PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Safety analysis of the interlocking system
100%
Rastocny K. , Janota A.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2000
|
tom z. 44
89-104
EN
The railway interlocking system is a special kind of control system that apart from control functions can also perform safety-related functions. safety is considered to be a basic property essential to such kind of systems. The paper deals with methods used to analyse interlocking system safety.
2
Content available Guarantee of constant train approach warning time at level crossing system
100%
Kmet V. , Rastocny K.
Archives of Transport System Telematics
|
2009
|
tom Vol. 2, iss. 1
7-11
EN
Th is paper deals with an optimisation problem of train approach warning time at an automatic level crossing system. It discusses possibilities for reducing the train approach warning time and benefi ts resulting from speed discriminators application.
3
Content available Human cost as a factor used in the cost-benefit analysis
80%
Janota A. , Rastocny K. , Zahradnik J.
Transport Problems
|
2008
|
tom T. 3, z. 4
45-52
EN
Cost-benefit analysis (CBA) is a prescriptive technique that is performed for the purpose of inforaiing policy makers about what they ought to do. The paper discusses the problem of assigning a monetary value to human life (lifesaving or quality of life) as an important factor used in the CBA. Presented ideas come from the project SELCAT solved within the 6th Frame Program.
PL
Analiza kosztów i korzyści (CBA) jest techniką normatywną, która jest wykonywana w celu poinformowania decydentów o tym, co powinni zrobić. Artykuł omawia problem przydziału wartości pieniężnej życiu ludzkiemu (ratowanie życia lub jakość życia), jako ważny czynnik używany w CBA. Przedstawione pomysły pochodzą z projektu SELCAT realizowanego w ramach VI Programu Ramowego.
4
Content available remote Some particularities in development process of a safety-related system
80%
Rastocny K. , Janota A. , Zahradnik J.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2003
|
tom z. 51
473-483
EN
Railway signalling systems are typically designed to behave in accordance with principles of failsafety. Although there is a certain risk and it cannot be completly eliminated. For that reason the term "safety" must be seen in a relative sense. Generally risk analysis should be realised in initial phases of system life cycle though. In the main the article deals with communication that is the most important aspect during the entire process of system development.
PL
Systemy sygnalizacji kolejowej są zazwyczaj projektowane tak, aby zachowywały się zgodnie z zasadami bezpieczeństwa w razie uszkodzeń. Jednakże istnieje pewne ryzyko, którego nie można całkowicie wyeliminować. Dlatego też termian "bezpieczeństwo" musi być rozpartywany jako coś względnego. Ogólna analiza ryzyka powinna być zatem realizowana we wstępnych fazach cyklu życia systemu. Artykuł odnosi się przede wszystkim do komunikacji, która stanowi najważniejszy aspekt podczas całego procesu wdrażania systemu.
5
Content available remote Electronic toll collection - a part of the Slovak ITS architecture
80%
Janota A. , Zahradnik J. , Rastocny K.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2004
|
tom z. 55
161-169
EN
The paper deals with creating object oriented model of the Intelligent Transport System (ITS) with a special attention paid to systems of electronic toll collection (ETC), which are discussed here in more details as a part of created logic (functional and information) architecture. Even though it results from European FRAME architecture and some other national architectures, unlike them it is based on object-oriented approach. The authors show how the Unified Modeling Language can be used to create a proper model representing functional specification of the future telematic system.
PL
Referat traktuje o tworzeniu modelu zorientowanego obiektowo Inteligentnego Systemu Transportu (ITS) ze szczególnym uwzględnieniem systemów elektronicznego pobierania opłat (ETC), które są tu omówione bardziej szczegółowo jako część utworzonej (funkcjonalnej i informacyjnej) architektury logicznej. Wprawdzie wynika ona z europejskiej architektury FRAME i niektórych innych krajowych architektur, ale w przeciwieństwie do nich opiera się na podejściu obiektowym. Autorzy pokazują, jak Zunifikowany Język Modelowania może być wykorzystywany do tworzenia właściwego modelu przedstawiającego specyfikację funkcjonalną przyszłego systemu telematyki.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.