Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

3 Dembińska I.

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Potrzeby i preferencje w wyznaczaniu popytu na usługi transportowe - rozważania teoretyczne

100%

Dembińska I.

2011

tom Nr 14

9--29

Problematyka analizowania popytu na usługi transportowe, jego wielkości i struktury, na podstawie potrzeb i preferencji użytkowników transportu jest nadrzędna w rozważaniach dotyczących rynku usług transportowych. Wydaje się więc zasadne podejmowanie tej problematyki w rozważaniach teoretycznych i praktycznych, zwłaszcza w formie systematyzująco-porządkującej. Autorka artykułu postawiła sobie trzy równorzędne cele. Po pierwsze, pokazanie, że w analizowaniu czynników kształtujących popyt potrzeby i preferencje należą do grupy czynników podstawowych. Po drugie, że w analizach kształtowania popytu zasadne jest rozgraniczać potrzeby od preferencji użytkowników transportu. Po trzecie, ukazanie morfologii preferencji użytkowników transportu. Rozważania mają charakter teoretyczny i porządkujący treści zawarte w polskiej i zagranicznej literaturze z obszaru ekonomiki transportu.

The problem of analyzing the demand for transport services, its size and structure, the needs and preferences of users of transport is superior in its statements on the market in general transport services. Therefore, it seems to be taking this issue both in theoretical considerations, such as practical. The author has set itself the development of three equal goals. First, show that in analyzing the factors influencing the demand for consumer needs and preferences are the main groups of factors. Secondly, that analyzes developments of demand it is reasonable to distinguish between the needs of transport users’ preferences. Thirdly, to show the morphology of the transport users’ preferences. The considerations are theoretical.

Wpływ rozwoju e-commerce na rynek powierzchni magazynowych

100%

Dembińska I.

Problemy Transportu i Logistyki

2016

tom nr 4 (36)

139--148

Przedmiotem rozważań w artykule jest wpływ rozwoju e-commerce na rynek powierzchni magazynowych. Na podstawie dostępnych raportów scharakteryzowano rozwój handlu internetowego w Polsce, ukazując dynamikę oraz rodzaj zmian. Przedstawiono potrzeby sektora e-commerce w zakresie logistyki, w szczególności w obszarze magazynowania. Potrzeby te scharakteryzowano i jednocześnie pokazano, jak przedstawiciele rynku powierzchni magazynowych są przygotowani do obsługi firm z sektora e-commerce. Rozważania zilustrowano zmianami, jakie zachodzą w wyniku rozwoju e-commerce na rynku powierzchni magazynowych w Polsce.

The subject of discussion in the article is the impact of e-commerce sector on the warehouse space market. On the basis of available reports have been characterized the development of e-commerce in Poland, showing the dynamics and the type of change. Have been presented the needs of e-commerce sector in the field of logistics, in particular in the area of storage. These needs have been characterized and shown at the same time, how representatives of the warehouse space market are prepared to support companies in the sector of e-commerce. The considerations are illustrated by the changes that occur as a result of the development of e-commerce on the warehouse space market in Poland.

Pomiar energochłonności infrastruktury drogowej : koncepcja i założenia metodyczne

100%

Dembińska I.

tom nr 2 (34)

107--116

Celem artykułu jest przedstawienie zasadniczych założeń koncepcji analizy energochłonności infrastruktury drogowej. Koncepcja zakłada wykorzystanie cyklu życia drogi, dlatego rozważania podzielono według etapów cyklu. Wskazano, jak można mierzyć energochłonność drogi na etapie jej budowy, użytkowania i likwidacji. Ze względu na to, że na etapie projektowania drogi zużycie energii jest marginalne, w przedstawionej koncepcji etap ten został pominięty. Rozważania mają charakter teoretyczny i stanowią autorską koncepcję mierzenia energochłonności dróg.

The aim of the article is to present the concept of measurement the energy-intensity of road infrastructure. The concept involves the use of life cycle analysis of the road, therefore considerations are divided according to the stages of the cycle. It indicates how you can measure the energy-intensity of road during construction, operation and liquidation of the road. Due to the fact that at the stage of designing of the road the energy consumption is marginal, it was omitted in the presented concept. Considerations are theoretical and are a unique concept of measuring resources-intensity of roads.