Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

1 Rynek Energii

1 2021

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Analysis of the use of catalytic additives for combustion with wood pellets in a low-power boiler

100%

Gaze B. , Knutel B. , Jajczyk M. , Wacławek A. , Bukowski P. , Dębowski M.

tom Nr 4

93--98

This article presents an analysis of the validity of using catalytic additives for combustion with wood pellets in a low-power boiler. Five different catalytic additives have been used in the research, the chemical composition of which based on TiO2, MnO2, aqueous H2PtCl6 solution and 99.5% pure aqueous urea solution. The carrier for the active substance has been sodium aluminosilicate. The catalytic additive has been applied until the appropriate concentration in the pellet structure has been obtained, corresponding to 0.1% in relation to the weight of the fuel burned. Based on the results of the measurements, the percentage reduction of pollutant emissions into the atmosphere (CO, NOx, SO2 and particulate matter) and fuel consumption resulting from the use of individual active substances have been determined. The manuscript also showed the effect of the savings in fuel consumption and the unit cost of the catalytic additive on the amount of annual avoided costs for heating and domestic hot water preparation.

W niniejszym artykule przedstawiano analizę zasadności zastosowania dodatków katalitycznych do spalania z pelletem drzewnym w kotle małej mocy. W badaniach zastosowano pięć różnych dodatków katalitycznych, których skład chemiczny bazował na TiO 2 , MnO 2 , wodnym roztworze H 2 PtCl 6 i 99.5% czystym wodnym roztworze mocznika. Za nośnik dla substancji aktywnej posłużył glinokrzemian sodu. Dodatek katalityczny nakładany był do momentu uzyskania odpowiedniego stężenia w strukturze pelletu, odpowiadającego 0.1% w stosunku do masy spalanego paliwa. W oparciu o wyniki przeprowadzonych pomiarów określono procentową redukcję emisji zanieczyszczeń do atmosfery (CO, NO x , SO 2 i pyłu zawieszonego) oraz zużycia paliwa wynikającego ze stosowania poszczególnych substancji aktywnych. W manuskrypcie wykazano także wpływ wielkości oszczędności w zużyciu paliwa i kosztu jednostkowego dodatku katalitycznego na wysokość rocznych kosztów unikniętych dla ogrzewania i przygotowaniu ciepłej wody użytkowej.