W pierwszej części artykułu przedstawione zostały ogólne zasady zarządzania ryzykiem zgodnie z międzynarodową normą ISO 31000. Zasady te są uniwersalne i szeroko rozpowszechnione na całym świecie. Znajdują one od lat zastosowanie we wszystkich branżach i są wykorzystywane przez zarządców infrastruktury drogowej wszystkich szczebli. Niniejsza, druga część artykułu, jest poświęcona specyfice zarządzania ryzykiem w odniesieniu do infrastruktury drogowej.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.