PL
 |
EN
Ten serwis zostanie wyłączony 2025-02-11.
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Zadziałania lotniczego pokładowego systemu przeciwpożarowego wywołane zwarciami w blokach sterowania
100%
Głyda K. , Szelmanowski A. , Sulkowski J. , Pazur A.
Journal of KONBiN
|
2022
|
tom Vol. 52, iss. 4
177--196
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań symulacyjnych lotniczego systemu przeciwpożarowego SSP-FK oraz identyfikacji głównych przyczyn jego fałszywego zadziałania na wielu samolotach i śmigłowcach Sił Zbrojnych RP z wykorzystaniem zbudowanego w ITWL symulatora diagnostycznego. Omówiono wyniki wykonanych analiz statystycznych, wskazujących na bloki wykonawcze jako kluczowe w fałszywym sygnalizowaniu pożaru. Zaprezentowano wybrane wyniki badań opracowanego modelu symulacyjnego bloku wykonawczego dla przypadku zwarć elektrycznych powstających w jego obwodach sterowania (w szczególności w płytkach drukowanych). Wskazano na efektywność zaprezentowanej metody badań przy użyciu modelu symulacyjnego systemu przeciwpożarowego, który może być wykorzystany do szkolenia służby inżynieryjno-lotniczej i pilotów oraz wsparcia pracy Komisji Badania Wypadków Lotniczych.
EN
The article presents the results of simulation tests of the SSP-FK aviation fire protection system and identification of the main reasons of its false operation on many aeroplanes and helicopters of the Polish Armed Forces using a diagnostic simulator built at ITWL. The results of the performed statistical analyzes pointing to the execution blocks as the key factors in false fire signalling are discussed. Selected test results of the developed simulation model of the actuator block under electrical short-circuit conditions in its control circuits (particularly on printed circuit boards) are presented. The effectiveness of the proposed test method with a simulation model of a fire protection system, which can be used to train the engineering and aviation service and pilots and to support the work of the Aircraft Accident Investigation Commission, was pointed out.
2
Content available Fałszywe zadziałania lotniczego systemu przeciwpożarowego wywołane zakłóceniami w obwodach zasilania
100%
Głyda K. , Szelmanowski A. , Sulkowski J. , Pazur A.
Journal of KONBiN
|
2022
|
tom Vol. 52, iss. 3
279--299
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań symulacyjnych lotniczego systemu przeciwpożarowego SSP-FK oraz identyfikacji głównych przyczyn jego fałszywego zadziałania na wielu samolotach i śmigłowcach Sił Zbrojnych RP przy wykorzystaniu zbudowanego w ITWL symulatora diagnostycznego. Omówiono wyniki wykonanych analiz statystycznych, wskazujących na bloki wykonawcze jako kluczowe w fałszywym sygnalizowaniu pożaru. Zaprezentowano wybrane wyniki badań opracowanego modelu symulacyjnego bloku wykonawczego w warunkach zakłóceń występujących w jego obwodach zasilania (w szczególności chwilowych spadkach napięcia). Wskazano na efektywność zaprezentowanej metody badań przy użyciu modelu symulacyjnego systemu przeciwpożarowego, który może być wykorzystany do szkolenia służby inżynieryjnolotniczej i pilotów oraz wsparcia pracy Komisji Badania Wypadków Lotniczych.
EN
The article presents the results of simulation tests of the SSP-FK aviation fire protection system and the identification of the main causes of its false operation on many airplanes and helicopters of the Polish Armed Forces with the use of a diagnostic simulator built at ITWL. The results of the performed statistical analyzes pointing to the execution blocks as the key factors in false fire signaling are discussed. Selected test results of the developed simulation model of the actuator unit under the conditions of disturbances occurring in its supply circuits (in particular instantaneous voltage drops) are presented. The effectiveness of the presented test method with the use of a simulation model of a fire protection system, which can be used to train the engineering and aviation service and pilots, and to support the work of the Aircraft Accident Investigation Commission, was pointed out.
3
Content available Investigating spurious activations in aircraft Fire Safety Systems with Circuit-Maker numerical equivalents badanie
100%
Szelmanowski A. , Zieja M. , Głyda K. , Michalski M.
|
2023
|
tom No. 2
199--218
EN
The aviation industry is responsible for ensuring the safety of aircraft and their occupants. Fire alarm systems operate reliably to ensure flight safety. However, false alarms can pose a serious challenge, leading to unnecessary disruption and potentially compromising the effectiveness of fire protection measures. This review of the literature aims to explore the causes and consequences of false activations of the aviation fire protection system caused by short circuits in control blocks. This paper focusses on the analysis of damage to the fire suppression system of the transport aircraft. The analysis of the construction and operation of the amplifier board allowed the determination of the electrical schematic (including the identification of the values of electronic components) and the development of its numerical equivalent in the Circuit-Maker computational package (which allows the design and testing of electrical circuits, including the imaging of the course of voltages and currents in dynamic states). The results of computer simulations and verification tests were used to diagnose the SSP-FK system during the investigation of selected cases of its spontaneous tripping.
PL
Branża lotnicza jest odpowiedzialna za zapewnienie bezpieczeństwa samolotów i ich pasażerów. Systemy sygnalizacji pożaru działają niezawodnie, zapewniając bezpieczeństwo lotów. Fałszywe alarmy mogą jednak stanowić poważne wyzwanie, prowadząc do niepotrzebnych zakłóceń i potencjalnie zagrażając skuteczności środków ochrony przeciwpożarowej. Niniejszy przegląd literatury ma na celu zbadanie przyczyn i konsekwencji fałszywych aktywacji lotniczych systemów przeciwpożarowych spowodowanych zwarciami w blokach sterowania. Niniejszy artykuł koncentruje się na analizie uszkodzeń systemu przeciwpożarowego samolotu transportowego. Analiza budowy i działania płytki wzmacniacza pozwoliła na wyznaczenie schematu elektrycznego (w tym identyfikację wartości elementów elektronicznych) oraz opracowanie jego numerycznego odpowiednika w pakiecie obliczeniowym Circuit-Maker (umożliwiającym projektowanie i testowanie obwodów elektrycznych, w tym obrazowanie przebiegu napięć i prądów w stanach dynamicznych). Wyniki symulacji komputerowych i badań weryfikacyjnych posłużyły do diagnostyki systemu SSP-FK podczas badania wybranych przypadków jego samoistnych zadziałań.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.