PL

Bardzo często zdarza się, że silniki rolnicze podczas prac rolnych pracują pod różnymi obciążeniami i ma to duży wpływ na operacyjne wskaźniki ich pracy. Zamierzeniem autorów było przeprowadzenie badań eksperymentalnych, dotyczących zastosowania do zasilania silników rolniczych o zapłonie samoczynnym paliw pochodzenia roślinnego, bez dokonywania kosztownych modernizacji konstrukcyjnych silników. Celem badań była ocena wpływu zasilania silnika PERKINS 1104C-E44T estrem metylowym kwasów oleju rydzowego ESTLN (100%) oraz porównawczo olejem napędowym ON (EkoDiesel ULTRA - B) na efektywne i ekonomiczne wskaźniki jego pracy. Badania prowadzone były na bazie charakterystyk obciążeniowych z wykorzystaniem stanowiska badawczego wyposażonego w system pomiarowy wielkości wolno i szybkozmiennych. Zastosowanie paliw o różnych właściwościach fizykochemicznych do silników o zapłonie samoczynnym wymaga dużych dokładności pomiarów celem poznania występujących różnic w procesach wtrysku i spalania silników zasilanych tymi paliwami mających później odzwierciedlenie w wskaźnikach operacyjnych pracy silnika.

EN

Very often it happens that agricultural engines work during agricultural work under various loads and has a great impact on the working indicators of their work. The intention of the authors was to conduct experimental studies on the use of agricultural engines to power the ignition of fuels of vegetable origin, without expensive structural modernization of engines . The aim of the study was to check the impact of power PERKINS 1104C- E44TA ester of camelina EST -LN (100 %) and comparatively diesel oil ON (Ekodiesel - ULTRA -B) for efficient and economic indicators of his work. Tests were carried out on the basis of load characteristics using a bench with a system of measuring the size of slow and fast-changing. The use of fuels with different physicochemical properties for compression-ignition engines need high accuracy measurement objective knowledge of the existing differences in the processes of injection and combustion of these fuels for engines fueled with later reflected in the operating ratios of engine operation.

12

Ocena ekonomicznych i energetycznych wskaźników pracy doładowanego silnika rolniczego zasilanego estrem z lnianki

63%

Orliński P. , Orliński S.

TTS Technika Transportu Szynowego

|

2013

|

tom R. 20, nr 10

727--733, CD

PL

W referacie przedstawiono wyniki badań oraz ich analizę dotyczącą ekonomicznych i energetycznych wskaźników pracy silnika rolniczego o zapłonie samoczynnym typu PERKINS 1104C-E44T. Silnik zasilany był estrem z lnianki oraz porównawczo olejem napędowym. Pomiar ekonomicznych i energetycznych wskaźników w stanach ustalonych wykonano na stanowisku hamownianym. Badania wykazały, że paliwa o różnych właściwościach fizykochemicznych, spośród których najistotniejsze zostały przedstawione w artykule, mają istotny wpływ na proces wtrysku i spalania. Wpływ ten później przejawia się w oddziaływaniu na zużycie paliwa, wskaźniki energetyczne oraz sprawność ogólną silnika.

EN

This paper presents the results of research and analysis on economic and energy indicators of agricultural engine compression ignition type PERKINS 1104C-E44TA. Power was supplied an ester of camelina and comparatively diesel. Measuring the economic and energy indicators in the steady state performed on a test bench. Studies have shown that consumption of various physico-chemical properties, of which the most significant are presented in the article, have a significant impact on the process of injection and combustion. Later, this impact is reflected in interaction on fuel consumption, energy indicators and overall engine efficiency.

13

Wpływ zasilania silnika o zapłonie samoczynnym różnymi paliwami na proces wtrysku paliwa

63%

Orliński S. , Orliński P.

Logistyka

|

2008

|

tom nr 6

CD-CD

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań dotyczących porównania procesu wtrysku paliwa silnika o ZS zasilanego paliwem mineralnym ekodiesel plus 50b oraz porównawczo paliwami roślinnymi: estrem metylowym fame i etylowym faee. Zastosowanie paliw o różnych właściwościach fizykochemicznych dosilników wysokoprężnych wymaga dużych dokładności pomiarów parametrów diagnostycznych celem poznania występujących różnic w procesach wtrysku i spalania silników zasilanych tymi paliwami. Badania prowadzone były na bazie charakterystyki prędkościowej-zewnętrznej z wykorzystaniem stanowiska hamownianego wyposażonego w system pomiarowy wielkości szybkozmiennych. Badania wykazały, celowość prowadzenia dalszych badań procesów wtrysku paliwa do cylindra przy zasilaniu silnika zarówno paliwami pochodzenia mineralnego jak i roślinnego.

EN

The paper presents results of examinations concerning stream spray and ignition delay angles of AD 3.152 engine fuelled with mineral fuel ekodiesel plus 50B and comparatively fuelled with vegetable fuels like methyl ester FAME and ethyl ester FAEE. Using fuels of different physicochemical properties to diesel engines requires high accuracy of diagnostic parameters measurements in order to learn differences in processes of injection and combustion. The investigations were carried out on the basis of speed external characteristic using test stand equipped with system of quick-changeable pressures measurements. Stream spray of fuel and ignition delay angles influence combustion process what is connected with emission of toxic components to environment. however, decay period time tested fuels and their limits appeared smaller for vegetable fuels. Considering the results, it is therefore decide to continue our experiments.

14

Wpływ zestarzonego eksploatacyjnie oleju silnikowego na opory tarcia maszyn tłokowych

63%

Olszewski W. , Orliński S.

Journal of KONES

|

2000

|

tom Vol. 7, No. 1-2

420-425

PL

Dążenie do znacznego ograniczenia emisji składników spalin będące najważniejszym aktualnie trendem rozwojowym silników spalinowych i olejów silnikowych wymaga zmniejszenia zużycia paliwa. Istotny wpływ na to mają między innymi wielkości oporów tarcia, a te zależne są od konstrukcji poszczególnych węzłów tribologicznych w silniku i własności reologicznych stosowanych olejów silnikowych. Najważniejszym obecnie problemem natury poznawczej staje się więc ustalenie relacji między własnościami oleju silnikowego zwłaszcza Teologicznymi a przebiegiem procesów tribologicznych podczas pracy silnika. W referacie przedstawiono wycinkowe fragmenty badań oporów tarcia w sprężarce tłokowej HS-11 w czasie badań stanowiskowych dla różnych przeciwciśnień i prędkości obrotowych silnika repulsyjnego, dla dwóch olejów silnikowych LOTOS SYNTETIC SJ/CF/EC/SAE 5W/40 świeżego i po przebiegu eksploatacyjnym 13,8 tyś. km w samochodzie osobowym TICO w warunkach jazdy międzymiejskiej. Olej zestarzony eksploatacyjnie miał niższą lepkość kinematyczną w temperaturze pomiaru niż olej świeży (nieeksploatowany), ale powodował wyższe opory tarcia w warunkach badania.

EN

Tending to limit the emission of exhaust gases that is the most important trend in the development of combustion engines and engine iols reguires reduction of fuel consumption. Frictional resistance, among others, play heve a very importand vole. It depends on the design of friction pairs in the engine and the reologocal properties of the applited oils. Nowdays, the most important problem is to estabilish the relations between engine oil properties, mainly the reological oves, and the caurse of tribological proceses ander engine work. The paper presats only a part results of stand investigations on frictional resistance in the HS-11 piston compresor caried out for varions antipresures and engine speed of the repulsion engine for the oil LOTOS SYNTETIC SAE 5W/40 API SJ/CF/EC fresh and used for 13 800 km in the personal car TICO in the combustions of urban running . The used oil had lover kinematic viscosity at the measurement temperature tham the fresh one (not used) and cansed higher frictional resistance under conditions of testing.

15

Wpływ zasilania silnika rolniczego mieszaniną oleju napędowego z biobutanolem na jego efektywne wskaźniki pracy

63%

Orliński S. , Orliński P.

Logistyka

|

2011

|

tom nr 6

PL

W referacie przedstawiono wyniki badań oraz ich analizę w aspekcie pomiaru efektywnych wskaźników pracy silnika o zapłonie samoczynnym typu PERKINS 1104C-44. Silnik zasilany był mieszaniną paliwa węglowodorowego z biobutanolem oraz porównawczo węglowodorowym, niskosiarkowym olejem napędowym. W artykule pokazano wpływ wySej wymienionych paliw na efektywne wskaźniki pracy silnika.

EN

In the paper research findings and their analysis were introduced in the aspect of the measurement of effective signs to the work of an engine about the self-ignition of the type 1104C-44 Perkins. The powered engine was a mixture of hydrocarbon fuel with biobutanol and comparatively with hydrocarbon, low-sulphuric diesel. In the article an influence of mentioned above fuels on effective signs was shown the work of an engine.

16

Wpływ zasilania silnika rolniczego Perkins estrem z lnianki na ekologiczne wskaźniki jego pracy

63%

Orliński S. , Orlińska M.

Logistyka

|

2015

|

tom nr 4

5135--5144, CD 2

PL

Bardzo często zdarza się, że silniki rolnicze podczas prac rolnych pracują pod różnymi obciążeniami i ma to duży wpływ na operacyjne wskaźniki ich pracy. Zamierzeniem autorów było przeprowadzenie badań eksperymentalnych, dotyczących zastosowania do zasilania silników rolniczych o zapłonie samoczynnym paliw pochodzenia roślinnego, bez dokonywania kosztownych modernizacji konstrukcyjnych silników. Celem badań była ocena wpływu zasilania silnika PERKINS 1104C-E44T estrem metylowym kwasów oleju rydzowego –OL-100, mieszaniną OL-50 oraz porównawczo olejem napędowym ON (EkoDiesel ULTRA - B) na ekologiczne wskaźniki jego pracy. Badania prowadzone były na bazie charakterystyk zewnętrznych z wykorzystaniem stanowiska badawczego wyposażonego w system pomiarowy wielkości wolno i szybkozmiennych. Zastosowanie paliw o różnych właściwościach fizykochemicznych do silników o zapłonie samoczynnym wymaga dużych dokładności pomiarów celem poznania występujących różnic w procesach wtrysku i spalania silników zasilanych tymi paliwami mających później odzwierciedlenie w wskaźnikach operacyjnych pracy silnika.

EN

Very often it happens that the engines during agricultural work agricultural work under different loads and has a great impact on the operational indicators of their work. The intention of the authors was to conduct experimental studies on the use of agricultural engines to power the ignition of fuels of vegetable origin, without expensive structural upgrading engines. The aim of the study was to evaluate the effect of engine power PERKINS 1104C-E44T oil fatty acid methyl ester camelina-OL-100, a mixture of OL-50 and diesel comparatively ON (Ekodiesel ULTRA - B) on ecological indicators of his work. Tests were carried out on the basis of external characteristics using the test bench with a system of measuring the size of slow and fast-changing. The use of fuels with different physicochemical properties to diesel engines require high accuracy measurements of objective knowledge of the existing differences in the processes of injection and combustion engines run on these fuels with later reflected in the operational indicators of engine operation

17

Wpływ modyfikacji regeneratu i ścieru gumowego ze zużytych opon samochodowych na właściwości mieszanek gumowych

63%

Orliński S. , Orlińska M.

TTS Technika Transportu Szynowego

|

2013

|

tom R. 20, nr 10

719--726, CD

PL

W artykule przedstawiono analizę wykorzystania regeneratu i ścieru gumowego otrzymanego ze zużytych opon samochodowych metodą recyklingu materiałowego jako dodatku do mieszanek gumowych polepszających ich właściwości fizyko-mechaniczne. Na podstawie przeprowadzonych badań fizyko-mechanicznych oraz ich analizy można stwierdzić, że ścier gumowy jest dobrym modyfikatorem mieszanek gumowych podnoszących ich twardość i ścieralność. Poprzez podniesienie twardości i ścieralności mieszanki gumowe mogą być wykorzystywane w gospodarce jako dodatki do asfaltów, nawierzchnie placów zabaw, boisk sportowych a także wykładziny dźwiękochłonne i amortyzujące uderzenia.

EN

In the article analysis of using was described regenerate and rags rubber obtained from worn out car tyres with method of the material recycling as the addition to blends rubber of properties ameliorating them physico-mechanical. Of examinations on the base carried out physico-mechanical and it is possible to state their analyses, as of rags rubber a hardness and an abrasion are a good modifier of rubber blends picking them up. Through raising the hardness and the abrasion of blend rubber can be used in the economy as additions to asphalt, surfaces of playgrounds, sports courts as well as soundproof padding and cushioning blows.

18

Zagospodarowanie materiałów polimerowych z samochodów wycofanych z procesu eksploatacji

63%

Orliński S. , Orlińska M.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2013

|

tom R. 14, nr 3

1967-1975

PL

W artykule opisano problematykę dotyczącą zagospodarowania oraz utylizacji tworzyw sztucznych powstających w procesie recyklingu samochodów wycofanych z eksploatacji (SWE). Ponad to ukazano w nim wybrane problemy, a także uwarunkowania prawne związane z recyklingiem tworzyw sztucznych stosowanych w przemyśle samochodowym. Problemy te są i będą zjawiskiem typowym dla państw wysoko uprzemysłowionych, w tym także i Polski. Dlatego zdaniem autorów celowym powinno być podejmowane dalszych często kosztownych wysiłków zmierzających do maksymalnego (racjonalnego) zagospodarowania wszystkich materiałów polimerowych.

EN

This paper describes the issues relating to the management and disposal of plastic generated in the process of recycling decommissioned vehicles (SWE). More than that shown in the selected problems, as well as legal considerations related to the recycling of plastics used in the automotive industry. These problems are and will be typical for highly industrialized countries, including and Polish. Therefore, according to the authors should be made deliberately more often costly efforts to maximize (rational) development of all polymeric materials.

19

Wpływ zasilania paliwem mikroemulsyjnym na proces jego wtrysku w silniku o zapłonie samoczynnym

63%

Ambrozik A. , Orliński S.

Logistyka

|

2010

|

tom nr 2

PL

W referacie przedstawiono zagadnienia dotyczące zastosowania paliw o różnych właściwościach fizykochemicznych do zasilania silników o zapłonie samoczynnym. Zastosowanie tych paliw wymaga dużych dokładności pomiarów celem poznania występujących różnic w procesach wtrysku, rozpadu strugi paliwa i spalania. Rodzaj i właściwości fizykochemiczne paliwa istotnie wpływają na przebieg procesu wtrysku i spalania. Decydują one o wielkości okresu opóźnienia zapłonu oraz o jakości i przebiegu następnych faz spalania, jak również determinują jakość mieszanki paliwowo-powietrznej.

EN

In the paper problems concerning using fuels about different properties were presented physicochemical for powering engines about the self-ignition. Using these fuels requires the big accuracies of the measurements in order to get to know appearing differences in processes of injection, the disintegration of the stream of fuel and burning. The kind and properties physicochemical fuels indeed are influencing the course of the process of injection and burning, since: they have the deciding influence on the period of delaying the ignition, from whom a quality and a time are depending courses of burning next periods, are determining the quality of fuel-air blend.

20

Ocena stężeń wybranych składników toksycznych spalin z doładowanego silnika rolniczego zasilanego estrem rydzowym

63%

Orlińska M. , Orliński S.

TTS Technika Transportu Szynowego

|

2013

|

tom R. 20, nr 10

711--717, CD

PL

W artykule przedstawiono wybrane wyniki badań hamownianych silnika PERKINS 1104C-E44T zasilanego ekologicznym paliwem węglowodorowym oraz estrem z lnianki (estrem rydzowym). Jednym ze sposobów ograniczenia wpływu toksycznych składników spalin na środowisko naturalne jest stosowanie paliw pochodzenia roślinnego i ich estrów. W przeprowadzonych badaniach wykorzystano ester metylowym kwasów oleju z lnianki EST-LN oraz porównano niskosiarkowy olej napędowy EKODIESEL ULTRA B. W ramach przeprowadzonych badań w stanach ustalonych wyznaczono stężenia wybranych składników toksycznych spalin. Podczas ich realizacji na hamowni silnikowej badany silnik PERKINS 1104C-E44T pracował według zewnętrznej charakterystyki prędkościowej w całym zakresie swojej prędkości obrotowej.

EN

The article presents some results of test stand investigations PERKINS 1104C-E44T powered by ecological hydrocarbon fuel and camelina oil ester. One way to reduce the impact of toxic exhaust on the environment is the use of crop-based fuels and their esters. In studies that used methyl ester of fatty oil from camelina EST-LN and compared to low-sulfur diesel Ekodiesel Ultra B. As part of the study in steady states determined the concentration of selected components of toxic fumes. During their implementation on engine dynamometer test PERKINS 1104C-E44T worked by external speed characteristics throughout its speed range.