PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 4

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Porównanie wyników badań i obliczeń wytrzymałościowych adapterów zestawu bimodalnego
100%
Kuligowski P.
|
|
tom Vol. 86, nr 26, t. 2
29-36
PL
W referacie przedstawiono rezultaty porównania wyników statycznej analizy wytrzymałościowej I badań stanowiskowych adapterów, stanowiących część składową zestawu bimodalnego I umożliwiających połączenie ciężarowej naczepy samochodowej z wózkiem kolejowym. Wymagania wytrzymałościowe określają przepisy zawarte w Karcie UIC-597. Obliczenia konstrukcji nośnej adapterów przeprowadzono metodą elementów skończonych. Wartości naprężeń występujące w rzeczywistym obiekcie zmierzono w trakcie badań kompletnego zestawu bimodalnego.
EN
The paper presents the results of comparison of FEM calculation and the stresses measured during static tests of the adapters. The adapter is the element of the bimodal train which connect the bimodal bogie and the road trailer. Requirements of strength are defined in the UIC Leaflet 597.
2
Content available Koncepcja budowy zunifikowanej ostoi wagonu pasażerskiego
100%
Kuligowski P.
|
|
tom nr 4
48-52
PL
W artykule przedstawiono założenia koncepcji unifikacji ostoi wagonu pasażerskiego opartej na idei konstrukcji bazowej. Omówiono uwarunkowania oraz możliwości konstrukcyjne realizacji takiego przedsięwzięcia. Zaprezentowano wyniki obliczeń wytrzymałości pudła i wybranych elementów konstrukcyjnych dostosowanych do wymagań koncepcji.
EN
The assumptions of the conception of standardization of the coach under­frame basing on the idea of the base construction are presented in this article. The conditions and constructional possibilities of realization of that undertaking are discussed. The results of calculations of the body strength and the selected constructional elements adapted to reąuirements of the conception are presented.
3
Content available Elementy powierzchniowe o strukturze porowatej w konstrukcji dachów pojazdów szynowych
51%
Mielniczuk J. , Malinowski M. , Kuligowski P.
|
|
tom nr 2
1-5
PL
Na przykładzie konstrukcji dachu omówiono możliwości zastosowania w budowie pojazdów szynowych elementów powierzchniowych o strukturze porowatej. Przedstawiono zało­żenia modelu takich elementów. Przeprowadzono analizę wytrzymałościową fragmentu dachu z poszyciem o tradycyjnej konstrukcji stalowej i o strukturze porowatej oraz zestawiono porównanie wyników.
EN
On example of the construction of roof the possibilities of application in building of the rail vehicles surface elements with the porous struc­ture are discussed. The assumptions of the model of those elements are presented. The strength analysis of the fragment of the roof with the sheathing with traditional steel construction and with the porous structure is carried out and the result comparison is drawn up.
4
Content available Symulacja komputerowa wytrzymałości platformy modułowego systemu transportu
51%
Kruś M. , Kuligowski P. , Cichy R.
|
|
tom Nr 3
50--54
PL
W artykule zaprezentowano rezultaty symulacji numerycznej statycznej wytrzymałości konstrukcji nośnej platformy kolejowej służącej do przewozu naczep drogowych w modułowym systemie transportu kombinowanego, opracowanym w IPS „TABOR” - Poznań. W pierwszej części przedstawiono ogólnie zagadnienia dotyczące transportu intermodalnego w kontekście wymagań przepisów Technicznych Specyfikacji Interoperacyjności (TSI). Następnie omówiono koncepcję projektowanego systemu transportu naczep drogowych pod względem wymagań i kryteriów wytrzymałościowych według obowiązujących przepisów międzynarodowych. Zaprezentowano model obliczeniowy metody elementów skończonych (MES) opracowany dla konstrukcji nośnej wybranych elementów analizowanej platformy oraz przegląd wybranych wyników analizy wytrzymałości. Prezentowane rezultaty są wynikiem prac naukowo-badawczych realizowanych w ramach projektu rozwojowego nr R10-0065-10 „System transportu naczep drogowych na wózkach kolejowych w kombinowanym ruchu kolejowo-drogowym”.
EN
The article presents the results of numerical simulation of the static strength of supporting construction of the railway platform used for the transport of road semi-trailers in a modular system of combined transport, developed in IPS "TABOR" -Poznan. The first section presents an overview of issues relating to the intermodal transport in the context of the requirements of the regulations of the Technical Specifications for Interoperability (TSI). Then it discusses the concept of the designed road semi-trailers transport system in terms of the requirements and strength criteria according to the binding international rules. The computational model of the finite element method (FEM) developed for the supporting structure of selected elements of the platform and the review of selected results of the strength analysis are presented. The given results are the result of scientific-research works carried out within the development project No R10-0065-10 " Transport system of the road semitrailers on railway bogies in a combined rail-road traffic. "
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.