Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Ocena szybkości i efektywności obliczeń wybranych systemów komputerowych w zakresie obciążeń impulsowych

100%

Panowicz R.

|

2015

|

tom T. 26, nr 57

47--53

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań szybkości i efektywności obliczeń w zależności od liczby równocześnie prowadzonych obliczeń i liczby rdzeni na których obliczenia te są prowadzone. Rozważono typowe przypadki z zakresu dynamiki dla wybranych systemów komputerowych. Przedstawiono wyniki analiz szybkości i efektywności systemów obliczeniowych dla testu Taylora oraz obciążenia falą ciśnienia pochodzącą z detonacji materiału wybuchowego za pomocą funkcji ConWep deflektora. Przedstawiono również wyniki dla przypadku stosowanego do oceny najszybszych komputerów. W przypadku testu Taylora i obciążenia falą ciśnienia deflektora przebadano również wpływ liczby elementów na szybkość obliczeń.

EN

The paper presents the results of computation speed and efficiency based on a number of calculations performed at the same time and on a number of cores on which the calculations are carried out. Typical cases of numerical analysis of dynamic phenomena for the selected computer systems are considered. The results of speed and efficiency analyses of computing systems for the Taylor test and a blast wave interacting with the deflector is presented. The ConWep function is used to model the blast wave. The paper presents also the results for the case applied for evaluation of hi-tech computers. In the case of the Taylor test and the blast wave interacting with the structure, an influence of a number of elements on the speed of calculations is examined, too.

2

Analysis of selected contact algorithms types in terms of their parameters selection

100%

Panowicz R.

|

2013

|

tom Vol. 20, No. 1

263--268

EN

The analysis of many engineering problems involves not only deformation of the considered system, but occurrence of the interaction between the individual separate elements of the system as well. The occurrence of friction is the most common phenomenon occurring during this interaction. In the case of intense friction, the heat released in this process is also important. In computer methods of mechanics, the process of interaction between bodies is carried out using special algorithms. The most frequently applied are: the penalty method, the barrier method, direct elimination of constraints, the Lagrange multiplier method, the perturbed Lagrangian method, the augmented Lagrangian method, Nitsche method. Owing to its easy implementation process, an approach based on a penalty function is often applied. In this approach, the contact between the bodies can be identified with the presence of the spring between the elements of the bodies in the contact. The stiffness of the spring depends on: material bulk modulus, face area, volume or shell diagonal and a numerically selected scale factor. The article will present the results of analyses that will allow fast and easy selection of its value. In the analyses there were presented the results considering the basic types of contacts: node to surface, surface to surface and surface to surface mortar.

3

Próba wyznaczenia wartości stałych równania Johnsona-Cooka na podstawie testu pierścieniowego

63%

Janiszewski J. , Panowicz R.

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej

|

2008

|

tom Vol. 57, nr 3

273-284

PL

W pracy podjęto próbę określenia stałych do równania konstytutywnego Johnsona-Cooka dla miedzi Cu-ETP na podstawie wyników otrzymanych z elektromagnetycznego testu pierścieniowego. Do wyznaczenia stałych wykorzystano przedstawiony w opracowaniu [1] model matematyczno-fizyczny, opisujący proces elektromagnetycznego rozciągania pierścieni metalowych. Na podstawie dokonanych analiz stwierdzono, że dla otrzymanych wartości stałych równania konstytutywnego Johnsona-Cooka osiągnięto dobrą zgodność wyników obliczeń numerycznych z danymi doświadczalnymi.

EN

An attempt to determine the constants of the Johnson-Cook model for the Cu-ETP copper on the basis of the results obtained from electromagnetic expanding ring experiment is presented in this paper. To identify the constitutive parameters, the theoretical model presented in Ref. 1 was used which describes electromagnetic expansion of a metal ring. According to the performed analysis it was found that for the determined Johnson-Cook model constants, agreement of model calculation results with the experimental ring data is satisfactory.

4

Tensile Split Hopkinson Bar Technique: Numerical Analysis of the Problem of Wave Disturbance and Specimen Geometry Selection

63%

Panowicz R. , Janiszewski J.

|

tom Vol. 23, nr 3

425--436

EN

A method of tensile testing of materials in dynamic conditions based on a slightly modified compressive split Hopkinson bar system using a shoulder is described in this paper. The main goal was to solve, with the use of numerical modelling, the problem of wave disturbance resulting from application of a shoulder, as well as the problem of selecting a specimen geometry that enables to study the phenomenon of high strain-rate failure in tension. It is shown that, in order to prevent any interference of disturbance with the required strain signals at a given recording moment, the positions of the strain gages on the bars have to be correctly chosen for a given experimental setup. Besides, it is demonstrated that - on the basis of simplified numerical analysis - an appropriate gage length and diameter of a material specimen for failure testing in tension can be estimated.

5

Wpływ umiejscowienia ładunku wybuchowego na intensywność fali podmuchowej

63%

Panowicz R. , Barnat W.

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej

|

2010

|

tom Vol. 59, nr 1

143-151

PL

W pracy przedstawiono wstępne wyniki badań nad rozprzestrzenianiem się fali podmuchowej pochodzącej od wybuchu 2,5 kg ładunku trotylu. Rozpatrzono najczęściej spotykane przypadki umiejscowienia ładunku w stosunku do powierzchni gruntu: na powierzchni, równo z powierzchnią, 5 i 10 cm pod powierzchnią gruntu. Do opisu procesu detonacji wykorzystano przybliżenie optyki detonacyjnej, a zachowanie się produktów detonacji opisano równaniem JWL. Zachowanie się elementów modelu opisano za pomocą równań mechaniki ośrodków ciągłych w ujęciu Eulera. Badano wpływ związku konstytutywnego opisującego zachowanie się gruntu na intensywność fali podmuchowej. Praca ma charakter aplikacyjny do badań nad bezpieczeństwem załóg znajdujących się w lekkich patrolowych pojazdach opancerzonych.

EN

The numerical simulations' results of the detonation of improvised explosive device which was laid on the soil or was buried, and blast wave propagation in the air, are considered. Different constitutive models of soil are taken under attention. They have not great influence on pressure wave in the air, but they have great significance on crater size and shape. The simulations show that the maximum pressure, duration of the pressure impulse and its shape varies with depth of burial. The Euler finite element method (LS-Dyna) was used to solve the problem.

6

Blast loading on aluminum foam microstructure

63%

Miedzińska D. , Panowicz R.

|

tom Vol. 17, No. 3

287-292

EN

One of the possible options as a material for protective layers is aluminum foams which become also very popular due to their lightweight and excellent plastic energy absorbing properties. Such characteristics have been appreciated by the automotive industry with continued research to further understand foam properties. Compressed foaming materials exhibit extensive plastic response, while the initial elastic region is limited in tension by a tensile brittle-failure stress. Aluminum foams have become also an attractive material as blast protective layers due to their desirable compressive properties. With different material engineering techniques (as, for example double-layer foam cladding) they can be customized to achieve the most desirable properties. Energy absorption capacity of foams microstructures under blast load was analytically confirmed based on a rigid-perfectly plastic-locking foam model Initial research indicates that energy absorbed by the cladding is much larger than that under quasi-static conditions due to strain rate effect. In this paper a numerical model of a closed cell aluminum foam idealistic microstructure was presented. The quasi static compression tests were carried out with the use of LS Dyna computer code. Then the sample was numerically loaded with the blast wavefrom detonation of explosives and its behavior was analyzed. The results ofboth analyses were compared.

7

Analiza numeryczna procesu ekspansji elektromagnetycznej cienkościennego pierścienia miedzianego

63%

Janiszewski J. , Panowicz R.

Przegląd Elektrotechniczny

|

2012

|

tom R. 88, nr 7a

270-276

PL

W pracy przedstawiono wyniki analizy numerycznej procesu ekspansji promieniowej pierścienia miedzianego, napędzanego impulsowym polem elektromagnetycznym, dla wybranych wariantów rozwiązań konstrukcyjnych cewki napędzającej i napięcia rozładowania baterii kondensatorów. Celem tej analizy jest ocena możliwości napędzających aparatury realizującej elektromagnetyczny test pierścieniowy, którą zbudowano w Wojskowej Akademii Technicznej.

EN

Numerical analysis of the radial expansion process of a copper ring launched by impulse electromagnetic field for the selected constructional configuration of a coil and for given discharge voltage of a capacitor bank is presented in the work. The aim of the performed analysis is assessment of launching capability of the apparatus for an electromagnetic expanding ring test developed at the Military University of Technology.

8

Numerical analysis of the influence of the deflector stiffness and geometry on its effectiveness

63%

Panowicz R. , Konarzewski M.

Journal of KONES

|

2015

|

tom Vol. 22, No. 3

321--328

EN

The aim of the paper is to present the results of numerical analyses of designed classical system for measuring impact of the pressure wave originating from the detonation of explosive charge. In the paper, authors present classical ballistic pendulum in the form of the 1-meter length, HEB220, double T beam, which was suspended on the four parallel steel cables. On the front part of the pendulum, steel deflector was attached, whose aim was to disperse the energy. A few variants of used deflector were prepared, differing in the deflector geometry and thickness of the used material. In the next step, presented system was loaded with use of pressure wave, originating from detonation of 50 grams explosive charge. In order to properly describe the detonation process ConWep method was used. In this method, on the basis of preset geometric and mass parameters, together with TNT equivalent, the pressure pulse is determined. A three dimensional model of classical ballistic pendulum was prepared in MSC Patran software and numerical analyses were performed using LS-Dyna software. As the result of numerical analyses, the maximum deflection of the pendulum was determined for each case. Based on obtained results the influence of deflector geometry and stiffness on energy absorbing was identified and presented in the form of graphs.

9

Modelowanie głowicy odłamkowej z wykorzystaniem sprzężenia ALE

63%

Konarzewski M. , Panowicz R.

Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa

|

2016

|

tom Vol. 7, Nr 2 (24)

105--116

PL

W artykule zaprezentowano metodykę numerycznego modelowania głowic odłamkowych wraz z przyjętymi założeniami oraz wstępne wyniki analiz numerycznych otrzymanych na jej podstawie. Istnieje kilka metod numerycznego modelowania zjawisk fragmentacji. Jedną z najpopularniejszych, wykorzystaną w poniższej pracy, jest zastosowanie metody ALE wraz ze sprzężeniem płyn – ciało stałe. Analizie poddano głowicę odłamkową w formie walca o długości 100 i średnicy 80 mm, składającą się z czterech podstawowych elementów: obudowy zewnętrznej, obudowy wewnętrznej, materiału wybuchowego oraz warstwy odłamkującej. Warstwa odłamkująca zbudowana jest z żywicy wraz z zanurzonymi w niej metalowymi kulkami, których celem jest stworzenie chmury odłamków po detonacji głowicy. Rozlot odłamków jest charakteryzowany przez kilka kluczowych wartości, takich jak prędkość odłamków czy ich rozkład w przestrzeni. Przygotowano trójwymiarowy model głowicy odłamkowej, wykorzystując oprogramowanie Hypermesh, a następnie przeprowadzono analizy numeryczne z wykorzystaniem programu LS-Dyna. W wyniku przeprowadzonych analiz określono maksymalną prędkość uzyskiwaną przez odłamki oraz ich rozkład przestrzenny.

EN

The article presents introduction to numerical simulation of directed fragmentation warheads used for destroying projectiles with shaped charges. There are several methods for numerical modelling of such a phenomenon. One of the most common methods is to use Arbitrary Lagrangian-Eulerian (ALE) method alongside with fluid-structure interaction (FSI). Fragmentation warhead, in the form of 100 mm length cylinder with 80 mm diameter, consists of four main parts: internal and external case, explosive material, and fragmentation liner. Fragmentation liner is built from resin with submerged metallic spheres. After detonation, the liner fragments into many parts. Flight of the debris is characterized by a number of key values such as speed of the debris or their distribution in space. A three-dimensional model of a fragmentation warhead was prepared using Hypermesh software and numerical analyses were performed using LS-Dyna software. As a result of numerical analyses, the maximum velocity of the fragmentation liner and spatial distribution of fragments were determined.

10

Wstępna analiza klasycznego stanowiska do pomiarów skutków oddziaływania fali detonacyjnej

63%

Panowicz R. , Konarzewski M.

|

2015

|

tom T. 25, nr 56

89--94

PL

Artykuł prezentuje wyniki wstępnych analiz numerycznych stanowiska do pomiarów skutków oddziaływania impulsu ciśnienia pochodzącego z detonacji materiału wybuchowego. Zaprezentowano model numeryczny klasycznego wahadła balistycznego w formie dwuteownika HEB220 zawieszonego na czterech równoległych, stalowych linach. Na czołowej części wahadła umieszczono strukturę energochłonną, którą stanowiła piana aluminiowa wraz z cienką, stalową płytą. Analizowano zachowanie się wahadła wraz ze strukturą energochłonną w zależności od masy ładunku (zakres 50-200 gramów) oraz jego położenia (10-30 cm od układu).Wyznaczono maksymalne wychylenie wahadła odpowiadające energii oddziaływującej na rozpatrywany układ.

EN

The paper presents results of preliminary numerical analyses of designed classical system for measuring impact of the pressure wave originating from the detonation of explosive charge. In the paper authors presented the numerical model of classical ballistic pendulum in the form of HEB220 double T beam which is suspended on the four parallel steel cables. On the front portion of the pendulum steel plates were attached. Various types of energy intensive structures were mounted to this plates. The behaviour of the pendulum without and with energy intensive structure was analysed, depending on the weight of the explosive and its location. The maximum deflection of the pendulum was determined.

11

Numerical analysis of temperature influence on deformation and effort of bimetallic element

63%

Panowicz R. , Kucewicz M.

Journal of KONES

|

2016

|

tom Vol. 23, No. 3

389--394

EN

Bimetallic elements consist of at least two, connected together, material layers. The materials have different coefficients of thermal expansion. An active layer of bimetallic elements has a greater thermal expansion coefficient, whereas a passive layer has a lower one. Therefore, deformation of bimetallic elements occurs due to a change in temperature. The simplest case of bimetallic elements is a strip, which bends in the shape of an arc. As a consequence of elements deformation, stresses appear in them. An important problem is optimization of each layer of the element to achieve certain characteristics of the system. The elements should work in an elastic domain in the entire operating range. The aim of the paper is to present both numerical and analytical results for three different bimetallic elements. The following pairs of materials are considered: invar – incoloy, steel – brass and aluminium – molybdenum subjected to uniform heating. An influence of temperature and active layer dimensions of the sample on deformation and stresses of each layer was developed. It was found that the stress value is close to zero, on the boundary of each layer, for characteristic deflections of the considered bimetallic elements. The results of numerical analyses were compared with a theoretical solution presented by Timoshenko. Numerical analyses were performed using the Finite Element Method implemented in the commercial software LS-Dyna.

12

Wpływ płaskiego dna pojazdu wojskowego na załogę z uwzględnieniem modelu gruntu opisanego modelem materiałowym Mie-Gruneisena

51%

Barnat W. , Panowicz R. , Niezgoda T.

Modelowanie Inżynierskie

|

2011

|

tom T. 11, nr 42

27-35

PL

Problematyka odporności udarowej pojazdów jest opisywana w wielu artykułach i dokumentach standaryzacyjnych traktujących o obiektach specjalnych. W pracy przedstawiono wyniki analizy numerycznej układu mechanicznego pojazd-wybuch opisanego poprzez obszar Eulera i elementy Lagrange'a. Interakcje pomiędzy pojazdem a ładunkiem uzyskano dzięki sprzężeniu ogólnemu. Przedstawiono wyniki obliczeń numerycznych dla elementów struktury nośnej wozu bojowego obciążonej udarem wygenerowanym wybuchem dużego ładunku wybuchowego pod dnem pojazdy przy uwzględnieniu fali odbitej od podłoża modelowanego modelem materiałowym Mie-Gruneisena. W niniejszej pracy wykorzystano sprzężenie pomiędzy ośrodkiem opisywanym za pomocą równań mechaniki ośrodków ciągłych w ujęciu Eulera, a ośrodkiem opisywanym za pomocą równań Lagrange'a do opisu oddziaływania pomiędzy konstrukcją a obciążającą ją falą ciśnienia pochodzącą od wybuchu. Równaniami w ujęciu Eulera opisuje się zwykle ciecz - w tym wypadku jest to powietrze, w którym dochodzi do detonacji materiału wybuchowego i propagacji fali uderzeniowej. Natomiast równaniami wyrażającymi prawa zachowania masy, pędu i energii w ujęciu Lagrange'a opisuje się zachowanie struktury (konstrukcji). Do sprzężenia oddziaływań płynu i struktury wybrano sprzężenie ogólne, które jest zawarte w standardowej implementacji oprogramowania MSC Dytran. Celem badań numerycznych przedstawionych w niniejszym artykule było zbadanie wpływu gruntu na wyniki analizy numerycznej, którą przeprowadzono dla przykładowego modelu numerycznego skorupy pojazdu obciążonego oddziaływaniem fali ciśnienia pochodzącej od detonacji dużego ładunku materiału wybuchowego. Fala ciśnienia wywołana detonacją (zasymulowana w przybliżeniu detonacją punktową) rozchodziła się w obszarze o kształcie sześcianu z nadanymi odpowiednimi warunkami brzegowymi. Rozwiązanie teoretyczne propagacji silnej nieciągłości o kształcie sferycznym zapoczątkowane ze źródła punktowego istnieje w formie analitycznych równań podobieństwa Taylora. Opracowanie pełnowymiarowego modelu pojazdu specjalnego było poprzedzone dodatkowymi badaniami laboratoryjnymi własności mechanicznych stali pancernej wykorzystywanej do budowy tego typu pojazdów. Badania te przeprowadzono w Katedrze Mechaniki i Informatyki Stosowanej WAT.

EN

The problem of vehicle's resistance on loads impact and standardizations issues, concerning special structures, are broadly discussed in many articles. In this paper, the numerical analysis results from an armoured vehicle, loaded with explosives detonation blast wave is presented. Ground proximity effects in the wave reflection process that is also taken into account. The aim of this study is to examine how to include the ground model into the simulation of impact of blast wave, being the result of detonation of large explosives on a structure of an armoured vehicle's hull. Additional material study of an armour steel was conducted in Department Of Mechanics And Applied Computer Science, Military University of Technology, in order to obtain suitable material.

13

Wstępna analiza numeryczna oddziaływania odłamka i wybuchu IED na płytę stalową

51%

Barnat W. , Panowicz R. , Niezgoda T. , Sławiński G.

Modelowanie Inżynierskie

|

2011

|

tom T. 11, nr 42

37-43

PL

W pracy opisano wstępne wyniki symulacji numerycznej zjawiska sprzężonego oddziaływania wybuchu i odłamka na płytę stalową. Kształt odłamka przyjęto na podstawie STANAGu 4569. Do przeprowadzenia symulacji wykorzystano metodę elementów skończonych (MES) zaimplementowaną w programie MSC Dytran. Obliczenia numeryczne wykonano w opcji explicite na wieloprocesorowym klasterze obliczeniowym. Niezbędne do budowy modelu dane materiałowe zaczerpnięto z dostępnej literatury.

EN

Impact resistance of material structure and standardizations issues, concerning armoured objects, are discussed in many articles. Recent military conflicts show that the Improvised Explosive Devices are the most dangerous threats to the soldiers. In this article an analysis of simultaneous impact of steel ball and blast wave on an armour plate is presented. The simulation was conducted using FE method implemented in MSC Dytran. As a result, stress maps, displacement and energy graphs were obtained. The data was later used to adjust the numerical model. Such an analysis is important in the modern armour design process as it allows investigation in many cases without excessive costs.

14

Wstępna analiza obciążenia paneli energochłonnych falą ciśnienia pochodzącą z detonacji

51%

Sybilski K. , Panowicz R. , Kołodziejczyk D.

Mechanik

|

2012

|

tom R. 85, nr 7CD

921--926

PL

W artykule opisano badania numeryczne i eksperymentalne obciążenia falą ciśnienia pochodzącą z detonacji materiału wybuchowego paneli sandwiczowych z przekładką aramidową typu honeycomb. Opisano model numeryczny stanowisk oraz sposób realizacji obciążenia w trakcie symulacji oraz zaprezentowano wyniki analizy. W podsumowaniu dokonano oceny poprawności działania modelu w aspekcie wykorzystania go do badań zachowania się różnych paneli i układów poddanych dynamicznym obciążeniom.

EN

The article presents numerical and experimental research on loading the sandwich panels (with aramid core of honeycomb type) with a pressure wave from detonation of explosive material. A numerical model of the testing stands, as well as loading method realized during the simulation, are described and the results of analysis are presented. In the summary section, the estimation of model working in the aspect of its utilization for tests on behavior of different panels and systems subjected to dynamics loadings was carried out.

15

Walidacja modelu dynamicznego oddziaływania elementu małogabarytowego z przeszkodą

51%

Panowicz R. , Barnat W. , Kołodziejczyk D. , Sybilski K.

Mechanik

|

2011

|

tom R. 84, nr 7(CD)

657-662

PL

W artykule przedstawiono wstępną weryfikację oddziaływania elementu małogabarytowego w postaci kulki łożyskowej o średnicy 5,55 mm z przeszkodą w postaci tarczy metalowej o grubości 5 mm. Na podstawie tych wyników określono obszar zmian, które powstały w materiale na skutek uderzenia, co umożliwiło uwzględnienie w procesie obliczeniowym jedynie części płyty znajdującej się wokół miejsca uderzenia. W badaniach rozważono przypadek oddziaływania elementu z przegrodą dla prędkości uderzenia kulki wynoszącej 838 m/s. Na początku przeprowadzono badania doświadczalne, a następnie, na ich podstawie, dokonano walidacji modelu numerycznego opisującego zjawisko uderzenia. Trójwymiarowy model numeryczny wykonano w systemie Hyper Mesh [2], a do analiz zjawisk szybkozmiennych użyto nieliniowej metody elementów skończonych zawartej w programie Ls-Dyna [1]. Podczas badań eksperymentalnych oddziaływania elementu małogabarytowego w postaci kulki łożyskowej z płytą określono poziom zniszczenia płyty oraz stopień deformacji kulki łożyskowej. Do opisu własności materiałowych elementów wykorzystano model materiałowy Johnsona–Cook'a oraz model sprężysto-plastyczny z liniowym umocnieniem. Modele te uwzględniają nie tylko wpływ odkształceń na zachowanie się materiału (np. umocnienie odkształceniowe), ale także szybkość odkształceń i ciepła. Uwzględniają one zatem komplet zjawisk zachodzących podczas analizowanego procesu. Na podstawie porównania wyników eksperymentalnych z wynikami analiz numerycznych widać, że uzyskano dobrą zgodność.

EN

The paper presents an initial verification of a small-dimension element in the form of a bearing ball with diameter of 5,55 mm with an obstacle in the form of a metal disc with thickness of 5 mm. Based on these results, there was determined an area of changes which were created in the material as a result of impact. It allowed, during the computation process, taking into account, only a part of the plate located around the site of impact. The studies considered the case of the element with a partition for the ball impact speed of 838 m/s. First, the experimental studies were performed, and then, on their basis, a numerical model describing the phenomenon of impact was validated. A three-dimensional numerical model was carried out using HyperMesh [2], and to analyze fast-changing phenomena of nonlinear finite element contained in Ls-Dyna [1]. During the experimental studies of the small-dimension element in the form of a bearing ball with a plate there were determined the level of plate destruction and the degree of bearing ball deformation. To describe the material properties of components, a Johnson-Cook material model and a plastic-kinematic model with linear strengthening were used. These models take into account not only the influence of deformations on the behavior of the material (such as the strengthening of deformation), but also the rate of deformation and heat. They, therefore, take into account a set of phenomena that occur during the analyzed process. Based on a comparison of the experimental results with the results of numerical analysis it can be noticed that good agreement was obtained.

16

Walidacja uproszczonego modelu pocisku z głowicą kumulacyjną typu PB7-G

51%

Niezgoda T. , Panowicz R. , Barnat W. , Sybilski K.

Mechanik

|

2011

|

tom R. 84, nr 7(CD)

605-610

PL

W artykule opisano badania eksperymentalne uderzenia modelu pocisku z głowicą kumulacyjną w grubą płytę stalową oraz analizy numeryczne symulujące ten proces. Podano informacje o budowie stanowiska badawczego, wykorzystanej aparaturze oraz przebiegu badania. Zaprezentowano budowę modelu MES oraz warunki początkowo-brzegowe. W podsumowaniu dokonano oceny zgodności opisywanych wyników.

EN

In the article there were described experimental investigations of the impact of a simplified missile with cumulative head model and numerical analysis simulating this process. The paper gives information about used apparatus and the proceedings of the experiment. The structure of the FE model as well as initial and boundary conditions were presented. The results were compared in the summary.

17

Wybrane zagadnienia dynamicznego obiążenia falą uderzeniową płyty stalowej wywołaną dużym ładunkiem wybuchowym

51%

Barnat W. , Panowicz R. , Niezgoda T.

|

2010

|

tom R. 51, nr 3

53-56

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań nad modelowaniem fali uderzeniowej dla dużych ładunków o równoważniku 1 kg TNT. Rozpatrzono skutki oddziaływania fali ciśnienia pochodzącej od detonacji dużego ładunku TNTna stalową płytę o grubości 6 mm zarówno na drodze eksperymentalnej jak i symulacji komputerowej za pomocą metody elementów skończonych.

EN

The several shockwave modeling methods in the construction engineering were presented. The main effort was aimed at the aerial shockwave caused by blast. The shock wave propagation was studied in numeric and analytic way. A limited validation based on experimental tests was performed for the numerical model.

18

Numeryczno doświadczalne badanie warstwy elastometrowej obciążonej falą uderzeniową

51%

Niezgoda T. , Barnat W. , Panowicz R. , Gieleta R.

|

2010

|

tom R. 51, nr 3

65-70

PL

Przedmiotem przedstawionych badań była numeryczno-doświadczalna analiza energochłonnych elastomerowych warstw połączona weryfikacją eksperymentalną. Opracowane struktury elastomerowe stanowią perspektywiczne materiały i będą wykorzystywane do rozwiązywania problemów związanych ze zwiększeniem bezpieczeństwa pojazdów wojskowych oraz newral- gicznych konstrukcji rurociągów i gazociągów szczególnie w niebezpiecznych miejscach, takich jak przejścia nad rzekami itp.

EN

The subject of investigation was numerical and experimentał analysis of energy absorbing elastomeric layers in connection with experimental verification. The energy absorbed layers were subjected to pressure impulse simulating a blast. The elaborated structures will by applied to solve problems connected with increasing the security of military vehicles and crucial oil and gas pipeline structures, particularly in dangerous locations, such as crossings over rivers etc.

19

Numeryczna ocena zniszczenia elementów pocisku PG-7G przy kontakcie z pancerzem prętowym

51%

Panowicz R. , Sybilski K. , Niezgoda T. , Barnat W.

|

2010

|

tom R. 51, nr 3

184-187

PL

W artykule przedstawiono wyniki symulacji uderzenia pocisku PG-7G z głowicą kumulacyjną, w pancerz prętowy, w szerokim zakresie kątów uderzenia. Przedstawiono deformacje i zniszczenia najważniejszych elementów układu, jakimi są wkładka kumulacyjna i materiał wybuchowy. Oceniono możliwości utworzenia się strumienia kumulacyjnego w wyniku zadziałania uszkodzonego układu.

EN

The aim of this paper is numerical analysis of PG -7G grenade deformation process as a result of contact with rod armow at great range incident angles. Deformation and the process of destruction of important parts of the grenade are presented. The probability level of shape charge jet formation on the basis of liner and explosives deformation was estimated.

20

Numeryczna analiza oddziaływania wybuchu na pojazd z uwzględnieniem fali odbitej od podłoża

51%

Barnat W. , Panowicz R. , Niezgoda T.

|

2010

|

tom R. 51, nr 3

57-60

PL

W artykule przedstawiano wyniki analizy numerycznej układu mechanicznego opisanego poprzez obszary Eulera i elementy lajĘtange 'a Interakcje pomiędzy pojazdem a ładunkiem uzyskano dzięki sprzężeniu ogólnemu. Przedstawiono wyniki obliczeń numerycznych dla elementów struktury nośnej wozu bojowego obciążonej udarem wygenerowanym wybuchem dużego ładunku wybuchowego pod dnem pojazdu przy uwzględnieniu fali odbitej od podłoża.

EN

This study represents the prełiminary modification of the light armoured yehicle bottom. This modification aims at the crew security improvement, by bottom armour modification. The results of numeric calculations for carrying structure elements of the C$fli4t sehicle are presented, the structure being charged by the surge generated by the impact of an anti-bottom mine explosion.