Ten serwis zostanie wyłączony 2025-02-11.
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 24

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
|
2006
|
tom Nr 6s
179-180
EN
The Stefan problem dealing with the determination of a boundary shape has been presented. A numerical analysis with the use of heat polynomials has been conducted. On the example of a triangular fin a methodology and its effectiveness for boiling heat transfer were shown.
|
1999
|
tom Z. 70
15-23
PL
W pracy przedstawiono wyniki analizy pola temperatury na zewnętrznej powierzchni bebna hamulcowego pojazdu. Pomiary przeprowadzono z wykorzystaniem systemu termowizyjnego THV Series LW i oprogramowania LINY. W wybranych przekrojach powierzchni bębna porównano rozkład temperatury z rozkładem odchyłek kształtu. Przeprowadzona analiza Fouriera obydwu sygnałów wskazuje, że pole temperatury niesie również informację o geometrii współpracujących elementów ciernych.
EN
Analysis of the temperature distribution on the drum outer surface of the vehicle brake was discussed in the paper. The measurement was carried out with the set of thermovision camera THV 900 LW set into linescanner mode operation. At some sections of the drum surface both the temperature and deviation distributions were compared. Fourier discrete analysis od both signals indicates that the surface temperature distribution depends on the frictional elements geometry.
|
|
tom Z. 7
147-153
PL
W pracy zaproponowano metodykę pomiaru współczynnika absorpcji i emisji własnej powierzchni selektywnych. Przy pominięciu wymiany ciepła przez przewodzenie i konwekcję, podano równania bilansu energii. Dla przypadku radiacyjnej wymiany ciepła omówiono ogólne rozwiązanie bilansu energii w przypadku niestacjonarnym i jednowymiarowym, tj. dla małych liczb Biota. Zamieszczono przykładowe obliczenia.
EN
The paper presents a method to determine the coefficient of absorption and self emissivity of selective coatings. Neglecting conduction and convection heat transfer the energy balance equation has been derived. In case of radiative heat transfer a solution of the energy balance equation has been given in non-stationary and one dimensional problem i.e. for small Biot numbers. Example calculations have been presented.
EN
The paper presents investigations of heat transfer during boiling of water and ethanol on surfaces covered with complex net structures. The results obtained are in agreement with the results of the performed theoretical analysis.
5
63%
PL
Jednym z trzech największych konsumentów energii jest transport, dla którego poszukuje się nowych rozwiązań technicznych. Ich celem jest ograniczenie zużycia paliw nieodnawialnych, a więc i ograniczenia emisji do atmosfery. Obok silników, które zużywają najwięcej energii, pojazdy samochodowe wyposażone są w systemy wspomagające pracę kierowców. Jednymi z nich są energochłonne systemy grzewcze i klimatyzacyjne, które montuje się w samochodach nie tylko dla wygody, ale przede wszystkim ze względu na bezpieczeństwo ruchu. Silnik spalinowy przetwarza jedynie około jednej trzeciej wydzielanego ciepła. Ogromna jego część jest rozpraszana do atmosfery podczas jazdy. Zasadnym jest więc jej zmagazynowanie do wykorzystania, szczególnie podczas postoju do utrzymania lub wstępnego przygotowania do dalszej jazdy, właściwego stanu termicznego pojazdu. W pracy omówiono przegląd technologii magazynowania niskotemperaturowej energii cieplnej do wykorzystania w transporcie samochodowym. Zamieszczono specyfikację dostępnych substancji zmiennofazowych.
EN
There are new technological solutions sought for transportation since it is one out of the three biggest energy consumers. The aim of the research is the limitation in non-renewable energy resources usage as well as the limitation of emissions to the atmosphere. The engines consume the greatest amounts of energy but the vehicles are also equipped with the systems that support the drivers’ work. One of them are energy-consuming heating and air-conditioning systems that are installed not only as conveniences but most of all due to the traffic safety. A combustion engine converts only one third of the emitted heat. The major fraction of it is dissipated into the atmosphere during its operation. Therefore it is justified to store that heat in order to employ it. The applications include keeping the proper thermal state of the vehicles, especially during stopovers, or initially prepare for further drive. The paper presents a review of the storage technologies of the low-temperature heat energy for vehicle transportation usage. The specification of available Phase Change Materials was included.
PL
Zaprezentowano teorię obserwatorów zmiennych stanu oraz model matematyczny napędu elektrycznego. Przedstawiono dwa rodzaje obserwatorów momentu obciążenia. Omówiono metody doboru ich parametrów (rozmieszczenie biegunów, dualizm i problem LQ) oraz schematy blokowe przydatne do realizacji algorytmu estymacji na procesorach sygnałowych (DSP). Porównano algorytmy pod kątem złożoności obliczeniowej. Zaprezentowano uzyskane wyniki dla silnika obcowzbudnego prądu stałego.
EN
Theory of state observers and mathematical model of electrical drive is studied. Two kind of load torque observers are presented. Parameters selection methods (pole placement, duality and LQ problem) and block diagrams useful for realization on Digital Signal Processors (DSP) are discussed. Comparison of algorithms from computational complexity point of view is made. Obtained results for separately excited motor are shown.
PL
W artykule opisano zastosowanie mikropowierzchni strukturalnych w technice cieplnej. Przedstawiono wyniki badań eksperymentalych wrzenia wody i etanolu na powierzchniach z mikropokryciem strukturalnym - siarkowym i metalowo-włóknistym, ze szczególnym uwzględnieniem korzyści wynikających z ich zastosowania.
EN
The application of microstructures in the heat transfer engineering is described. Experimental results of water and ethanol boiling heat transfer on microstructures, namely woven mesh screen and capillary – porous coatings have been presented with the focus on the advantages of their application.
8
Content available remote Studium kształtu kropli wody w warunkach Leidenfrosta
63%
PL
Praca dotyczy odparowania dużych kropel cieczy o masie ~1g w warunkach stabilnego wrzenia błonowego pod ciśnieniem atmosferycznym. Odparowanie kropli cieczy unoszącej się nad gorącą powierzchnią o temperaturze powyżej punktu Leidenfrosta jest zjawiskiem bardzo trudnym do dokładnego opisu teoretycznego. Przeprowadzone badania wskazują na złożony charakter wzajemnie powiązanych procesów wymiany ciepła i masy, które prowadzą do intensywnych przypowierzchniowych ruchów konwekcyjnych wewnątrz kropli. Obrazem tego jest silne zróżnicowanie pola termalnego górnej powierzchni kropli. Można tam zauważyć, że przy średniej temperaturze kropli ~91°C różnica pomiędzy skrajnymi temperaturami może dochodzić nawet do ~8 K.
EN
The evaporation of large liquid droplets of a mass of ~1g in the stable boiling conditions at atmospheric pressure is discussed. Evaporation of a drop of liquid floating over the hot surface with a temperature above the Leidenfrost point is very difficult phenomenon to describe theoretically in detail. The study indicates the complexity of the interrelated processes of heat and mass transfer, which leads to intense convective subsurface movements inside the drop. A strong variation of a thermal field of the upper surface of the drop has been seen. There can be noted that at the average drop temperature of ~91°C the difference between extreme temperatures can reach ~8K.
9
Content available remote Wybrane zagadnienia magazynowania ciepła - przegląd stosowanych materiałów
63%
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań cieczy niskokrzepnącej eksploatowanej w instalacji chłodniczej. Oceniono zmiany właściwości fizykochemicznych cieczy na bazie glikolu propylenowego, istotnych do prawidłowej pracy układu chłodniczego. Przedstawiono również wyniki badań uzyskane za pomocą techniki spektrometrii w podczerwieni. Widoczne są na nich zmiany składu chemicznego cieczy niskokrzepnącej w trakcie eksploatacji.
EN
The article shows test results for a coolant used in a cooling system. Changes in physical and chemical properties of the coolant based on propylene glycol are assessed. They are critical for proper operation of a refrigerating system. The results obtained by means of the FTIR spectroscopy method are presented. The changes in chemical composition of the coolant during its exploitation are visible.
PL
Choroby neurodegeneracyjne (inaczej neurozwyrodnieniowe) to zespół wrodzonych lub nabytych postępujących chorób układu nerwowego, w których obserwujemy zjawisko patologiczne utraty komórek nerwowych. Powstające objawy uszkodzeń neurologicznych można przyporządkować do dwóch podstawowych grup: związanych z zaburzeniami pamięci oraz związanych z zaburzeniami funkcji motorycznych. Zaburzenia funkcji motorycznych mogą być rejestrowane, a ze strumienia informacji wydobywa się szereg parametrów, często przy użyciu zaawansowanych obliczeń numerycznych, na podstawie których lekarz jest w stanie postawić odpowiednią diagnozę. W pracy przedstawiono szereg metod analizy zaburzeń funkcji motorycznych prowadzących do stworzenia systemu wspomagania diagnostyki tych schorzeń.
EN
Neurodegenerative diseases are group of inborn or acquired progressive diseases of nervous system in which pathologic effect of nervous cells' degradation can be observed. Forming neurological degradation symptoms can be assigned to two elemental groups: connected to memory disorder and connected to motor functions disorder. Motor functions disorders can be recorded and from data stream series of parameters can be separated often using advanced numerical computations based on which doctor can set correct diagnosis. In this research series of methods of motor functions disorders' analysis which lead to diagnosis support system’s creation are introduced.
PL
W artykule przedstawiono metodykę badań i obliczeń radiacyjnej oraz konwekcyjnej składowej współczynnika przejmowania ciepła na przykładzie dwóch wartości temperatur powierzchni powyżej punktu Leidenfrosta. Badania prowadzono dla kropel wody o masie ~1 g pod ciśnieniem atmosferycznym. Zamieszczono wyniki obliczeń w chwili początkowej.
EN
Measurement and calculation procedure for convection and radial component of heat transfer coefficient has been discussed. Experiment has been conducted for droplet of water of approximately constant mass ~1g. Presented results have been discussed in case of two different surface temperatures above Leidenfrost point. Calculations of both components in an initial point are given.
|
|
tom nr 4
5161--5168, CD 2
PL
Głównym powodem bardzo wolnego upowszechniania pojazdów napędem elektrycznym są ograniczone możliwości magazynowania energii. Dostępne na rynku baterie mają stosunkowo małą pojemność, są ciężkie i wymagają długiego czasu ładowania. Zakumulowana energia elektryczna jest również wykorzystywana we wszystkich innych układach samochodu, w tym stanowiących o komforcie użytkowania. Konsumowana przez nie energia jest znaczna i powoduje ograniczenie zasięgu pojazdu. Dotyczy to szczególnie układów wentylacyjnych i klimatyzacyjnych. W niniejszej pracy omówiono możliwości i zalety rekuperacji powietrza. Przeprowadzenie takiego procesu wymaga wysokosprawnych rekuperatorów o kompaktowych wymiarach. Najbardziej wydajne są takie, w których zastosowano układy ożebrowanych rurek ciepła. Podano metodykę obliczeń projektowych. Na przykładzie powierzchni gładkiej i z nałożoną pojedynczą warstwą miedzianej siatki podano współczynniki przejmowania ciepła przy różnym przegrzaniu dla czynnika chłodniczego FC-72.
EN
The main reason for a very slow dissemination of electric vehicles are limited possibilities for energy storage. Commercially available batteries have a relatively small capacity, are heavy and require a long charging time. Accumulated electricity is also used in all other vehicle systems, including representing the comfort of use. Energy consumed by them is significant and reduces the range of the vehicle. This is particularly the ventilation and air conditioning systems. In this paper, the possibilities and advantages of air recuperation is discussed. Carrying out such a process requires compact high-heat recovery units. The most effective are those that use integrated finned heat pipes. Detailed methodology of design for such heat exchangers is presented. An example of heat transfer coefficients are given at different overheat of the refrigerant FC-72. The given examples are for the smooth surface and with imposed a single copper mesh layer.
PL
W artykule rozpatrywany jest jeden z dwóch podstawowych problemów regulacyjnych w napędzie prądu stałego, tj. zagadnienie stabilizacji prędkości przy zmianach momentu obciążenia w stanach ustalonych i dynamicznych. Zadanie stabilizacji prędkości obrotowej sprowadzone jest do minimalizacji różnicy momentu elektrycznego i momentu mechanicznego, i rozwiązywane jest jako problem lq (ang. linear quadratic). Rozwiązanie problemu lq uzyskano metodą spektralnej faktoryzacji.
EN
This article considers one of the two fundamental control problems in DC Motor, i.e. velocity stabilization problem, when the load moment varice in both fixed and dynamical states. The angular velocity stabilization task leads to the minimization of the difference between electrical and mechanical moments, so this task is solved as the lq problem (linear quadratic problem). The solution of lq problem has been carried out by the spectral factorization.
PL
Przedstawiono wyniki badań wpływu modyfikacji miszmetalem staliwa niestopowego GP240GH, martenzytycznego G17CrMo5–5 i austenitycznego Cr – Ni stabilizowanego tytanem. Eksperymenty przeprowadzano na wytopach przemysłowych, które wykonywano w elektrycznym piecu indukcyjnym o pojemności 3000 kg i zasadowym wyłożeniu tygla. Miszmetal wprowadzano porcjami do kadzi podczas spustu staliwa z pieca. Wykazano bardzo korzystne i wszechstronne oddziaływanie metali ziem rzadkich na strukturę i właściwości staliw.
EN
The paper presents the results of the modification influence of mischmetal on GP240GH non alloyed cast steel, G17CrMo5–5 martensitic cast steel and Cr – Ni austenitic cast steel stabilized with titanium. Experiments were carried out on industrial melts, which were prepared in an electric induction furnace with a capacity of 3000 kg and an alkaline liner of the crucible Mischmetal was introduced in portions into the ladle during tapping the steel from the furnace. It showed a highly advantages and comprehensive influence of rare earth metals on the structure and properties of cast steel.
PL
W artykule omówiono strukturę i zasadę pracy układu DTC-SYM. W pracy przedstawiono nieliniowy model matematyczny silnika indukcyjnego w wirującym układzie współrzędnych. Wektor strumienia stojana przyjęto jako oś odniesienia (d). W rozważaniach pominięto dynamikę przemiennika częstotliwości. Celem analizy było uproszczenie (linearyzacja) modelu obwodu strumienia stojan oraz wytwarzania momentu elektrycznego. Zostały przedstawione wyniki badań symulacyjnych, które pozwalają określić błędy linearyzacji modeli. Zamieszczono transmitancje, które mogą zostać wykorzystane w procesie optymalizacji parametrycznej regulatorów.
EN
Structure and the principle of the work of the DTC-SYM system are talked over in the article. The nonlinear mathematical model of the induction motor in a revolving reference frame is introduced in the work. The stator flux vector is taken as the axis of the reference frame (d). The dynamics of the power electronics frequency converter are neglected in considerations. The simplification (linearization) of the stator flux circuit model and the production of the motor torque is the aim of the analysis. There are presented the results of the simulating researches which let qualify the models linearization errors. The transfer-functions which can be used in the parametric optimization process of regulators was inserted.
PL
Przedstawiono model matematyczny silnika z magnesami trwałymi (PMSM) dostosowany do rozwia˛zywanego problemu oraz metodę bezpośredniego sterowania polowo zorientowanego (DFOC). Omówiono zastosowanie enkodera inkrementalnego jako alternatywnego układu pomiaru położenia i prędkości kątowej silnika. Zaprezentowano jedną z możliwych procedur wstępnego pozycjonowania wirnika. Przedstawiono wyniki badań laboratoryjnych regulacji PMSM.
EN
Suitable mathematical model of permanent magnet synchronous motor (PMSM) adopted to the solved problem and direct field oriented control (DFOC) are presented. Application of incremental encoder as angular position and speed measurement system is discussed. One method of initial rotor positioning is suggested. Laboratory tests results of PMSM control are included.
PL
W pracy przedstawiono opis oraz wyniki badań laboratoryjnych przydatności metody "próbki klinowej" do badania absorbcyjności powłok antyrefleksyjnych przy laserowym nagrzewaniu stali. Eksperymenty przeprowadzono w Centrum Laserowych Technologii Metali Politechniki Świętokrzyskiej. Do laserowego nagrzewania próbek użyto lasera gazowego CO2 o długości fali 10,6 mikrometra. Do wizualizacji procesu nagrzewania użyto kamerę termowizyjną AGEMA THV Series (R) 900LW. Uzyskane dane pozwoliły na dokonanie analizy przydatności metody oraz określenie właściwych wymiarów próbek klinowych. Wyniki przedstawiono w postaci wykresów.
EN
A newly-invented research method of convergent specimen has been applied. The analysis of temperature distribution has been carried out by FLIR camera. Method's usefulness has been specified for different kinds of absorptive coatings. Data obtained through research permit to use convergent specimen method to describe absorbtivity of antireflexive coatings. Results have been presented in graphs.
18
Content available remote Wybrane zagadnienia w praktyce pomiarów termowizyjnych
51%
PL
W pracy omówiono wpływ czynników zewnętrznych na wynik badań metodami radiacyjnymi. Sklasyfikowano je w dwóch grupach jako błędy metody i urządzenia. Zwrócono uwagę, że oferowane na rynku urządzenia charakteryzują się bardzo dobrą czujnością przy - jak podają producenci stosunkowo ich niskiej dokładności. Na wielkość błędu przy pomiarach termowizyjnych mają wpływ czynniki, które częściowo można uwzględnić poprzez fabryczne oprogramowanie. Wpływ czynników pogodowych, lub związanych z uksztattowaniem otoczenia wokół mierzonego obiektu, poprawnym określeniem emisyjności, eliminację wpływu emisyjności kierunkowej, itp. zależy w dużej mierze od doświadczenia i organizacji badań.
EN
The environmental impact factors of IR radiation methods on experimental results have been discussed in the paper. The possible uncertainties have been classified into two groups, i.e. as method and measuring device errors. It has been pointed out that the apparatus offered on the market as producers claim - are of good sensivity and relatively low accuracy. The uncertainties during thermovision measurements depend on factors, which can partly be taken into consideration in manufacturing software. The others, such as ambient factors influence or shape of the site, even correctly determining emissivity, eliminating direction emissivity and so on depend on experience and good organization of investigation provided.
19
51%
PL
Przedstawiono dyskretyzację problemu LQ. Omówiono zagadnienie obserwacji momentu obciążenia. Wykorzystano dualizm do przekształcenia zadania obserwacji do zadania sterowania. Zaproponowano strukturę obserwatora uniezależnioną od rodzaju silnika. Zamieszczono badania symulacyjne obserwatora przy różnych macierzach wag wskaźnika jakości. Przedstawiono wyniki badań doświadczalnych na stanowisku z 18kW silnikiem obcowzbudnym.
EN
LQ problem discretization is presented. The problem of load torque observation is discussed. Transformation form observation task to control task based on duality. Type motor independent observer structure is proposed. Simulation research for different matrices of performance index are inserted. Experimental results from laboratory position with 18kW separately excited motor are presented.
PL
Termin termowizja obejmuje metody badawcze, polegające na zdalnej i bezdotykowej ocenie rozkładu temperatury na powierzchni badanego ciała. Metoda ta jest oparta na obserwacji i zapisie rozkładu promieniowania podczerwonego wysyłanego przez każde ciało, którego temperatura jest wyższa od zera bezwzględnego i przekształceniu tego promieniowania na światło widzialne. W rezultacie otrzymuje się obraz czarno-biały lub barwny. W pracy przedstawiono metody badania zjawisk termicznych podczas laserowej obróbki stali za pomocą lasera CO2 z wykorzystaniem termowizji. Przedstawiono opracowaną metodę badania absorpcyjności powierzchni przy laserowym nagrzewaniu stali. Przedstawiono też ciekawsze rozwiązania bezdotykowego pomiaru temperatury podczas obróbek laserowych wykorzystywane w praktyce badawczej.
EN
Thermovision technical term comprises research methods, based on touch-less and remotely controlled temperature distribution on the tested substance surface. The method is based on observation and recording of infrared radiation distribution, emitted by every substance body, which temperature is higher than absolute zero and transformed this radiation into the visible light. On the consequence of above mentioned black and white or coloured picture is being received. In the research there was presented the methods of thermal effects tests during CO2 steel laser heating, using thermovision technique. We've presented also elaborated method of testing a surface absorptivity under the steel laser heating. In addition we've also presented interesting solutions with touch-less temperature measurement during the laser heat treatment used in research practice.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.