Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Zespoły napędowe bezzałogowych statków powietrznych

100%

Sabak R.

|

2011

|

tom Nr 4 (213)

185-188

PL

W artykule przedstawiono problematykę wyboru rodzaju napędu do BSP o wyraźnie określonych zadaniach wojskowych. Z nich wynikają bowiem osiągi lotne jak prędkość i wysokość lotu oraz zakres czasowy ich osiągania, utrudnienia rozpoznania BSP wzrokowego, radarowego czy dźwiękowego, a także – udźwig i długotrwałość lotu.

2

Wibroakustyczne modele diagnostyczne w procesie diagnozowania łopatek maszyn wirnikowych

63%

Lindstedt P. , Sabak R.

|

2001

|

tom nr 13

51-57

PL

W artykule przedstawiono problematykę diagnozowania łopatek sprężarek i turbin maszyn wirnikowych z wykorzystaniem drgań jako nośnika informacji diagnostycznej o stanie technicznym (w tym pęknięcia) pióra łopatki. Przedstawiono metodologie wykorzystania widm z wielu różnych modeli matematycznych drgań łopatki w powiązaniu ze złożonym widmem drgań otrzymanych z eksperymentu, do celów diagnostycznych.

3

Zagadnienia prób w locie bezzałogowego śmigłowca ILX-27

63%

Hajduk J. , Sabak R.

|

2013

|

tom No. 1 (25)

45--58

PL

Bezzałogowy śmigłowiec ILX-27 został opracowany w ramach projektu NCBiR pt. „Bezzałogowy śmigłowiec - robot do zadań specjalnych”. Śmigłowiec został zaprojektowany od podstaw jako statek bezzałogowy w klasie masowej - 1000kg. Jest wynikiem kompleksowego podejścia do zagadnień wiążących zasady aerodynamiki w różnych stanach lotu z uwzględnieniem wpływu strumienia śmigłowego oraz indywidualnych cech układu sterowania automatycznego. Jest to nowa konstrukcja. W artykule przedstawiono wyniki ostatnich etapów projektu: badań i prób elementów sterowania na stanowisku naziemnym oraz prób w locie podczas zawisu.

EN

The unmanned helicopter ILX-27 has been designed and developed under the NCBR (in English, NCRD – National Center for Research and Development) project on the “Unmanned helicopter – a special-purpose aerobot” carried out by the Institute of Aviation (IL) and the Air Force Institute of Technology (ITWL), both in Warsaw, and the Military Aviation Works No. 1 J.S.C. in Łódź (WZL Łódź). The helicopter in question is a design initiated and developed solely as an unmanned vehicle in the weight category (MTOW) of 1100 kg. It is the outcome of a complex approach to issues of the helicopter’s structure and aerodynamics, and those of controlling it at different flight phases. From the very beginning, flight tests of this unmanned helicopter have been carried out under the remote-control mode of operation. The paper has been intended to present the outcomes of some selected stages of the project, i.e. the study and tests of ground-control components, and the flight tests.

4

Evaluation of the reliability of an aircraft in the course of protoptype research

51%

Kowalczyk G. , Sabak R. , Żuchowicz P.

|

tom No. 2

307--316

EN

This paper describes the methods (parametrical and non-parametrical) to determine the reliability increase function in the process of improving the reliability in the course of research on a prototype. A model of research, an algorithm of proceedings and calculation on an exemplary aircraft „HOB-bit” is provided.

5

Hydraulic plunger pump contamination sensitivity evaluation

45%

Ułanowicz L. , Jastrzębski G. , Jóźko M. , Sabak R. , Szczepaniak P.

|

tom No. 48

371--383

EN

The correct operation of the hydraulic pump and achieving the assumed durability depends on the purity of the used working fluid. The research paper discusses a method for evaluating the contamination sensitivity of a hydraulic plunger pump. The theoretical grounds for evaluating the contamination sensitivity of hydraulic plunger pumps of a hydraulic drive based on the contamination sensitivity factor were presented. An example of evaluating contamination sensitivity of an NP-34M hydraulic plunger pump was discussed.

PL

Poprawne działanie pompy hydraulicznej i jej trwałość zależy od czystości użytkowanej cieczy roboczej. W artykule przedstawiono metodę szacowanie wrażliwości zanieczyszczeniowej nurnikowej pompy hydraulicznej. Zaprezentowano podstawy teoretyczne szacowania wrażliwości zanieczyszczeniowej nurnikowych par hydraulicznych napędu hydraulicznego oparte o współczynnik wrażliwości zanieczyszczeniowej. Przedstawiono przykład szacowania wrażliwości zanieczyszczeniowej nurnikowej pompy hydraulicznej typu NP-34M.