Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 22

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
|
|
tom z. 20
345-350
PL
W pracy opierając się na metodzie homogenizacji mikrolokalnej analizuje się zagadnienie przewodnictwa cieplnego w kompozytach periodycznie warstwowych. Punktem wyjścia rozważań jest klasyczne równanie Fouriera. Zakładamy, że temperatura jest sumą dwu członów: makrotemperatury Θ, oraz mikrotemperatury Θ[ε]. Makrotemperatura opisuje rozkład temperatury w ciele z pominięciem wpływu jego struktury, zaś mikrotemperatura uwzględnia różne własności termofizyczne warstw jednorodnych. Dla rozpatrywanego modelu uśrednionego przeprowadzono analizę numeryczną kompozytów periodycznie trójwarstwowych.
EN
In the paper the problem of thermal conductivity in periodical layered composites is analyzed using the method of microlocal homogenisation. It is assumed that the temperature consists of two parts: macrotemperature Θ and microtemperature Θ[ε]. The macrotemperature describes the distribution of the temperature in the body neglecting the influence of the body structure, the microtemperature includes the structure by including different thermophysical properties of the investigation layer. The examples for three periodical layered bodies are calculated in this paper.
|
|
tom S 1
45-51
EN
This paper contains an analysis of supercritical power stations have been presently built worldwide. The analysis concerns cycles with single and double interstage superheating and, additionally, with regenerative feed water preheating system equipped with six, seven, eight, nine and ten regenerative heat exchangers, respectively. Relevant calculations were performed for various values of fresh steam temperature and pressure, various pressure values of secondary superheating, as well as with value of condenser internal pressure maintained constant. The calculations show that to increase efficiency of steam cycle with double interstage superheating and extended regeneration even to a value greater than 51%, is possible. In the age of greater and greater demand for electric power and stronger and stronger limitations imposed on emission of noxious compounds to the atmosphere, the developing of power production technologies based on supercritical parameters seems inevitable.
|
|
tom nr 10
8--10
PL
W niniejszym artykule przedstawiono metody optymalizacji parametrów siłowni osiągającej zaawansowane super ultranadkrytyczne parametry pary. Stworzono modele obliczeniowe trzech nadkrytycznych obiegów parowych: z pojedynczym przegrzewem międzystopniowym, z podwójnym przegrzewem międzystopniowym oraz „Master Cycle”. Zaprezentowano wpływ dodatkowego przegrzewu międzystopniowego i konfiguracji Master Cycle na sprawność obiegu parowego. Przedstawiono wpływ temperatury wody zasilającej, oraz ciśnień podziałowych na sprawność. Obliczenia pokazują, że możliwe jest przekroczenie progu 50% sprawności netto elektrowni parowej.
EN
This paper presents methods of optimisation of steam cycles. A computational model of three supercritical cycles have been created: with singular interstage steam superheat, double interstage steam superheat and Master cycle. Impact of additional steam superheat and Master cycle on efficiency have been presented. Effect of feedwater temperature and division pressure on efficiency have been shown. The calculations show that it is possible to exceed 50% net efficiency of steam power plant.
|
|
tom Vol. 15
383-391
EN
Investigation of rotor systems ' vibration allows to monitor the technical condition continuosly and also to conduct diagnosing in failure cases. Vibration processes derive from the forces generated during the machine operation and they depend on, among others, on the change in eccentricity, axial clearance, rotor skew position as well as on the change in the shaft revolution frequency. The research aimed to check if application of neural networks enables it to determine the turbine rotor trajectory. A model single-stage air turbine was tested. measurements of horizontal and vertical displacements of the turbine rotor were taken by a measurement system and they were also recorded by a digital ascilloscope. Rotor motion trajectories were measured in different operating conditions considering the changes in eccentricity, axial clearance, rotor axis skewing with respect to the casing axis as well as in the rotor revolution frequency. Having obtained a lot of experimental data, an attempt was made to create a neural network determining the rotor trajectory for the pre-set operating conditions. A number of analyses of the rotor trajectories were conducted using variety of neural network initiation functions. Networks with unidirectional data transmission and the regressive propagation of error, with the cascade data transmission and the regressive propagation of error, as well as a regressive network were used. The obtained findings proved that the network is a good tool of forecasting of the rotor trajectory for variable turbine operational parameters. Exemplary calculations and their verification are given in the paper, too.
|
|
tom S 1
39-44
EN
This paper presents an evaluation of technical efficiency and time-dependent changes in productivity of Polish professional electric power and heat & electric power stations by using Data Envelopment Analysis non-parametric method. The research covered the enterprises whose total available electric power amounted to about 98% of that of all professional thermal electric power stations in this country. The analysis has concerned the years 2000÷2004. Impact was considered of such factors as: scale of enterprise activity, form of ownership as well as type of carried out activity, on technical efficiency and time-dependent productivity changes. Changes in productivity of the power generation sector were determined by means of Malmquist index.
PL
Zagadnienia poruszone w pracy dotyczą badań eksperymentalnych wymuszeń aerodynamicznych generowanych w uszczelnieniach nadbandażowych stopni turbinowych. W pierwszej części referatu opisano stanowisko doświadczalne, a w drugiej przedstawiono pomierzone rozkłady ciśnień w uszczelnieniu nadbandażowym stopnia turbiny modelowej. Badania przeprowadzono dla różnego mimośrodowego przemieszczenia osi wirnika względem osi korpusu. Zaobserwowano pulsacyjny charakter przepływu w szczelinie nadbandażowej oraz bardzo wyraźny wpływ ekscentryczności wirnika na wartość i rozkład ciśnienia statycznego nad bandażem łopatki wirnikowej.
EN
The experimental investigations into the pressure field in the shroud clearance were performed on a one-stage air model turbine of impulse type. The changes of the pressure distribution were investigated as a function of rotor eccentricity. The pressure is not stationary but it pulsates. The results show the influence of the rotor-stator eccentricity on the pressure distribution in the shroud clearance.
PL
Zagadnienia poruszone w pracy dotyczą badań eksperymentalnych wymuszeń aerodynamicznych generowanych w uszczelnieniach nadbandażowych stopni turbinowych. Referat składa się z trzech części. W pierwszej opisano stanowisko powietrznej turbiny modelowej typu tarczowego z cylindrycznymi łopatkami, która odwzorowuje typowy stopień części wysokoprężnej turbiny parowej oraz omówiono układ pomiarowy pozwalający na wyznaczenie rozkładu ciśnień w szczelinie nadbandażowej. Przedstawiono wpływ takich parametrów, jak mimośrodowe przemieszczenie osi wirnika względem osi korpusu, zmiana luzu osiowego i skośne ustawienie osi wirnika względem osi korpusu na siły i momenty generowane w uszczelnieniu nadbandażowym. Sprawdzono hipotezę, że w przypadku labiryntowego, promieniowego uszczelnienia nadbandażowego decydujący wpływ na rozkład oraz wartości generowanych sił i momentów aerodynamicznych wywiera zmiana luzu promieniowego i skośne przemieszczenie osi wirnika względem osi korpusu, a zmiana luzu osiowego odgrywa znacznie mniejszą rolę.
EN
The experimental investigations into the pressure field in the shroud clearance were performed on a one-stage air model turbine of impulse type. Basing on the pressure distribution, the aerodynamic forces and moments were investigated as a function of rotor speed, rotor eccentricity, axial gap and rotor-stator misalignment. The experimental investigations proved that for a given turbine output, the rotor speed and the rotor-stator eccentricity appear the most important parameters influencing the aerodynamic forces and moments generated in shroud clearances.
PL
Zagadnienia poruszone w pracy dotyczą badań eksperymentalnych wymuszeń aerodynamicznych generowanych w uszczelnieniach nadbandażowych stopni turbinowych. W pierwszej części referatu opisano stanowisko doświadczalne, a w drugiej przedstawiono pomierzone rozkłady ciśnień w uszczelnieniu nadbandażowym stopnia turbiny modelowej. W części 3 przedstawiono zagadnienie wpływu mimośrodowego przemieszczenia osi wirnika względem osi korpusu na siły ciśnieniowe i pochodzące od nich momenty, które działają na wirnik turbinowy i mogą prowadzić o drgań samowzbudnych typu aerodynamicznego.
EN
The experimental investigations into the forces and moments generated in the shroud clearance were performed on a one-stage air model turbine of impulse type. Basing on the pressure distribution, the aerodynamic forces and moments were calculated as a function the rotor eccentricity. The results show the influence of the rotor-stator eccentricity on the aerodynamic forces and moments generated in shroud clearances. Although the axial component of the pressure force is relatively low, the moments exerted by this force should be take into account when total aerodynamic moments are determined.
PL
Celem niniejszego artykułu jest dokonanie przeglądu funkcjonalności istniejących serwisów porównawczych na polskim rynku oraz wskazanie możliwości ich rozwoju. Proponowane rozwiązanie obejmuje zwiększenie liczby kryteriów porównywania produktów oraz zaadoptowania metod wielokryterialnej analizy decyzyjnej do uzyskania najlepszych wariantów decyzyjnych z punktu widzenia użytkownika serwisu.
EN
The following paper is dealing with directions developing in the literature on choosing the MCDA method best suited to solve a given decision problem. When considering factors originating from the subject of the decision, the main focus was on case studies which support applying a particular method to a given problem - price comparison in the Internet.
EN
This paper presents results of the design analysis of a Tesla bladeless turbine intended for a co-generating micro-power plant of heat capacity 20 kW, which operates in an organic Rankine cycle on a low-boiling medium. Numerical calculations of flow in several Tesla turbine models were performed for a range of design parameters. Results of investigations exhibit interesting features in the distribution of flow parameters within the turbine interdisk space. The calculated flow efficiency of the investigated Tesla turbine models show that the best obtained solutions can be competitive as compared with classical small bladed turbines
EN
A sea wave resistance to the ship motion is of stochastic nature. Therefore any design and optimization of ship propulsion control system requires a knowledge of wave resistance stochastic characteristics. Sea waving is usually considered as the most important disturbance affecting the dynamics of ship propulsion unit. In rough sea conditions it causes high amplitudes of torsional torques which lead to torsional vibrations of the elements of propulsion system. Limitation of tordional stresses is vitally important in order to avoid damage or even fracture of the propulsion system components. Torsional stresses involve the whole shaft system of the ship's propulsion engineering: engine crank shaft, intermediate shafts, propeller and propeller shaft, engine running gear, flywheel, and where appropriate reduction gearing, flexible couplings, clutches, and electric generator shaft. For a cost effective ship propulsion plant with the best counter measures against torsional stresses, it is important that torsional vibration aspects areconsidered at the earliest stage possible in the ship design process. In such circumstances the role of propulsion plant controller can be significant. With regard to sea wave stochastic characteristics a method of design and optimization of ship propulsion controller architecture and parameters has been discussed. Several simulations have been carried out based on sea wave stochastic characteristics. Some different sea areas in the world have been taken into account, and four seasons of year. The ship propulsion system bas been treated as a multidimensional control system of angular velocity od diesel engine. The dynamic processes of the propulsion system have been determined as a response to the disturbance caused by the ship propeller.
PL
Siła oporu statku jest procesem stochastycznym. Z tego powodu projektowanie i ewentualna optymalizacja układu sterowania napędu statku wymaga znajomości charakterystyk statycznych fali morskiej. Oddziaływanie zakłócające fali morskiej wywołuje, między innymi, zmiany momentów skręcających w elementach zespołu napędowego statku. Jest niezbędne ograniczenie momentów skręcających i wywołanych nimi drgań skrętnych, w celu uniknięcia ewentualnych uszkodzeń w zespole napędowym. Naprężenia skrętne występują w całym zespole napędowym statku: w walw silnika, wałach pośrednich, w wale pędnika, w sprzęgłach, przekładni. W tych warunkach dobór parametrów regulatora napędu statku umoże okazać się istotny. Wskazano sposoby doboru transmisji regulatora w warunkach stochastycznych. Wybrano do rozważań 8 rejonów morskich w 4 porach roku. Określono w nich gęstość widmową amplitudy fali morskiej. Założono, regulator typu proporcjonalno-całkująco-różniczkujący. Dla wybranego typu statku wykonane badania symulacyjne odnoszą się do wybranych rejonów mórz i pór roku. Okazuje się, że dobierając zarówno współczynnik wzmocnienia regulatora jak i stałą całkowania, można minimalizować wartość wariancji, na przykład, momentów skręcających w wybranych przekrojach zespołu napędowego lub prędkości kątowych wału. Przedstawiono przykłady tego rodzaju optymalizacji regulatora ze wzgledu na współczynnik wzmocnienia.
14
Content available remote Metoda personalizacji treści w serwisach internetowych
51%
PL
Głównym celem artykułu jest zaprezentowanie autorskiej metody personalizacji zawartości serwisu internetowego. Pierwsza część publikacji zawiera krótki przegląd istniejących metod personalizacji treści w witrynach. W dalszej części znajduje się opis opracowanej metody personalizacji (połączenie metody MinHash w podejściu generowania rekomendacji opartym na podobieństwie użytkowników typu przedmiot–przedmiot oraz metody AHP), a następnie przedstawiane są wyniki badań symulacyjnych dla wybranego zestawu danych.
EN
The main purpose of this article is to present a content personalization method in the website. The document is divided into three chapters. The first chapter describes the analysis of existing content personalization methods in websites. The next part contains the description of created author’s method (a combination of methods MinHash and AHP) with description of implementation. The last chapter it presents test results for used dataset.
EN
This paper presents results of the design analysis of a Tesla bladeless turbine intended for a co-generating micro-power plant of heat capacity 20 kW, which operates in an organic Rankine cycle on a low-boiling medium. Numerical calculations of flow in several Tesla turbine models were performed for a range of design parameters. Results of investigations exhibit interesting features in the distribution of flow parameters within the turbine interdisk space. The calculated flow efficiency of the investigated Tesla turbine models show that the best obtained solutions can be competitive as compared with classical small bladed turbines.
EN
This paper presents results of a design analysis of turbines for co-generating micro-power plant working in accordance with organic Rankine’s cycle and using biofuel. The heat power range from 25 kW to 100 kW with corresponding available electric power from 2kW to 12kW, was considered. Designs of axial-flow turbines (single-stage and multi-stage ones, also those partially fed), radial-flow and axial-radial -flow ones, were analyzed. Particular variants of the solutions were compared to each other.
EN
Each decision situation is described by a set of distinguishing characterises a factor which classifies it into a category of decision problems. Many times the chosen category determines the choice of the most suitable MCDA method to apply for supporting a decision maker. The following paper is dealing with directions developing in the literature on choosing the MCDA method best suited to solve a given decision problem. In the study, two sources of factors which influence the choice of the method were identified: a subject of the decision and a characteristic of dependencies in the problem, description. When considering factors originating from the subject of the decision, the main focus was on case studies which support applying a particular method to a given problem. Dependencies between parameters describing a problem were analysed from the impact that the existence of various data sources has on them. The selected group of factors was consecutively generalised and its impact on the result of the decision support using a collection of methods pointed out. The performed analysis constitutes a source of the strategy for choosing one method from the considered group of methods.
18
Content available remote Research into flows in turbine blade seals. Part I: research methods
51%
EN
Flows in the shroud clearance affect leakage losses and, thus, the turbine stage efficiency. However, at the same time, the distribution of pressure in the seal gaps plays an important role in the generation of the so-called "pressure forces", which may cause self-excited rotor vibrations of the aerodynamic type. Our investigations were carried out in order to show how a CFD code can cope with determining the pressure field in a rotor-blade shroud clearance. Experimental investigations of the pressure field in the shroud clearance were performed on a one-stage air model turbine of the impulse type. Measurements of pressure distribution were carried out for various rotor speeds and turbine loads. 3D calculations of flows in the model turbine were performed using the FLUENT CFD code. The calculations were carried out for the same variants which had been measured experimentally. In this part of the paper, the experimental stand and the numerical methods are described, while a detailed numerical analysis and a comparison between the experimental and the calculated results are presented in parts II and III, respectively.
EN
Experimental and theoretical investigations of the pressure field in the shroud clearance were performed on a one-stage air model turbine of the impulse type. Measurements of pressure distribution were carried out for various rotor speeds and turbine loads. 3D calculations of flows in this turbine were performed using the FLUENT CFD code. The calculations were carried out for variants which had been measured experimentally. The experimental data have been compared to theoretical results obtained with 3D codes for turbomachinery calculations. The Sliding Mesh and Multiple Reference methods have given very similar results of average values of pressure distribution and the velocity field in the shroud clearance. These results correspond to the experimental data. The pressure pulsations were determined only by the Sliding Mesh method, and these results have also been compared with the experiment. Stage flow calculations carried by the Sliding Mesh method with a structural shroud mesh and with a minimum number of 2-2.5 million cells have given a range of non-stationary pressure pulsations corresponding to the experimental data.
PL
W niniejszej pracy przeprowadzono analizę projektową instalacji grzewczej opartej na sprężarkowej pompie ciepła. Instalacja ta zasila systemy centralnego ogrzewania i przygotowania ciepłej wody użytkowej w jednorodzinnym budynku mieszkalnym znajdującym się w miejscowości Koleczkowo. W analizie zawarto ocenę strat i zysków cieplnych budynku, obliczenia zapotrzebowania na moc cieplną analizowanego obiektu oraz koncepcyjne rozwiązania instalacji grzewczej. Zaproponowano wariant optymalny ze względu na maksymalną sprawność, do którego dobrane zostały jego główne elementy. Przeanalizowano wpływ grupy wybranych czynników chłodniczych na sprawność oraz parametry pracy zaproponowanej pompy ciepła.
EN
This study involves a design analysis of the heating system based on a compression heat pump. This installation supplies central heating and tap water heating systems in a detached residential building situated in Koleczkowo. The analysis includes an assessment of heat loss and gain of the building, calculations of the demand for the heating power of the building under analysis and conceptual solutions concerning the heating system. The optimal variant was proposed with regard to its maximum efficiency, for which the main elements were chosen. The effects of the set of selected cooling factors on the efficiency and operating parameters of the proposed heat pump are also analysed.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.