Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

2 2013

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Systemy punktów karnych w Europie : europejski projekt Bestpoint

100%

Wacowska-Ślęzak J.

2013

tom R. 14, nr 3

183-192

Artykuł jest syntetycznym porównaniem istniejących systemów punktów karnych dla kierowców naruszających przepisy ruchu drogowego. Systemy punktów karnych mają za zadanie przyczyniać się do zmniejszenia liczby wypadków drogowych i ich ofiar poprzez nakładanie sankcji na kierowców dopuszczających się ryzykownych i bezprawnych zachowań w ruchu drogowym. Obecnie systemy punktów karnych obowiązują w 22 z 27 krajów członkowskich Unii Europejskiej. Dane o europejskich systemach punktów karnych pochodzą z materiałów projektu BESTPOINT, który ma za zadanie zebrać i przeanalizować wszystkie informacje o istniejących systemach punktów karnych, co pozwoli wybrać najlepsze praktyki z zakresu systemów punktów karnych a następnie zostaną opracowane narzędzia, które umożliwią zharmonizowanie tych systemów na poziomie Unii Europejskiej.

The article is a concise comparison of existing penalty points for drivers violating traffic laws. Demerit points systems are designed to contribute to reducing the number of road accidents and their casualties by penalising risky and illegal behaviour on the road. Demerit points systems currently in force in 22 of the 27 member states of the European Union. Data on the European penalty points systems come from the BESTPOINT project materials, whose aim is to collect and analyze all the information about the existing penalty points systems, which will allow to select the best practices in the field of penalty points systems and then tools will be developed that will enable harmonization of these systems within the European Union.

Bezpieczeństwo transportu szkolnego z wykorzystaniem Inteligentne Systemy Transportowe (ITS)

63%

Jankowska D. , Wacowska-Ślęzak J.

tom z. 95

179--197

W artykule przedstawiono wyniki oceny zintegrowanego systemu bezpiecznego przewożenia dzieci do szkoły, który wykorzystywał Inteligentne Systemy Transportowe (ITS) i został opracowany, a następnie wdrożony pilotażowo w ramach międzynarodowego projektu badawczego o akronimie Safeway2School. System Safeway2School składał się z następujących podsystemów: ochrony pieszego na przystanku autobusowym i w jego okolicy (inteligentny przystanek autobusowy – Intelligent Bus Stop IBS – i nadajnik noszony przez dziecko), wspomagania pracy kierowcy, aplikacji na komórkę rodzica, telefonów oraz aplikacji na komórkę dziecka, inwentaryzacji przystanków, serwera przechowującego dane. Uzupełnieniem powyższych elementów był specjalnie opracowany nowy znak umieszczony na autobusie szkolnym informujący o tym, że autobus przewozi dzieci (identycznymi znakami oznakowano także przystanki autobusowe na całej trasie autobusu szkolnego) oraz szkolenia dla poszczególnych uczestników badań pilotażowych. Metodami oceny efektywności systemu Safeway2School były badania prędkości pojazdów oraz badania ruchu gałek ocznych przeprowadzone za pomocą okulografu na grupie kierowców poruszających się po trasie autobusu szkolnego, wzdłuż której testowano wybrane elementy systemu Safeway2School.

The article presents the results of the evaluation of the integrated system of safe transportation of children to school, which exploited Intelligent Transport Systems (ITS) and was developed and later implemented within the European funded project Safeway2School. Safeway2School system included the following elements: pedestrian safety system at the bus stop – Intelligent Bus Stop IBS and tags for children, Driver Support System, applications for parents’ and students’ mobile phones, bus stops inventory tool, data server. All these elements were supplemented with a new sign placed on a school bus, and trainings for all stakeholders in the project. The methods of the Safeway2School system evaluation were speed measurements and eye-tracking experiment carried out among drivers who used the school bus route, along which selected elements of the system were tested.