Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
|
|
tom nr 3
1897--1906, CD 1
PL
Jednym z głównych celów polityki unijnej jest popularyzacja rozwoju zrównoważonego. W zakresie transportu sprowadza się to do ograniczenia jego negatywnego oddziaływania na środowisko i racjonalnego wykorzystania energii, a ostatecznie zmniejszenia jej zużycia. W perspektywie ma to wpłynąć na zredukowanie emisji szkodliwych substancji i hałasu oraz oszczędniejsze gospodarowanie paliwami kopalnymi. Zadanie to jest realizowane m. in. poprzez promowanie ekologicznych i energooszczędnych środków transportu miejskiego. W artykule omówiono rozwiązania techniczne proponowane w celu zwiększenia efektywności energetycznej oraz obniżenia emisyjności pojazdów komunikacji publicznej. Zaprezentowano technologie już stosowane lub testowane w autobusach, tramwajach i trolejbusach.
EN
One of the main goals of EU policy is to promote sustainable development. In terms of transport, it boils down to reduce its negative impact on the environment and the rational use of energy, and ultimately reduce its consumption. In the future has lead to reduce exhaust emissions and noise, and a more economical use fossil fuels. This task is accomplished for example through the promotion of clean and energy efficient urban transports. The article discusses the technical solutions proposed in order to increase energy efficiency and reduce pollution emission of public transport vehicles. Presented technologies already are used or tested in buses, trams and trolleybuses.
2
Content available remote Simulation model of the finishing mill Hydraulic Gap Control System
100%
|
|
tom Vol. 6, No. 3-4
195-202
EN
This paper describes a hydraulic gap control system of four-high finishing mill. The model of the considered system has been worked out on the base of simplified models of respective system elements. The simulation results based on the developed model by means Matlab-Simulink program have been presented.
PL
Artykuł opisuje model symulacyjny hydraulicznego układu sterowania nastawy szczeliny między walcami dla walcarki wykańczającej typu kwarto. Model systemu sterowania został opracowany na podstawie uproszczonych modeli dynamicznych elementów systemu walcowania blach grubych. W celu oceny jakości sterowania w stanie ustalonym dla małych wartości obciążeń wprowadzono nieliniowy model odkształcenia klatki walcowniczej. Badania symulacyjne przeprowadzono dla różnych warunków pracy klatki.
3
100%
|
|
tom R. 19, nr 6
486--489, CD
PL
Rozwój technologii w zakresie magazynowania energii oraz rozwiązań ładowarek wpłynął na powstanie wielu sposobów zasilania wózków automatycznych. W artykule omówiono technologie układów zasilania stosowanych w zrobotyzowanych pojazdach transportowych.
EN
The development of technologies in the field of energy storage and loader solutions has influenced the creation of many ways to power the automatic trucks. The article discusses the technologies of power systems used in Automated Guided Vehicle.
4
100%
|
|
tom R. 92, nr 12
57--60
EN
The paper presents a model of the drive system of an electric vehicle with a hybrid energy storage system. Electric drive consist of a permanent magnets synchronous motor supplied by a battery and a supercapacitor. Bi-directional DC/DC converter shall be responsible for transfer of energy from a power supply unit to the motor and its recovery during braking. The time characteristics of motor electromechanical values and parameters of power supply system were recorded during simulation testing carried out for various conditions of operation.
PL
W pracy przedstawiono model układu napędowego pojazdu elektrycznego z hybrydowym magazynem energii elektrycznej. Napęd elektryczny stanowi silnik synchroniczny z magnesami trwałymi, dla którego źródłem zasilania jest bateria akumulatorów oraz superkondensator. Dwukierunkowa przetwornica DC/DC odpowiada za transfer energii ze źródła zasilania do silnika i jej odzysk podczas hamowania. Podczas badań symulacyjnych, przeprowadzonych dla różnych warunków pracy, rejestrowano charakterystyki czasowe wielkości elektromechanicznych silnika oraz parametry układu zasilania.
|
|
tom nr 3
2462-2469
PL
Rosnące wymagania kierowców co do komfortu jazdy oraz dążenie do poprawy bezpieczeństwa na drogach powodują, że producenci samochodów część zadań podczas kierowania autem przenoszą na zaawansowane systemy elektroniczne. Dzięki nim pojazd pomaga, w pewnych sytuacjach nawet wyręcza człowieka, a przede wszystkim zapewnia bezpieczeństwo. W artykule przedstawiono ideę inteligentnego samochodu. Zaprezentowano przegląd nowoczesnych systemów instalowanych obecnie w pojazdach. Inteligentne technologie omówiono w czterech grupach: bezpieczeństwo, wspomaganie prowadzenia, komfort i ekologia.
EN
The requirements of drivers and the desire to improve road safety require car manufacturers coming up with new automotive electronic systems. These are innovative systems of car control. They help the driver in the driving process and ensure passengers and pedestrians safety. The article presents concept of intelligent vehicle. Modern technologies are discussed in the topic of safety, advanced driver assistance systems, comfort and environmental protection.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.