PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Układ sterowania rozmytego dla likwidacji poślizgu przy hamowaniu
100%
Barna G.
|
|
tom Vol. 86, nr 26, t. 1
27-34
PL
W artykule przedstawiono układ likwidacji poślizgu przy hamowaniu wykorzystujący sterowanie rozmyte. Omówiono model matematyczny hamowanego zestawu kołowego z położeniem szczególnego nacisku na część nieliniową. Opisano zdania układu likwidacji poślizgu i zaproponowano rozmyty regulator typu Mamdaniego z wykorzystaniem zmodyfikowanej bazy reguł Mac Vicara-Whelana. Zaprezentowano wyniki symulacji działania układu. Przedstawiono wnioski oraz zaproponowano następne kroki prowadzące do ulepszenia działania układu.
EN
This paper presents an introduction for designing a fuzzy logic based Wheel Slide Protection (WSP) controller. A mathematical model of braked wheelset is presented, with putting special emphasis on nonlinear part of the model. Then general tasks and strategies of a WSP are described, and a Mamdani type Fuzy Logic Controller (FLC) with Mac Vicar-Whelan rule base with a modification necessary to make it suitable to WSP tasks is proposed. Simulation results of the WSP FLC are shown. The conclusion is that a FLC can be used for wheel slide control. Finally, next steps for improving a WSP FLC are given.
2
Content available remote Analiza procesu doboru optymalnej długości pomostów dla elektronicznej wagi kolejowej.
100%
Barna G.
|
|
tom z. 32
7-14
PL
Przedmiotem artykułu jest dobór optymalnej długości pomostów dla elektronicznej wagi kolejowej o danej długości przy wykorzystaniu symulacji komputerowej. W pierwszej części artykułu przedstawiono założenia dotyczace długości pomostów, dane wejściowe dla symulacji oraz kryteria optymalizacyjne. W dalszej części skrótowo omówiono analizę położenia wagonów na pomostach. Następnie przedstawiono wyniki symulacji dla wagi o długości 18 m, analizę wyników i wypływające z nich wnioski. W zakończeniu zaproponowano optymalną długość pomostów wagi i przedstawiono rozwiazania alternatywne.T
EN
This paper presents the process of selection of optimal length of platforms for an electronic weighing system, using the computer simulation. In the first part of the paper, assumptions concerning lengths of platforms, input data for simulation and optimization criteria have been described. In the further part of the paper an analysis of location of cars on the platforms have been presented. Then, results of simulation for a platform of total length 18 m have been presented, as well as the analysis of the results and the conclusions. Finally an optimal lengths of platforms have been proposed together with alternative solutions.@
3
Content available remote Układ sterowania rozmytego do likwidacji poślizgu przy hamowaniu
100%
Barna G.
|
|
tom nr 3
1-4
PL
W artykule przedstawiono układ likwidacji poślizgu przy hamowaniu wykorzystujący sterowanie rozmyte. Omówiono model matematyczny hamowanego zestawu kołowego z położeniem szczególnego nacisku na część nieliniową. Opisano zadania ukladu likwidacji poślizgu i zaproponowano rozmyty regulator typu Mamdaniego z wykorzystaniem zmodyfikowanej bazy reguł Mac Yicara-Whelana. Zaprezentowano wyniki symulacji działania ukladu. Przedstawiono wnioski oraz zaproponowano następne kroki prowadzące do ulepszenia działania układu.
EN
This paper presents an introduction for designing a fuzzy logic based Wheel Slide Protection (WSP) controller. A mathematical model of braked wheelset is presented, with putting special emphasis on nonlinear part of the model. Then general tasks and strategies of a WSP are described, and a Mamdani type Fuzy Logic Controller (FLC) with Mac Vicar-Whelan rule base with a modification necessary to make it suitable to WSP tasks is proposed. Simulation results of the WSP FLC are shown. The conclusion is that a FLC can be used for wheel slide control. Finally, next steps for improving a WSP FLC are given.
4
Matematyczny model pojazdu szynowego i jego zastosowanie do symulacji działania układu przeciwpoślizgowego
63%
Barna G. , Kaluba M.
|
|
tom Vol. 86, nr 26, t. 1
35-44
PL
W artykule przedstawiono model matematyczny hamowanego zestawu kołowego pojazdu szynowego. Zaprezentowano programową implementację modelu oraz jego zastosowanie do symulacji hamowania pojazdu szynowego z wykorzystaniem układu wykrywania i likwidacji poślizgu przy hamowaniu. Zaprezentowano wyniki symulacji działania układu. Przedstawiono wnioski oraz zaproponowano następne kroki prowadzące do ulepszenia działania układu.
EN
This paper presents mathematical model of a braked wheelset of a rail vehicle. A program implementation of the model, as well as its application for simulation of braking of a rail vehicle fitted with an anti-slide device are described. The simulation results are presented. Next steps in improving the model are given.
5
Content available remote Mikroprocesorowy układ sterowania ogrzewaniem i wentylacją dla modernizowanej jednostki EN57 (5Bu - 6Bu)
51%
Barna G. , Oleszek Z. , Stypka M.
|
|
tom nr 2
45-48
PL
W artykule zaprezentowany jest mikroprocesorowy układ sterowania ogrzewaniem i wentylacją dla modernizowanej jednostki EN57. Omówiona jest budowa samego układu ogrzewania i wentylacji pod kątem wyprowadzenia sygnałów wejściowych i wyjściowych. Przedstawiony jest algorytm sterowania. Opisana jest budowa sterownika oraz jego oprogramowanie. Przedstawiony jest końcowy efekt pracy, którym jest sterownik sprawdzony i działający w warunkach laboratoryjnych, spełniający normy kolejowe.
EN
This paper presents a microprocessor based controller for heating and ventilation for the modernized e.m.u. EN57. The main part of the controller is a module containing a 80535 microcontroller featuring an A/D converter and analog and digital inputs. The controller, using nine input signals - four analog and five binary ones - generates five binary output signals (110 VDC), which control heating and ventilation devices of the e.m.u., according to the alghoritm implemented. A controlling program is written in assembler language. All the input, output and supply signals are connected to two sockets (of Wsz-11 type), located on the front panel of the controller housing. The microprocessor controller is one of the elements of the heating and ventilation system, which contains also two controlled throttles, an air heater and a fan.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.