PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 36

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Modelowanie ruchu przestrzennego wirującego pocisku wyposażonego w różne konfiguracje napędu dodatkowego
100%
Gacek J. , Motyl K.
Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Nauki Techniczne
|
2006
|
tom Z. 1 [II Międzynarodowa Konferencja Naukowe Aspekty Bezpilotowych Aparatów Latających]
129--136
PL
W artykule przedstawiono problematykę związaną z procesem modelowania ruchu przestrzennego małego wirującego pocisku rakietowego. Przedstawiany obiekt fizyczny wystrzeliwany jest z moździerza. Pocisk wyposażony jest w dodatkowy silnik rakietowy, zwiększający jego donośność. Silnik ten odłącza się od pocisku po wypaleniu się materiału napędowego. Przy wykorzystaniu zaproponowanego modelu matematycznego ruchu niekierowanego pocisku, przeprowadzono analizę, metodą symulacji komputerowej, wpływu różnych konfiguracji dodatkowego napędu na właściwości dynamiczne rozpatrywanego pocisku.
EN
In this paper has been presented the problem of flight the small wire missile. The physical model of the missile is launched from the mortar. The missile is equipped with an additional booster to improve missile range. The booster is cut off just after the end of the propellant. There has been introduced a mathematical model of the motion wire missile. On the base of physical and mathematical models was made a flight missile simulation. In conclusion there are shown research results.
2
Content available Wpływ temperatury początkowej i składu mieszaniny palnej na pracę silnika HCCI zasilanego biogazem
100%
Motyl K. , Lisowski A.
Inżynieria Rolnicza
|
2008
|
tom R. 12, nr 1(99)
311-317
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań wpływu temperatury początkowej i składu mieszaniny palnej na pracę silnika działającego według koncepcji HCCI. Stwierdzono, że istnieje określona wartość temperatury początkowej mieszaniny (około 200°C), po osiągnięciu której dalszy jej wzrost nie powoduje wyraźnego zwiększania ciśnienia maksymalnego spalania, prędkości narastania ciśnienia i opóźnienia samozapłonu. Wartość tej temperatury zależy nieznacznie od składu mieszaniny palnej.
EN
The paper presents results of the research carried out on the impact of initial temperature and combustible mixture composition on work of engine based on the HCCI principle. The researchers found that there is a specific value of the mixture initial temperature (approximately 200°C). When it is reached, further temperature rise does not cause any distinct increase of combustion process maximum pressure, pressure buildup rate and self-ignition delay. This initial temperature value slightly depends on combustible mixture composition.
3
Content available Charakterystyki pracy silnika HCCI zasilanego biogazem
100%
Motyl K. , Lisowski A.
Inżynieria Rolnicza
|
2008
|
tom R. 12, nr 1(99)
303-310
PL
Na podstawie transformacji wykresów indykatorowych wyznaczono przebiegi zmian temperatury w komorze spalania, prędkości i skumulowanej ilości wydzielanego ciepła oraz sprawności spalania. Porównano ilość wydzielonego ciepła z ilością ciepła dostarczonego oraz przedstawiono wyniki pomiarów emisji toksycznego składnika spalin - NOx. Poziom tej emisji w silnikach HCCI jest znacznie niższy niż w silnikach konwencjonalnych zarówno o zapłonie iskrowym, jak i samoczynnym.
EN
Transformation of indicator diagrams provided grounds to determine trajectories of temperature changes in combustion chamber, speed and cumulated volume of released heat, and combustion efficiency. The researchers compared released heat volume with supplied heat volume, and presented measurement results for emissions of NOx - toxic exhaust gas component. This emission level for HCCI engines is much lower than for conventional engines, both spark ignition and spontaneous ignition.
4
Content available Stan aktualny i tendencje rozwojowe przeciwpancernych zestawów rakietowych
100%
Motyl K. , Woźniak R.
|
|
tom Nr 3
272-288
PL
W artykule przedstawiono stan aktualny w dziedzinie przeciwpancernych pocisków kierowanych (PPK) w Siłach Zbrojnych RP (SZ RP), scharakteryzowano współczesne rozwiązania broni tego typu w czołowych armiach świata oraz zaprezentowano tendencje rozwojowe PPK z zaznaczeniem potrzeb SZ RP.
EN
The article presents the current status in the field of antitank guided missiles in the Polish Armed Forces. It describes the modern solutions of this type of weapons in the leading armies in the world and presents development trends in antitank guided missiles, emphasizing the needs of the Polish Armed Forces.
5
Content available Weryfikacja modelu matematycznego lotu 35 mm pocisku przeciwlotniczego na podstawie tabel strzelniczych
100%
Sienicki K. , Motyl K.
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
|
2010
|
tom Vol. 1, Nr 2 (2)
35-49
PL
W artykule przedstawiono procedurę modelowania fizycznego i matematycznego lotu przeciwlotniczego 35 mm pocisku artyleryjskiego wystrzeliwanego z armaty KDA i jego weryfikację z opracowanymi w latach 2002-2003 przez Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych tabelami strzelniczymi dla pocisku ćwiczebnego TP-T i pocisku podkalibrowego z rdzeniem fragmentującym ze smugaczem FAPDS-T. Na potrzeby zadania badawczego konstruowanie modelu fizycznego i matematycznego przeprowadzono zgodnie z Polską Normą PN-83/L oraz dokumentem standaryzacyjnym STANAG 4355.
EN
The article presents a procedure for the physical and mathematical modelling of the flight of the 35 mm anti-aircraft projectile which is shooting with KDA cannon. Moreover, the authors show verification between their results and results which were obtained in years 2002 and 2003 by Air Force Institute of Technology, (Warsaw, Poland). For the purpose of the research task, the constructing of physical and mathematical model was carried out in accordance with Polish standard PN-83/L and STANAG 4355.
6
Content available remote Analiza możliwości opracowania przelicznika dla systemu artyleryjskiego na podstawie równań ruchu pocisku
100%
Machowski B. , Motyl K.
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
|
1998
|
tom Vol. 47, nr 4
109-117
PL
Przedstawiono wstępną analizę możliwości opracowania przelicznika aryleryjskiego na podstawie równania podłużnego ruchu pocisku w układzie współrzędnych prostokątnych (x, y) - na płaszczyźnie strzału. Został opracowany model matematyczny przelicznika artyleryjskiego oraz program komputerowy obliczania nastawy do strzelania. Przedstawiona metodyka pozwala wyznaczyć kąt podniesienia lufy, przy którym cel nieruchomy lub ruchomy zostanie trafiony pierwszym pociskiem. Symulacje komputerowe strzelań przeprowadzono dla 120 mm granatu moździerzowego.
EN
The initial analysis of development possibility of artillery resolver is presented on the basis of longitudinal montion of missile in the Cartesian coordinate system (x, h = -z) - in the firing plane. The mathematical model was developed for artillery resolver, as well as computer code for calculation of the setting for the firing. The presented method enables to determine the barrel lifting angle, at which the resting or moving target will be hit by the first missile. The computer simulation of the firing was carried out for 120 mm mortial grenade.
7
Content available remote Możliwości wykorzystania silnika pracującego na ładunku jednorodnym według koncepcji HCCI zasilanym biogazem
100%
Motyl K. , Lisowski A.
Ciepłownictwo, Ogrzewnictwo, Wentylacja
|
2008
|
tom R. 39, nr 2
27-30
PL
Przedstawiono wyniki badań wpływu temperatury początkowej i składu mieszaniny palnej na pracę silnika działającego według koncepcji HCCI. Badania przeprowadzono na jednocylindrowym wysokoprężnym silniku badawczym. Silnik badawczy był napędzany przez przekładnię pasową silnikiem elektrycznym, ze stałą prędkością obrotową 800 obr-min1. Temperatura początkowa mieszaniny zasilającej silnik zmieniała się w granicach 140 -210 °C. Skład mieszaniny był zmieniany w zakresie wartości współczynnika nadmiaru powietrza od [lambda] = 1 do [lambda] = 2. Silnik był zasilany gazem ziemnym o zawartości metanu 95%. Uzyskane wykresy indykatorowe silnika pozwoliły na ustalenie zależności: przebiegu ciśnienia maksymalnego spalania, prędkości narastania ciśnienia po samozapłonie i opóźnienia samozapłonu w funkcji temperatury początkowej mieszaniny i składu paliwa. Stwierdzono, że istnieje określona wartość temperatury początkowej mieszaniny (około 200 °C), po osiągnięciu której dalszy jej wzrost nie powoduje wyraźnego zwiększania ciśnienia maksymalnego spalania, prędkości narastania ciśnienia i opóźnienia samozapłonu. Wartość tej temperatury zależy nieznacznie od składu mieszaniny palnej.
EN
The investigation results of an influence of the initial temperature and gas composition mixture on the working mode of a HCCI engine are presented. The investigations were carried out with a single-cylinder high compression experimental engine. The engine was driven by using an electric motor via a transmission belt with a constant rotational speed of 800 rpm. The initial temperature of the feeding mixture was varied within the range of 140 -210 °C. The composition was also altered from [lambda]=1 to [lambda]=2. The natural gas with 95% of methane content was used as a fuel for the engine. The indicative diagrams, achieved for the engine, enabled an assessment of relationships between maximum combustion pressure, pressure increase after self-ignition and ignition delay as functions of the initial temperature of the mixture and fuel composition.
8
Badania teoretyczne wpływu dodatkowego napędu na charakterystyki balistyczne wirującego pocisku
100%
Gacek J. , Motyl K.
Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Nauki Techniczne
|
2006
|
tom Z. 1 [II Międzynarodowa Konferencja Naukowe Aspekty Bezpilotowych Aparatów Latających]
121--128
PL
W pracy przedstawiono problematykę związaną z wpływem podstawowych charakterystyk gazodynamicznych dodatkowego układu rakietowego, takich jak: ciąg, czas pracy, czas włączenia silnika rakietowego na właściwości dynamiczne na torze lotu wirującego pocisku. Przedstawiony w artykule obiekt fizyczny wystrzeliwany jest z moździerza. Pocisk wyposażony jest w dodatkowy silnik rakietowy, zwiększający jego donośność. Przeprowadzono analizę, metodą symulacji komputerowej, wpływu różnych konfiguracji dodatkowego napędu na właściwości dynamiczne rozpatrywanego pocisku.
EN
The influence of basic ballistic features of an additional booster's - (particularly thrust and work time) - on the range of the gas-dynamic controlled mortar missile has been presented in this paper. The physical model of the missile is launched from the mortar and equipped with an additional booster to improve its range. The booster is cut off after the end of the propellant.
9
Content available remote Modelowanie prawdopodobieństwa porażenia celu amunicją rozcalaną programowo
100%
Sienicki K. , Motyl K.
Mechanik
|
2012
|
tom R. 85, nr 7CD
885--894
PL
Jednym z głównych parametrów charakteryzujących walory bojowe przeciwlotniczego systemu artyleryjskiego jest prawdopodobieństwo porażenia celu. Prawdopodobieństwo to zależy od własności środka bojowego, jego czynników rażących, własności celu i jego rozwiązań konstrukcyjnych osłabiających działania czynników rażących, a także od warunków spotkania pocisku z celem. Model matematyczny lotu 35 mm pocisku przeciwlotniczego i algorytm wyznaczania prawdopodobieństwa porażenia celu zaimplementowano w pakiecie Mathcad. Wyniki symulacji komputerowej przedstawiono w formie wykresów.
EN
One of the most important parameters anti-aircraft canon systems is probability of hitting to target. Probability depends of the properties of the munitions, its strike factors, the property of the target and its design solutions which reduces the strike factors, as well as meeting the conditions of the projectile with an object. The mathematical model of the flight of 35 mm antiaircraft missile and the algorithm is implemented in the Mathcad. The results of computer simulation are presented in the form of graphs.
10
Content available remote Komputerowe wspomaganie procesu modelowania lotu pocisku rakietowego w pakiecie MathCAD
100%
Zygmunt B. , Motyl K.
Mechanik
|
2011
|
tom R. 84, nr 7(CD)
973-980
PL
Przedstawiono procedurę modelowania fizycznego i matema-tycznego lotu przeciwlotniczego pocisku rakietowego. Model matematyczny lotu pocisku rakietowego zaimplementowano w pakiecie MathCAD 14. Przedstawiono wyniki symulacji komputerowej w formie wykresów.
EN
A procedure of modeling the physical and mathematical flight of the short range anti-aircraft missile was presented. Mathematical model of missile flight was implemented in the MathCAD 14th package. Results of a computer simulation were presented in the form of graphs.
11
Content available remote HCCI engine – a preliminary analysis
100%
Motyl K. , Rychter T. J.
Journal of KONES
|
2003
|
tom Vol. 10, No. 3-4
217-225
EN
This paper briefly describes history of origin, worldwide research work results, advantages and problems following from specific combustion process, typical for HCCI engines which is so different from well known and widely used spark and diesel engines. More than twenty years left since the HCCI concept was first proposed and demonstrated and steady progress has been made in developing the technology. Previous and current research works in the world have indicated that engine working in HCCI mode can be supplied by means of different fuels at extremely low emissions and high efficiencies. All world observations have been included and described in current work.
12
Content available remote Analiza procesu wydzielania ciepła w silniku HCCI zasilanym biogazem
100%
Motyl K. , Lisowski A.
Ciepłownictwo, Ogrzewnictwo, Wentylacja
|
2008
|
tom R. 39, nr 5
28-31
PL
Przedstawiono wyniki analiz wykresów indykatorowych uzyskanych w trakcie badań na jednocylindrowym, wysokoprężnym silniku eksperymentalnym zasilanym gazem o zawartości metanu 95%. Badania przeprowadzono przy stałej prędkości obrotowej silnika oraz przy zmiennej temperaturze początkowej powietrza zasilającego silnik i różnym składzie mieszaniny wyrażonym wartością współczynnika nadmiaru powietrza. Wykresy indykatorowe wykorzystano do określenia przebiegu zmian temperatury w komorze spalania, prędkości i skumulowanej ilości wydzielanego ciepła oraz sprawności spalania. Porównano ilość wydzielonego ciepła z ilością ciepła dostarczonego oraz przedstawiono wyniki pomiarów emisji toksycznego składnika spalin - NOx. Poziom tej emisji w silnikach HCCI jest znacznie niższy niż w silnikach konwencjonalnych zarówno o zapłonie iskrowym, jak i samoczynnym.
EN
The analysis results of indicator graphs, obtained during examinations of an experimental single-cylinder high-compression combustion engine, are presented. The engine was fuelled by biogas with 95% of methane content. The examinations were carried out with a constant rotational speed of the engine and variable initial temperature of the inlet air. The fuel composition was also changed, represented by the value of the excess air factor. The graphs were used as a basis for determining the temperature variation in the combustion chamber, speed and cumulated amount of the heat emission and combustion efficiency. The emission amount was compared with the heat supplied to the system.. The measurement results of the emission of the NOx toxic component are given. The level of the emission in HCCI engines is considerably lower than in traditional engines with spark or self-ignition.
13
Content available Preliminary investigations of the HCCI combustion system in a single cylinder research engine
100%
Motyl K. , Lisowski A.
Journal of KONES
|
2007
|
tom Vol. 14, No. 3
429-436
EN
This paper describes the results of the preliminary experimental research of the HCCI combustion system in a single cylinder research engine fuelled by means of natural gas containing 95% methane. In this research, influence of the initial temperature of the charge and mixture composition on the maximum combustion pressure, maximum speed of pressure growth, selfignition delay time, combustion time, maximum combustion temperature, heat release and combustion efficiency have been studied. The paper contains: description of the engine modification to adopt it for HCCI operation requirements, applied measurements equipment, selected results of the experimental research. The results shows that initial charge temperature and mixture composition (relative air/fuel ratio coefficient) have essential influence on the engine operating results. The experimental research has been conducted for the varied initial charge temperature from 140 centigrade up to 210 centigrade and for varied relative air/fuel ratio coefficient 1=1; 1=1.5; 1=1.7; 1=2. Maximum charge pressure, maximum speed of pressure growth selfignition delay time was rather unaffected on the initial charge temperature increase beyond 200 centigrade. Previous and current author's research works have indicated that extremely low emissions and high combustion efficiencies are possible to reach if homogeneous charge compression ignition is applied.
14
Content available remote Zastosowanie metody Monte Carlo do wyznaczania prawdopodobieństwa trafienia celu powietrznego
100%
Sienicki K. , Motyl K.
Mechanik
|
2012
|
tom R. 85, nr 7CD
895--904
PL
Pod pojęciem efektywności środka bojowego rozumie się miarę stopnia realizacji zadań, do wykonania których środek ten jest przeznaczony. Efektywnością sprzętu bojowego jest zbiór parametrów charakteryzujących stopień wykonania zadań bojowych przy jego użyciu, zgodnie z przeznaczeniem. W artykule przedstawiono metodę Monte Carlo, która została zastosowana do określania dokładności strzelania z przeciwlotniczego zestawu artyleryjskiego do celu powietrznego.
EN
The effectiveness of the battle unit is mean the measure of a tasks execution degree according to its destination. An effectiveness of the battle equipment is a set of parameters characterized a combat task realization degree according to its destination. In the article the Monte Carlo method, which was applied for determining the accuracy of soaring from the anti-aircraft artillery set to the air target was presented.
15
Content available Właściwości balistyczne ładunków napędowych do foteli katapultowych samolotów bojowych
80%
Zygmunt B. , Motyl K. , Surma Z.
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
|
2008
|
tom Vol. 57, nr 3
97-109
PL
Samoloty bojowe wyposażone są w fotele katapultowe, stanowiące główny element systemu bezpieczeństwa załogi. Silnik rakietowy fotela służy do szybkiej ewakuacji pilota z uszkodzonego samolotu. Prochowe ładunki napędowe charakteryzują się ściśle określonymi parametrami balistycznymi w szerokim zakresie temperatury. Autorzy przedstawili wyniki badań balistycznych ładunków napędowych, stosowanych w fotelach katapultowych czołowych firm światowych. Ładunki napędowe do badań wyprodukowano w kraju według polskiej technologii.
EN
The ballistic parameters of propellant charges for rocket motors of ejection seats for different aircrafts are described. Some of charges have been modernized to improve their characteristics. Diagrams of pressure in ballistic chamber and thrust vs. time at wide range of temperatures for the tested and modernized charges were analyzed. Results of the work were positive and have been implemented to the practice. The work has been done on the order of the foreign customer. The proposal of the solution for the Polish Air Force was formulated.
16
Content available Koncepcja konstrukcji dwustopniowego naddźwiękowego pocisku rakietowego
80%
Rasztabiga T. , Motyl K. , Zygmunt B. , Kaźmierczak R.
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
|
2014
|
tom Vol. 5, Nr 3 (17)
51-68
PL
Zaawansowane obliczenia z dziedziny balistyki zewnętrznej i aerodynamiki można przeprowadzić, wykorzystując program komercyjny PRODAS, który jest specjalizowanym narzędziem do wspomagania projektowania pocisków strzeleckich, artyleryjskich i pocisków rakietowych. PRODAS został użyty do wspomagania procesu projektowania dwustopniowego naddźwiękowego pocisku rakietowego, realizowanego w ramach projektu naukowego. Program umożliwił wyznaczenie charakterystyk masowych i bezwładnościowych, współczynników aerodynamicznych, współczynników charakteryzujących stabilność pocisku rakietowego oraz przeprowadzenie przestrzennej symulacji trajektorii lotu oraz innych parametrów i właściwości dynamicznych pocisku rakietowego.
EN
The concept of development of two-stage supersonic missiles with the PRODAS software is presented. The paper shows the results of basic dynamic characteristics, in the form of graphs, of a designed supersonic missile, obtained from computer simulation carried out using the PRODAS.
17
Content available remote Komputerowe wspomaganie procesu wyznaczania prawdopodobieństwa porażenia celu powietrznego
80%
Sieniecki K. , Motyl K. , Machowski B.
Mechanik
|
2011
|
tom R. 84, nr 7(CD)
836-843
PL
Prawdopodobieństwo porażenia celu zależy od własności środka bojowego, jego czynników rażących, własności celu i jego rozwiązań konstrukcyjnych osłabiających działania czynników rażących, a także od warunków spotkania pocisku z celem. Model matematyczny lotu 35 mm pocisku przeciwlotniczego i algorytm wyznaczania prawdopodobieństwa porażenia celu zaimplementowano w pakiecie MathCAD 14. Wyniki symulacji komputerowej przedstawiono w formie wykresów.
EN
Probability of the target hitting depends of the properties of the munitions, its strike factors, the property of the target and its design solutions which reduces the strike factors, as well as meeting the conditions of the projectile with an object. The mathematical model of the flight of 35 mm antiaircraft missile and the algorithm is implemented in the Matlab-Simulink. The results of computer simulation are presented in the form of graphs.
18
Content available Wpływ dyskretności sterowania na proces naprowadzania rakiety przeciwlotniczego zestawu rakietowego krótkiego zasięgu
80%
Gacek J. , Motyl K. , Sienicki K. , Wajszczyk B.
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
|
2017
|
tom Vol. 8, Nr 2 (28)
85--106
PL
W pracy przedstawiono proces modelowania matematycznego funkcjonowania przeciwlotniczego systemu rakietowego krótkiego zasięgu. Środowisko symulacyjne radaru zawiera symulator obiektów powietrznych (SOP) i symulator stacji radiolokacyjnej (SR) oraz symulator pocisku rakietowego (SPR). Modele symulacyjne opracowane w programie MATLAB obejmują możliwości startów rakiety z wyrzutni pod różnymi kątami, ze startem pionowym włącznie. Analizy komputerowe zostały przedstawione w postaci licznych wykresów i tabel.
EN
The publication presents the process of mathematical modelling of operation of the anti-aircraft short-range missile system. A simulation environment of the radar includes the aerial object simulator (SOP), the radar simulation (SR), and the missile simulator (SPR). The developed simulation models made in MATLAB include the ability of launching rockets at different launch angles, including also the vertical launch. Conducted computer analyses have been presented in the form of numerous graphs and tables.
19
Content available remote Integracja i metodyka badań komputerowego systemu obiektywnej kontroli pracy bojowej zestawów rakietowych
80%
Wacławik K. , Sienicki K. , Motyl K.
|
2016
|
tom R. 89, nr 7
860--861
PL
W artykule przedstawiono sposób integracji podsystemu monitoringu zrealizowanego na Centralnym Poligonie Sił Powietrznych oraz opisano metodyką badania systemu – opracowano i wykorzystano w ramach realizacji projektu badawczego. Komputerowy system obiektywnej kontroli pracy bojowej Przeciwlotniczych Zestawów Rakietowych (PZR) ma za zadanie rejestrowanie i monitoring w czasie rzeczywistym realizacji zadań bojowych, zwłaszcza podczas strzelań rakietowych.
EN
The article presents the way of how to integrate the monitoring subsystem implemented at the Central Air Force Test Site as well as describes the methodology of the study of the system, which was developed and used for the purpose of this research project. Objective control computer system of the Surface-To-Air Missile Systems (SAM Systems) has the task to recording and real-time monitoring of the SAM Systems operation tasks, especially during missile shootings.
20
Content available remote Eksperymentalna weryfikacja modelu matematycznego lotu rakiety naddźwiękowej
80%
Zygmunt B. , Motyl K. , Olejniczak E. , Rasztabiga T.
Mechanik
|
2014
|
tom R. 87, nr 7CD
735—744
PL
Zbudowano model matematyczno-fizyczny rakietowego pocisku naddźwiękowego z uwzględnieniem charakterystyk masowo-bezwładnościowych, a następnie zaimplementowano go do programu symulacyjnego MathCAD14. Uzyskano analizę numeryczną dynamiki lotu pocisku rakietowego, co pozwoliło określić podstawowe parametry balistyczne pocisku, takie jak zasięg, pułap, prędkość i przyspieszenie. Na tej podstawie sformułowano program badań poligonowych wyprodukowanych modeli rakiet. Przeprowadzono wstępne badania balistyczne rakiet na poligonie i uzyskano zadowalającą zgodność parametrów zmierzonych eksperymentalnie i uzyskanych z symulacji komputerowych.
EN
A mathematical-physical model of a supersonic missile was built, taking into account the mass and inertia properties. The model was implemented in a MathCAD14 simulation program. A numerical analysis of the missile ballistics was conducted and basic parameters were determined: range, altitude, velocity and acceleration, which enabled a test range program for manufactured missile models to be drawn up. Initial flight tests of missiles were carried out at the test range. Satisfactory accordance of experimental and theoretical dynamic parameters of the missile under study was obtained.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.